【正文】 介 項(xiàng) 目 性 能 參 數(shù) 項(xiàng) 目 性 能 參 數(shù) 打磨電機(jī)功率 22 kW 磨頭橫向調(diào)節(jié)量 177。 50mm 磨頭擺角調(diào)節(jié)量 － 50176。 ～ +45176。 磨頭與鋼軌縱向夾角 2176。 每遍平均打磨深度 質(zhì)量 約 256t 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? RGH10 系列 C139/40和 C141 / 42，是為打磨正線、道岔和交叉道的內(nèi)、外鐵軌的頂部和兩側(cè)而設(shè)計(jì)的。 ? 打磨車的結(jié)構(gòu)和操作是基本一樣的，主要的不同是工具間的位置、軌道波浪磨耗測(cè)量裝置和砂箱。 ? 當(dāng) C139/40和 C141 / 42連掛在一起組成 20頭的打磨車，他們是一個(gè)整體，如果需要也可以分開(kāi)單獨(dú)作為 10頭的打磨車。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? Length Each Car?????????????? 13, mm ? 單車長(zhǎng)度 ? Length Coupled Together ??????????24400 mm ? 連掛長(zhǎng)度 ? Width??????????????????2650 mm ? 寬度 ? Height ????????????????..3760mm ? 高度 ? Weight – Each Car (dry)?????????86 tons ? 單車重量 （干） ? Fuel Capacity ?????????????1, liters ? 燃油容量 ? 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? Minimum Traveling Curve Radius (Grinding Carriage Stored) ……………………………150 m ? 最小走行曲線半徑（收起打磨小車） ? Minimum Traveling Curve Radius (Grinding Carriage Deployed)………………………...180 m ? 最小走行曲線半徑（放下打磨小車） ? Maximum Traveling Gradient………………………………………………… 33‰ ? 最大走行坡度 ? Maximum Traveling Speed……………………. ……. ……. ………………100 km/h ? 最高走行速度 ? Maximum Towing Speed…………………………………………………….120 km/h ? 最高拖行速度 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? Grinding Performance ? 打磨性能 ? Minimum Grinding Curve Radius………………………………………… …………….180mm ? 最小打磨曲線半徑 ? Maximum Grinding Gradient ……………………………………………………….33‰ ? 最大打磨坡度 ? Grinding Speed Range…………………………………………………………2 16 km/h ? 打磨速度范圍 ? 電力系統(tǒng) ……………………………………………………………… ..24 伏 直流，負(fù)級(jí)接地 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) …………………………………………John Deere 升 柴油機(jī) Tier IIIRG6135H系列 6 缸水冷，渦輪增壓 328 KW 1800RPM 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? GMC96型鋼軌打磨列車簡(jiǎn)介 ? GMC96型鋼軌打磨列車總長(zhǎng)約 145米，由七節(jié)車組成，按主要功能劃分為： A車、 B車和 C車，各節(jié)車排列如下： ? B1— C1— A— C2— C3— C4— B2 ? 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 其中 A車為動(dòng)力車，為列車走行提供牽引動(dòng)力，為列車提供輔助用電。 ? B車 打磨作業(yè)車：安裝有兩個(gè)打磨小車，用于打磨作業(yè)，并且分別設(shè)有司機(jī)室用于列車的打磨作業(yè)和運(yùn)行操作。 ? C車 打磨作業(yè)車：安裝有兩個(gè)打磨小車，用于打磨作業(yè) ? 6節(jié)作業(yè)車中，每?jī)晒?jié)組成一個(gè)單元；每個(gè)單元中安裝有一套作業(yè)發(fā)電機(jī)組，將所需的電能傳送給打磨系統(tǒng)，且能根據(jù)打磨作業(yè)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 清篩機(jī)的分類： ? 按效率分：大型、中小型、超大型 ? 按功能分：枕底全斷面、道岔、邊坡。 ? 主要機(jī)型：枕底清篩機(jī)和邊坡清篩機(jī) ? RM80型清篩機(jī) ： 鐵道部“十一五”項(xiàng)目重點(diǎn)設(shè)備 ? 特點(diǎn)：定距大、重心高、軸重大、牽引力大；世界上應(yīng)用最普遍，用量最大的大型清篩機(jī) 。 ? S550型清篩機(jī) 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主要由轉(zhuǎn)向架、車架、牽引裝置、前后司機(jī)室、挖掘裝置、篩分裝置、道碴、污土輸送裝置、提軌裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 主污土輸送帶以與水平方向 13176。 傾角布置在振動(dòng)篩下和前司機(jī)室上方，全長(zhǎng) ，結(jié)構(gòu)基本與道碴回填輸送帶相同。 回轉(zhuǎn)污土輸送裝置安裝在機(jī)器前部車架上方。轉(zhuǎn)角為 177。 70 176。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 技術(shù)參數(shù) ： 長(zhǎng) 寬 高 31346mm 3150mm 4740mm 輪徑 Ф900mm 質(zhì)量 88t 最高雙向自行速度 80km/h 高聯(lián)掛運(yùn)行速度 100km/h 自運(yùn)行制動(dòng)方式 空氣排風(fēng)制動(dòng)，一次緩解，緩解時(shí)間＜10s 單車緊急制動(dòng)距離 ≤400m（以 80 km/h運(yùn)行） 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 作業(yè)效率 650m3/h 挖掘裝置型式 五邊形封閉耙鏈?zhǔn)? 挖掘裝置功率 277 kW 挖掘深度 1000mm（由軌頂向下） 挖掘?qū)挾?4030mm～ 5030mm 篩分裝置驅(qū)動(dòng)功率 43 kW 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 最大篩分能力 650m3/h 篩網(wǎng)有效面積 25m2 篩網(wǎng)層數(shù) 3層 篩孔尺寸 75/45/25mm（上 /中 /下） 柴油機(jī)功率 2 348kW 傳動(dòng)方式 液壓傳動(dòng) 作業(yè)走行速度 0～ 1000m/h 最小作業(yè)曲線半徑 250m 最小運(yùn)行曲線半徑 180m 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 七、大修作業(yè)車 ? 大修列車由材料車、動(dòng)力車、作業(yè)車、扣件收集車、龍門吊車和若干輛軌枕運(yùn)輸車組成。 ? 主要技術(shù)參數(shù)： ? 主機(jī)全長(zhǎng) 72170 mm ? 高度 4100mm ? 寬度 3150mm ? 軸距 1800mm ? 最大軌枕長(zhǎng)度 2650mm 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主發(fā)動(dòng)機(jī)功率 360 kW ? 龍門吊車功率 118 kW ? 龍門吊車起吊力 100 kN ? 起吊軌枕數(shù)量 28 根 ? 軌道水平精度 177。 50 mm ? 軌道橫位移 177。 100mm ? 龍門吊車速度 0～ 18 km/h ? 主機(jī)總重 250 t ? 輪徑 8 680、 920 mm ? 平碴寬度 2800 mm ? 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 最大自行速度 km/h ? 最大允許聯(lián)掛速度 100 km/h ? 作業(yè)走行速度 0～ 1150 m/h ? 最小運(yùn)行半徑 150m ? 最小作業(yè)半徑 250m ? 最大換枕速度 22根 /min ? 穩(wěn)定換枕速度 16根 /min 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 八、路基面整治車 ? 路基面整治車可以在不拆除原有線路軌排的情況下，自動(dòng)地用機(jī)械挖出并回收利用舊道碴鋪設(shè)新道床與既有路基面之間的路基保護(hù)墊層。 ? AHM 800R路基面整治車奧地利普拉塞 陶依爾公司開(kāi)發(fā)的一種鋪設(shè)路基保護(hù)墊層的大型養(yǎng)路機(jī)械。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 九、 MFS散粒物料特種裝卸運(yùn)輸車 (特種污土車 ) ? MFS散粒物料特種裝卸運(yùn)輸車 (簡(jiǎn)稱： MFS)是奧地利普拉塞陶依爾公司 80年代中后期研制的、用于裝運(yùn)道床清篩時(shí)產(chǎn)生的廢棄污土的線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。 ? MFS是一種標(biāo)準(zhǔn)的鐵路平板車，裝有兩條不同的傳送帶：一條底板傳送帶和一條位于車輛后端的輸出傳送帶。 ? 底板傳送帶保證料倉(cāng)的連續(xù)裝料或物料通過(guò)式傳送，后端的輸出傳送帶將散粒物料卸到下一個(gè)料倉(cāng)或適合的場(chǎng)地，該傳送帶可以左右分別轉(zhuǎn)動(dòng) 45176。 。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 一般 MFS與道床清篩機(jī)聯(lián)掛在一起，一臺(tái)道床清篩機(jī)可聯(lián)掛的 MFS數(shù)量視道床清篩機(jī)的作業(yè)效率而定。 MFS施工作業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)是它的裝載量很大 (例如：一臺(tái) MFS100裝載量高達(dá) 68 m3)，整個(gè)物料的裝載、傳送、存儲(chǔ)和卸載過(guò)程完全機(jī)械化，操作簡(jiǎn)便，作業(yè)靈活，可以適應(yīng)各種不同的施工現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)條件。應(yīng)用 MFS可以大大提高道床清篩、廢棄污土的工作效率，提高 “ 天窗 ” 利用率。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? 四、大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備標(biāo)準(zhǔn) ? 大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備機(jī)種、設(shè)備有雙枕?yè)v固車、連續(xù)式搗固車、道床穩(wěn)定車、配碴整形車、全斷面清篩機(jī)、道岔?yè)v固車、邊坡清篩機(jī)、鋼軌打磨車、道岔打磨車、道岔鋪換設(shè)備、大型養(yǎng)路機(jī)械牽引車及大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車輛。 ? 根據(jù)線路修理工作的需要，施工由上述一臺(tái)或幾臺(tái)不同機(jī)種、數(shù)量的機(jī)械來(lái)實(shí)施。固定搭配的機(jī)械組合稱為機(jī)組。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? ? 維修機(jī)組由下列機(jī)械組成： ? 雙枕?yè)v固車 2臺(tái)，單機(jī)效率 ～ ? 道床穩(wěn)定車 1臺(tái) 單機(jī)效率 0～ ? 配碴整形車 1臺(tái) 單機(jī)效率 0～ 10km/h ? 搗固車、穩(wěn)定車、整形車配合施工可完成線路綜合維修的起道、撥道、抄平、撥正曲線、全面搗固以及道床穩(wěn)定、邊坡整形等作用。 ? 機(jī)組采用 2臺(tái)搗固車平行作業(yè)是為了提高封鎖天窗的利用率和確保搗固作業(yè)的實(shí)施。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? 維修機(jī)組在 3h的封鎖天窗內(nèi)，扣除進(jìn)、出封鎖區(qū)間時(shí)間、輔助作業(yè)時(shí)間以及機(jī)械平行作業(yè)對(duì)效率的影響，有效作業(yè)時(shí)間可完成 3km的線路維修作業(yè)，按全年 200個(gè)工作日計(jì)算，機(jī)組年作業(yè)里程為 600km。 ? 特殊繁忙線路應(yīng)采用高效連續(xù)式搗固車。機(jī)組采用連續(xù)式搗固車，其作業(yè)能力可提高 30%，將有效地減少線路封鎖天數(shù)。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? ? 大修機(jī)組由下列機(jī)械組成： ? 全斷面清篩機(jī) 2臺(tái) 單機(jī)效率 650～ 800m3/h ? 雙枕?yè)v固車 3臺(tái) 單機(jī)效率 ～ ? 道床穩(wěn)定車 1臺(tái) 單機(jī)效率 0～ ? 配碴整形車 1臺(tái) 單機(jī)效率 0～ 10km/h 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? 大修機(jī)組可完成線路大修的道床全斷面清篩、線路縱斷面和平面校正改善、道床全面搗固、道床穩(wěn)定及邊坡整形等作業(yè)。 ? 施工中 2臺(tái)清篩機(jī)各配備 1臺(tái)搗固車平行作業(yè)完成清篩和初搗工作，其余 3臺(tái)機(jī)械采用流水作業(yè)，對(duì)當(dāng)日清篩地段完成第二次整細(xì)搗固及道床穩(wěn)定和整形工作。 ? 采用 2臺(tái)清篩機(jī)是為了提高封鎖天窗的利用率和確保清篩作業(yè)的實(shí)施。 ? 大修機(jī)組在 3h的封鎖天窗內(nèi)，扣除進(jìn)、出封鎖區(qū)間時(shí)間、輔助作業(yè)時(shí)間以及機(jī)械平行作業(yè)對(duì)效率的影響，有效作業(yè)時(shí)間可完成 1km的線路大修作業(yè)，按全年 200個(gè)工作日計(jì)算，機(jī)組年作業(yè)里程為 200km。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? ? 道岔?yè)v固車是對(duì)道岔區(qū)線路進(jìn)行起道、撥道、搗固綜合作業(yè)的專用設(shè)備，其搗固一組單開(kāi)道岔的純作業(yè)時(shí)間為 35～45mim。該機(jī)也可用于區(qū)間線路作業(yè)，搗固作業(yè)效率為。 ? 道岔?yè)v固車可隨同大、維修機(jī)組在同一封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，在 3h的封鎖天窗內(nèi)，有效作業(yè)時(shí)間可完成 3組道岔的搗固作業(yè)，按全年 200個(gè)工作日計(jì)，全年可搗固 600組道岔。 主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) ? ? 鋼軌打磨車是對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨，以消除鋼軌波浪磨耗、擦傷、飛邊，提高軌面平順度，改善輪軌關(guān)系的專用設(shè)備。具備 48個(gè)磨頭的打磨車作業(yè)效率為 7km/h，在 3h的封鎖天窗內(nèi)，有效作業(yè)時(shí)間可完成 3km的鋼軌打磨（平均打磨 5遍），按全年 200個(gè)工作日計(jì)，全年可打磨線路 600km。 ? ? 道岔打磨車是對(duì)道岔鋼軌打磨的專用設(shè)備。具備 16～ 24個(gè)磨頭的道岔打磨車，在 3h的封鎖天窗內(nèi)，有效作業(yè)時(shí)間可完成 2組道岔的打磨作業(yè)，按全年 200個(gè)工作日計(jì)，全年可打磨 400組道岔。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)對(duì)道床阻力的影響 ? 五、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)對(duì)道床阻力的影響 ? 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)一方面提高了線路養(yǎng)護(hù)維修的作業(yè)效率，改善了線路質(zhì)量，適應(yīng)了重載、高速的需求。 ? 另一方面，大機(jī)作業(yè)后擾動(dòng)了道床，使道碴間的相互咬合和道碴與軌枕的接觸狀況均發(fā)生變化，從而導(dǎo)致道床阻力下降。道床阻力的降低，嚴(yán)重影響了軌道的穩(wěn)定性，限制了初期