【正文】 線路質(zhì)量應(yīng)達到鐵路線路修理標準。一、大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)應(yīng)由大型養(yǎng)路機械大修車間承擔，每個大修車間可由一個大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組及一定數(shù)量的附屬車輛組成。二、線路清篩作業(yè)機組一般應(yīng)配備清篩機2臺、搗固車4臺、動力穩(wěn)定車2臺、配砟整形車2臺，還可配備帶式物料運輸車；道岔清篩作業(yè)機組一般應(yīng)配備道岔清篩機l臺、道岔搗固車1臺和帶式物料運輸車2臺；大修列車作業(yè)機組應(yīng)配備大修列車1列、軌枕運輸車3組（根據(jù)更換軌枕數(shù)量確定）、搗固車1臺、動力穩(wěn)定車1臺、配砟整形車1臺；路基整治作業(yè)機組應(yīng)配備路基處理車1臺、搗固車2臺及一定數(shù)量的物料運輸車。三、附屬車輛的種類、編組及技術(shù)要求參照《大型養(yǎng)路機械附屬車輛裝備標準》執(zhí)行。一、作業(yè)準備工作： 1．拆除當天計劃清篩地段內(nèi)影響機械作業(yè)的障礙物，、電務(wù)硬面化基座等。調(diào)整電務(wù)、電力、通信、車輛、車務(wù)部門的纜線至距軌枕端800mm以外，線路兩側(cè)的箱盒應(yīng)滿足清篩機作業(yè)寬度要求。2．在當日清篩作業(yè)的起點開挖長度沿軌道方向l000mm、寬度比計劃清篩寬度寬出300mm、深度等于計劃清篩深度的導槽坑，兩邊導槽深度應(yīng)比底梁略深，整個導槽坑向作業(yè)方向形成30。角。導槽坑下方的道砟堆積角應(yīng)小于30176。3．作業(yè)司機應(yīng)提前掌握當日作業(yè)地段的清篩深度、設(shè)計標高、線路平縱斷面幾何尺寸的大修設(shè)計要求以及當日作業(yè)的里程、各車分解方式等。提前發(fā)動機械，檢查車輛狀態(tài)。二、作業(yè)機組連掛進入封鎖區(qū)間，在指定作業(yè)地點解體并按要求分別就位。三、雙線地段作業(yè)時，在確認鄰線無來車時，連接清篩機導槽和挖掘鏈。四、清篩機起道高度不宜超過30mm（在道床厚度不足的特殊地段可適當提高），軌向應(yīng)盡量保持平順，兩側(cè)邊坡道砟回填應(yīng)均勻，在曲線地段外股道砟應(yīng)略多于內(nèi)股，道床肩寬應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。五、清篩開始后，施工負責人應(yīng)立即組織配砟整形車上砟、搗固車起撥道搗固作業(yè)、動力穩(wěn)定車穩(wěn)定道床作業(yè)，使線路盡快達到放行列車的條件。六、各車應(yīng)注意相互間的聯(lián)系，保持各車作業(yè)間隔不得小于l0m。鄰線來車時應(yīng)加強防護，不得進行可能侵入鄰線限界的作業(yè)。七、各配合單位應(yīng)按照與施工單位簽訂的施工配合協(xié)議做好配合工作。八、作業(yè)完畢后，由施工負責人組織各車連掛整列或分組返回車站。一、作業(yè)準備工作： 1．在計劃更換道床地段，如面砟可用，應(yīng)將軌枕盒表面及軌枕頭外可利用的道砟進行人工清篩處理，并按每根枕兩袋的數(shù)量將道砟裝袋，堆放在線路兩側(cè)不侵入限界處待用。2．在作業(yè)機械后編入風動卸砟車，卸砟車數(shù)量視換道床所需新砟量和作業(yè)機械牽引能力而定。3．其他準備工作同清篩作業(yè)。二、作業(yè)機組與工程車輛連掛或分組進入封鎖區(qū)間，在指定地點解體并按要求分別就位。三、根據(jù)污土輸送帶的運送能力確定作業(yè)機械的作業(yè)速度。四、當?shù)来驳理谋煌诔龊?，?yīng)迅速將事先堆放于線路兩側(cè)的砟袋填于軌枕下，使枕底道砟厚度保持不少于200mm，防止線路下沉量過大。五、風動卸砟車應(yīng)及時均勻補砟，搗固車應(yīng)進行分層多次起道、搗固作業(yè)。六、其他作業(yè)要求同清篩作業(yè)。、軌枕作業(yè)的技術(shù)規(guī)定一、大修列車運行由機車牽引，作業(yè)時自行。二、作業(yè)前應(yīng)預(yù)卸長鋼軌，并根據(jù)當天的作業(yè)量將新軌枕預(yù)先裝在軌枕運輸車上。三、作業(yè)準備工作： 1．將當天需更換的長鋼軌放置在枕端；清除影響大修列車作業(yè)的各種障礙物，包括石樁、防爬裝置及其他軌旁設(shè)備等。2．作業(yè)命令下達后，在大修列車到達當天作業(yè)地段前，地面作業(yè)人員按“隔8留1”的要求拆除作業(yè)地段軌枕扣件。3．在作業(yè)起終點位置，分別扒出8～10孔道心的道砟。四、大修列車機組連掛（或分組）進入封鎖區(qū)間，到達作業(yè)地段后，立即解體并按要求分別就位，同時拆除剩余扣件。首次作業(yè)時，在作業(yè)起點切開鋼軌，然后使用接頭夾板或快速夾具將鋼軌聯(lián)結(jié)。根據(jù)大修列車作業(yè)進度，適時確定作業(yè)終點并切開鋼軌。五、龍門吊車應(yīng)提前上枕，并保證新、舊軌枕的及時運輸，以保證大修列車作業(yè)連續(xù)性。六、對已換下的舊鋼軌，由施工負責人根據(jù)需要確定放置位置。放置在線路中心時，舊軌兩端應(yīng)捆扎牢固。其他舊軌料應(yīng)及時回收。七、對已換軌換枕的線路，由配砟整形車、搗固車、動力穩(wěn)定車立即進行線路整理作業(yè)，使線路盡快達到放行列車條件。八、大修列車只進行換枕作業(yè)時。作業(yè)后應(yīng)根據(jù)道床缺砟情況補充道砟，滿足道床斷面要求。九、大修列車只進行換軌作業(yè)時，可不編掛軌枕運輸車（包括龍門吊車），并且換枕機構(gòu)停止工作。一、。不足時應(yīng)提前采取撥道等措施滿足作業(yè)線間距要求，且作業(yè)時鄰線限速45km/h。線間距在5m以內(nèi)的，切入、切出作業(yè)必須在鄰線封鎖條件下進行；在切入、切出地段。二、作業(yè)前，根據(jù)當天的作業(yè)量，準備符合路基回填要求的混合料并裝于物料車上，混合料應(yīng)適當撒水加濕。三、作業(yè)準備工作： 1．根據(jù)當天工作量準備足夠的道砟袋，并擺放路肩。2．對作業(yè)地段影響路基處理車作業(yè)的各種障礙物等進行清除，包括影響當日作業(yè)的電務(wù)信號基礎(chǔ)、道口、石樁、防爬裝置及影響夾軌鉗的軌撐等障礙物；短軌地段擰緊接頭螺栓。3．切入龍門口前12m、后15m范圍內(nèi)應(yīng)無鋼軌接頭。4．～、。四、作業(yè)過程中，應(yīng)隨時根據(jù)設(shè)計要求測量挖掘深度、夯實厚度、排水坡設(shè)置比例、導向索到鋼軌頭外側(cè)的距離等數(shù)據(jù)，不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整。五、在條件允許的情況下，挖出的污土可直接經(jīng)輸送帶向線路外側(cè)拋棄，困難地段應(yīng)由輸送帶送到物料運輸車上。六、地面人員應(yīng)及時將道砟向鋼軌底、道心處上砟，清理兩股鋼軌兩側(cè)影響搗固車夾鉗的道砟，以露出軌腰為準，確保搗固車有足夠的道砟起道、搗固。七、路基處理車作業(yè)地段，由搗固車進行線路整理恢復(fù)作業(yè)，達到放行列車條件。第四節(jié)作業(yè)中發(fā)生機械故障的處置 大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組應(yīng)配備用于工作裝置的輔助自救起復(fù)工機具，定置存放，方便取用。 大型養(yǎng)路機械作業(yè)中發(fā)生機械故障或其他有礙行車安全的問題，影響按時開通線路時，施工負責人必須及時與車站值班員聯(lián)系，報告具體情況，以便采取必要措施。 大型養(yǎng)路機械在區(qū)間作業(yè)中發(fā)生設(shè)備故障時，能及時排除的應(yīng)積極組織搶修，不能馬上排除時，應(yīng)將所有工作部件收至機車車輛限界之內(nèi)，并按要求鎖定牢固，確認滿足安全運行條件后，運行返回停留車站待修。 當大型養(yǎng)路機械發(fā)生故障不能繼續(xù)作業(yè)時，應(yīng)及時安排鄰近的其他大型養(yǎng)路機械恢復(fù)線路；無條件安排時，維修作業(yè)地段應(yīng)由工務(wù)段負責恢復(fù)線路，在大修作業(yè)地段應(yīng)由機械段負責恢復(fù)線路。施工負責人在確認線路具備行車條件后，通知有關(guān)人員按規(guī)定辦理行車手續(xù)，特殊情況下應(yīng)提出大型養(yǎng)路機械運行條件。 對發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機械，在故障處理后，由處理人員按大型養(yǎng)路機械電氣、液壓、制動、氣動、動力傳動、走行、工作裝置等故障分類，在《大型養(yǎng)路機械故障及處理情況記錄上做好記錄，并由運用車間按時填寫《大型養(yǎng)路機械故障及處理情況月報》（見附件13）報機械段。第四章 安全管理 第一節(jié)基本要求 凡從事大型養(yǎng)路機械工作的人員，應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和大型養(yǎng)路機械的相關(guān)安全規(guī)定。 大型養(yǎng)路機械的安全工作應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防患于未然。機組人員應(yīng)嚴格執(zhí)行崗位責任制，遵守作業(yè)規(guī)章和勞動紀律，保證大型養(yǎng)路機械作業(yè)的安全。 大型養(yǎng)路機械作業(yè)涉及運輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機務(wù)、車輛等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織召開施工協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車組織及后勤保障等具體事宜。 使用大型養(yǎng)路機械時，大型養(yǎng)路機械及其各種安全輔助自救設(shè)備必須齊全、完好、有效。 使用及維護大型養(yǎng)路機械時，機組人員必須使用及佩戴勞動保護用品。第二節(jié)運行安全 大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)組織機組人員檢查確認行車安全裝備，核對運行數(shù)據(jù)；進行制動機試驗；走行傳動系統(tǒng)、懸掛部件狀態(tài)應(yīng)良好；各工作裝置、檢測裝置、回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定應(yīng)到位、可靠，安全鏈拴掛有效；物料、工機具裝載加固應(yīng)良好。 機組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于6h，出車前預(yù)留不少于1h做出發(fā)準備工作。一次連續(xù)工作時間（包括出、退勤時間）不得超過l0h。 施工負責人接到準許作業(yè)的調(diào)度命令后，立即向各車司機長傳達，做好出車準備。本務(wù)車運行司機憑出站信號機顯示的允許運行的信號或封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令，在普速鐵路還需得到車站值班員（助理值班員）發(fā)車手信號或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車的語音通知后，方可開車。 大型養(yǎng)路機械運行時，運行司機應(yīng)集中精力，嚴格執(zhí)行“徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看”的“十六字令”；嚴禁酒后開車，臆測行車；進出站應(yīng)按規(guī)定進行車機聯(lián)控，嚴禁關(guān)閉GYK、軸溫監(jiān)控裝置運行，相關(guān)號位作業(yè)司機應(yīng)隨時巡察各部件的運轉(zhuǎn)情況。 搭乘人員應(yīng)按序上、下大型養(yǎng)路機械，運行時應(yīng)坐穩(wěn)扶好，不得將身體探出車外，不得在車幫上或架空物上坐臥。 大型養(yǎng)路機械在高鐵車站臨時停留時，應(yīng)采取保壓制動，發(fā)動機熄火等待時，應(yīng)采取防溜措施，司機不得同時離車。 大型養(yǎng)路機械連掛運行時，本務(wù)車運行司機與其他連掛車運行司機應(yīng)使用無線通信設(shè)備保持聯(lián)系，通報前方信號開放情況以及提出加速、減速或制動的要求，確保操縱同步。 嚴禁超速運行。遇天氣不良或嘹望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，應(yīng)降低運行速度，確保行車安全。 大型養(yǎng)路機械分解、連掛地點應(yīng)選擇在平直線路上或坡度較小和曲線超高較小的地段。 大型養(yǎng)路機械連掛進入封鎖區(qū)間的作業(yè)地點后，應(yīng)根據(jù)施工計劃進行分解、對位、作業(yè)，需臨時改變計劃時，施工負責人應(yīng)使用無線通信設(shè)備通知各車司機長。 大型養(yǎng)路機械摘掛車作業(yè)應(yīng)由勝任人員（自輪運行大型養(yǎng)路機械為被摘掛車運行副司機）負責。摘車作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘風管、三提鉤的作韭程序。連掛作業(yè)時，動車必須在距被掛車l0m前、2m處兩度停車，檢查鉤銷及風管，確認良好后方準連掛。連掛后必須先試拉才能連接風管，并打開所有折角塞門。不宜重車掛輕車、多車掛少車及向下坡方向掛車，禁止兩個車同時掛一個車。，續(xù)行間隔不得少于300m，續(xù)行速度不得超過40km/h，并做好隨時停車的準備。各車運行司機應(yīng)保持前后車的聯(lián)絡(luò)通暢，當途中停車時，應(yīng)立即通知后續(xù)車輛，提醒注意并通報停車地點。，大型養(yǎng)路機械原則上應(yīng)全列連掛返回，由運行方向的第一位大型養(yǎng)路機械運行司機與車站值班員（調(diào)度集中控制時為列車調(diào)度員）進行聯(lián)系，得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同意后方可進站，禁止盲目進站。，必須對各車采取連掛、駐車制動、上止輪器、切斷電源、關(guān)閉窗戶、鎖好車門等措施，并按規(guī)定設(shè)置防護。第三節(jié)調(diào)車作業(yè)安全 ，調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時向調(diào)車有關(guān)人員布置作業(yè)計劃和注意事項。，中途不得隨意變更。如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時，應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達清楚后，再開始調(diào)車。，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路機械為司機長）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向調(diào)車指揮人報告。摘掛作業(yè)中，車輛走行時嚴禁摘掛人員進入鉤檔和道心。，必須連掛妥當后方可撤除防溜設(shè)施。摘車時，必須停穩(wěn)并設(shè)好防溜措施后方可摘開車鉤。，嚴格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。第四節(jié)長途掛運安全 ，機械段應(yīng)指派專人隨車值乘負責行車安全事項，并開啟軸溫監(jiān)控裝置。，應(yīng)將重車、軸距大的車編在機械車組前部，并逐一連接風管，試風良好。，各車機組人員應(yīng)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況，必要時進行捆綁，并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。，各車機組人員還應(yīng)提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運行中應(yīng)時刻保持與機車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時，及時通知司機采取措施，以防意外事故發(fā)生。，每車應(yīng)安排2名有資質(zhì)的押車人員，負責監(jiān)視本車狀態(tài)，開啟軸溫監(jiān)控裝置。在車站內(nèi)停車時，下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。，押車人員一律在駕駛室內(nèi)并關(guān)好車門，身體不得探出車外。一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r，應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負責人，以便采取應(yīng)急措施。，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。，各車應(yīng)及時采取駐車制動，上好止輪器，并應(yīng)根據(jù)實際情況安排專人守車。第五節(jié) 作業(yè)安全 ，施工負責人應(yīng)向各車司機長詳細布置作業(yè)任務(wù)，并強調(diào)安全注意事項。，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)到車站（調(diào)度所）申請調(diào)度命令，命令下達后立即向各車傳達。施工負責人在接到各車司機長回答后，方能命令車組進入封鎖區(qū)間。，在放下工作裝置并開始作業(yè)前，應(yīng)關(guān)閉GYK大機防溜功能，作業(yè)結(jié)束并收起工作裝置后，應(yīng)及時開啟GYK大機防溜功能。，機組人員應(yīng)按崗位責任制的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)機械故障或線路上有障礙物時，應(yīng)及時通知有關(guān)人員，采取有效避讓措施。走行及作業(yè)中警示燈應(yīng)保持開啟狀態(tài)。封鎖區(qū)間的線路防護應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求設(shè)置，作業(yè)中，大型養(yǎng)路機械與其他路用列車、軌道車間應(yīng)設(shè)置移動停車信號防護。，隨車工機具、器材等物品應(yīng)建立登記確認制度，作業(yè)結(jié)束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，應(yīng)及時報告。、配砟整形車、路基處理車及物料運輸車作業(yè)中，應(yīng)安排專人防護工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號機等設(shè)施。，嚴禁機組人員目視激光，并不得在激光準直光束中穿行。，消防水箱應(yīng)注滿水。作業(yè)線路范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，機組人員與地面作業(yè)配合人員應(yīng)及時組織撲滅。，起道臂不得侵入鄰線建筑限界作業(yè)。，各有關(guān)單位應(yīng)簽定施工配合協(xié)議。作業(yè)期間，各有關(guān)單位應(yīng)提前一日掌握次日封鎖情況，并按協(xié)議要求按時派員到場配合。、電務(wù)、供電、車輛設(shè)施或因機械故障而無法繼續(xù)作業(yè)時，相關(guān)單位應(yīng)立即組織人力進行緊急搶修，保證線路安全開通。，并注意隨時測量軌溫，嚴禁超溫作業(yè)。工務(wù)段或機械段應(yīng)隨時觀測線路變化，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)，并迅速組織搶修隊伍進行處理，達到放行列車條件后，將大型養(yǎng)路機械安全撤出現(xiàn)場。，機組人員應(yīng)學習和掌握電氣化區(qū)段施工安全常識，嚴禁在接觸網(wǎng)未停電并接地的情況下到車頂上進行任何作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。，嚴禁機組人員在接觸網(wǎng)及其支柱上掛繩索或衣物，不得在支柱上攀登或在支柱旁休息。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落，機組人員及作業(yè)人員應(yīng)撤離至l0m以外，設(shè)置防護，并立即通知有關(guān)部門派人處理。，應(yīng)提前向供電部門提出停電申請。，大型養(yǎng)路機械及附屬車輛應(yīng)加設(shè)“電化區(qū)段、