【正文】 機(jī)組人員應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握電氣化區(qū)段施工安全常識(shí)，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)未停電并接地的情況下到車(chē)頂上進(jìn)行任何作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。消防水箱應(yīng)注滿(mǎn)水。施工負(fù)責(zé)人在接到各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)回答后，方能命令車(chē)組進(jìn)入封鎖區(qū)間。每車(chē)應(yīng)安排2名有資質(zhì)的押車(chē)人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車(chē)狀態(tài)，開(kāi)啟軸溫監(jiān)控裝置。必須連掛妥當(dāng)后方可撤除防溜設(shè)施。必須對(duì)各車(chē)采取連掛、駐車(chē)制動(dòng)、上止輪器、切斷電源、關(guān)閉窗戶(hù)、鎖好車(chē)門(mén)等措施，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。 大型養(yǎng)路機(jī)械摘掛車(chē)作業(yè)應(yīng)由勝任人員（自輪運(yùn)行大型養(yǎng)路機(jī)械為被摘掛車(chē)運(yùn)行副司機(jī)）負(fù)責(zé)。 大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行司機(jī)應(yīng)集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”的“十六字令”；嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，臆測(cè)行車(chē)；進(jìn)出站應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)禁關(guān)閉GYK、軸溫監(jiān)控裝置運(yùn)行，相關(guān)號(hào)位作業(yè)司機(jī)應(yīng)隨時(shí)巡察各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)涉及運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車(chē)組織及后勤保障等具體事宜。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障或其他有礙行車(chē)安全的問(wèn)題，影響按時(shí)開(kāi)通線(xiàn)路時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)與車(chē)站值班員聯(lián)系，報(bào)告具體情況，以便采取必要措施。2．對(duì)作業(yè)地段影響路基處理車(chē)作業(yè)的各種障礙物等進(jìn)行清除，包括影響當(dāng)日作業(yè)的電務(wù)信號(hào)基礎(chǔ)、道口、石樁、防爬裝置及影響夾軌鉗的軌撐等障礙物；短軌地段擰緊接頭螺栓。八、大修列車(chē)只進(jìn)行換枕作業(yè)時(shí)。四、大修列車(chē)機(jī)組連掛（或分組）進(jìn)入封鎖區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地段后，立即解體并按要求分別就位，同時(shí)拆除剩余扣件。四、當(dāng)?shù)来驳理谋煌诔龊?，?yīng)迅速將事先堆放于線(xiàn)路兩側(cè)的砟袋填于軌枕下，使枕底道砟厚度保持不少于200mm，防止線(xiàn)路下沉量過(guò)大。鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，不得進(jìn)行可能侵入鄰線(xiàn)限界的作業(yè)。導(dǎo)槽坑下方的道砟堆積角應(yīng)小于30176。十三、大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)后線(xiàn)路質(zhì)量應(yīng)達(dá)到鐵路線(xiàn)路修理標(biāo)準(zhǔn)。八、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)回填道砟應(yīng)均勻，曲線(xiàn)外股適當(dāng)多配道砟。全面檢查鋼軌接頭螺栓和扣件狀態(tài)，對(duì)路基處理車(chē)、清篩機(jī)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)全面擰緊扣件。三、機(jī)械段和工務(wù)段應(yīng)派出質(zhì)量檢查監(jiān)督人員，跟隨大型養(yǎng)路機(jī)械檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)組人員進(jìn)行返工處理。五、對(duì)影響作業(yè)的其他固定設(shè)備，應(yīng)提前通知相關(guān)單位移除或處理，避免作業(yè)時(shí)損壞相關(guān)設(shè)備。全面調(diào)試、檢修大型養(yǎng)路機(jī)械，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。一、邊坡清篩最大挖掘?qū)挾?800mm(線(xiàn)路中心距離)，軌枕端至挖掘斗間應(yīng)保持l00mm距離。一、作業(yè)前應(yīng)調(diào)查線(xiàn)路，明確各區(qū)段的主要病害及線(xiàn)路參數(shù)，在制定銑磨方案時(shí)，應(yīng)剔除極個(gè)別病害特別嚴(yán)重的部位，以減少銑磨遍數(shù)和金屬切削量，提高作業(yè)效率。六、在打磨列車(chē)作業(yè)停頓間隙，應(yīng)及時(shí)對(duì)打磨列車(chē)進(jìn)行除渣工作，同時(shí)清理灑落在軌面和軌道上的殘留物。一、作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50m的線(xiàn)路，一次起道量應(yīng)控制在10～50mm，撥道量不超過(guò)20nun，接頭、轍叉、尖軌曲向可彎部位增加搗固次數(shù)。一般情況下不應(yīng)在圓曲線(xiàn)上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線(xiàn)上順坡結(jié)束作業(yè)。當(dāng)起道量不超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)搗固1～2遍，超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)搗固不少于2遍，一次撥道量不宜超過(guò)80mm，曲線(xiàn)地段上挑下壓量應(yīng)盡量接近。二、作業(yè)命令下達(dá)后，大型養(yǎng)路機(jī)械按規(guī)定進(jìn)入封鎖區(qū)間。大型養(yǎng)路機(jī)械的其他運(yùn)行要求應(yīng)納入鐵路局《行車(chē)組織規(guī)則》。自輪運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械必須裝設(shè)軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)、機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備(CIR)，根捃需要配備GSMR手持終端(OPH)，還應(yīng)配備防護(hù)信號(hào)用品、防溜器具、滅火器具、復(fù)軌設(shè)備等，且各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)必須完好。按列車(chē)辦理。、臨時(shí)停放、長(zhǎng)期封存的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)定期進(jìn)行針對(duì)性檢查保養(yǎng)。在年修、全面檢修過(guò)程中，承修部門(mén)應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)《大型養(yǎng)路機(jī)械年修（全面檢修）記錄》（見(jiàn)附件11），并妥善保管。單次連續(xù)作業(yè)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)6h，避免因設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)加速設(shè)備損壞。由機(jī)械段提出申請(qǐng)，鐵路局工務(wù)、財(cái)務(wù)處核準(zhǔn)，經(jīng)鐵路局鑒定委員會(huì)做出結(jié)論，鐵路局簽署審核意見(jiàn)后，一并報(bào)鐵路總公司審核批準(zhǔn)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械履歷簿》（見(jiàn)附件1），并按規(guī)定對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行編號(hào)和噴涂標(biāo)志，做好大型養(yǎng)路機(jī)械臺(tái)賬登記。四、負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修后的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。承擔(dān)管內(nèi)工務(wù)受托作業(yè)路外大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用管理工作，并對(duì)其技術(shù)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)及崗位狀態(tài)進(jìn)行檢查指導(dǎo)。四、組織大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備大檢查工作。為加強(qiáng)鐵路總公司大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作，保證大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)則。這種檢修管理模式漸漸不適應(yīng)現(xiàn)代大型養(yǎng)路機(jī)械檢修的需要，因此只有積極探索新的管理模式，利用制度來(lái)促使職工按照工藝流程進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械檢修，才能保證大型養(yǎng)路機(jī)械檢修質(zhì)量。對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械采用的新技術(shù)和新設(shè)備，技術(shù)人員要積極進(jìn)取，努力掌握這方面的知識(shí)，及時(shí)制定新的檢修工藝，報(bào)請(qǐng)上級(jí)審批。車(chē)組人員檢修力量參差不齊，造成檢修質(zhì)量不穩(wěn)定。2）是制度落實(shí)不到位。這樣會(huì)大大降低探傷的精度。3)是檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則更新存在滯后的情況。關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械 運(yùn)用檢修 工藝管理 措施一、概述對(duì)于使用大型養(yǎng)路機(jī)械的單位而言，大機(jī)狀態(tài)是否良好是影響安全生產(chǎn)的重要因素。(6)道口是否采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修由工務(wù)段決定。簡(jiǎn)要論述工務(wù)段的配合內(nèi)容。(7)組織大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化工作，指導(dǎo)大型養(yǎng)路機(jī)械的驗(yàn)收工作。作業(yè)時(shí)，衛(wèi)星小車(chē)相對(duì)于整車(chē)的位移量自動(dòng)參與作業(yè)運(yùn)算，從而可以對(duì)應(yīng)給出工作裝置在每個(gè)位置時(shí)的作業(yè)理論值。附屬設(shè)備有材料車(chē)、激光準(zhǔn)直設(shè)備、線(xiàn)路測(cè)量設(shè)備等。施工作業(yè)方式分為哪幾類(lèi)？參考答案：(1)順序作業(yè)：按工藝流程和施工程序，按先后順序進(jìn)行施工操作。（）三、簡(jiǎn)答題(每題6分，共計(jì)分值30分)高速鐵路具有哪三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)？參考答案：高速鐵路具有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一是高速鐵路速度快，省時(shí)間，安全系數(shù)高，乘坐空間大，舒適又方便，價(jià)格又適宜，迎合了現(xiàn)代社會(huì)出行的需求，因而受到人們的青睞，成為世界各國(guó)振興鐵路的強(qiáng)大動(dòng)力。（）3在無(wú)縫線(xiàn)路地段進(jìn)行維修時(shí)，施工前，由工務(wù)段將該段線(xiàn)路實(shí)際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)送交工務(wù)機(jī)械段，并備足道砟，調(diào)直鋼軌，擰緊螺栓，使鋼軌接頭螺栓和扣件螺全扭力矩符合有關(guān)規(guī)定。（）2速度在400 km／h以上為超高速鐵路。（）1在盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有大于10 m的安全距離。（√）在無(wú)縫線(xiàn)路地段進(jìn)行維修時(shí)，安排無(wú)縫線(xiàn)路地段的維修應(yīng)根據(jù)季節(jié)合理安排維修，封鎖“天窗”應(yīng)避開(kāi)高溫時(shí)間。（√）按鋼軌的連接方式分為普通線(xiàn)路和無(wú)縫線(xiàn)路。A、100B、80C、50D、303“負(fù)責(zé)定期檢查大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)情況。A、650B、850C、950D、1000在無(wú)縫線(xiàn)路地段進(jìn)行維修時(shí)，為保證作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量，起道量一次不宜超過(guò)（B）mm。A、5B、10C、15D、20下道的機(jī)具、材料必須撤離至距鋼軌頭部外側(cè)Dm以外，并應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止震動(dòng)或移動(dòng)侵限，作業(yè)中堆放的石砟應(yīng)防止侵限被列車(chē)撞擊飛起傷人。A、20B、30C、40D、501“負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修后的自驗(yàn)工作。A、10B、20C、30D、40主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)停工（B）h以上為重大設(shè)備事故。公路道口的封鎖由工務(wù)段與地方管轄部門(mén)聯(lián)系辦理。參考答案：(1)提供既有相關(guān)線(xiàn)路技術(shù)資料，并配合大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行開(kāi)工前線(xiàn)路現(xiàn)狀調(diào)查，調(diào)查橋梁、隧道、道口、危巖、曲線(xiàn)各要素、歪斜軌枕和拉桿、石砟量、鎖定軌溫及其他附屬設(shè)備等情況并書(shū)面簽字確認(rèn)，以便大型養(yǎng)路機(jī)械施工方根據(jù)調(diào)查情況及時(shí)制定相應(yīng)安全措施和技術(shù)要求。(8)負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械的選型、采購(gòu)、分配、調(diào)撥和報(bào)廢工作。作業(yè)后使軌道方向、左右水平和前后高低均達(dá)到線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或線(xiàn)路維修規(guī)則的要求。汛期中，大型養(yǎng)路機(jī)械施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《汛期安全行車(chē)措施》，對(duì)施工地段的“洪水通過(guò)危險(xiǎn)地段”、“防洪看守點(diǎn)”、“道口”、及“重點(diǎn)病害施工點(diǎn)” 等需做到心中有數(shù)。（1）夜間施工前，除按規(guī)定對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械各部件進(jìn)行檢查外，還應(yīng)重點(diǎn)對(duì)照明車(chē)燈進(jìn)行嚴(yán)格檢查，施工人員要備好帶齊手電筒、探照燈等。（5）清篩機(jī)回填道砟要均勻，曲線(xiàn)外股要適當(dāng)多配道砟。（3）、線(xiàn)路大修分類(lèi)分為兩大類(lèi)，線(xiàn)路大修和單項(xiàng)大修。單項(xiàng)大修包括： 成段更換再用軌，焊接鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路，成段更換新混凝土枕，再用混凝土枕或混凝土寬軌枕，成組更換道岔或岔枕，成段更換混凝土枕扣件，路基大修，道口大修及其他設(shè)備大修等。（6）搗固車(chē)、動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求參照線(xiàn)路維修搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。（2）線(xiàn)路調(diào)查人員在夜間施工前，要將施工區(qū)段的橋梁、隧道、危巖、道口、小半（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）徑曲線(xiàn)等特殊地段的具體位置向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)清楚，同時(shí)要注明在施工作業(yè)命令單上，使所有人員心中有數(shù)。大型養(yǎng)路機(jī)械施工工作人員在施工和運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害、險(xiǎn)情要及時(shí)用列調(diào)臺(tái)報(bào)告就近車(chē)站值班人員。鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部的管理職責(zé)是什么？（15分）參考答案：鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部為全路大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門(mén)，其管理職責(zé)是：(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)設(shè)備管理的方針、政策和法規(guī)、制定全路大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展規(guī)劃和管理的規(guī)章制度。(9)匯總?cè)反笮宛B(yǎng)路機(jī)械使用、管理的有關(guān)報(bào)表。(2)在作業(yè)地段提前補(bǔ)充和均勻石砟，對(duì)施工地段進(jìn)行抽板、方枕、改道、更換失效軌枕、調(diào)直鋼軌及擰緊扣件等工作，并進(jìn)行線(xiàn)路測(cè)量和標(biāo)記。(7)對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)法作業(yè)的地段，工務(wù)段應(yīng)提前準(zhǔn)備好小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。A、120B、96C、72D、48在鋼軌打磨作業(yè)中，兩組道岔間距超過(guò)（C）m的線(xiàn)路需打磨?！?是（C）的管理職責(zé)。A、5B、4C、3D、22CD08—475型搗固車(chē)是（B）搗固車(chē)A、雙枕B、單枕C、三枕D、四枕2大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作業(yè)的封鎖時(shí)間每次應(yīng)不少于（A）min。A、40B、50C、60D、703大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線(xiàn)路地段作業(yè)時(shí)，作業(yè)軌溫條件為：一次起道量小于30 mm或一次撥道量小于10 mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫（A）℃?！笔牵―）的管理職責(zé)。（√）按線(xiàn)路軌距分為準(zhǔn)軌鐵路、寬軌鐵路和窄軌鐵路。（√）1在無(wú)縫線(xiàn)路地段進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，工務(wù)機(jī)械段應(yīng)指派專(zhuān)人在施工地段測(cè)量軌溫，作業(yè)軌溫應(yīng)符合《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。（√）1在前往電氣化區(qū)段施工前，要組織所有機(jī)組人員和參加作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣化區(qū)段施工安全常識(shí)。（√）2設(shè)備管理局根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械施工需要制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，明確工務(wù)、供電、電務(wù)、運(yùn)輸、車(chē)輛等部門(mén)配合施工要求。（√）3在無(wú)縫線(xiàn)路地段進(jìn)行維修時(shí)，作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)線(xiàn)路變化發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，要立即停止作業(yè)，由工務(wù)機(jī)械段迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理，并使大型養(yǎng)路機(jī)械安全退出脹軌現(xiàn)場(chǎng)。二是高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是鐵路大面積吸納現(xiàn)代高科技成果進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物。(2)平行作業(yè)：劃分幾個(gè)施工段，同時(shí)按程序施工。WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)主要由哪些部分組成？參考答案：WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)主要由轉(zhuǎn)向架、專(zhuān)用車(chē)體和前后司機(jī)室、穩(wěn)定裝置、單弦與雙弦檢測(cè)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力走行傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)鉤緩沖裝置等組成。作業(yè)后使軌道方向、左右水平和前后高低均達(dá)到線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或線(xiàn)路維修規(guī)則的要求。(8)負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械的選型、采購(gòu)、分配、調(diào)撥和報(bào)廢工作。參考答案：(1)提供既有相關(guān)線(xiàn)路技術(shù)資料，并配合大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行開(kāi)工前線(xiàn)路現(xiàn)狀調(diào)查，調(diào)查橋梁、隧道、道口、危巖、曲線(xiàn)各要素、歪斜軌枕和拉桿、石砟量、鎖定軌溫及其他附屬設(shè)備等情況并書(shū)面簽字確認(rèn)，以便大型養(yǎng)路機(jī)械施工方根據(jù)調(diào)查情況及時(shí)制定相應(yīng)安全措施和技術(shù)要求。公路道口的封鎖由工務(wù)段與地方管轄部門(mén)聯(lián)系辦理。如何才能保證大機(jī)良好，這就必須要有一套與之相適應(yīng)的設(shè)備檢修系統(tǒng)。如曾有輪對(duì)數(shù)據(jù)測(cè)量未及時(shí)按新規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)更新。3）是檢修過(guò)程中沒(méi)有完全按檢修規(guī)則要求執(zhí)行，存在漏檢漏修現(xiàn)象。大型養(yǎng)路機(jī)械檢修規(guī)則執(zhí)行多年，而在檢查過(guò)程中存在的問(wèn)題還是很多。三、分析及措施（一）檢修工藝管理的含義及意義工藝管理的定義為“科學(xué)地計(jì)劃、組織和控制各項(xiàng)工藝工作的全過(guò)程”。（三）采用IS09000質(zhì)量管理體系來(lái)強(qiáng)化檢修工藝的控制IS09000 質(zhì)量管理體系中對(duì)檢修過(guò)程的控制有嚴(yán)格的要求，特別強(qiáng)調(diào)按照工藝流程進(jìn)行檢修，實(shí)時(shí)進(jìn)行記錄，并且必須有中間過(guò)程的檢驗(yàn)，只有中間檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下一工序的檢修。四、小結(jié)我們作為大機(jī)使用單位最重要的兩點(diǎn)：一是安全生產(chǎn)，二是設(shè)備。、修理，并維修保養(yǎng)機(jī)械的機(jī)組人員，根據(jù)崗位特點(diǎn)，由運(yùn)行司機(jī)和作業(yè)司機(jī)組成，應(yīng)符合《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——大型線(xiàn)路機(jī)械司機(jī)》相關(guān)規(guī)定。五、組織大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化工作，指導(dǎo)大型養(yǎng)路機(jī)械監(jiān)造、驗(yàn)收工作。五、編制大型養(yǎng)路機(jī)械更新改造、大修理及高價(jià)互換配件計(jì)劃建議，并組織實(shí)施；指導(dǎo)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修和配件管理工作。五、負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械配件及各類(lèi)油脂、油料的管理工作。大型養(yǎng)路機(jī)械總成及重要部件應(yīng)進(jìn)行編碼管理。對(duì)已批準(zhǔn)報(bào)廢的大型養(yǎng)路機(jī)械，由鐵路局在收文后30日內(nèi)完成固定資產(chǎn)報(bào)廢手續(xù)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械作業(yè)記錄》（見(jiàn)附件8）規(guī)定，詳細(xì)記錄每日的作業(yè)內(nèi)容。 經(jīng)年修、全面檢修和整車(chē)廠(chǎng)修的大型養(yǎng)路機(jī)械，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收或監(jiān)造合格。在轉(zhuǎn)移駐地前、后，大型養(yǎng)路機(jī)械均應(yīng)進(jìn)行一次有針對(duì)性的檢查保養(yǎng)。大型養(yǎng)路機(jī)械可以編掛其他作業(yè)車(chē)輛運(yùn)行。應(yīng)經(jīng)工務(wù)機(jī)械車(chē)監(jiān)造部門(mén)監(jiān)造合格，方準(zhǔn)編掛列車(chē)運(yùn)行，返廠(chǎng)修理的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)經(jīng)車(chē)輛部門(mén)辦理過(guò)軌手續(xù)，進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查合格后，方準(zhǔn)編掛列車(chē)運(yùn)行。：一、司機(jī)必須配備GSMR作業(yè)手持終端；按規(guī)定配齊有關(guān)安全備品，攜帶有關(guān)資料，備品必須按期鑒定，保證正常使用。大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間隔不得小于l0m。接頭、橋梁兩頭、道口處應(yīng)加強(qiáng)搗固。五、在有砟橋上，枕下道砟厚度不足150mm時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行搗固作業(yè)。二、鋼枕、轍叉附近軌枕和尖軌轉(zhuǎn)轍器2根枕等搗固車(chē)不能搗固的區(qū)域，以及受運(yùn)輸條件限制，搗固車(chē)不能同時(shí)搗固的曲股，應(yīng)采用小型機(jī)械搗固。七、打磨車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)使用集塵裝置，每