【文章內(nèi)容簡介】 索新的檢修工藝管理辦法，以提高大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量，建立適合本單位的設備檢修管理系統(tǒng)，才能做到檢修監(jiān)測不漏項，保質(zhì)保量完成各類保養(yǎng)檢修任務。二、狀況從近期對大型養(yǎng)路機械檢修時工藝范圍的落實情況看，我們檢修工藝管理過程中仍存在一些問題。（一）技術管理存在漏洞1)是檢修工藝、范圍存在制定不周全、職工理解不到位的問題。例如大型養(yǎng)路機械軸箱軸承拆卸工藝制定不周全，職工不知如何操作，致使工藝無法執(zhí)行。2)是檢修工藝、范圍存在不完善的問題。隨著大型養(yǎng)路機械不斷采用新技術和檢修技術的不斷更新，檢修工藝要不斷修訂，例如搗固車搗固裝置的自動注油裝置沒有檢修方法。3)是檢修標準規(guī)則更新存在滯后的情況。如曾有輪對數(shù)據(jù)測量未及時按新規(guī)則標準更新。4）是不按技術要求作業(yè)。車間在檢修時未完全按設備科下發(fā)的技術文件執(zhí)行，不能夠按規(guī)定的時間完成。（二）檢修工藝范圍的執(zhí)行存在漏檢漏修的現(xiàn)象1）是工藝執(zhí)行中存在不按工藝進行檢修而單憑經(jīng)驗檢修的問題，例如清篩機車軸軸端面探傷后組裝車軸軸端軸箱時，必須按規(guī)定使用塞尺調(diào)整軸箱滾動軸承的徑向間隙和軸向間隙。而實際檢修中職工用目測的方式憑經(jīng)驗組裝完成。2）是探傷工作中待探傷部件的清潔度達不到要求，個別探傷工沒有嚴格執(zhí)行探傷標準。如車軸軸端面探傷時，沒有使用清潔的柴油進行除污處理。這樣會大大降低探傷的精度。3）是檢修過程中沒有完全按檢修規(guī)則要求執(zhí)行，存在漏檢漏修現(xiàn)象。如按《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》三級檢查保養(yǎng)，應對搗固車搗固裝置的升降油缸進行密封試驗，更換其失效的密封組件，而實際檢查保養(yǎng)中，未做密封試驗工作，導致漏檢、漏修。4）是檢修記錄存在嚴重的滯后現(xiàn)象。檢修記錄是反映大型養(yǎng)路機械檢修的整個過程，填寫記錄必須及時真實，現(xiàn)在普遍存在補記錄的現(xiàn)象，數(shù)據(jù)就按限度進行編寫，不是檢修部件的真實數(shù)據(jù)。（三）大型養(yǎng)路機械檢修管理工作職責存在模糊現(xiàn)象大型養(yǎng)路機械檢修管理工作職責不明確。1）是崗位責任模糊，干什么、怎么干，不清楚、不明確。如技術人員主要職責是對大型養(yǎng)路機械檢修工藝過程及范圍執(zhí)行過程進行控制，而現(xiàn)在技術人員變成了故障處理、配件發(fā)放人員，沒有完全發(fā)揮出技術人員的作用。2）是制度落實不到位。大型養(yǎng)路機械檢修規(guī)則執(zhí)行多年，而在檢查過程中存在的問題還是很多。3）是現(xiàn)場施工質(zhì)量信息反饋沒有得到重視。施工作業(yè)質(zhì)量的好壞是大型養(yǎng)路機械設備狀態(tài)完好的重要標志，質(zhì)量反饋可為檢修提供第一手可靠數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)分析，查找問題所在，制定最佳方案進行檢修。4）是管理人員有時考慮檢修任務的完成、存在降低標準的問題，無論是車間還是設備技術部門均不同程度的存在這種情況。（四）檢修檢測設備不完善一些檢修、檢測設備、計量器具存在管理不到位、使用不熟練、修復不及時的情況，這樣造成工藝及工藝范圍無法落實。（五）專業(yè)檢修人員不足大機檢修現(xiàn)基本是實行設備輪修制，檢修基地有一批專業(yè)的檢修力量，積累了豐富的檢修經(jīng)驗，但檢修人員配備未能跟上設備發(fā)展速度。上級管理者出于成本的考慮，車組人員仍然作為主力參與年修。車組人員檢修力量參差不齊，造成檢修質(zhì)量不穩(wěn)定。三、分析及措施（一）檢修工藝管理的含義及意義工藝管理的定義為“科學地計劃、組織和控制各項工藝工作的全過程”。根據(jù)這個定義，工藝管理一方面是存在大型養(yǎng)路機械檢修的全過程，同時又涉及到檢修技術管理工作；另一方面還要解決、處理檢修過程中人與人之間的各種關系，近年來，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術準備為主，擴大和延伸到整個另一方面還要解決、處理檢修過程中人與人之間的各種關系。近年來，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術準備為主，擴大和延伸到整個工藝過程的技術管理、技術服務和工藝過程控制。因此，大機檢修工藝管理不僅僅指工藝的制定，而且包括檢修工藝實施過程的控制及工藝實施過程中的技術管理、技術服務等。為此應建立檢修工藝管理系統(tǒng)，即對工藝過程進行科學的、系統(tǒng)的技術管理和控制，以保證工藝活動按照制定好的工藝流程、規(guī)程、技術要求進行，最終檢修出質(zhì)量優(yōu)良的大機。（二）通過技術管理提高檢修工藝范圍的科學性、可操作性技術管理過程中存在問題的主要原因是技術人員對大型養(yǎng)路機械部件的結構和性能掌握不夠，沒有及時學習新技術，車間管理者及職工對技術紀律認識有偏差。因此，技術專業(yè)人員要嚴格工藝寫實，加強技術業(yè)務的學習，掌握大型養(yǎng)路機械部件的結構、性能以及技術參數(shù)，同時要深入現(xiàn)場了解部件檢修的實際操作過程，積極向上級反映，對檢修工藝進行修訂，使之不斷完善。對于大型養(yǎng)路機械采用的新技術和新設備，技術人員要積極進取，努力掌握這方面的知識，及時制定新的檢修工藝，報請上級審批。（三）采用IS09000質(zhì)量管理體系來強化檢修工藝的控制IS09000 質(zhì)量管理體系中對檢修過程的控制有嚴格的要求，特別強調(diào)按照工藝流程進行檢修，實時進行記錄，并且必須有中間過程的檢驗，只有中間檢驗合格后方能進行下一工序的檢修。因此采用IS09000質(zhì)量管理體系中對檢修過程的控制一是可以使職工能夠嚴格按照工藝流程進行作業(yè)； 二是可以及時發(fā)現(xiàn)問題，在進行下一工序前及時處理，保證了每一工序的檢修質(zhì)量。三是大機投入運用后發(fā)生問題可以很方便地檢查部件檢修時的實時記錄，進行原因分析和責任追溯。（四）加強檢修工藝實施過程的監(jiān)督與服務強化技術專業(yè)人員對狀態(tài)修大型養(yǎng)路機械的工藝寫實，把重點放在對大型養(yǎng)路機械走行部、制動系統(tǒng)等影響行車安全的關鍵部件，工藝寫實一方面可以發(fā)現(xiàn)工藝在執(zhí)行中存在的問題； 另一方面可以及時發(fā)現(xiàn)職工執(zhí)行工藝過程中不按工藝要求檢修的問題，同時對職工在執(zhí)行工藝過程中對工藝理解不確切的進行現(xiàn)場服務。通過工藝寫實可以進一步優(yōu)化工藝。采用較先進的設備和工具，能夠保證工藝的合理性和科學性，同時可促進工藝的落實。（五）不斷進行管理創(chuàng)新，確保檢修工藝落實到位現(xiàn)在工藝落實中存在的問題無論是漏檢漏修還是憑經(jīng)驗檢修，均是由于采用計劃時期的管理模式。這種檢修管理模式漸漸不適應現(xiàn)代大型養(yǎng)路機械檢修的需要，因此只有積極探索新的管理模式，利用制度來促使職工按照工藝流程進行大型養(yǎng)路機械檢修，才能保證大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量。四、小結我們作為大機使用單位最重要的兩點：一是安全生產(chǎn)，二是設備。設備是根，安全生產(chǎn)是生命。設備檢修必須有一套行之有效的保障系統(tǒng)才能長治久安。只有結合實際建設相應的檢修基地和人員，健全完善檢修體系，才能保證大機狀態(tài)良好，為安全生產(chǎn)做出更大貢獻。第五篇：新版大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則鐵總運[2015] 236號 中國鐵路總公司關于印發(fā)《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》的通知 各鐵路局、各鐵路公司： 現(xiàn)將《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》(TG/GW1082015)印發(fā)給你們，自2015年12月15日起施行。原鐵道部印發(fā)的《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》(鐵運[2006)227號）、《關于修改（大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則）部分條文的通知》（鐵運電[2008] 61號）、《大型養(yǎng)路機械跨局施工作業(yè)管理辦法》(鐵運[2005] 170號）同時停止執(zhí)行。原鐵道部運輸局印發(fā)的《新線建設調(diào)用大型養(yǎng)路機械管理辦法》(運基線路[2009)128號）、《關于客運專線有砟軌道橋上動力穩(wěn)定作業(yè)有關規(guī)定的通知》 第一章 總 則 。為加強鐵路總公司大型養(yǎng)路機械管理工作，保證大型養(yǎng)路機械技術性能穩(wěn)定和運用安全，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的社會、經(jīng)濟效益，特制定本規(guī)則。、修理，并維修保養(yǎng)機械的機組人員，根據(jù)崗位特點，由運行司機和作業(yè)司機組成，應符合《國家職業(yè)標準——大型線路機械司機》相關規(guī)定。、使用的各種清篩機、搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車、打（銑）磨車、大修列車、路基處理車、焊軌車、物料運輸車、軌道作業(yè)測量車、軌道吸污車、除雪車、除沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機械的管理工作。“依靠技術進步，促進生產(chǎn)發(fā)展”和“預防為主、養(yǎng)修并重”的方針，堅持“集中管理、統(tǒng)一使用、專業(yè)檢修”的原則。、管理的基本任務是：貫徹執(zhí)行國家和上級有關方針、政策、法令、法規(guī)；通過技術、經(jīng)濟和組織措施，對大型養(yǎng)路機械規(guī)劃、選型、購置、國產(chǎn)化、調(diào)試、驗收、使用、保養(yǎng)、檢修、更新改造、報廢等環(huán)節(jié)實施技術管理；對大型養(yǎng)路機械進行全面規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、正確使用、精心養(yǎng)護、安全運行、科學檢修、適時改造和更新，使設備經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械效能 第二章 設備管理 第一節(jié) 管理機構及職責 、鐵路局、段三級管理，各級應指定領導分管大型養(yǎng)路機械工作，落實管理部門，配備專職管理人員。，其主要工作職責是：一、制定大型養(yǎng)路機械發(fā)展規(guī)劃和管理制度，監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調(diào)大型養(yǎng)路機械管理工作。二、掌握大型養(yǎng)路機械的裝備情況，負責大型養(yǎng)路機械年檢合格證審核、發(fā)放工作。三、組織交流和推廣大型養(yǎng)路機械管理的先進經(jīng)驗、維修新技術及作業(yè)新工藝，制定大型養(yǎng)路機械技術培訓計劃，并組織實施。四、組織大型養(yǎng)路機械設備大檢查工作。五、組織大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化工作，指導大型養(yǎng)路機械監(jiān)造、驗收工作。六、負責大型養(yǎng)路機械的選型、轉(zhuǎn)配屬、報廢工作及封存審核，確定購置計劃建議，組織制訂購置技術條件，參與采購工作。七、掌握大型養(yǎng)路機械主要安全生產(chǎn)信息，參與大型養(yǎng)路機械事故調(diào)查工作。，其主要工作職責是：一、制定大型養(yǎng)路機械管理細則和辦法，監(jiān)督、檢查、指導局內(nèi)大型養(yǎng)路機械管理工作。二、掌握大型養(yǎng)路機械數(shù)量、技術狀況、使用動態(tài)、安全情況和主要技術經(jīng)濟指標完成情況，按時呈報大型養(yǎng)路機械使用、管理的有關報表。三、編制大型養(yǎng)路機械裝備購置計劃建議，參與大型養(yǎng)路機械選型和采購工作；負責落實配套行車安全裝備、起復設備、配套機具以及設備檢修、進口配套費用等工作。四、組織大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查、鑒定和年檢合格證申請工作，辦理大型養(yǎng)路機械調(diào)撥和報廢申請，并負責審核出租、封存事宜。承擔管內(nèi)工務受托作業(yè)路外大型養(yǎng)路機械的運用管理工作，并對其技術狀態(tài)、運行狀態(tài)及崗位狀態(tài)進行檢查指導。五、編制大型養(yǎng)路機械更新改造、大修理及高價互換配件計劃建議，并組織實施；指導大型養(yǎng)路機械檢修和配件管理工作。六、參與大型養(yǎng)路機械施工組織、施工工藝編制和作業(yè)技術的研究，組織推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，開展大型養(yǎng)路機械科研和學術交流活動。七、掌握大型養(yǎng)路機械事故情況，參與大型養(yǎng)路機械事故調(diào)查、分析和處理工作。八、組織參加鐵路總公司大型養(yǎng)路機械技術培訓，負責大型養(yǎng)路機械專項技能培訓工作。、大型養(yǎng)路機械運用檢修段（統(tǒng)稱機械段）是大型養(yǎng)路機械運用、檢修管理的實施單位，其主要工作職責是：一、制定大型養(yǎng)路機械操作和保養(yǎng)規(guī)程，組織大型養(yǎng)路機械運用工作。二、合理配置機組，挖掘機械潛力，按時完成作業(yè)計劃和各項經(jīng)濟技術指標，做好運用統(tǒng)計、分析工作，按時填報有關報表。三、編制、落實檢修計劃和檢修工藝，提高檢修能力；合理使用設備維修費用；開展修舊利廢、成本分析和單機核算工作，提高設備完好率。四、負責大型養(yǎng)路機械檢修后的質(zhì)量檢驗工作。五、負責大型養(yǎng)路機械配件及各類油脂、油料的管理工作。六、掌握大型養(yǎng)路機械事故和故障情況，呈報有關報告；參加大型養(yǎng)路機械故障調(diào)查、分析、處理工作，七、按時參加大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查和設備鑒定工作。八、負責大型養(yǎng)路機械管理、運用和維修人員的日常技術業(yè)務培訓及技術交流工作。第二節(jié) 基礎管理 ，落成驗收工作由鐵路局組織機械段會同有關單位進行，落成驗收過程中發(fā)生事故按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第六十四條辦理。驗收合格后，全部驗收記錄和技術文件（包括說明書、合格證、開箱單及其他技術資料等）由機械段建檔保管。在質(zhì)保期內(nèi)，有質(zhì)量問題應及時會同有關部門辦理索賠。、維修、安全及質(zhì)量應納入信息化統(tǒng)一管理，機械段應做好日常數(shù)據(jù)錄入、整理、匯總運用工作，鐵路局做好分析工作?！洞笮宛B(yǎng)路機械履歷簿》（見附件1），并按規(guī)定對大型養(yǎng)路機械進行編號和噴涂標志，做好大型養(yǎng)路機械臺賬登記。大型養(yǎng)路機械總成及重要部件應進行編碼管理。、封存和啟封等事宜應經(jīng)鐵路局批準，其中封存設備報總公司核準。機械段應按技術檔案管理規(guī)定妥善保管有關文件、記錄和證件。，對優(yōu)秀機組可按有關規(guī)定給予表彰和獎勵?！洞笮宛B(yǎng)路機械經(jīng)濟技術指標》（見附件2）每年對機械段完成任務情況進行考核，機械段應做好統(tǒng)計和計算工作。一、使用年限達到25年及以上，且狀態(tài)不良的；二、經(jīng)修理和調(diào)整主要技術指標仍達不到良好技術狀態(tài)的；三、配件來源不足，無法修復的； 四、一次修理費用超過采購現(xiàn)價60%的；五、發(fā)生事故或遭遇意外災害，主要配件破損嚴重，不能恢復基本性能的；六、其他原因需要報廢的。，應填寫《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書》（見附件3）和《大型養(yǎng)路機械報廢明細表》（見附件4）。由機械段提出申請，鐵路局工務、財務處核準，經(jīng)鐵路局鑒定委員會做出結論，鐵路局簽署審核意見后，一并報鐵路總公司審核批準。對已批準報廢的大型養(yǎng)路機械，由鐵路局在收文后30日內(nèi)完成固定資產(chǎn)報廢手續(xù)。，機械段應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后90天內(nèi)由駐段驗收室監(jiān)督完成對可利用零部件的拆解，經(jīng)驗收合格后按相關規(guī)定入庫：鐵路局應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后120天內(nèi)填寫《報廢大型養(yǎng)路機械拆解情況表》（見附件5），并報鐵路總公司備案。鐵路局有特殊處理意見時，應在《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書“鐵路局審核意見”中說明處置建議。報廢大型養(yǎng)路機械整車不得出租、銷售、轉(zhuǎn)讓，并不得自輪或編入列車運行。第三節(jié) 使用管理 ，制定大型養(yǎng)路機械操作規(guī)程，規(guī)范崗位責任制和工作標準?！肮芾砗?、使用好、養(yǎng)修好”和“會使用、會養(yǎng)修、會檢查、會排除故障”的要求使用大型養(yǎng)路機械?！洞笮宛B(yǎng)路機械檢查鑒定表》（附件6）對每臺大型養(yǎng)路機械進行鑒定，對鑒定合格的大型養(yǎng)路機械，填報《年檢合格證申報表》（附件7），向鐵路總公司申領年檢合格證。，單次連續(xù)作業(yè)時間不應超過6h，避免因設備長時間運轉(zhuǎn)加速設備損壞?！洞笮宛B(yǎng)路機械作業(yè)記錄》（見附件8）規(guī)定，詳細記錄每日的作業(yè)內(nèi)容。《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計表》（見附件9）的統(tǒng)計填報工作。鐵路局和機械段應做好《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計季（年）報》（見附件10）的統(tǒng)計匯總工作，并按時報送。第四節(jié) 檢修保養(yǎng) ，計劃性修理和狀態(tài)監(jiān)測修理相結合的檢修保養(yǎng)制度，并針對不同部件的運用特點，采用不同的檢修保養(yǎng)方式。：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、全面檢修（總成大修）和整車廠修。，由取得維修合格證的承修單位實施，送修大型養(yǎng)路