【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 mm ? 轉(zhuǎn)向架心軸距 11000 mm ? 材料車軸至后轉(zhuǎn)向架中心距 5800 mm 轉(zhuǎn)向架軸距 1500 mm ? 輪徑 840 mm ? 車鉤中心線距軌面高 880177。 10 mm ? 總重 (含材料車 ) t ? 最大雙向自行速度 80 km/h ? 最大允許聯(lián)掛速度 100 km/h ? 速度為 80km/h時(shí)的緊急制動(dòng)距離 ≤400 m 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 作業(yè)效率 1000～ 1300m/h ? 最大起道量 150 mm ? 最大撥道量 177。 150 mm ? 搗固深度 軌頂以下最大 570 mm 測(cè)量精度 177。 1mm/20m ? 最小運(yùn)行半徑 100 m ? 最小作業(yè)半徑 120 m ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 235 kW ? 工作電源 24 V (DC) ? 作業(yè)精度：縱向水平： ≤ 4mm（ 10米弦長(zhǎng)內(nèi)測(cè)量前后高低差） ? 橫向水平： 177。 2 mm ? 正矢： 177。 2 mm（ 16米弦長(zhǎng)在每 4米距離內(nèi)測(cè)量） 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? D0932型連續(xù)式搗固車是奧地利普拉塞 陶依爾公司 80年代中后期的研制的，是 D0832型搗固車的換代產(chǎn)品，也是目前世界上非常先進(jìn)的線路搗固機(jī)械，具有較高的作業(yè)精度和作業(yè)效率。 ? 它的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：搗固頭、夯實(shí)器、起撥道等主要機(jī)構(gòu)安裝在車體下部的一臺(tái)作業(yè)小車上，工作時(shí)，作業(yè)小車與主機(jī)差速運(yùn)動(dòng)，主機(jī)始終連續(xù)、勻速地向前行進(jìn)，工作小車在主機(jī)下部以鋼軌導(dǎo)向步進(jìn)作業(yè)。從一根枕木到下一根枕木循環(huán)移動(dòng)，一次搗固循環(huán)周期為：工作小車運(yùn)行 →工作小車制動(dòng) → 搗鎬振動(dòng)下插 → 搗鎬枕下夾實(shí) → 搗鎬提升。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 步進(jìn)式運(yùn)動(dòng)的部分占整機(jī)質(zhì)量的 20%左右，所以其運(yùn)動(dòng)慣量小，動(dòng)力消耗少，其加速度得以盡可能的提高，從而縮短了步進(jìn)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。在同樣具備激光準(zhǔn)直，計(jì)算機(jī)控制的抄平、起撥道、搗固、夯實(shí)等功能的情況下，其作業(yè)效率比 D0832型搗固車提高 30%左右。 ? 又由于主機(jī)是勻速行進(jìn)，操作人員在主機(jī)的駕駛室內(nèi)，消除了作業(yè)時(shí)車體頻頻起動(dòng)與制動(dòng)的顛簸，改善了操作條件，提高了使用安全性，延長(zhǎng)了機(jī)械使用壽命。 ? 現(xiàn)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家都已采用連續(xù)式搗固車進(jìn)行線路維修和大修作業(yè)，以提高作業(yè)精度和效率，特別是重載和繁忙干線，其經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。 ? 在我國(guó)已經(jīng)逐步應(yīng)用 D0932型連續(xù)式搗固車替代 D0832型搗固車。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 性能參數(shù) ? 長(zhǎng)度 26400 mm ? 寬度 2960 mm ? 高度 3650 mm ? 轉(zhuǎn)向架心軸距 13700 mm ? 材料車軸至后轉(zhuǎn)向架中心距 7500 mm ? 轉(zhuǎn)向架軸距 1800 mm ? 輪徑 840 mm ? 車鉤中心線距軌面高 880177。 10mm ? 總重 (含材料車 ) 69t ? 前轉(zhuǎn)向架每軸重 14t ? 步進(jìn)式小車軸重 11t ? 后轉(zhuǎn)向架每軸重 ? 材料車后軸軸重 5t ? 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 鎬頭振動(dòng)頻率 35 Hz ? 鎬頭振幅 約 mm ? 搗固深度 軌頂以下最大 560mm ? 最大起道量 150 mm ? 最大撥道量 177。 150 mm ? 測(cè)量精度 177。 1 mm/20m ? 最小運(yùn)行半徑 180 m ? 最小作業(yè)半徑 250 m ? 最大雙向自行速度 100 km/h ? 最大允許聯(lián)掛速度 100 km/h ? 速度為 80km/h時(shí)的緊急制動(dòng)距離 ≤400 m ? 作業(yè)效率 1600~2023m/h ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 370 kW ? 工作電源 24 V (DC) 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主要特點(diǎn) ? ① 采用異步搗固原理，起、撥、搗固同時(shí)進(jìn)行，能在起道同時(shí)將道碴搗實(shí)，對(duì)保證軌道的幾何形位，提高穩(wěn)定性最為有利。 ? ② 連續(xù)式的起道量均勻，不會(huì)出現(xiàn) “ 鼓包 ” 和 “ 坑凹 ” 。 ? ③ 具有枕端夯實(shí)的功能。在搗固的同時(shí)，對(duì)枕端道碴進(jìn)行夯實(shí)，可阻止道碴自枕端溢出，有利于枕底道碴擠緊密實(shí)，且能直接提高約 10%的線路橫向阻力，對(duì)提高線路搗固質(zhì)量和穩(wěn)定性極有好處。 ? ④ 在同一作業(yè)地點(diǎn)同時(shí)完成起、撥、搗和枕端夯實(shí)作業(yè)，不僅能充分保證作業(yè)質(zhì)量，而且效率高。根據(jù)線路作業(yè)需要，也可將起、撥、搗、夯作業(yè)單獨(dú)進(jìn)行。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? ⑤ 先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng)。 D0932型連續(xù)式搗固車采用電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，由機(jī)、電、液機(jī)構(gòu)自動(dòng)反饋執(zhí)行得以實(shí)現(xiàn)各種作業(yè)功能。在作業(yè)中可實(shí)現(xiàn)人工、半自動(dòng)或自動(dòng)控制。計(jì)算機(jī)為工業(yè) PC機(jī)，能存儲(chǔ)各種線路的幾何參數(shù)及作業(yè)所需的正矢補(bǔ)償值。 ? 當(dāng)線路狀態(tài)未知時(shí)，該系統(tǒng)能通過(guò)本車檢測(cè)獲得線路狀態(tài)參數(shù)，經(jīng)處理后提供出指導(dǎo)作業(yè)的優(yōu)化參數(shù)，以控制機(jī)器作業(yè)。 ? 其作業(yè)精度為：起道作業(yè)精度，橫向水平： 177。 2mm；縱向水平：直線 10m的兩測(cè)點(diǎn)之間的差為 4mm。撥道作業(yè)精度，用 16m弦長(zhǎng)在 4m距離內(nèi)測(cè)量最大正矢誤差為 177。 2mm。能自動(dòng)記錄作業(yè)精度和檢測(cè)結(jié)果。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? ⑥ 在長(zhǎng)大直線區(qū)段進(jìn)行撥道作業(yè)時(shí)，為提高線路的準(zhǔn)直精度，可在機(jī)器前方軌道上 200～ 600m的距離范圍內(nèi)安置一個(gè)激光發(fā)射器，使撥道精度達(dá)到每 300m不大于 177。 。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? D093X型連續(xù)式三枕?yè)v固車是目前世界上最先進(jìn)的線路搗固機(jī)械，具有很高的作業(yè)精度和作業(yè)效率，它的重大創(chuàng)新在于 首次實(shí)現(xiàn)了以連續(xù)作業(yè)方式一次搗固三根軌枕。 ? D093X的基本作業(yè)原理與 D0932型相同，即搗固機(jī)與主車架分離，搗固車主車架向前連續(xù)、勻速運(yùn)行，搗固機(jī)在主機(jī)下部以鋼軌導(dǎo)向步進(jìn)作業(yè)。 ? 此外，該搗固裝置是可分式結(jié)構(gòu)，以便枕距不均勻時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行作業(yè)。此時(shí)，只有半個(gè)搗固裝置下降實(shí)施搗固，整臺(tái)設(shè)備作為單枕?yè)v固機(jī)進(jìn)行作業(yè) 。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? D093X型連續(xù)式三枕?yè)v固車是引進(jìn) PLASSERTHEURER公司最新技術(shù)生產(chǎn)的新一代大型養(yǎng)路機(jī)械，能夠?qū)崿F(xiàn)三枕?yè)v固作業(yè)，比連續(xù)式雙枕?yè)v固車效率提高 30%～ 40%，是當(dāng)今世界上作業(yè)精度和作業(yè)效率最高、性能最先進(jìn)的線路搗固機(jī)械之一 。 ? 該機(jī)采用工作小車與主車架分離技術(shù)，主機(jī)連續(xù)均勻向前運(yùn)行，工作小車以鋼軌導(dǎo)向步進(jìn)作業(yè)，減少能量損耗，提高了操作舒適性，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 視頻技術(shù)使得作業(yè)位能夠觀察到搗固車前后線路的障礙情況，也可以觀察到左右側(cè)起撥道裝置夾軌狀態(tài)，省去了原 4號(hào)作業(yè)位人員配置。 ? D093X型連續(xù)式三枕?yè)v固車安全應(yīng)急措施得到很大強(qiáng)化，增加了一臺(tái)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)急油泵便于在主柴油機(jī)出現(xiàn)故障失去動(dòng)力時(shí)，完成收車撤離工作。 ? 與蓄電池驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急泵系統(tǒng)相比，可靠性大大提高，外接油口還可以供給其它應(yīng)急液壓泵源的需求。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 外形尺寸（長(zhǎng)寬高） 29990 3040 4130mm ? 兩主車轉(zhuǎn)向架心盤距 15800mm ? 從動(dòng)轉(zhuǎn)向架心盤與材料小車軸之距 7250mm ? 主車前、后轉(zhuǎn)向架軸距 1800mm ? 衛(wèi)星小車轉(zhuǎn)向架軸距 1500mm ? 前、后轉(zhuǎn)向架和材料小車車輪直徑 Φ920mm ? 工作小車 Φ850mm ? 總重（空重） 94 t ? 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) BF8M1015CP ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 440kW ? 額定轉(zhuǎn)速 2300r/min ? 高速走行驅(qū)動(dòng) 液力機(jī)械傳動(dòng) ? 作業(yè)驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng) 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 最小運(yùn)行半徑 180m ? 最小作業(yè)半徑 250m ? 最大允許聯(lián)掛速度 120km/h ? 最大允許自走行速度 100km/h ? 緊急制動(dòng)距離 340400m(在平直道上速度為 80 km/h時(shí) ) ? 起撥道系統(tǒng) ? 最大起道力 250kN ? 最大起道量 150mm ? 最大撥道力 150kN ? 最大撥道量 177。 150mm 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 縱向水平 ≤4mm(10 米弦長(zhǎng)內(nèi)測(cè)量前后高低差 ) ? 橫向水平 177。 2mm ? 正矢 177。 2mm(16米弦長(zhǎng)在每 4米距離內(nèi)測(cè)量 ) ? 作業(yè)效率 2200m/h～ 2400m/h ? 搗固系統(tǒng) ? 搗固裝置 左、右股鋼軌上方各兩個(gè)裝置，共四套搗 ? 裝置，每個(gè)搗固裝置有 12把搗鎬，共 48把 ? 搗鎬同時(shí)搗固三根軌枕，也可左右、前后分開(kāi)作業(yè) ? 偏心振動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 2100r/min ? 鎬頭振動(dòng)頻率 35Hz ? 鎬頭振幅 約 10mm ? 搗固深度 570mm 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主要特點(diǎn) ： ? ① D093X型具備了 D0932型搗固車的所有先進(jìn)功能，且由于一次搗固三根軌枕以及整修的作業(yè)面積更大從而具有更好的作業(yè)質(zhì)量，在對(duì)新線或新更換的道床實(shí)施搗固作業(yè)效果非常好，也更充分利用了線路封鎖時(shí)間，工作效率比D0932型提高了 30%； ? ② 需要時(shí)，按下按鈕即可改換為單枕?yè)v固。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 093X Dynamic(DWL48)是 PLASSER THEURER公司開(kāi)發(fā)的最新應(yīng)用的連續(xù)式搗固穩(wěn)定車，能同時(shí)對(duì)線路進(jìn)行搗固和穩(wěn)定。具有十分突出性能特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 ? ■作業(yè)效率高，最高可達(dá)到 ～ ? ■ 作業(yè)精度高，可以穩(wěn)定達(dá)到橫平 1mm、方向 1mm、縱平3mm ? ■ 操作簡(jiǎn)單、舒適。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? ■ 能耗低 ，與作業(yè)效率性能當(dāng)?shù)? 0932搗固車和 1臺(tái) ? WD320穩(wěn)定車相比，可以節(jié)省能耗 30%。 ? ■減少了作業(yè)人員配備，與作業(yè)效率性能當(dāng)?shù)? 0932搗固車和 1臺(tái) WD320穩(wěn)定車相比，作業(yè)人員減少一半，由原來(lái) 12人減少到 6人。 ■ DWL48(093XDY)以其高效率、高精度及環(huán)保等優(yōu)越性能，將成為我國(guó)高速鐵路和客運(yùn)專線維修保養(yǎng)的主力車型。 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主要參數(shù) ? 長(zhǎng)度：車鉤中心距 33,990 mm ? 最大外形 長(zhǎng)度 尺寸 34,180 mm ? 寬度 3,180 mm ? 高度 4,300 mm ? 車鉤最大擺角 177。 14186。 ? 車鉤中心距軌面高度 880 mm177。 10 mm ? 主車前、后轉(zhuǎn)向架輪徑 Φ920 mm ? 工作小車輪徑 Φ850 mm ? 主車前后轉(zhuǎn)向架中心距 15,800 mm 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 主車后轉(zhuǎn)向架與穩(wěn)定車轉(zhuǎn)向架中心距： 11,000 mm ? 主車前、后轉(zhuǎn)向架，穩(wěn)定車轉(zhuǎn)向架軸距： 1,800 mm ? 工作小車轉(zhuǎn)向架軸距： 1,500 mm ? 穩(wěn)定車轉(zhuǎn)向架輪徑： Φ920 mm ? 整機(jī)整備重 ≈ ? 高速走行驅(qū)動(dòng)： 液力機(jī)械傳動(dòng) 、輔助液壓驅(qū)動(dòng) ? 作業(yè)驅(qū)動(dòng)：液壓驅(qū)動(dòng) 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) ? 主發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) BF8M1015CP ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 440kW ? 高速走行輸出功率 370kW ? 額定轉(zhuǎn)速 2100r/min ? 第二發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) BF6M1013C ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 167kW ? 額定轉(zhuǎn)速 2300r/min ? 應(yīng)急泵系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) HATZ 1B40/EX ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 ? 額定轉(zhuǎn)速 3000r/min 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 最小運(yùn)行半徑 180m ? 最小作業(yè)半徑 250m ? 最大允許聯(lián)掛速度 120km/h ? 最大允許自走行速度 100km/h ? 緊急制動(dòng)距離 340400m(在平直道上速度為 80 km/h時(shí) ) ? 起撥道系統(tǒng) ? 最大起道力 250kN ? 最大起道量 150mm ? 最大撥道力 150kN ? 最大撥道量 177。 150mm 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 縱向水平 ≤4mm(10米弦長(zhǎng)內(nèi)測(cè)量前后高低差 ) ? 橫向水平 177。 2mm ? 正矢 177。 2mm(16米弦長(zhǎng)在每 4米距離內(nèi)測(cè)量 ) ? 作業(yè)效率 2200m/h～ 2400m/h ? 搗固系統(tǒng) ? 搗固裝置 左、右股鋼軌上方各兩個(gè)裝置，共四套搗 ? 裝置，每個(gè)搗固裝置有 12把搗鎬，共 48把 ? 搗鎬同時(shí)搗固三根軌枕，也可左右、分開(kāi)作業(yè) ? 偏心振動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 2100r/min ? 鎬頭振動(dòng)頻率 35Hz ? 鎬頭振幅 約 10mm ?