【導(dǎo)讀】確保工期、確保安全，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、快速地完成全部施工任務(wù)。的實(shí)現(xiàn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案，分輕重緩急，精心。中鐵二十四局安徽公司天長市南環(huán)路大橋、道路及接線工程。兩側(cè)各5米綠化帶、5米非機(jī)動(dòng)車道及4米的人行道，瀝青混凝土路面。場區(qū)僅西部發(fā)育。粒含量較低，主要礦物成份為石英及云母，土質(zhì)欠均勻。老川橋河，施工過程中，應(yīng)充分利用枯水期間對水中基礎(chǔ)和近水邊灘上的基礎(chǔ)施工。本工程順利實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵。南環(huán)路大橋需跨越新老川橋河，河道較寬，水深約1～2米。是整個(gè)項(xiàng)目工期的難點(diǎn)及控制工程。

　　

【正文】 。尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失。 在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻。 ? 、整形或碾壓 整形：平地機(jī)整形。混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2 遍。在用輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層 5cm 以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌和石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都 要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 碾壓： 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 1%時(shí) (如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水 )，立即用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需要 6～ 8遍。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表層應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。 ?、 養(yǎng)生 石灰土宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使石灰土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕；石灰土施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度。養(yǎng)生期一般不少于 7天， 7 天浸水抗壓強(qiáng)度≥ 。養(yǎng)生方法可視具體情 況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或?yàn)r青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表面壓實(shí)。 天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 27 頁 共 116 頁 ?、 施工中應(yīng)注意的問題 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后 ,留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起在進(jìn)行拌和 .拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在以壓成的石灰穩(wěn)定土層中調(diào)頭，如必須在上進(jìn)行調(diào)頭 ,應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分 ,使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 水泥混凝土基層施工 水泥宜采用道路硅酸鹽水泥，也可采用普通硅酸鹽水泥，水泥的物理性能及化學(xué)性能及 化學(xué)成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB1751999 的規(guī)定。 細(xì)集料宜采用天然砂、機(jī)制砂或混合砂。其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好的級配，細(xì)度模數(shù)在 以上。硅質(zhì)砂或石英砂的含量不應(yīng)低于 25%。 粗集料可采用碎石、碎卵石和卵石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好級配?？焖俾?、主干路及有抗凍要求的其它道路使用的粗集料級別不應(yīng)低于Ⅱ級。 ?、 混凝土配合比設(shè)計(jì) 混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是確定混合料的經(jīng)濟(jì)配比，而生產(chǎn)的混合料應(yīng)具有：足夠的水泥用量以保證其耐久性；良好的和易性，既不能使拌和物塌落度過 大，又不不能使拌和物塌落度過小；經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類混合料的技術(shù)性能應(yīng)符合《道路施工技術(shù)》的標(biāo)準(zhǔn)。 ?、 混凝土的澆筑 a、模板 道路混凝土模板采用鋼模，彎道部分采用木模板，厚 5cm。 模板無缺損，內(nèi)側(cè)和頂、底面光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時(shí)模板最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度與路面板厚度一致，誤差不超過 2mm?？v縫模板的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)當(dāng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)。 模板立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表面是否磨損破壞等。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其 誤差應(yīng)不大于容許誤差。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。接頭及與基層接觸處不得漏漿。 澆筑混凝土前模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑。 b、攤鋪 攤鋪前應(yīng)檢查模板的位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤、模板內(nèi)側(cè)脫模劑、混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁 共 116 頁 檢查、維護(hù)混凝土運(yùn)輸?shù)缆罚O(shè)置安全防護(hù)欄、糾察等。 半干硬性現(xiàn)場攪拌混凝土拌合物一次攤鋪設(shè)計(jì)的厚度，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，此高度一般為 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣，禁止拋擲和耬耙。 每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、作面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 ，不得中斷。如中斷，應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)施工縫，并應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。 c、振搗、整平 攤鋪好的混凝土拌和物應(yīng)隨即用插入式和平板式振搗器均勻地振實(shí)。 振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振搗器在模板邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)距離不大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板式振搗器全面振搗，板與板間應(yīng)重迭 1020cm。 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿 ，并趕走氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)要用較細(xì)的拌和物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。 d、板面處理 抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面上灑水或撒水泥?；炷涟迕鎽?yīng)平整密實(shí)，并用 3m 直尺檢查平整度。 抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。 ?、 養(yǎng)護(hù)及模板拆除 a、養(yǎng)護(hù) 混凝土結(jié)構(gòu)層養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，即在混凝土板做面施工完畢后，噴灑過氯乙烯 等成膜液，形成不透氣的薄膜，保護(hù)膜內(nèi)混凝土水分，保濕養(yǎng)生。 b、模板拆除 模板拆除的時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度確定，平均氣溫 10 度以下為 48h，平均氣溫 10 度以下為 72h。 拆模時(shí)要操作細(xì)致，不損壞混凝土的邊、角。 拆除的模板要清除干凈，堆放整齊。有損傷、變形的要及時(shí)修復(fù)，才可再次使用。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 29 頁 共 116 頁 ?、水泥穩(wěn)定碎石基層的一般要求 本工程施工中水泥穩(wěn)定級配碎石混合料應(yīng)采用廠拌法進(jìn)行拌和。并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。碾壓時(shí)應(yīng)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03420xx）規(guī)定碾壓方法進(jìn)行碾壓。 水泥穩(wěn)定級配碎石做基層施工時(shí)水泥及混合料必須合格，粒料級配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。鋪筑后的高程、厚度、橫坡、壓實(shí)度各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定要求。 在雨季施工水泥穩(wěn)定級配碎石基層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)立即停工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。并做好下承層的排水工作。 水泥穩(wěn)定級配碎石基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)第 1 次冰凍（ 3~5℃）到來之類前半個(gè)月到一個(gè)月完成。 施工中盡可能縮短拌和內(nèi)加水拌和到碾壓終 了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過 2 小時(shí)。 灑水養(yǎng)生不宜少于 7天基層表面始終保持濕潤。 7 天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。建議兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于 30 天。 ?、材料要求 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥火山灰水泥都可以用于穩(wěn)定級配碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間較長以及受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用。 水泥應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 ，碎石的壓碎值應(yīng)不大于 28%，針片狀含量不大于 15%，集料中小于 的顆粒液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9。 凡飲用水（含牲畜飲用水）均 可使用。 ?、施工準(zhǔn)備 ①、材料準(zhǔn)備 采用自建拌和站生產(chǎn)混合料。 應(yīng)取所用材料中代表性材料樣品按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行原材料試驗(yàn)： 天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 30 頁 共 116 頁 水泥的強(qiáng)度等級測定，初終凝時(shí)間。碎石的顆粒分析，壓碎值試驗(yàn)，泥土雜物含量測定，有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做），硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。 將合格的碎石材料堆存在拌和站場地上存放備用。 ②、測量準(zhǔn)備工作： 在基層邊緣以外 30cm 處，直線段第隔 10m、平曲線段每隔 5m 釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑 15～ 25mm,長 600mm 鐵樁一端制成尖狀。 測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫 梁亦為鐵制（直徑 12～ 15mm，長 300mm），固定好的橫梁呈水平狀。 在基準(zhǔn)樁橫梁上架設(shè)直徑為 3mm 鋼絲繩基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層面的垂直距離為 10～ 30cm。 基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于 800N。施工中做好基準(zhǔn)村、線的看護(hù)工作。 ③、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作： 做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。 路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時(shí)修理。在施工 該基層前結(jié)底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕，如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。 在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備，對連續(xù)式拌和機(jī)，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗(yàn)，據(jù)此對連續(xù)式拌和機(jī)所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比級配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實(shí)施。 ?、 施工工藝及方法 ①、混合料的拌和 開始拌合前，拌合場的備料應(yīng)能滿足 3— 5 天的攤鋪用料。在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，采用連續(xù)式拌和機(jī)。 在集中拌和站建立試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員對集料顆粒組成進(jìn)行 篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量。 碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計(jì)量通過皮帶運(yùn)輸機(jī)送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的 1%～ 2%情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉內(nèi)清洗干凈。 集中拌和掌握以下三個(gè)要點(diǎn)； 天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 31 頁 共 116 頁 A、配料要準(zhǔn)確 B、含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到鋪筑地段 ，攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 C、拌合要均勻。 要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪的能力相匹配。 拌和好的混合料及時(shí)地用大型自 缷汽車運(yùn)抵現(xiàn)場攤鋪。 ②、混合料的運(yùn)輸 采用大型汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。 自缷汽車的車廂要保持干凈，第天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。 裝運(yùn)混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。以防止運(yùn)輸途中水分蒸發(fā)。 ③、攤鋪 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗(yàn)段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并入工程之內(nèi)。如試驗(yàn)段任何部分不合格，則將 該部分挖除，再進(jìn)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。 采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石混合料。 攤鋪機(jī)傳感器搭在基準(zhǔn)線上，并把攤鋪機(jī)的橫向坡度儀調(diào)在設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度運(yùn)行，進(jìn)行混合料的鋪筑。 攤鋪機(jī)按設(shè)計(jì)高程加上通過試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度就位，啟動(dòng)攤鋪機(jī)。鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調(diào)機(jī)至合格才能繼續(xù)大面積的鋪筑。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在 2～ 4m/min。 在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔 5～ 10m 在基準(zhǔn)樁上掛線量測（或用水準(zhǔn)儀檢測）保證攤鋪機(jī)在高程的厚度合格的狀態(tài)下正常工 作。 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象。用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。 在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)就位、啟動(dòng)、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)的傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線進(jìn)行攤鋪。但是攤鋪機(jī)的行駛速度要放慢，一般宜控制在 2m/min 左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地?cái)備仭? 水泥穩(wěn)定碎石厚度超過 24cm 時(shí)必須分層攤鋪，最小壓實(shí)厚度不小于 12cm。攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤。 天長市南環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 32 頁 共 116 頁 ④、 壓實(shí) 每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為 50m— 80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。 碾壓應(yīng)注意穩(wěn)壓要充分，振壓不氣浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪碾壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子密度儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。 用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行碾壓 1～