【導(dǎo)讀】XXXX蘭渝鐵路LYS-14標(biāo)項目部二分部新臨渡河雙線特大橋懸灌梁0#塊施工方案。XXXXX新臨渡河雙線特大橋

　　

【正文】 、擔(dān)架、止 血袋、氧氣袋等物資。 （ 8）做好臺風(fēng)的預(yù)報工作，臺風(fēng)季節(jié)特別提高警惕，隨時做好防臺風(fēng)襲擊的準(zhǔn)備。 （ 9）臺風(fēng)到來之前，應(yīng)對高聳獨立的機械進(jìn)行臨時加固，吊車要把大臂放平。 （ 10）堆放在高處和施工平臺上的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內(nèi)。 （ 11）吊裝機械在臺風(fēng)來前停止作業(yè)，吊車要收起吊鉤，并將回轉(zhuǎn)剎車松開。 （ 12）操作平臺上和其他作業(yè)人員應(yīng)及時撤到安全地帶。 （ 13）臺風(fēng)過后要立即對設(shè)備、電源線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意方可復(fù)工。 30 附錄 ： 懸臂梁 0塊 托架 驗算 書 新 臨渡河雙線特大橋 懸臂梁 0塊 托架 驗算 書 河海大學(xué) 土木與交通學(xué)院 20xx 年 8 月 31 項 目 名 稱 : 新臨渡河雙線特大橋 懸臂梁 0塊 托架 驗算 書 項目 承 擔(dān) 單位 ：河海大學(xué)土木與交通學(xué)院 項目負(fù)責(zé) 人 ：雷 笑 報告撰寫 人 ： 吉伯海 雷 笑 徐漢江 報告主審 人 ：吉伯海 目 錄 32 1．計算依據(jù)： ............................................................................................................ 33 2．工程概況： ............................................................................................................ 33 3． 0塊混凝土計算： ................................................................................................ 33 懸挑部分： ........................................................................................................... 33 墩頂部分： ............................................................................................................. 5 4. 荷載計算： ........................................................................................................... 35 荷載組合 ............................................................................................................... 35 I22 工字鋼驗算： ............................................................................................... 35 橋墩托架驗算： ..................................................................................................... 9 托架修改意見： ................................................................................................... 45 托架與墩身連接點處強度驗算 ： ..................................................................... 47 托架驗算書 33 1．計算依據(jù)： 新臨渡河雙線特大橋 (32m+56m+32m)連續(xù)剛構(gòu)梁部構(gòu)造圖。 《路橋施工計算手冊》人民交通出版社 《公路施工材料手冊》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001720xx 2．工程概況： 新臨渡河雙線特大橋中心里程： DK893+998，全長 。主橋跨度為 （ 32+56+32） m 的連續(xù)剛構(gòu) ， 主跨剛構(gòu)連續(xù)梁落在 16墩、19墩，采用懸臂法施工。剛構(gòu) 連續(xù)梁的 0塊分別位于 1 18墩。0塊的結(jié)構(gòu)尺寸為：梁長 12m，梁底寬 6m，梁頂寬 (兩側(cè)翼板寬 )，翼緣兩端高分別為 及 ，墩頂梁高 ，懸臂端梁高 ，梁頂板厚 50cm，底板厚 100cm，腹板厚 75cm， 0塊設(shè)計混凝土方量為 179。 1 19墩上現(xiàn)澆段箱梁體積為 ，重量為 1193kN。 3． 0塊混凝土計算： 懸挑部分： (1) 頂板： +1/2 (+) 2= m179。 1/22= m179。(倒角 ) 體積為： m179。 (2) 底板： +1/2 (+) 2+2+1/22 = m2 體積為： = m179。 托架驗算書 34 (3) 腹板： 1/2 (+) 2= m2 體積為： =179。 (4) 翼板 : (+)1/22= m178。 體積為： = m179。 合計 : m179。 墩頂部分： (1) 頂板： +1/2 (+) 2= m179。 1/22= m179。（倒角） 體積為： m179。 (2) 底板： +1/2 (+) 2+2+1/22 = m2 體積為： = m179。 (3) 腹板： 1/2 (+) 2= m2 體積為： = m179。 (4) 翼板 : (+)1/22= m178。 體積為： = m179。 (5) 預(yù)留孔洞 : 減去 m179。 合計： m179。 經(jīng)計算， 0塊混凝土總體積為 179。，按 179。計算得 0塊總重 。橋墩外側(cè)懸挑部分混凝土體積為 179。，計算得到懸挑部分混凝土自重為 。橋墩頂部混凝土體積為179。，計算得到墩頂混凝土自重為 。 托架驗算書 35 4. 荷載 計算： 荷載組合： 橋墩外側(cè)混凝土重量荷載分布： () =m2 橋墩頂部混凝土重量荷載分布： () =m2 混凝土 及鋼模板產(chǎn)生的 荷載： g1= 施工人員、料具、堆放荷載： g2= 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載： g3= 傾倒混凝土 產(chǎn)生的荷載： g4= I16 工字鋼 驗算： I16 工字鋼截面幾何特性： I=1127cm4， W=141cm3， ix=, E=105MPa 橫向 I16 工字鋼 驗算： 橫向 I16 工字鋼 架立在 1 19墩上的縱向工字鋼 (I22)上，以縱向工字鋼作為支撐點。上部現(xiàn)澆混凝土塊 上的荷載均勻分?jǐn)偟?6 根I16 工字鋼 上，每根工字鋼承擔(dān)的荷載為： 1193/6= 因此每根工字鋼上的均布荷載為： 。如圖 1 所示，支座間的距離為 ，支座離端部的距離為 1m。 根據(jù) I16 工字鋼 的支承情況 建立有限元模型，計算每個工字鋼的受力情況。 各個支點的反力值見圖 2。 托架驗算書 36 圖 1 橫向 I16 工字鋼受力簡圖 圖 2 各支點反力情況 在縱向 I16 工字鋼 支承下的結(jié)構(gòu)的彎矩圖、剪力圖及組合應(yīng)力分布圖，如圖 5 所示，各節(jié)點應(yīng)力值見表 1。 圖 3 結(jié)構(gòu)彎矩圖 圖 4 結(jié)構(gòu)剪力圖 托架驗算書 37 表 1 橫向 I16 工字鋼的節(jié)點應(yīng)力值 節(jié)點編號 距離 (m) 組合應(yīng)力(kN/m2) 正應(yīng)力(kN/m2) 剪應(yīng)力(kN/m2) 1 0 +00 +00 +00 2 1.0 E+04 E+04 E+04 3 9.0 E+04 E+04 E+04 4 1 E+00 E+00 E+00 5 2.6 E+04 E+04 E+04 6 4.2 E+04 E+04 E+04 7 5.8 E+04 E+04 E+04 8 7.4 +00 +00 E+00 注：剪應(yīng)力取節(jié)點左右側(cè)中的較大值 托架驗算書 38 圖 5 應(yīng)力組合分布圖 強度驗算： 正應(yīng)力 max? = [σ]=145MPa 滿足要求 剪應(yīng)力 max? = [ ? ]=125MPa 滿足要求 撓 度驗算： 節(jié) 點 的 最 大 位 移 為 2mm ，小于 1000/400= 滿足要求 縱向 I22 工字鋼 驗算： 在縱向 I22 工字鋼 上支承 6 根橫向 I22 工字鋼 ，其中有 2 根橫向工字鋼在墩身外側(cè)。將懸挑于墩身外側(cè)的縱向 I22 工字鋼 簡化為懸臂梁，其上作用 2 個集中荷載，如圖 6 所示。集中力荷載值為 (見圖 2 中所示 )。 各節(jié)點的應(yīng)力值見表 2。 托架驗算書 39 圖 6 橫向工字鋼受力簡圖 表 2 縱向 I22 工字鋼的節(jié)點應(yīng)力值 節(jié)點編 號 距離 (m) 組合應(yīng)力(kN/m2) 正應(yīng)力(kN/m2) 剪應(yīng)力(kN/m2) 1 0 E+04 E+04 +04 2 0.35 E+04 E+04 +04 3 0.85 +00 +00 E+04 4 1.2 +00 +00 +00 注：剪應(yīng)力取節(jié)點左右側(cè)中的較大值 強度驗算： 正應(yīng)力 max? = [σ]=145MPa 不 滿足要求 剪應(yīng)力 max? = [ ? ]=125MPa 滿足要求 托架驗算書 40 撓 度驗算： 節(jié)點的最大位移為 4mm，大于 1000/400= 不滿足要求 縱向 I22 工字鋼 修改意見： 根據(jù)強度及撓度驗算，采用 I22工字鋼 強度和撓度都不滿足要求，建議加大工字鋼截面尺寸，采用 I28 工 字鋼，結(jié)構(gòu)及受力簡圖與圖 6相同。 各節(jié)點的應(yīng)力值見表 3。 表 3 縱向 I28 工字鋼的節(jié)點應(yīng)力值 節(jié)點編號 距離 (m) 組合應(yīng)力(kN/m2) 正應(yīng)力(kN/m2) 剪應(yīng)力(kN/m2) 1 0 E+04 E+04 +04 2 0.35 E+04 E+04 +04 3 0.85 +00 +00 E+04 4 1.2 +00 +00 +00 注：剪應(yīng)力取節(jié)點左右側(cè)中的較大值 強度驗算： 托架驗算書 41 正應(yīng)力 max? = [σ]=145MPa 滿足要求 剪應(yīng)力 max? = [ ? ]=125MPa 滿足要求 撓 度驗算： 節(jié) 點 的 最 大 位 移 為 2mm ，小于 1000/400= 滿足要求 橋墩托架驗算： 荷載 組合 1 18墩 外側(cè)混凝土體積為 179。，則作用在外側(cè)托架上的荷載為： 混凝土自重： 179。179。= 動載系數(shù)取 ，則動荷載為： = 模板及支架自重：按 300kN 計算 施工人員及機具按照 kN/m2計算： = 合計： 墩身縱向每側(cè)設(shè) 6 片托架，間距為 6。方案中 托架 上端埋入混凝土墩身中 ，下端與混凝土橋墩通過預(yù)埋鐵片相連接。因此，托架可以簡化為上端 固結(jié)、下端鉸接的結(jié)構(gòu)。托架通過上部的貝雷片及弓形鋼梁承受上部傳來的荷載，可以將荷載按均布荷載考慮，作用于托架上。每個托架承受的荷載為： ，均布荷載為。根據(jù)托架所受荷載及支承情況建立有限元模