【導(dǎo)讀】〔2³24＋3³32＋連續(xù)梁＋12³32＋1³24m〕。、橫梁、縱梁安裝......

　　

【正文】 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 20 頁 共 52 頁 偏量，并應(yīng)使四個(gè)支座頂面位于同一平面上，誤差不應(yīng)大于 2mm。 4）支座安裝后，應(yīng)立即安裝支座鋼板，施工時(shí)嚴(yán)防灰漿等污物落入支座頂板的不銹鋼板表面。 孖龍溪雙線特大橋簡支箱梁 盆式橡膠支座布置表 墩號(hào) 支座類型 貴陽方向 廣州方向 0 / / / / PZ4000KNZXe177。 線左 PZ4000KNDXe177。 線右 1 線左 PZ4000KNHXe177。 線右 PZ4000KNZXe177。 線左 PZ4000KNDXe177。 線右 2 線左 PZ4000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 3 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 4 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 5 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 / / / / 6 / / / / / / / / 7 / / / / / / / 8 / / / / PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 9 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 10 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 11 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 12 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 13 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 14 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 15 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3標(biāo)段 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 21 頁 共 52 頁 墩號(hào) 支座類型 貴陽方向 廣州方向 16 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 17 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 18 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 19 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ5000KNHXe177。 線右 20 PZ5000KNZXe177。 線左 PZ5000KNDXe177。 線右 線左 PZ4000KNHXe177。 線右 21 PZ4000KNZXe177。 線左 PZ4000KNDXe177。 線右 / / / / 、波紋管 及錨墊板 安裝 波紋管應(yīng)在綁扎鋼筋骨架時(shí)一同埋設(shè)，綁扎鋼筋和澆筑混凝土?xí)r不得踩壓波紋管，焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，防止高溫?zé)齻y管。 預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，由厚 的鋼帶用制管機(jī)卷制而成。波紋管的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，安裝時(shí)，應(yīng)事先按 設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，固定時(shí)應(yīng)采用鋼筋支托，間距為 50cm，鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實(shí)。固定后用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。 波紋管的連接采用大一型 號(hào) 的波紋管。接頭管的長度為 200～ 300mm，其兩端用密封膠帶封裹。 波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。如有破損，應(yīng)及 時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。 錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，嗽叭口與波紋管道要連接平順，密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r(shí)漏漿堵孔。 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3標(biāo)段 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 22 頁 共 52 頁 、鋼筋施工 鋼筋全部采用在工棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場散扎，綁扎順序?yàn)橄鹊装?，再腹板，最后是頂板。鋼筋采用整體綁扎，在安裝并調(diào)好底模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)。底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋 及預(yù)應(yīng)力管道，然后澆注梁部混凝土。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。 、鋼筋制作 鋼筋調(diào)直采用長線冷拉調(diào)直或調(diào)直機(jī)調(diào)直；預(yù)應(yīng)力鋼絞線切割采用砂輪鋸，鋼筋切割采用切斷機(jī)；非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機(jī)，并用樣板控制彎制尺寸。 1）鋼筋調(diào)直 （ 1）鋼筋在加工彎制前采用長線冷拉調(diào)直或調(diào)直機(jī)調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹、鐵銹等均需清除干凈。 （ 2）冷拉調(diào)直時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉 延伸率不大于 2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉延伸率不大于 1%。 （ 3）調(diào)直過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異常現(xiàn)象及時(shí)處理。 2）鋼絞線制束 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032021）中的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 1）領(lǐng)取鋼絞線需按試驗(yàn)報(bào)告單逐盤對(duì)號(hào)領(lǐng)料。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為抗拉強(qiáng)度 1860MPa、公稱直徑 的低松弛鋼絞線，符合 GB/T52242021 標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （ 2）鋼絞線應(yīng)在特制的放盤框中進(jìn)行，防止彈傷人和鋼絞線打絞。 （ 3）放盤過程中的鋼絞線需細(xì)致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重 皮、小刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理。 （ 4）鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電弧切割。鋼絞線下料時(shí)切割口兩側(cè)各 30mm處先用鐵絲綁扎。 （ 5）同一編號(hào)的鋼絞線束可集中下料。為節(jié)約用料，鋼絞線下料長度可按每個(gè)孔道的實(shí)際長度 +油頂高度179。 2+工具錨厚度179。 2+限位板的有效高度179。 2+200mm 之和下料，其誤差為177。 30mm。 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3標(biāo)段 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 23 頁 共 52 頁 （ 6）鋼絞線束外面用φ 1mm 鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為 ，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。 （ 7）根據(jù)每束鋼絞線的長度，對(duì)鋼絞線束進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，分別存放。編號(hào)時(shí)應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號(hào)，以免混雜 。 （ 8）鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，保持順直，不受損傷，不得污染。存放時(shí)，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運(yùn)時(shí)，不得在地上拖拉，支點(diǎn)距離不得大于 3m，端部懸出長度不得大于 。 （ 9）不得使鋼絞線經(jīng)受高溫，嚴(yán)禁接觸焊接火花或接地電流。 3）非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接 （ 1）非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊。 （ 2）鋼筋閃光對(duì)焊前，根據(jù)施工條件確定焊接工藝參數(shù)，并進(jìn)行試焊，經(jīng)接頭外觀及力學(xué)性能檢驗(yàn)合格后方成批焊接。焊接由熟練技工操作。每個(gè)焊工在每班前均按實(shí)際條件先試焊 2 個(gè)對(duì)焊接頭試件，并作冷彎試驗(yàn)，待其結(jié)果合格 后方可正式施焊。 （ 3）鋼筋焊接前對(duì)焊機(jī)夾口部位的鋼筋段用鋼絲刷除銹。 （ 4）閃光對(duì)焊時(shí)，環(huán)境溫度不得低于 0℃。鋼筋提前運(yùn)入室內(nèi)，焊畢的鋼筋待完全冷卻后方可運(yùn)往室外。 （ 5）焊接過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)可按閃光對(duì)焊異?，F(xiàn)象、焊接缺陷消除措施表查找原因和采取措施，及時(shí)消除。 4）鋼筋切割 （ 1）鋼筋切割過程中，發(fā)現(xiàn)焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，予以剔除。 （ 2）定尺擋板的位置固定后需復(fù)核，不帶彎鉤的長鋼筋長度誤差為177。 15mm。 （ 3）帶彎鉤及彎折的鋼筋需考慮鋼筋經(jīng)彎曲后的伸長量，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定其實(shí)際下料長度 （也可試彎實(shí)測決定）。 5）鋼筋彎制成形 （ 1）鋼筋彎制成型過程中，發(fā)現(xiàn)鋼材或熔接點(diǎn)開裂、脆斷、過硬、回彈等異?，F(xiàn)象，及時(shí)反映，找出原因適當(dāng)處理。 （ 2）鋼筋彎制成型的質(zhì)量要求見下表： 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3標(biāo)段 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 24 頁 共 52 頁 鋼筋彎制成型質(zhì)量要求 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 1 帶標(biāo)準(zhǔn)彎鉤的直筋外皮到外皮長度 177。 10mm 2 箍筋、鐙筋中心距尺寸 177。 3mm 3 其它形狀的鋼筋 177。 8mm 、鋼筋綁扎 綁扎順序：考慮內(nèi)模安裝，先綁扎底板和腹板鋼筋，安裝并定位好預(yù)應(yīng)力管道，內(nèi)模安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋，預(yù)埋防護(hù)墻、豎墻及接觸網(wǎng)支 柱基礎(chǔ)鋼筋。 當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋在翼緣板頂層最小凈保護(hù)層為 30mm，腹板底板的最小凈保護(hù)層為 35mm。 在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊。保護(hù)層采用與梁體混凝土同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊制作，墊塊形狀為錐形，滿足保護(hù)層厚度和定位的允差（ 0～ 5mm）要求。模板安裝和灌筑混凝土前，仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查以提高保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 所有 梁體預(yù)留孔處均應(yīng)增設(shè)相應(yīng)的螺旋鋼筋，其中橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)。施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，可根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或 增設(shè) W 形或矩形的架立鋼筋等措施。 由于鋼筋型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量較多，鋼筋加工前認(rèn)真復(fù)核圖紙，交底清楚。鋼筋焊接時(shí)采用閃光對(duì)焊法對(duì)焊，當(dāng)采用對(duì)焊法有困難時(shí)采用電弧搭接焊。鋼筋的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，嚴(yán)格按規(guī)范要求預(yù)留接頭搭接長度。 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)方法 1 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） 15 尺量檢查不少于 5處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置） 15 5 鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差 +5， 0 6 其他鋼筋偏移量 20 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3標(biāo)段 孖龍溪雙線特大橋鋼管柱＋貝雷架支架法施工方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部 第 25 頁 共 52 頁 1）箱梁底、腹板鋼筋綁扎 （ 1）底板縱向鋼筋和橫向鋼筋的位置及間距控制 縱向和橫向鋼筋的間距按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，在模板上按設(shè)計(jì)要求分好間距，并控制好到模板的凈距。 （ 2）腹板箍筋的傾斜度及垂直度控制 為保證腹板箍筋順梁長方向的傾斜度及橫梁 向的垂直度，鋼筋綁扎時(shí)要定好位，并綁扎牢固。 （ 3）腹板箍筋在制作時(shí)做成上端開口形式，待腹板預(yù)應(yīng)力筋及內(nèi)模安裝完成后，再彎成閉合箍筋。 2）箱梁橋面鋼筋綁扎 （ 1）橋面頂層鋼筋的高度控制 綁扎頂板鋼筋時(shí)，先用粗鋼筋頭做好高程控制點(diǎn)（必要時(shí)可以加工骨架進(jìn)行支墊），按照高程點(diǎn)控制好頂板鋼筋的高度，保證橋面高度和保護(hù)層厚度符合要求。 由于本橋面墊層混凝土與梁體混凝土一同灌筑，頂面鋼筋根據(jù)橋面坡度設(shè)置，施工中需要注意鋼筋位置的準(zhǔn)確性。 （ 2）橋面鋼筋間距的控制 在翼緣板模型上按設(shè)計(jì)要求分好間距，綁扎時(shí)按做好的記號(hào)進(jìn) 行控制。 3）鋼筋的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積應(yīng)符合下列規(guī)定： A、焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。 B、綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 2