【導(dǎo)讀】出資組建的具有獨立法人資格的國有公司。注冊資本17000萬元。公司依照《公司法》運作，實行獨立經(jīng)營核算。

　　

【正文】 應(yīng)性較強；施工周期短，維修、養(yǎng)護方便等。 6 缺點 路面接縫多，施工周期長，行車噪音大，面板易損壞，路面維修、養(yǎng)護不便，造價略高。 對石料、瀝青的質(zhì)量要求嚴(yán)格，夜間反光性差，使用年限較短，受氣候、水文、季節(jié)變化影響大。 經(jīng)過技術(shù)比較和經(jīng)濟比較，結(jié)合路基工程特點，筑路材料來源及供應(yīng)量施工條件等多方面實際情況經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較后推薦采用 瀝青 砼路面。 ⑶ 路面結(jié)構(gòu) 行車道、非機動車道路面結(jié)構(gòu)層總厚 55cm，其各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC13 上面層 + 5cm 中粒式瀝青砼 AC14（ I）中面層 +7cm 粗粒式瀝青砼 AC25（ I）下面層 +20cm 厚 5%水穩(wěn)定砂礫 38 基層 +20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。 人行道采用 4cm 厚火燒板 +3cm 厚 1∶ 2 水泥砂漿坐漿 +15cm 厚C15 素砼基層。人行道外側(cè)為 12 20cm 麻石鎖邊石。 全線行車道 和非機動車道 面積為 184000m2，人行道面積為56000m2。 給水工程 水源 新區(qū)工業(yè)生產(chǎn)用 水由接自 黃泥溝路 的中心城區(qū)市政給水管網(wǎng)供給，大耗水工業(yè)用水可新建水廠從長江取水供給；生活用水由鐵山供水廠供給。 水量預(yù)測 規(guī)劃地區(qū)平均日總用水量為 萬 m3/d，時變化系數(shù)采用。 消防用水量：同一時間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)采用 2 次，一次消防用水量為 25L/s。 管網(wǎng)系統(tǒng) 區(qū)內(nèi)給水管網(wǎng)規(guī)劃考慮兩套系統(tǒng)，市政給水管網(wǎng)和工業(yè)生產(chǎn)用水管網(wǎng)。給水主干管管徑 DN800DN1200，供水水壓應(yīng)滿足最不利點服務(wù)水頭 28m 的要求；工業(yè)生產(chǎn)用水主干管管徑 DN400DN1200。供水水壓滿足最不利點服務(wù) 水頭 28m 的要求。每隔 120M 至 150m 設(shè)置一消防取水口。 按本次規(guī)劃，工業(yè)生產(chǎn)最高日用水量為 萬 m3/d,由岳陽市中心城區(qū)主管網(wǎng)和遠(yuǎn)期新建水廠提供，新建水廠供水水質(zhì)由各工業(yè)企業(yè)共同協(xié)商制定。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)供水主要通過接市政給水管道及接岳化道仁磯鎮(zhèn)水廠構(gòu)成給水管網(wǎng)而來。為了保證供水安全，給水管采用雙管布置，管徑為 DN800DN1500。 39 排水工程 設(shè)計依據(jù) ⑴ 《湖南城陵磯新區(qū)總體規(guī)劃》； ⑵ 室外排水設(shè)計規(guī)范（ＧＢ 5001320xx） 20xx 年版 ； ⑶ 與 黃泥溝路 有關(guān)道路的設(shè)計規(guī)劃圖； ⑷ 我公司道路專業(yè)提供的道路方案圖。 區(qū)域概況、自然條件及現(xiàn)況排水情況 黃泥溝路 屬于湖南城陵磯新區(qū)的 東西 向主干路 ， 全長 8000m。黃泥溝路 兩側(cè)用地現(xiàn)基本上沒有開發(fā)，大部分為 山地、 農(nóng)田、菜地和水塘及低矮民居。區(qū)域 西 北側(cè)有長江自西向東流，區(qū)域南側(cè)為芭蕉湖，區(qū)域內(nèi)在黃泥溝，區(qū)域北側(cè)有松楊湖。區(qū)域內(nèi)溝渠發(fā)達(dá)，現(xiàn)有排水沿現(xiàn)有地形自由排放，匯入附近排水渠中。 黃泥溝路 本段目前排水為無組織排水，經(jīng)自然地形匯集到原有老排水管（渠），最終排入長江。 排水規(guī)劃分析評價 按照排水規(guī)劃，本片區(qū)整體排水體制采用雨污 分流制。本次設(shè)計路段排水采用雨污合流制，根據(jù)排水規(guī)劃， 本路段 排水 長江路以東 由 東向西與長江路叉路口排水渠中、以西以東由西向東 與 長江路叉路口排水渠中 。 雨水工程規(guī)劃 ⑴ 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計暴雨重現(xiàn)期采用 2 年；防洪標(biāo)準(zhǔn)為江洪 100 年一遇。松陽湖控制水位： ，調(diào)蓄容積 605 萬 m3，電排裝機容量 775kw。保留在松陽湖入長江口所設(shè)白尾排水閘，在黃泥溝入長江口處設(shè)象 40 骨港排水閘，以控制內(nèi)湖水位。 ⑵ 管網(wǎng)布置 雨水管按重力自流管建設(shè)，管道走向與道路坡度方向一致。在規(guī)劃區(qū)沿道路敷設(shè) DN800～ DN1000 的 雨水管 (渠 )。對現(xiàn)有河渠進行整治，定時清淤，提高河渠的行洪能力。 黃泥溝路 該段排水 長江路以東由東向西排放，長江路以西由西向東排放， 管徑為 d800。 污水工程規(guī)劃 ⑴ 污水水源 規(guī)劃區(qū)污水水源主要為工業(yè)污水、工業(yè)廢水及生活污水。 ⑵ 污水量預(yù)測 根據(jù)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB50318— 20xx）及《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB5001420xx），結(jié)合新區(qū)的實際情況確定本規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍內(nèi)的污水排放量為 萬 m3/d. 表 43 新區(qū) 2020 年污水量預(yù)測 序號 項目 規(guī) 模 (萬 m3/d) 1 生活污水量 2 工業(yè)污水量 3 倉儲污水量 4 其它污水量 合計 注：城市綜合生活用水日變化系數(shù) K1=，排放系數(shù)為 ；城市工業(yè)廢水日變化系數(shù) K2=,排放系數(shù)為 ，進入城市管網(wǎng)污水折算率為 45%；倉儲用地污水量排放系數(shù)為 ；其它污水量排放系數(shù)為 。 ⑶ 污水處理廠 規(guī)劃新建污水處理廠一座，位于象骨港入江口南側(cè)，規(guī)模為 15萬 m3/d，占地 公頃。 ⑷ 污水管網(wǎng) 結(jié)合現(xiàn)狀地形條件及道路豎向設(shè)計，工 業(yè)污水主干管沿主要道 41 路布置，污水主干管管徑 DN800DN1200，采用雙側(cè)布管。 管材，接口形式，管道基礎(chǔ) 本路段雨水管 d≤ 600 和污水管采用埋地高密度聚乙烯（ HDPE）纏繞結(jié)構(gòu)壁排水管，電熔連接。管材的性能：質(zhì)量密度≥ ，短期彈生模量≥ 758MPa，環(huán)向彎曲剛度≥ 10KN/m2。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)其厚度要求：對一般土質(zhì)，在管底以下厚狀土地或經(jīng)回填夯實的地基上鋪設(shè)一層厚度為 10cm 的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗赝临|(zhì)較差時，可采用鋪墊厚度不小于 20cm 砂礫基礎(chǔ)層，當(dāng)?shù)仄涑休d力小于 120KN/m2時，或地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必須先對地基進行加固處理，在達(dá)到規(guī)定的地基承載力再輔設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。 本工程雨水管 d800 采用鋼筋砼排水管，當(dāng)管頂覆土小于 6 米時，采用Ｉ級管，當(dāng)管頂覆土大于 6 米時，采用 II 級管，鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶按口，當(dāng)管頂覆土小于 6 米時，采用180176?；炷粱A(chǔ)，當(dāng)管頂覆土大于 6 米時，采用 360176。 混凝土基礎(chǔ)。 排水構(gòu)筑物 本工程雨水系統(tǒng)采用磚砌雨水檢查井，污水系統(tǒng)采用磚砌污水檢查井，其中當(dāng)排水管 d1200 時，采用園形檢查井，當(dāng)排水管 d≥ 1200 方形磚砌檢查井，雨水口采用雙蓖式磚徹雨水口。 溝槽回填 埋地高密度聚乙烯（ HDPE）排水管用中粗砂回填至管頂 50cm后，再用土分層回填，鋼筋砼排水管用級配礫砂回填至管頂 30cm，再用土分層回填，回填土密實度要求同道路密實度要求。 照明工程 ⑴ 電源： 新區(qū)規(guī)劃變電站兩座，分別為 110kV 永濟變電站和110kV 松陽湖變電站，主變?nèi)萘拷?2 50MVA、遠(yuǎn)期 3 50MVA，占 42 地面積 10000m2，型式為戶外式。永濟變電站 110kV 電源采用架空線近期引自現(xiàn)狀 110kV 云溪變電站、遠(yuǎn)期引自規(guī)劃 220kV 路北變電站。 ⑵ 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：在道路兩側(cè)人行道內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置單臂式路燈，燈具安裝高度為 12m，燈間距為標(biāo)準(zhǔn)段 30m，拓寬段 28m，光源為400W 高壓鈉燈。 ⑶ 在各交叉口燈具的間距為 30～ 35m，以增強各交叉口的亮度。 ⑷ 車行道平均照度為 ，平均亮度 ，亮度均勻度為 。 交通工程 ⑴ 交通標(biāo)志 ① 全段各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，并前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)； ② 及時為司機提供準(zhǔn)確信息，同時避免提供過多信息，分散司機注意力； ③ 設(shè)置必要的禁令、警告、指示標(biāo)志，保證行車安全； ④ 道路等級按 50km/h 速度要求設(shè)計。 ⑵ 交通信號燈 交通信號燈的設(shè)置，必須能在不同日期（如平常日和節(jié)假日），不同時段（如高峰期和平峰期），不同氣候條件（如晴天、雨天、雪天和霧天）的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速、清晰、準(zhǔn)確的交通信息。燈具大小必須滿足 40km/h 的行車速度的要求。 ⑶ 交通標(biāo)線 交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，配合交通標(biāo)志使用。根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）和國家標(biāo)準(zhǔn)“城市快速路、主干路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線”的規(guī)定，為了使交通標(biāo)線在夜間能具有和白天一樣的可見性，采用熱熔型全反光交 通標(biāo)線。 消防工程 43 本項目根據(jù)國家有關(guān)消防的規(guī)定，擬設(shè)置必要的消防措施，消防栓沿道路設(shè)置，靠近路口，間距≤ 120m,消防給水以城市給水管道供給，水頭不小于 30m。保證城市消防通道暢通，當(dāng)建筑沿街部分長度超過 150m 或總長度超過 220m，設(shè)消防車道入口，保證區(qū)內(nèi)消防車道的間距，轉(zhuǎn)彎半徑和回車場地。 44 5 項目的運作與管理 管理模式 根據(jù)本項目的實際情況，項目的運作與管理將由 湖南城陵磯臨港新區(qū)開發(fā)投資有限公司 全面負(fù)責(zé)。該公司主要承擔(dān)城陵磯新區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)開發(fā)、土地轉(zhuǎn)讓工作。岳陽市將全部城陵磯沿港產(chǎn)業(yè)區(qū)的土地增值部分和 10 年內(nèi)將市區(qū)分成部分的新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)產(chǎn)生的稅收全額返還新區(qū)開發(fā)投資有限公司，用于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與償還銀行貸款利息。 根據(jù)國家招標(biāo)法有關(guān)要求，項目將嚴(yán)格按照有關(guān)程序進行招投標(biāo)和工程監(jiān)理。同時，開發(fā)單位將委派專業(yè)施工監(jiān)督人員配合施工單位進行質(zhì)量管理，堅決避免出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。有關(guān)管理機構(gòu)將根據(jù)項目建筑的實際需要組成相關(guān)部門和配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。 對外招商與經(jīng)營 本項目的土地出讓將分為居住用地、商業(yè)用地以及工業(yè)用地等三大類，結(jié)合項目不同用地性質(zhì)的具體特點，計劃在完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后 全部對外進行招商引資，盡可能吸引高新技術(shù)企業(yè)入駐。對外招商引資擬采用以下方式： ⑴定期舉辦高新技術(shù)信息新聞發(fā)布會，吸引本地及附近企業(yè)進入港區(qū)。 45 ⑵參與省市舉辦的對外招商引資洽談會，將港區(qū)的優(yōu)惠條件和政策措施進行及時發(fā)布與宣傳，讓更多的企業(yè)了解港區(qū)，促進發(fā)展。 ⑶引進一定數(shù)量的金融、保險以及其他服務(wù)型企業(yè)進入港區(qū)，為廣大企業(yè)提供良好的服務(wù)保障。 項目在招商引資過程中還將為港區(qū)認(rèn)定的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目提供最優(yōu)惠的政策，爭取由財政按企業(yè)上繳地方稅收額給予企業(yè)一定的獎勵。 組織機構(gòu) 湖南城 陵磯臨港新區(qū)開發(fā)投資有限公司 已基本建立了現(xiàn)代化企業(yè)制度和較為完善的經(jīng)營管理與服務(wù)體系， 現(xiàn)有員工 30 人 。公司將根據(jù)項目建設(shè)的需要，組織相應(yīng)的人員與機構(gòu)，負(fù)責(zé)對項目的具體實施與招商引資工作。公司組織機構(gòu)如下圖： 董事會 綜合辦 公 室 工程管理部 財務(wù)管理部 招商部 規(guī)劃建設(shè)部 46 6 項目實施方案 及進度安排 項目實施 方案 工程概況 本項目為新區(qū)土地開發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，建設(shè)內(nèi)容主要是 2435畝土地開發(fā)和黃泥溝路及配套設(shè)施建設(shè)。黃泥溝路全長為 8km,路幅寬 30m，其中，路基土石方 萬 m3；瀝青混凝土 路面 184 千m2，人行道 56 千 m2，排水管道 16000m，給水管道 8000m，平面交叉4 處?？傉饔猛恋?2795 畝，項目總投資 萬元。 施工條件 ⑴ 本項目地處東亞季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，熱量充足，雨量集中，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。春季和秋末為冷暖氣團交替過渡季度，陰濕多雨，天氣多變，溫差大。夏季和秋季為亞熱帶高壓氣團控制，高溫較低，陰雨連綿。境內(nèi)年平均在 ℃一 17℃，最冷 1月平均氣溫 ℃，最熱為 7月，月平均氣溫為 ℃，年極端最低氣溫為 ℃，年極端最高 氣溫為 39℃。年平均日照時數(shù) 1505小時，年平均無霜期 278天。歷年平均積雪日 ，歷年最大積雪深度為 15厘米；年平均霧日為 26天，冬天最多，夏季最少。 境內(nèi)年平均降水量為 ，一年中月降雨量最少月份為 12月，最多為 5月。年平均降水日為 180天，月降水最多雨日為 3月，其次為 2月、 5月，月最小雨日為 9月。最多雨出現(xiàn)在 6月。 47 ⑵ 沿線筑路材料來源豐富，均可在附近采購，且儲量豐富，質(zhì)量好，分布點多， 采購、 運輸 便利；水資源豐富；工程用電可從附近電網(wǎng)中取得 。 ⑶ 施工物質(zhì)、機具可通過 S20 G107運 輸，且沿線以縣道為主的鄉(xiāng)村 道路 較發(fā)達(dá)，運輸較為便利，全線大部分地段施工機械及工程材料可順利到達(dá)施工場地。 實施方案 ⑴ 項目招標(biāo) ① 招標(biāo)的組織形式 根據(jù)《湖南省工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《湖南省實施 (中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法 )辦法》和國家發(fā)展改革委員會第 5號令《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》，本項目的業(yè)主有項目法人資格，具有與本項目相適應(yīng)的工程技術(shù)、概預(yù)算、財務(wù)、工程管理方面的專業(yè)技術(shù)力量，進行類似項目的招標(biāo)和項目管理經(jīng)驗，建議采取自行招標(biāo)。 ② 招標(biāo)范圍 根據(jù)“國 家基本建設(shè)大中型項目實行招標(biāo)投標(biāo)的暫行規(guī)定”，本項目勘察、設(shè)計、施工及材料采購招標(biāo)范圍為全部招標(biāo)。 ③ 招標(biāo)方式 應(yīng)采用公開招標(biāo)形式。 鑒于建設(shè)單位的實際情況，對照湖南省發(fā)展和改革委員會印發(fā) 48 的《湖南省工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》中對自行招標(biāo)作出的