【導(dǎo)讀】擬制：xxx2020年2月25日。批準(zhǔn)：2020年月5日。xxxx集團(tuán)渝利鐵路x標(biāo)段x分部項(xiàng)目策劃書

　　

【正文】 現(xiàn)場(chǎng)，以方便施工，方便材料運(yùn)輸，避免材料、設(shè)備的二次倒 運(yùn)，并保證道路運(yùn)輸通暢，以降低運(yùn)輸費(fèi)用。 合 理劃分施工區(qū)域，以減少各項(xiàng)施工間的相互干擾，并充分考慮雨季防洪 ,防臺(tái)風(fēng)措施 ；注意現(xiàn)場(chǎng)水源及用電條件，盡量縮短供水供電管線長(zhǎng)度。 根據(jù)總體施工部署，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在豐都縣，下 設(shè)三個(gè)分部，分部下設(shè) 18 個(gè)生產(chǎn) 工 區(qū)，施工總平面布置見“施工總平面布置圖”。 先期開工工點(diǎn) 平面布置圖見附圖。 二、主要臨時(shí)工程 施工便道 便道修建標(biāo)準(zhǔn)如下： 寬度：一般 地段 有效行車 寬 ， 困難地段 。 會(huì)車道： 每 300m 設(shè)一處， 有效行車 寬 ；視線不良地段 ≯ 200m 設(shè)一處。 平面半徑： 一般最小 20m，極困難條件下為 15m。 道路縱坡： 坡度 ≤8% ，極困難條件下 ≤10% 。 路面： 片石墊層 +泥結(jié)碎石路面 ，確保下雨布影響通車 。 排水：根據(jù)實(shí)際情況 設(shè)單側(cè) 或雙側(cè) 排水溝，溝底寬 度 和深度不小于 30cm。 防 護(hù)： 土邊坡處視現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)下?lián)鹾妥o(hù)坡；陡巖地段設(shè)置防護(hù)墩，路邊按規(guī)定設(shè)各種道路標(biāo)志。 主要施工便道見下表 xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 23 施工便道表 編號(hào) 位置 便道長(zhǎng)度（ m） 服務(wù)范圍 備注 1 胡家坡隧道橫洞工區(qū) 200 胡家坡隧道橫洞工區(qū) 主要利用地方路引入 2 白水河雙線剛構(gòu)大橋 100 胡家坡隧道出口、白水河雙線剛構(gòu)大橋、觀音巖隧道進(jìn)口 主要利用地方路引入 3 觀音巖隧道出口 800 觀音巖隧道出口、豐都車站 主要利用地方路引入 4 豐都車站七線中橋 600 豐都車站七線中橋 主要利用地方路引入 5 熊家?guī)X隧 道 300 熊家?guī)X隧道進(jìn)口 利用地方公路引入 6 老院子雙線大橋 1200 老院子雙線大橋、石缸坡隧道進(jìn)口 從四環(huán)路引入 7 石缸坡隧道出口 500 石缸坡隧道出口 利用鄉(xiāng)村路改造 8 小井溝雙線中橋 200 小井溝雙線中橋、麻號(hào)溝隧道 主要利用地方路引入 9 麻號(hào)溝雙線大橋 1000 麻號(hào)溝雙線大橋、梨子坪隧道進(jìn)口 利用地方公路引入 10 胡家橋雙線大橋 350 胡家橋雙線大橋、方斗山隧道進(jìn)口 利用地方公路引入 11 綠春壩隧道 150 綠春壩隧道 從地方公路引入 12 廖家壩隧道 1100 廖家壩隧道 從地方公路引入 13 廖家壩雙線大橋 200 廖家壩雙線大橋、南白洞隧道進(jìn)口 從地方公路引入 14 南白洞隧道出口 便道 1000m,便橋 1 座 南白洞隧道出口 從地方公路引入 施工 供 電 采用三相五線制供電，無功集中補(bǔ)償。動(dòng)力、照明線路分開架設(shè)，要求采用絕緣線，設(shè)橫擔(dān)，絕緣子固定。線間距 10cm，離地面 。 變壓器位置及容量見下表： 變壓器設(shè)置表 編號(hào) 變壓器位置 容量（ KVA） 備注 1 胡家坡隧道橫洞工區(qū) 630+315 2 白水河雙線剛構(gòu)大橋 630+630+630+315 含拌合站 3 觀音巖隧道出口 630+630 4 豐都車站七線中橋 500+500 含拌合站 5 熊家?guī)X隧道 630+315 6 老院子雙線大橋 630+315+315 含拌合站 7 石缸坡隧道出口 630+500 8 小井溝雙線中橋 315+500 含拌合站 9 麻號(hào)溝雙線大橋 630+315 10 胡家橋雙線大橋 630+630 含拌合站 11 綠春壩隧道 630+500 12 廖家壩隧道 630+500 13 廖家壩雙線大橋 500+315 含拌合 站 14 南白洞隧道 進(jìn) 口 630+315 含拌合站 15 南白洞隧道出口 630+315 含拌合站 xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 24 臨時(shí)房屋 辦公區(qū)、生活區(qū)合理選址，搭建不得超過二層，外墻原則上采用彩鋼板 、 拼裝式活動(dòng)房屋 或磚房 ，有條件的可考慮租房。辦公房與生活區(qū)原則上分離設(shè)置，職工、勞務(wù)工統(tǒng)一考慮。生產(chǎn)區(qū)材料庫、材料堆放場(chǎng)地必須硬化；水泥等庫房采用彩鋼板搭設(shè)；加工車間采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，設(shè)專門圍欄防護(hù)和門。 砂 、 石料場(chǎng) x 分部 建 2 座 砂、石料場(chǎng) 分別位于 老 方斗山隧道和方斗山附近； 河砂采用洞庭湖河砂，水運(yùn)至碼頭；機(jī)制砂在 碎石場(chǎng)內(nèi)自行 生產(chǎn)。 級(jí)配碎石攪拌站 級(jí)配碎石 自行拌制 ， 攪拌站設(shè)于碎石場(chǎng)內(nèi)。 混凝土攪拌站 為降低投入和確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定，原則上盡可能集中設(shè)置攪拌站，相鄰隧道（包括橋涵、路基）設(shè)置攪拌站，一般設(shè)置在混凝土量相對(duì)集中的隧道口附近。 按業(yè)主要求每站最低配置不低于 2 JS750。 擬設(shè) 10 座攪拌站 （ 1）胡家坡橫洞工區(qū) 1 座 ①胡家坡橫洞攪拌站，供胡家坡隧道橫洞及正洞。 （ 2）觀音巖進(jìn)口工區(qū) 1 座 ②觀音巖進(jìn)口攪拌站，供胡家坡隧道出口、觀音巖隧道進(jìn)口、白水河雙線中橋。 （ 3）觀音巖出口工區(qū) 1 座 ③觀音巖出 口攪拌 站，供觀音巖隧道出口、觀音巖牽出線隧道、豐都車站七線中橋 及其車站站場(chǎng)混凝土。 （ 4） 熊家?guī)X隧道進(jìn)口 工區(qū) ④熊家?guī)X隧道 進(jìn)口 攪拌站 供熊家?guī)X隧道進(jìn)口、 豐都車站工區(qū) 、豐都車站雙線特大橋 。 （ 5） 石缸坡隧道進(jìn)口 工區(qū) 1 座 ⑤ 石缸坡隧道進(jìn)口 攪拌站，供 石缸坡隧道進(jìn)口、老院子雙線大橋及路基混凝土。 （ 6）石缸坡隧道出口工區(qū) 1 座 ⑥ 石缸坡隧道出口攪拌站，供石缸坡隧道出口、金竹灘龍河大橋重慶臺(tái)混凝土。 （ 7）梨子坪隧道進(jìn)口工區(qū) 1 座 ⑦ 梨子坪隧道進(jìn)口攪拌站，供梨子坪隧道、麻號(hào)溝隧道、小雙井雙線中橋、麻號(hào)溝雙 xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 25 線大橋； （ 8） 方斗山隧道進(jìn)口工區(qū) 1 座 ⑧ 方斗山隧道進(jìn)口攪拌站，供方斗山隧道進(jìn)口、胡家坡雙線大橋； （ 9）南白洞隧道進(jìn)口工區(qū) 1 座 ⑨ 南白洞隧道進(jìn)口攪拌站，供南白洞隧道進(jìn)口、綠春壩隧道、廖家壩隧道、廖家壩雙線大橋； （ 10）南白洞隧道出口工區(qū) 1 座 ⑩ 南白洞隧道出口攪拌站，供南白洞隧道出口 炸藥庫 項(xiàng)目部材料廠予以協(xié)助各分部會(huì)同地方公安部門辦理，需要提前策劃。其位置、容量需要滿足民爆物品的強(qiáng)制性規(guī)定以及生產(chǎn)能力的需要。為減少使用成本和便于管理，相鄰工點(diǎn)盡可能共用庫房。 炸藥庫設(shè)置見下表： 炸藥庫設(shè)置表 編號(hào) 位置 庫容（噸） 備注 1 胡家坡隧道橫洞 5 胡家坡隧道橫洞 、 進(jìn)口 2 胡家坡隧道出口、觀音巖進(jìn)口 5 胡家坡隧道出口、觀音巖隧道進(jìn)口 3 熊家?guī)X隧道 5 觀音巖出口、熊家?guī)X隧道 4 石缸坡隧道進(jìn)口 5 石缸坡隧道進(jìn)口 5 石缸坡隧道出口 5 石缸坡隧道出口 6 梨子坪隧道進(jìn)口 5 麻號(hào)溝隧道、梨子坪隧道 7 方斗山隧道進(jìn)口 10 方斗山隧道進(jìn)口 8 南白洞隧道進(jìn)口 5 綠春壩隧道、廖家壩隧道、南白洞進(jìn)口 9 南白洞隧道出口 5 南白洞隧道出口 三、標(biāo)準(zhǔn)化工地策劃 管段 大梁隧道、大洪嶺隧道、方 斗山隧道、南白洞隧道、 胡家坡隧道、觀音巖隧道 、周家坪隧道、金竹攤 龍河特大橋、豐都車站特大橋、華豐雙線大橋作為標(biāo)準(zhǔn)化工地的窗口，必須按集團(tuán)公司和渝利公司標(biāo)準(zhǔn)化工地要求進(jìn)行建設(shè)。 第五節(jié) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作策劃 一、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 做好綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用 TSP 進(jìn)行長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)，結(jié)合超前鉆孔能力大于 100m 的水平鉆機(jī)進(jìn)行超前地質(zhì)鉆孔判識(shí)，探明前方巖溶、地下水等地質(zhì)情況，制訂可行的施工方案，xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 26 確保施工安全。 方斗山 隧道 TSP 預(yù)報(bào)由中鐵二院進(jìn)行。 監(jiān)控量 測(cè) 隧道施工中進(jìn)行洞內(nèi)外觀察、地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等項(xiàng)目的監(jiān)控量測(cè)。 方斗山隧道為高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道 作為 管段 監(jiān)測(cè)工作重點(diǎn) 。 隧道有害氣體監(jiān)測(cè)由工區(qū)進(jìn)行，其中 方斗山隧道瓦斯、有害氣體監(jiān)測(cè)前期由工區(qū)進(jìn)行，一旦確認(rèn)為瓦斯隧道由集團(tuán)公司科研所接手監(jiān)測(cè)。 測(cè)量、 檢 測(cè) 組建 分 部測(cè)量組，對(duì)隧道支護(hù)斷面、襯砌后凈空等進(jìn)行檢查 ， 重要樁點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物位置進(jìn)行復(fù)核； 委托 科研所成立項(xiàng)目部無損檢測(cè)組對(duì) 襯砌厚度 及二襯注漿效果 進(jìn)行檢測(cè)。 二、 試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作策劃 各工區(qū)配置實(shí)驗(yàn)員，負(fù)責(zé)試件制作、原材料取樣、現(xiàn)場(chǎng)施工記錄填制等工作。 (1)工區(qū)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備由 中心 試驗(yàn) 室 配備 ， 基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用由工區(qū)承擔(dān) 。 (2)工區(qū)試驗(yàn)室建設(shè)由工區(qū)負(fù)責(zé)、中心試驗(yàn)室協(xié)助。工區(qū)試驗(yàn)室根據(jù)攪拌站的位置設(shè)置，每處混凝土攪拌站設(shè)置工區(qū)試驗(yàn)室一座，中心試驗(yàn)室在工區(qū)配置 1～ 2 名試驗(yàn)員，工區(qū)自配有上崗證的試驗(yàn)員 2 名 以上；路基及附屬工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員根據(jù)需要配置 。 (3)工區(qū)試驗(yàn)室擬建規(guī)模 工區(qū)試驗(yàn)室 1 壓力間 約 15平米 2 辦公室 約 10平米 3 標(biāo)養(yǎng)間 約 20平米 4 混凝土拌合物等試驗(yàn)間 約 10平米 合計(jì) 55平米 備注：混凝土標(biāo)養(yǎng)間內(nèi)部需全襯塑料薄膜。 （ 4）工區(qū)試驗(yàn)室試驗(yàn)內(nèi)容：坍落度、含氣量、泌水率、混凝土入模溫度、砂石料含水率、抗壓強(qiáng)度 、 K30 試驗(yàn)。 （ 5）試驗(yàn)分工： 由中心試驗(yàn)室派駐人員統(tǒng)一安排。 （ 6）試驗(yàn)室儀器配備：坍落度筒、搗棒、試模、含氣量測(cè)定儀、壓力泌水率儀、溫度計(jì)、水膠比測(cè)定儀、電爐、鐵鍋、電子天平、 200t 壓力機(jī)、振實(shí)臺(tái)、 負(fù)壓篩析儀、 養(yǎng)護(hù)間xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 27 空調(diào)、標(biāo)養(yǎng)室自動(dòng)控制儀、加濕器、養(yǎng)護(hù)架 . （ 7） 、所有委外材料由工區(qū)取樣，送中心試驗(yàn)室統(tǒng)一委外送檢，檢測(cè)費(fèi)由工區(qū)承擔(dān)，不在合同費(fèi)里面。 第五章 資源 計(jì)劃及組織 第 一 節(jié) 勞動(dòng)力（人力）資源 一、需求計(jì)劃 勞動(dòng)力需求計(jì)劃見 表 “ 表 51 勞動(dòng)力需求計(jì)劃表” 。 二、業(yè)主限制 為完成合同約定的各項(xiàng)工作，承包人應(yīng)向施工場(chǎng)地派遣派遣或雇傭足夠數(shù)量的下列人員： （ 1）具有相應(yīng)資格的專業(yè)技工或合格的普工； （ 2）具有相應(yīng)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員； （ 3）具有相應(yīng)崗位資格的各級(jí)管理人員。 承包人安排在施工現(xiàn)場(chǎng)的主要技術(shù)管理人員和技術(shù)骨干應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定。承包人更換主要管理人員和技術(shù)骨干時(shí)，應(yīng)取得監(jiān)理單位的同意。 特殊崗位的工作人員均應(yīng)持有相應(yīng)的資格證明，監(jiān)理人有權(quán)隨時(shí)檢查。監(jiān)理人認(rèn)為有必要時(shí)，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。 三、隊(duì)伍來源 管理人員和部分技工來自 北京中隧，普通施工人員盡量從川渝地區(qū)招募。 表 51 勞動(dòng)力計(jì)劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 2020 年 2020 年 2020 年 一 二 三 四 一 二 三 四 一 二 三 四 季 季 季 季 季 季 季 季 季 季 季 季 度 度 度 度 度 度 度 度 度 度 度 度 項(xiàng)目經(jīng)理部 36 65 65 65 65 2600 65 65 65 65 65 40 架子隊(duì)管理及技術(shù)人員 85 115 115 115 115 115 115 115 115 115 115 30 xxxx集團(tuán)渝利鐵路 x標(biāo)段 x分部項(xiàng)目策劃書 28 ㈠隧道路基 開挖班 560 700 700 700 650 600 550 450 350 250 200 150 管道工 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 鋼筋工 0 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 模板工 0 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 砼工 112 140 140 140 140 140 140 100 80 60 40 40 裝吊工 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 14 空壓機(jī) 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 45 機(jī)修工 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 電工 14 14 14 14 14 12 12 10 8 7 6 6 電焊工 42 42 42 42 35 35 30 30 25 25 20 15 司機(jī) 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 拌和站 80 120 120 120 120 120 90 90 90 70 40 40 后勤 42 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 30 普工 280 420 420 420 420 420 420 420 420 420 420 120 ㈡橋涵 鉆機(jī)工 14 35 35 35 35 30 0 0 0 0 鋼筋工 20 112 112 112 112 112 70 45 45 45 模板工