【導讀】側處的注漿閥注入水泥漿。注漿目的一是通過樁底和樁側后注漿加固樁底沉渣(虛土)和樁身泥皮,二。起到加固作用,從而增大樁側阻力和樁端阻力,提高單樁承載力,減少樁基沉降。樁底復式注漿高于樁底注漿;樁基沉降減小30%左右。可利用預埋于樁身的后注漿鋼導管進行樁身完整。性超聲檢測,注漿用鋼導管可取代等承載力樁身縱向鋼筋。主要技術指標為:。最大注漿壓力:軟土層4~8MPa,風化巖10~16MPa。注漿流量不宜超過75L/min?,F(xiàn)場試注漿和試樁試驗最終確定。設計施工可依據現(xiàn)行《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94進行。灌注樁后注漿技術適用于除沉管灌注樁外的各類泥漿護壁和干作業(yè)的鉆、挖、沖孔灌注樁。北京首都國際機場T3航站樓。目前該技術應用于北京、上海、天津、福州、汕頭、武漢、宜春、后插入鋼筋籠的工序應在壓灌混凝土工序后連續(xù)進行。有承載力提高幅度大,地基變形小、適用范圍廣等特點。