【正文】 m ； 抗離析性： △h≤7 ％； 流動性： Lf≥700mm ； 黏 聚性：兩 h內(nèi)滿足以上各項指標要求。 北京恒基中心過街通道工程、江蘇潤揚長江大橋、廣州珠江新城西塔、蘇通大橋承臺。所謂輕骨料是為了減輕混凝土的質(zhì)量以及提高熱工效果為目的而采用的骨料，其表觀密度要比普通骨料低。 輕骨料混凝土具有輕質(zhì)、高強、保溫和耐火等特點，并且變形性能良好，彈性模量較低，在一般情況下收縮和徐變也較大。 輕骨料混凝土按其在建筑工程中的用途不同，分為保溫輕骨料混凝土、結(jié)構(gòu)保溫輕骨料混凝土和結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土。 (1)輕骨料（陶粒）性能： 粗骨料的級配和最大粒徑：粉煤灰陶粒最大粒徑為 20mm；天然輕骨料為 40mm；其他陶粒為 30mm；不同用途的輕骨料混凝土對骨料級配的要求如表 。 (2)制備技術(shù) 勻質(zhì)性控制技術(shù)是制備泵送輕骨料混凝土的關(guān)鍵，通過控制最大粗骨料粒徑，提高水泥漿體 黏 度，大摻量粉煤灰可有效提高輕骨料混凝土的均質(zhì)性，可配制出性能優(yōu)良的大流態(tài)輕骨料混凝土。因此， 1)優(yōu)選輕骨料是配制良好可泵性輕骨料混凝土的重要環(huán)節(jié) ,2)在滿足強度要求的前提下，大量摻入粉煤灰，以增大膠凝材料用量，增加混凝土拌合物的 黏 聚性，改善混凝土拌合物流動性和保水性，并能一定程度上防止輕骨料上浮 。 輕骨料混凝土利用其保溫、減輕結(jié)構(gòu)自重等特點，適用于橋梁、高層建筑、大跨度結(jié)構(gòu)等工程。 纖維混凝土是指摻加短鋼纖維或合成纖維作為增強材料的混凝土，鋼纖維的摻入能顯著提高混凝土的抗拉強度、抗彎強度、抗疲勞特性及耐久性；合成纖維的摻入可提高混凝土的韌性，特別是可以阻斷混凝土內(nèi)部毛細管通道，因而減少混凝土暴露面的水分蒸發(fā)，大大減少混凝土塑性裂縫和干縮裂縫。 （ 2） 配合比 纖維混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)注意以下幾點： 1） 鋼纖維混凝土中的纖維體積率不宜小于 %，當采用抗拉強度不低于 1000MPa 的高強異形鋼纖維時，鋼纖維體積率不宜小于 %；各類工程鋼纖維混凝土的鋼纖維體積率選擇范圍應(yīng)參照國家與有關(guān)標準。 2） 纖維混凝土的最大膠凝材料用量不宜超過 550kg/m3；噴射鋼纖維混凝土的膠凝材料用量不宜小于 380kg/m3。當混凝土中鋼纖維體積率超過 %或合成纖維體積率超過 %時，宜延長攪拌時間。 (2)鋼纖維或合成纖維摻量過多時，都會使坍落度損失增加，選擇合適的摻量和調(diào)整配合比，使纖維的摻入對混凝土工作性不產(chǎn)生負面的影響； (3)纖維混凝土的軸心抗壓強度、受壓和受拉彈性模量、剪變模量、泊松比、線膨脹系數(shù)以及合成纖維軸心抗拉強度標準值和設(shè)計值可按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50010的規(guī)定采用。 適用于 對抗裂、抗?jié)B、抗沖擊和耐磨 有 較高要求的工程。 混凝土裂縫控制與結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、施工工藝等多個環(huán)節(jié)相關(guān)，其中選擇抗裂性較好的混凝土是控制裂縫的重要途徑。 （ 1）原材料要求 1）水泥必須采用符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥比表面積宜小于350m2/kg；水泥堿含量應(yīng)小于 %。水泥的進場溫度不宜高于 60℃；不應(yīng)使用溫度大于 60℃的水泥拌制混凝土。骨料不宜直接露天堆放、暴曬，宜分級堆放，堆場上方宜設(shè)罩棚。 3）應(yīng)采用聚羧酸系高性能減水劑，并根據(jù)不同季節(jié)、不同施工工藝分別選用標準型、緩凝型或防凍型產(chǎn)品。 4）采用的粉煤灰礦物摻合料，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 GB1596的規(guī)定。嚴禁采用 C類粉煤灰和Ⅱ級以下級別的粉煤灰。礦渣粉的比表面積應(yīng)小于 450m2/kg，流動性比應(yīng)大于 95%， 28d活性指數(shù)不宜小于 95%。 2）混凝土最小膠凝材料用量不應(yīng)低于 300kg/m3，其中最低水泥用量不應(yīng)低于 220kg/m3配制防水混凝土時最低水泥用量不宜低于 260kg/m3。 3）單獨采用粉煤灰作為摻合料時，硅酸鹽水泥混凝土中粉煤灰摻量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 35%，普通硅酸鹽水泥混凝土中粉煤灰摻量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 30%。 4）才哦能夠礦渣粉作為摻合料時，應(yīng)采用礦渣粉和粉煤灰復(fù)合技術(shù)。 5）配制的混凝土除滿足抗壓強度、抗?jié)B等級等常規(guī)設(shè)計指標歪，還應(yīng)考慮滿足抗裂性指標要求。 （ 3）施工要求 1）大體積混凝土施工前，宜對施工階段混凝土澆筑體的溫度、溫度應(yīng)力及收縮應(yīng)力進行計算，確定施工階段混凝土澆筑體的溫升峰值，里表溫差及降溫速率的控制指標，制 定相應(yīng)的溫控的技術(shù)措施。 2）超大體積混凝土施工，應(yīng)按設(shè)計要求留置變形縫，當設(shè)計無規(guī)定時，宜采用下列方法： 后澆帶施工：后澆帶的設(shè)置和施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定；跳倉法施工：底板分段長度不宜大于 40m，側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于 16m。 3）在高溫季節(jié)澆筑混凝土時，混凝土入模溫度應(yīng)小于 30℃，應(yīng)避免模板和新澆筑的混凝土直接受陽光照射?；炷脸尚秃髴?yīng)及時覆蓋，并應(yīng)盡可能避開炎熱的白天澆筑混凝土。雨期施工時，必須有防雨措施。養(yǎng) 護期間混凝土澆筑體的里表溫度不宜超過 25℃、混凝土澆筑體表面與大氣溫差不宜超過 20℃。 6）混凝土的拆模時間需考慮拆模時的混凝土強度外，還應(yīng)考慮到拆模時的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆涼水養(yǎng)護。 一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的里表溫差大于 25℃、混凝土表面與大氣溫差大于 20℃時不宜拆模。在炎熱和大風干燥季節(jié)，應(yīng)采 取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。 （ 2）平板法 見《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》 CCES01附錄 A2。 適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)工程，如工業(yè)與民用建筑、隧道、碼頭、橋梁及高層、超高層混凝土結(jié)構(gòu)等。 超高泵送混凝土技術(shù)一般是指泵送高度超過 200m 的現(xiàn)代混凝土泵送技術(shù)，近年來，隨著經(jīng)濟和社會發(fā)展，泵送高度超過 300m的建筑工程越來越多，因而超高泵送混凝土技術(shù)已成為超高層建筑施工中的關(guān)鍵技術(shù)之一。 混凝土制備與性能要求 （ 1）原材料的選擇 應(yīng)選擇 C2S含量高的水泥，對于提高混凝土的流動性和減少塌落度損失有顯著的效果；粗骨料宜選用連續(xù)級配，應(yīng)控制針片狀含量，而且要考慮最大粒徑與泵送管徑之比；細骨料選用中砂，細砂會使混凝土變得干澀，而粗砂容易使混凝土離析；采用性能優(yōu)良的礦物摻合料，如礦粉、硅粉和一級粉煤灰等，可使混凝土獲得良好的工作性；外加劑應(yīng)優(yōu)先選用減水率高、保塑時間長的聚羧酸型泵送劑，泵送劑應(yīng)與水泥和摻合料有良好的相容性。 （ 3）泵送設(shè)備的選擇和泵管的布設(shè) 泵送設(shè)備的選定應(yīng)參照《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》 JGJ/T10中規(guī)定的技術(shù)條件來進行，首先要進行泵送參數(shù)的驗算，包括混凝土輸送泵的型號和泵送能力，水平管壓力損失、垂直管壓力損失、特殊管的壓力損失和泵送效率等。 術(shù)指標 （ 1）混凝土拌合物的工作性良好，無離析泌水，塌落度一般在 180～ 200mm，泵送高度超過 300m的，塌落度宜＞ 240mm，擴展度＞ 600mm，倒錐法混凝土下落時間＜ 15s。 （ 3）混凝土的輸送排量、輸送壓力和泵管的布設(shè)要依據(jù)準確的計算，并制定詳細的實施方案，并進行模擬高程泵送試驗。 上海金茂大廈，泵送高度 ，一次泵送 174m3；北京中國國際貿(mào)易中心三期 A階段工程，一次泵送高度 330m；上海環(huán)球金融中心， C60混凝土泵送高度 ， C50混凝土泵送高度為 ， C40混凝土泵送高度為 492m；廣州珠江新城西塔工程， C80混凝土泵送高度為 410m， C90混凝土泵送高度為167m。具有建造速度快、質(zhì)量易于控制、節(jié)省材料、降低工程造價、構(gòu)件外觀質(zhì)量好、耐久性好以及減少現(xiàn)場濕作業(yè)，低碳環(huán)保等諸多優(yōu)點。其主要結(jié)構(gòu)形式有：預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式框架結(jié)構(gòu)；預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)；預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁、板、樓蓋結(jié)構(gòu)；預(yù)制鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；預(yù)制鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)等。 各種結(jié)構(gòu)類型的適用范圍按照相應(yīng)的標準、規(guī)程執(zhí)行，其中：預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式框架結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于抗震設(shè)防烈度 7度及以下地區(qū)一般工業(yè)與民用建筑；預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板可用于抗震設(shè)防烈度不超過 8度的一般工業(yè)與 民用建筑樓蓋和屋蓋。 3鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù) 高強鋼筋是指現(xiàn)行國家標準《中的規(guī)定的屈服強度為 400MPa和 500MPa級的普通熱軋帶肋鋼筋（ HRB）和細晶粒熱軋帶肋鋼筋（ HRBF） 。細晶粒熱軋鋼筋（ HRBF）通過控軋和控冷工 藝獲得超細組織，從而在不增加合金含量的基礎(chǔ)上提高鋼材的性能，細晶粒熱軋鋼筋焊接工藝要求高于普通熱軋鋼筋，應(yīng)用中應(yīng)予以注意。 高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)主要有設(shè)計應(yīng)用技術(shù)、鋼筋代換技術(shù)、鋼筋加工及連接錨固技術(shù)等。鋼筋直徑為 6～50mm， 400MPa 級鋼筋的屈服強度標準值為 400N/mm2，抗拉強度標準值為 540N/mm2，抗壓強度設(shè)計值為360N/mm2； 500MPa級鋼筋的屈服強度標準值為 500N/mm2，抗拉強度標準值為 630N/mm2，抗壓強度設(shè)計值為 435N/mm2；對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)，建議采用帶后綴的“ E”的抗震鋼筋。 400MPa 級鋼筋再國內(nèi)高層建筑、大型公共建筑、工業(yè)廠房、水電工程、橋梁工程以及構(gòu)筑物等得到大量應(yīng)用。 500MPa 級鋼筋用于河南鄭州華林都是家園、河北建設(shè)服務(wù)中心。 技術(shù) 鋼筋焊接網(wǎng)是一種在工廠用專門的焊網(wǎng)機焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品。 目前主要采用 CRB550級冷軋帶肋鋼筋 和 HRB400級熱軋鋼筋制作 焊接網(wǎng)， 焊接網(wǎng) 工程應(yīng)用較多、技術(shù)成熟。 采用焊接網(wǎng)可顯著提高鋼筋工程質(zhì)量，大量降低現(xiàn)場鋼筋安裝工時，縮短工期，適當節(jié)省鋼材，具有較好的綜合經(jīng)濟效益，特 別適用于大面積混凝土工程。 冷軋帶肋鋼筋 的直徑宜采用 5～ 12mm， 強度標準值為 550N/mm2；熱軋鋼筋的直徑宜為 6～ 16mm，屈服強度標準值為 400N/mm2。焊點抗剪力不應(yīng)小于試件受拉鋼筋規(guī)定屈服力值的 。 高速鐵路中的雙塊式軌枕配筋、軌道板底座及箱梁頂面鋪裝層配筋。 HRB400 級鋼筋焊接網(wǎng)由于鋼筋延性較好，除用于一般鋼筋混凝土板類結(jié)構(gòu)外，更適合于抗震設(shè)防要求較高的構(gòu)件（如潛力強底部加強區(qū)）配筋。如北京百榮世貿(mào)商城、深圳市市民中心工程等。目前主要采用滾軋 直螺紋 連接和鐓粗 直螺紋 連接方式。 鋼筋連接工程中，機械連接接頭的性能應(yīng)符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ107 的規(guī)定，其中接頭試件的抗拉強度應(yīng) 符合該標準中表 ： 接頭的抗拉強度表 接頭等級 Ⅰ 級 Ⅱ 級 Ⅲ 級 抗拉強度 0mstf ≥ stkf 斷于鋼筋 或0mstf ≥ stkf 斷于接頭 0mstf ≥ stkf 0mstf ≥ ykf 注： 0mstf —— 接頭試件實際抗拉強度 stkf —— 接頭試件中鋼筋抗拉強度實測值 ykf —— 鋼筋抗拉強度標準值 接頭 試件的變形性能應(yīng)符合該標準中表 。不同等級的鋼筋接頭的應(yīng)用于結(jié)構(gòu)的不同部位， 接頭的應(yīng)用 應(yīng)符合《鋼筋機械連接 通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ107的規(guī)定。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋由單根鋼絞線涂抹建筑油脂外包塑料套管組成，它可象普通鋼筋一樣配置于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，待混凝土硬化達到一定強度后，通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并采用專用錨具將張拉力永久錨固在結(jié)構(gòu)中。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)用于混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)可用較小的結(jié)構(gòu)高度跨越大跨度，對平板結(jié)構(gòu)適用跨度為7～ 12m，高跨比為 1/40～ 1/50；對密肋樓蓋或扁梁樓蓋適用跨度為 8～ 18m，高跨比為 1/20～ 1/28。 施工工藝 ： 安裝 梁或樓板模板 → 放線 → 下部非預(yù)應(yīng)力鋼筋鋪放、 綁扎 → 鋪放暗管、預(yù)埋件 → 安裝無粘結(jié)筋張拉端模板 (包括打眼、釘焊預(yù)埋承壓板、螺旋筋、穴模及各部位馬凳筋等 )→ 鋪放無粘結(jié)筋 → 修補破損的護套 → 上部非預(yù)應(yīng)力鋼筋鋪放、綁扎 → 自檢無粘結(jié)筋的矢高、位置及端部狀況 → 隱蔽工程檢查驗收 → 澆灌混凝土 → 混凝土養(yǎng)護 → 松動穴模、拆除側(cè)模 → 張拉準備 → 混凝土強度試驗 → 張拉無粘結(jié)筋 → 切除超長的無粘結(jié)筋 → 安放封端罩、端部封閉。也可用于筒倉、水池等承受拉應(yīng)力的特種工程結(jié)構(gòu)。 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)采用在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中預(yù)留孔道 ,待混凝土硬化達到一定強度后，穿入預(yù)應(yīng)力筋，通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并采用專用錨具將張拉力錨固在結(jié)構(gòu)中，然后在孔道中灌入水泥漿。 扁管有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)用于平板混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)，適用跨度為 8～ 15m，高跨比為 1/40～ 1/50；圓管有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)用于單向或雙向框架梁結(jié)構(gòu)，適用跨度為 12～ 40m，高跨比為 1/18～ 1/25。 施工工藝 ： 注：對于塊體拼裝構(gòu)件，還應(yīng)增加塊體驗收、拼裝、立縫灌漿和連接板焊接等工序。該技術(shù)可用于電視塔、核電站安全殼、水泥倉等特種工程結(jié)構(gòu)。 首都國際機場 T3 航站樓 ，上海虹橋交通樞紐 ；唐山會展、深圳會展等大量會展建筑樓蓋； 秦山、田灣、 嶺澳二期核電站安全殼。其主要技術(shù)包括拉索材料及制作技術(shù)、拉索節(jié)點及錨固技術(shù)、拉索安裝及張拉技術(shù)、拉索防護及維護技術(shù)等。拉索采用的錨固裝置應(yīng)滿足《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》 GB/T14370及相關(guān)鋼材料標準。當有疲勞要求時，拉索應(yīng)安規(guī)定進行疲勞試驗。該技術(shù)還可廣泛用于各類大跨度橋梁結(jié)構(gòu)和特種工程結(jié)構(gòu)