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正文內(nèi)容

建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(20xx年版(參考版)

2024-12-03 13:42本頁面
  

【正文】 國家體育館屋蓋、濟(jì)南奧體中心體育館屋蓋、常州體育中心屋蓋、北京工業(yè)大學(xué)羽毛球館屋蓋; 河南省體育中心游。 可用于大跨度建筑工程的屋面結(jié)構(gòu)、樓面結(jié)構(gòu)等,可以單獨(dú)用索形成結(jié)構(gòu),也可以與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)組合形成雜交結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)大跨度,并提高結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的性能,降低造價(jià)。拉索的靜載破斷荷載一般不小于索體標(biāo)準(zhǔn)破斷荷載的 95%,破斷延伸率不小于 2%,拉索的使用應(yīng)力一般在 ~ 。 拉索采用高強(qiáng)度材料制作,作為主要受力構(gòu)件,其索體性能應(yīng)符合 《建筑工程用索》(新編)和 《橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲》 GB/T1710《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 GB/T522 《重要用途鋼絲繩》 GB8918等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 。 以索作為主要結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件而形成的結(jié)構(gòu)稱為索結(jié)構(gòu),索結(jié)構(gòu)可分為索桁架、索網(wǎng)、索穹頂、張弦梁、懸吊索 和斜拉索等,索結(jié)構(gòu)一般通過張拉或下壓建立預(yù)應(yīng)力。該技術(shù)還廣泛用于各類大跨度混凝土橋梁結(jié)構(gòu)。 該技術(shù) 可用于多、高層房屋建筑的樓板、轉(zhuǎn)換層和框架結(jié)構(gòu)等,以抵抗大跨度或重荷載在混凝土結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的效應(yīng),提高結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的性能,降低造價(jià)。在高層樓蓋建筑中采用扁管技術(shù)可在保證凈空的條件下顯著降低層高,從而降低總建筑高度,節(jié)省材料和造價(jià);在多層、大面積框架結(jié)構(gòu)中采用有粘結(jié)技術(shù)可提高結(jié)構(gòu)性能、節(jié)省鋼筋和混凝土材料,降低建筑造價(jià)。其技術(shù)內(nèi)容主要包括材料及設(shè)計(jì)技術(shù)、成孔技術(shù)、穿束技術(shù)、大噸位張拉錨固技術(shù)、錨頭保護(hù)及灌漿技術(shù)等 。 首都國際機(jī)場 、北京百榮世貿(mào)商城、上海浦東國際機(jī)場、廣東花都機(jī)場 等多座航站樓 , 國家體育場 、浙江黃龍?bào)w育中心 等 各類建筑和特種工程 。 該技術(shù)可用于多、高層房屋建筑的樓蓋結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)底板、地下室墻板等,以抵抗大跨度或超長度混 凝土結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或收縮等效應(yīng)下產(chǎn)生的裂縫,提高結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的性能 ,降低造價(jià)。在高層或超高層樓蓋建筑中采用該技術(shù)可在保證凈空的條件下顯著降低層高,從而降低總建筑高度,節(jié)省材料和造價(jià);在多層大面積樓蓋中采用該技術(shù)可提高結(jié)構(gòu)性能、簡化梁板施工工藝、加快施工速度、降低建筑造價(jià)。其技術(shù)內(nèi)容主要包括材料及設(shè)計(jì)技術(shù)、預(yù)應(yīng)力筋安裝及單根鋼絞線張拉錨固技術(shù)、錨頭保護(hù)技術(shù)等,詳細(xì)內(nèi)容請 見《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 JGJ92。 蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、北京地鐵、上海地鐵、首都博物館新館、國家游泳中心、國家體育館、國家大劇院、首都機(jī)場 T3航站樓等工程。 鋼筋直螺紋機(jī)械連接技術(shù)可廣泛應(yīng)用于 HRB33 HRB400和 500MPa級鋼筋的連接,用于抗震和非抗震設(shè)防的各類土木工程結(jié)構(gòu)物、構(gòu)筑物。技術(shù)的主要內(nèi)容是鋼筋端部的螺紋制作技術(shù)、鋼筋連接套筒生產(chǎn)控制技術(shù)、鋼筋接頭現(xiàn)場安裝技術(shù)。 鋼筋直螺紋連接技術(shù)是指在熱軋帶肋鋼筋的端部制做出直螺紋,利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒對接鋼筋 ,達(dá)到傳遞鋼筋拉力和壓力的一種鋼筋機(jī)械連接技術(shù)。 國內(nèi)應(yīng)用焊接網(wǎng)的各類工程數(shù)量較多, 應(yīng)用較多地區(qū)為珠江三角洲、長江下游 (含上 海 )和京津等地。此外 可用 于 隧洞襯砌、輸水管道、海港碼頭、樁等 的配筋 。 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)廣泛適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)制構(gòu)件的配筋,特別適用于房屋的樓板、屋面板、地坪、墻體、梁柱箍筋籠以及橋梁的橋面鋪裝和橋墩防裂網(wǎng)。 焊接網(wǎng)制作方向的鋼筋間距宜為 100、 150、 200mm,與制作方向垂直的鋼筋間距宜為 100~ 400mm,焊接網(wǎng)的最大長度不宜超過 12m,最大寬度不宜超過 。 鋼筋焊接網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》 GB/ 和《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 JGJ114的規(guī)定。 主要包括鋼筋調(diào)直切斷技術(shù)、鋼筋網(wǎng)制作配送技術(shù)、布網(wǎng)設(shè)計(jì)與施工安裝技術(shù)等??v、橫向鋼筋分別以一定間距相互垂直排列,全部交叉點(diǎn)均用電阻點(diǎn)焊,采用多頭點(diǎn)焊機(jī)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn),焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。京津城際鐵路無渣軌道板等多項(xiàng)工程。比較典型的工程有:長江三峽水利樞紐工程、北京奧運(yùn)工程、上海世博工程、蘇通長江公路大橋等。 400MPa和 500MPa級鋼筋可應(yīng)用于非抗震的和抗震設(shè)防地區(qū)的民用與工業(yè) 建筑和一般構(gòu)筑物,可用作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的縱向受力鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的非預(yù)應(yīng)力鋼筋以及用作箍筋和構(gòu)造鋼筋等,相應(yīng)結(jié)構(gòu)梁板墻的混凝土強(qiáng)度等級不宜低于 C25,柱不宜低于 C30。 400MPa和 500MPa級鋼筋的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第 2部分:熱軋帶肋鋼 筋》 的規(guī)定,設(shè)計(jì)及社工應(yīng)用指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500《混 凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(新編)及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多年的技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣,目前 400MPa級鋼筋已得到一定應(yīng)用, 500MPa級鋼筋開始應(yīng)用。普通熱軋鋼筋( HRB)多采用 V、 Nb 或 Ti等微合金化工藝進(jìn)行生產(chǎn),其工藝成熟、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,鋼筋綜合性能好。 南京審計(jì)學(xué)院國際學(xué)術(shù)交流中心、南京金盛國際家居廣場、蘇州萬科金域緹香住宅小區(qū)、哈爾濱香坊區(qū)洛克小鎮(zhèn)小高層住宅等。 安裝施工及質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020《鋼筋混凝土裝配整體式框架節(jié)點(diǎn)與連接設(shè)計(jì)規(guī)程》 CECS4《預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式框架技術(shù)規(guī)程》 JGJ22《預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)鍵槽式施工工法》(國家一級工法)的相關(guān)規(guī)定。尤其預(yù)應(yīng)力疊合梁、疊合板組成的樓蓋結(jié)構(gòu),更具有承載力大、整體性好、抗裂度高、減少構(gòu)件截面、減輕結(jié)構(gòu)自重和節(jié)省鋼筋等特點(diǎn),完全符合“四節(jié)一環(huán)?!钡木G色施工標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)制混凝土裝配整體式結(jié)構(gòu)施工,指采用工業(yè)化生產(chǎn)方式,將工廠生產(chǎn)的主體構(gòu)配件(梁、板、柱、墻以及樓梯、陽臺等)運(yùn)到現(xiàn)場,使用起重機(jī)械將構(gòu)配件吊裝到設(shè)計(jì)指定的位置,再用預(yù)留插筋孔壓力注漿、鍵槽后澆混凝土或后澆疊 合層混凝土等方式將構(gòu)配件及節(jié)點(diǎn)連成整體的施工方法。 超高泵送混凝土適用于泵送高度大于 200m的各種超高層建筑。 ( 2)硬化混凝土物理力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)要求。 ( 4)泵送施工的過程控制 混凝土的性能是能否順利泵送的第一關(guān),應(yīng)對到場的混凝土進(jìn)行塌落度、擴(kuò)展度和含氣量的檢測,如出現(xiàn)不正常情況,及時(shí)采取應(yīng)對措施;泵送過程中,要實(shí)時(shí)檢查泵車的壓力變化、泵管有無漏水、漏漿情況,連接件的狀況等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ( 2)混凝土的制備 通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝措施,使制備的混凝土具有較好的和易性,流動(dòng)性高,雖黏度較小,但無離析泌水現(xiàn)象,因而有較小的流動(dòng) 阻力,易于泵送。超高泵送混凝土技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù),包含混凝土制備技術(shù)、泵送參數(shù)計(jì)算、泵送機(jī)械選定與調(diào)試、泵管布設(shè)和過程控制等內(nèi)容。 北京地鐵、天津地鐵、中央電視臺新辦公樓、紅沿河核電站安全殼、潤揚(yáng)長江大橋等。 ( 3)平板誘導(dǎo)試驗(yàn) 見《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50082規(guī)定的方法 9:早期抗裂試驗(yàn)。 工作性、強(qiáng)度、耐久性等滿足設(shè)計(jì)要求,抗裂性與所使用的試驗(yàn)方法有很大關(guān)系,主要有以下方法: ( 1)圓環(huán)抗裂試驗(yàn) 見《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》 CCES01附錄 A1。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模?;炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。大體積混凝土施工前應(yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案,控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設(shè)計(jì)要求。 5)混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施,防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如暴曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化。 4)在相對濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)采取適當(dāng)擋風(fēng)措施,防止混凝土失水過快,此時(shí)應(yīng)避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)建?;炷寥肽G澳0搴弯摻畹臏囟纫约案浇木植繗鉁鼐粦?yīng)超過 40℃。跳倉間隔施工的時(shí)間不宜小于 7d,跳倉接縫處按施工縫的要求設(shè)置和處理。 一般情況下,溫控指標(biāo)宜不大于下列數(shù)值: 混凝土澆筑體在入模溫度基礎(chǔ)上的溫升值為 40℃;混凝土澆筑體的里表溫差(不含混凝土收縮的當(dāng)量溫度)為 25℃;混凝土澆筑體的降溫速率為 ℃ /d;混凝土澆筑體表面與大氣溫差為 20℃。有條件時(shí),使用溫度 —— 應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行抗裂混凝土配合比的優(yōu)選。混凝土中摻合料總量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 50%,礦渣粉摻量不得大于摻合料總量的 50%。預(yù)應(yīng)力混凝 土中粉煤灰摻量不得超過膠凝材料總量的 25%?;炷磷畲笏z比不應(yīng)大于 。 ( 2)配合比要求 1)混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料品質(zhì)、混凝土強(qiáng)度等級、混凝土耐久性以及施工工藝對工作性的要求,通過計(jì)算、試配、調(diào)整等步驟選定。 5)采用的礦渣粉礦物摻合料,應(yīng)符合《用于水泥和混凝土中的?;郀t礦渣粉》 GB/T18046 的規(guī)定。粉煤灰的級別不應(yīng)低于Ⅱ級,且粉煤灰的需水量比應(yīng)不大于 100%,燒失量應(yīng)小于 5%。高性能減水劑引入混凝土中的堿含量(以 Na2O+)應(yīng)小于 ;引入混凝土中的氯離子含量應(yīng)小于 ;引入混凝土中的硫酸鹽含量(以 Na2so4計(jì))應(yīng)小于 。高溫季節(jié),骨料使用溫度不宜大于 28℃。 2)應(yīng)采用二級或多級級配粗骨料,粗骨料的堆積密度宜大于 1500kg/m3,緊密密度的空隙率宜小于40%。水泥中不得摻加窯灰。本技術(shù)主要是從混凝土材料角度出發(fā),通過原材料選擇、配比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)比選等選擇抗裂性較好的混凝土,并提及施工中需采取的一些技術(shù)措施等。 常州大酒店地下車庫工程、湖北巴東長江大橋橋面、廣州白云國際機(jī)場、江蘇宜興水利大壩混凝土等。纖維體積率大于%的合成纖維混凝土的上述指標(biāo)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。 (1)纖維要選擇合適的摻量,合成纖維會(huì)使混凝土強(qiáng) 度降低,在同時(shí)滿足抗裂性能和力學(xué)性能的前提下確定摻量,一般積率不超過 %。 (3)混凝土制備 纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī);宜先將纖維與水泥、礦物摻合料和粗細(xì)骨料投入攪拌機(jī)干拌 60s~ 90s,而后再加水和外加劑攪拌 120~ 180s,纖維體積率較高或強(qiáng)度等級不低于 C50的纖維混凝土宜取攪拌時(shí)間范圍上限??刂苹炷猎缙谑湛s裂縫的合成纖維體積率宜為 %~ %。 (1)原材料 1) 水泥:鋼纖維混凝土應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥;合成纖維混凝土優(yōu)先采用普通硅酸 鹽水泥和硅酸鹽水泥,根據(jù)工程需要,選擇其他品種水泥; 2) 骨料:鋼纖維混凝土不得使用海砂,粗骨料最大粒徑不宜大于鋼 纖維長度的 2/3;噴射鋼纖維混凝土的骨料最大粒徑不宜大于 10mm; 3) 纖維:纖維的長度、長徑比、表面性狀、截面性能和力學(xué)性能等應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并根據(jù)工程特點(diǎn)和制備混凝土的性能選擇不同的纖維。 武漢天河機(jī)場新航站樓、武漢世茂錦繡長江 2號 樓、濟(jì)南郵電大廈實(shí)驗(yàn)樓。3)選擇合適的混凝土外加劑 ; 4)混凝土攪拌前,宜將骨料浸濕。 (3)泵送技術(shù) 輕骨料混凝土易分層離析,坍落度損失快以及輕骨料在壓力作用 下會(huì)吸收混凝土中的水分而導(dǎo)致堵泵等問題。 不同用途的輕骨料的級配 表 用途 篩孔尺寸 /mm 最大粒徑 5 10 15 20 25 30 保溫及結(jié)構(gòu)保溫用 不小于 90 0~ 70 — 不大于 10 不宜大于 30 結(jié)構(gòu)用 不小于 90 30~ 70 — 不大于 10 — — 不宜大于 20 注: 2倍的顆粒; ,其空隙率不大于 50%。此外,輕骨料混凝土還可以用作耐熱混凝土,代替窯爐內(nèi)襯。 輕骨料混凝土應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑及其他工程,可減輕結(jié)構(gòu)自重、節(jié)約材料用量、提高構(gòu)件運(yùn)輸和吊裝效率、減少地基 荷載及改善建筑物功能等。人造輕骨料又稱為陶粒。 輕骨料混凝土( Lightweight aggregate concrete)是指采用輕骨料的混凝土,其表觀密度不大于1900kg/m3。 自密實(shí)混凝土適用于澆筑量大,澆筑深度、高度大的工程結(jié)構(gòu);配筋密實(shí)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄壁、鋼管混凝土等施工空間受限制的工程結(jié)構(gòu);工程進(jìn)度緊、環(huán)境噪聲受限制、或普通混凝土不能實(shí)現(xiàn)的工程結(jié)構(gòu)。因此對外加劑的主要要求為:與水泥的相容性好;減水率大 ;緩凝、保塑。 3)粗骨料 粗骨料的最大粒徑一般以小于 20mm為宜 ,盡可能選用圓形且不含或少含針、片狀顆粒的骨料。 2)細(xì)骨料 砂的含泥量和雜質(zhì) ,會(huì)使水泥漿與骨料的粘結(jié)力下降,需要增加用水量和增加水泥用量,所以砂必須符合規(guī)范技術(shù)。 (1)原材料的技術(shù)要求 1)膠凝材料 水泥選用較穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥;摻合料是自密實(shí)混凝土不 可缺少的組成部分之一 ,一般常用的有粉煤灰、磨細(xì)礦渣、硅粉、礦粉等。 (3)自密實(shí)混凝土早期收縮 由于自密實(shí)混凝土水膠比較低、膠凝材料用量較高 ,使得混凝土早期的收縮較大 ,尤其是早期的自收縮。單位體積粉體量宜為 ~ 。 2)水膠比根據(jù)粉體的種類和摻量有所不同,按體積比宜取 ~ 。 (2)配合比設(shè)計(jì) 自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)與普通混凝土不同,有全計(jì)算法、固定砂石法等。其測試方法主要有 U型槽法、 L型槽法、倒坍落度筒法等。 (1)自密實(shí)混凝土流動(dòng)性、填充性 、 保塑性控制技術(shù) 自密實(shí)混凝土拌合物應(yīng)具有良好流動(dòng)性、填充性和保水性。 自密實(shí)混凝土 (SelfCompacting Concrete,簡稱 SCC),指混凝土拌合物不需要振搗僅依靠自重即能充滿模板、包裹鋼筋并能
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