第十章海上貨運(yùn)事故處理-資料下載頁
2024-10-01 02:56本頁面
【正文】 。 在貨物索賠中要考慮實(shí)際效果。既要考慮經(jīng)濟(jì)利益，也要考慮政治關(guān)系；既要考慮當(dāng)前利益，也要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益；力求做到既挽回或減少國(guó)家的經(jīng)濟(jì)損失，又有利于發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系。 三、索賠單證。 決定對(duì)外索賠，就要準(zhǔn)備下列各項(xiàng)必要的索賠單證。它們是： 。 根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對(duì)外索賠的比例，按ＣＩＦ價(jià)格計(jì)算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是Ｆ０Ｂ價(jià)格而按ＣＩＦ價(jià)格索賠，經(jīng)承運(yùn)人要求，還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)收據(jù)。 、短簽證。 應(yīng)有船方和理貨人員共同簽字。必要時(shí)，還應(yīng)提供商檢證書和船舶檢驗(yàn)證書。 。 正本或影印本。 。必要時(shí)應(yīng)加附裝箱單或磅碼單。 。向船方索賠修理、整理貨物的費(fèi)用的證明文件。 。必要時(shí)，還須提供火災(zāi)鑒定報(bào)告、衛(wèi)生或動(dòng)植物檢驗(yàn)證明等。 四、索賠的程序和手續(xù)。 處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運(yùn)貨物的船舶經(jīng)營(yíng)性質(zhì)而定。采用班輪或程租船方式運(yùn)輸發(fā)生貨損貨差時(shí)，凡出口貨物由國(guó)外收貨人（或提單持有人、或貨物承保人）直接向承運(yùn)人辦理索賠。凡進(jìn)口貨物，一般情況下由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方名義向承運(yùn)人辦理索賠。 由外運(yùn)公司期租船運(yùn)輸?shù)呢浳铮徽摮隹诨蜻M(jìn)口，均由外運(yùn)公司辦理索賠。 由租輪所運(yùn)貨物貨損貨差的索賠，一般情況下，利用租船合同比利用提單有利。例如，索賠時(shí)效按提單引用的《海牙規(guī)則》僅為１年，而期租船可達(dá)１０年，程租船也可達(dá)６年之久。加上有租金余額或運(yùn)費(fèi)在手，可從中扣除貨物索賠款額。但在特殊情況下，如索賠金額太大，又無余額租金或運(yùn)費(fèi)等在手可供扣款時(shí)，則由保險(xiǎn)公司出面，按提單索賠較好，因貨物保險(xiǎn)人可要求船東提供現(xiàn)金擔(dān)?；蛱峁┿y行、保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的擔(dān)保，如遭拒絕，尚可向卸船港法院起訴，申請(qǐng)扣船。第四節(jié) 海運(yùn)案例 第9頁 共9頁
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