【導(dǎo)讀】年產(chǎn)15000臺節(jié)能變頻器(柜)生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告

　　

【正文】 碼相機代工廠不斷布局中國，數(shù)碼相機已經(jīng)成為 **非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域。 國內(nèi) **市場規(guī)模及增長率 20xx 年，中國 **市場規(guī)模達到 億美元，同比增長 %， **產(chǎn)值約占國內(nèi) **總產(chǎn)值的 15%。預(yù)計中國 **市場規(guī)模將繼續(xù)增長，原因在于：目前全球手機、數(shù)碼相機和 筆記本電腦的平均滲透率與發(fā)達國家水平相比，仍然處于較低水平。以手機為例，目前全球手機的平均滲透率僅為 58%，而歐洲不少發(fā)達國家已經(jīng)超過 100%。中國已經(jīng)成為手機、數(shù)碼相機和筆記本電腦等電子產(chǎn)品的“世界工廠”，這些產(chǎn)品的持續(xù)增長將推動 **保持高速增長。 鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 18 頁 共 85 頁 市場趨勢分析 基于消費升級， **應(yīng)用范圍越來越廣 隨著消費電子產(chǎn)品輕薄化、一體化、多功能化的發(fā)展趨勢，其對 **板的要求越來越高。順應(yīng)這種趨勢， **由于具備提供更高密度的電路互連、能容納更多的電子元器件等特性逐漸成為消費電子用 **的主流。 在消費升級的驅(qū) 動下， **應(yīng)用范圍已經(jīng)不再局限于手機、數(shù)碼相機、數(shù)碼攝像機等，新興消費電子產(chǎn)品催生更多的 **應(yīng)用，如電子閱讀器、智能手機、上網(wǎng)本、 GPS、 MID、汽車音響等都在使用 **。隨著價格下降這些產(chǎn)品將逐漸普及，從而極大推動 **的發(fā)展。 基于功能升級， **逐漸取代多層板 除了新興電子產(chǎn)品使用 **以外，原有使用普通多層板的電子產(chǎn)品隨著功能升級也逐步使用 **。以占 **應(yīng)用范圍接近一半的手機為例， 3G 和智能手機由于具備可擴展性和更豐富的應(yīng)用，正逐漸演變?yōu)槭謾C的主流。預(yù)計未來 100%的手機**板將采用 **，并且二階、三階 的比重將不斷加大。 **產(chǎn)品占 **整體比重逐年增高，增長最快 由于 **新的應(yīng)用不斷增加，同時在很多產(chǎn)品上逐漸取代普通多層板， **占 **產(chǎn)值的比重越來越高，成為增長最快的 **細分領(lǐng)域。 20xx 年 20xx 年，全球 **復(fù)合增長率達 %，遠高于其他四種 **類型。 20xx年全球 **占 **的比重已經(jīng)達到 13%，并有繼續(xù)增加的趨勢。 **是 **領(lǐng)域最有發(fā)展前景的一個類型。 鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 19 頁 共 85 頁 全球 **產(chǎn)值百分比情況 市場供求分析 **行業(yè)一般用面積來考量 **的市場需求或產(chǎn)能。根據(jù)手機、數(shù)碼相機、電子閱讀器和筆記本電腦的需求量可以推算出中國的 **需求在 470550 萬平方米之間。 供給方面，從中國主要 **廠商的產(chǎn)能情況來看，盡管部分廠商進行了投資擴產(chǎn)，但從整體來講，國內(nèi) **產(chǎn)能仍不能滿足快速增長的需求。據(jù) CPCA 統(tǒng)計，目前中國大陸 **產(chǎn)能約為 350 萬平方米。 但是，上述 **產(chǎn)能并不都能形成真實有效的供應(yīng)。中國 **板供應(yīng)商的一個突出特點 是外資企業(yè)（包括臺灣）占絕對優(yōu)勢，外資企業(yè)在中國設(shè)廠是中國人力成本較低、環(huán)保壓力較小的被動選擇，是其產(chǎn)能在海外的延伸，因而其客戶群體也帶著強烈的外資背景色彩，這些廠商的產(chǎn)能絕大部分都預(yù)留給國外客戶。因此，實際供應(yīng)國內(nèi)的 **遠遠低于 350 萬平方米。據(jù)統(tǒng)計，中國國內(nèi)本土 **供應(yīng)商的總產(chǎn)能約為 65 萬平方米。 所以，國內(nèi)市場 **真正的“有效供給”非常不足，原因在于：第一，行業(yè)整合的力度在加大，部分實力不強的 **企業(yè)將逐漸退出市場；第二， **供應(yīng)商集中度在提高，市場門檻大大提高；第三，客戶品質(zhì)要求更加苛刻，規(guī)模小的 廠商在資金、研發(fā)實力方面無法滿足更看重品質(zhì)的跨國公司客戶的需求。 鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 20 頁 共 85 頁 4 區(qū)位環(huán)境條件及廠址建設(shè)條件 （參考） 區(qū)位環(huán)境條件 鎮(zhèn)江 簡介 鎮(zhèn)江素有“天下第一江山”之稱，被譽為“城市山林”。全市面積 3843 平方公里，人口 292 萬，轄丹陽市、句容市、揚中市、丹徒區(qū)、京口區(qū)、潤州區(qū)和鎮(zhèn)江新區(qū)。鎮(zhèn)江市是首批中國優(yōu)秀旅游城市并先后榮獲 “國家歷史文化名城”、“全國雙擁模范城市”、“國家衛(wèi)生城市”、“全國科技進步先進城市”、“國家環(huán)境保護模范城市”和“國家園林城市”等榮譽稱號。 鎮(zhèn)江位于長江下游南岸，是長江三角洲的中心城市之一 ，南依岡巒逶迤的寧鎮(zhèn)山脈，北臨浩蕩奔流的萬里長江，世界聞名的“黃金水道” —— 長江和京杭大運河在此交匯，自古以來就是連接大江南北的重要口岸，是我國古時有名的通商大埠。鎮(zhèn)江擁有長江岸線 259 公里，有 85 公里深水岸線，是重要的水陸交通樞紐，鎮(zhèn)江港是全國十大港口之一和長江第三大港，滬寧高速公路、京滬鐵路、 312國道、 104 國道穿市而過，潤揚長江公路大橋的建成為鎮(zhèn)江提供了更為便利的交通條件。 鎮(zhèn)江是國家歷史文化名城，早在 3000 多年前，鎮(zhèn)江就是商代土著居民荊蠻族的聚集之地。西周時是宜候的封地，故名宜。“春秋”時名朱方 。秦統(tǒng)一中國后，取名為丹徒。三國時稱京口。南朝時名南徐州。隋唐朝時名潤州。北宋時建鎮(zhèn)江府，始稱鎮(zhèn)江，取鎮(zhèn)守長江之意。民國時期曾為江蘇省省會。解放以后是鎮(zhèn)江地區(qū)行署所在地， 1983 年改為為省轄市。 氣候條件 鎮(zhèn)江市為北亞熱帶季風(fēng)氣候 ,具有四季分明 ,溫暖濕潤 ,熱量豐富 ,雨量充沛的特點，氣候條件比較優(yōu)越，但有時有氣象災(zāi)害。市區(qū)全年無霜期 239 天 ,市屬四縣的全年無霜期分別為揚中 227 天，丹陽 224 天 ,句容 229 天 ,丹徒 230 天。市區(qū)年攝氏零度以上積溫 ℃ ,各縣年攝氏零度以上積溫 ℃－ ℃。市鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 21 頁 共 85 頁 區(qū)年輻射總量 千卡 /平方厘米，年平均相對濕度 76%。 由于地處北亞熱帶，受大陸、海洋以及來自南北天氣系統(tǒng)的影響 ,氣候比較復(fù)雜 ,年際間的變化大。同時，北瀕長江，西高東低，地勢起伏，地貌不一，加上局部天氣系統(tǒng)的影響，又形成某些特殊的氣候，其中最明顯的是 :風(fēng)力偏大，特別是春、秋、冬季的北向風(fēng)；氣溫偏高，尤其秋、冬季明顯高于周圍地區(qū)；梅雨強度大，鎮(zhèn)江、句容、揚州、泰興一線的梅雨量和梅期暴雨強度明顯大于兩側(cè)地區(qū)。 地質(zhì)地形 鎮(zhèn)江 市域是一塊綠色的平原，絕大部分地區(qū)海拔不足 5 米，廢黃河兩岸為地勢最高處，海拔 46 米。蘇北灌溉總渠以南，到斗龍港以北地區(qū)為低洼地帶，平均海拔在 2 米以下。整個鹽阜大地，根據(jù)成因差異可分為里下河平原區(qū)、黃淮平原區(qū)和濱海平原區(qū)。 水資源 全市河流 60 余條，總長 700 余公里，以人工運河為多。水系分北部沿江地區(qū)、東部太湖湖西地區(qū)和西部秦淮河地區(qū)。長江流經(jīng)境內(nèi)長 公里。京杭大運河境內(nèi)全長 公里，在諫壁與長江交匯。全市人工水庫、塘壩總庫容量 5億多立方米。其中，庫容 10 萬立方米以上的水庫 107 座，庫容量 億立方米。 礦產(chǎn) 及 生物 資源 礦產(chǎn)資源 ， 主要集中在寧鎮(zhèn)山脈。礦種有鐵、銅 、鋅、鉬、鉛、銀、金等金屬礦藏和石灰石、膨潤土、白云石、大理石、磷、耐火粘土、石膏、石墨等非金屬礦藏。其中：石灰石礦石質(zhì)優(yōu)良，儲量 30 多億噸；膨潤土礦 億噸，儲量居全國第三。寶華山發(fā)現(xiàn)省內(nèi)第一處大型紅柱石礦，開發(fā)前景廣闊。此外，尚有煤、泥炭和地?zé)豳Y源等。植物方面，落葉闊葉樹有麻櫟、枹樹、黃連木、山槐、楓楊等；常綠闊葉樹有青風(fēng)櫟、苦楮、石楠等。藥用植物有 700 多種。引進的樹種有黑松、杉木、泡桐等。寶華山自然保護區(qū)有木蘭科中最珍稀的寶華玉蘭。動物方面，魚類資源豐富，青、草、鰱、鯉等淡水養(yǎng)殖魚類和鮑、鯰、鱔等 非人工養(yǎng)殖魚類均有大量出產(chǎn)。境內(nèi)長江魚類有 90 多種，其中刀、鰣、鰻、魚回、河鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 22 頁 共 85 頁 豚是名貴品種；白鰭豚、中華鱘等是我國珍稀動物。全市有鳥類 100 多種，其他野生動物 20 多種。 經(jīng)濟條件 20xx 年 鎮(zhèn)江 市完成地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %；財政總收入 億元，增 %，其中地方一般預(yù)算收入 億元，增長 %，增幅列全省第一。全年完成全社會固定資產(chǎn)投資 億元，增長 %。社會消費品零售總額 647 億元，增長 %，增幅列全省第一。全市注冊外資實際到賬 億 美元，總量繼續(xù)保持蘇中第一；進出口總額 億美元，增幅列全省第二。 20xx 年 鎮(zhèn)江 市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 17770 元，增長 12%；農(nóng)民人均純收入 7620 元，增長 11%，在崗職工平均工資 26968 元，增長 %。城鎮(zhèn)新增就業(yè) 萬人，年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為 %。自 20xx 以來， 鎮(zhèn)江 市上下按照市委、市政府的工作部署，堅持“兩手抓、兩手硬”，一手加快全市八類十大重點工程建設(shè)進度，一手加大 10 個重大前期項目推進力度，取得了顯著成效。鎮(zhèn)江 市八類十大重點工程共 80 個大項、 154 個子項，年度計劃投資 174 億元，上半年累計完成投資 92 億元，占年計劃投資的 53%，占全社會固定資產(chǎn)投資比重達 30%。 154 項重點工程中，續(xù)建項目 63 項，新開工項目 91 項。截止目前 ,新開工項目開工 70 項，新開工率達 77%，在建項目 133 項，在建率達 86%。從面上看：上半年八類十大重點工程累計完成投資進度超序時 3 個百分點，實現(xiàn)了“時間過半，任務(wù)超半”的工作目標；投量再創(chuàng)新高，投量比上年同期多 28 億元，增長 43%；二季度投速明顯加快，累計完成投資 57 億元，占年計劃投資的33%，投量比一季度多 27 億元，投速比一季度快 13 個百分點。 選址地建 設(shè)條件 選址地簡況 本項目位于 **市 **區(qū) **工業(yè)園內(nèi)。 **市 **區(qū) **工業(yè)園位于 **市西南部，是 **省重點建設(shè)的縣域工業(yè)園， **市目前最具活力和潛力的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展前沿陣地，**區(qū)重要的經(jīng)濟支撐點。園區(qū)自 20xx 年創(chuàng)建以來，建成區(qū)面積 1550 畝，形成了以機械加工，新材料、新技術(shù)應(yīng)用和食品醫(yī)藥制造為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。園區(qū)規(guī)鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 23 頁 共 85 頁 劃東至西三環(huán)，西至繞城高速，南至 **路，北臨 **，總用地面積 8058 畝。園區(qū)分為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政辦公、金融商貿(mào)、教育科研等功能區(qū)，總投資超過 200 億元。園區(qū)在利用資源稟賦，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為大工 業(yè)配套和與高新區(qū)錯位發(fā)展上統(tǒng)籌規(guī)劃，打造 ****專用設(shè)備和輸配電器材制造基地。 設(shè)施條件 電力、煤炭是 鎮(zhèn)江 的兩大主要能源。 鎮(zhèn)江 現(xiàn)有 ***等電廠，總裝機容量已達140 萬千瓦；另有 ***大型電廠已列入國家規(guī)劃，至 20xx 年，總裝機容量可達 300萬千瓦。目前，全市城鄉(xiāng)通電率達 100%。 鎮(zhèn)江 現(xiàn)有 ***等煤礦，礦井設(shè)計能力近100 萬噸。 鎮(zhèn)江 天然氣田為東部沿海地區(qū)陸上 較 大的油氣田，其圈密儲量為 2100億立方米，含氣面積 200 平方公里左右；其品質(zhì)名列全國天然氣前列，平均熱值9250 大卡，甲烷含量為 %，不含硫。 鎮(zhèn)江 天然氣田的建設(shè)開發(fā)已進入實質(zhì)性階段。 交通條件 鎮(zhèn)江是一座區(qū)位獨特、條件優(yōu)越的交通樞紐城。鎮(zhèn)江是長三角區(qū)位交通條件最好的城市之一，是長江與京杭大運河、吳文化與楚文化、上海經(jīng)濟圈和南京都市圈的交匯點，區(qū)位優(yōu)勢突出，水陸交通發(fā)達。京滬鐵路、滬寧高速公路、 312國道、 104 國道穿城而過，中國第一、世界第三的潤揚長江大橋貫通南北。隨著京滬高速鐵路、泰州長江公路大橋、滬寧城際輕軌、寧杭城際輕軌的開工建設(shè)，鎮(zhèn)江的交通樞紐地位更加突出。鎮(zhèn)江擁有長江岸線 259 公里，其中穩(wěn)定的深水岸線 80 余公里。鎮(zhèn)江港是長江第三大港口，貨物 吞吐量超億噸。 水運 ： 由于地處長江與京杭大運河 2 條黃金水道的十字路口，水運一直是鎮(zhèn)江城市興起與發(fā)展的命脈。由于速度緩慢，客運業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。 鐵路 ： 鎮(zhèn)江市位于重要的鐵路干線滬寧鐵路（南京到上海）沿線， 1906 年通車，主要車站為鎮(zhèn)江西站，位于京畿嶺，鐵路線以隧道方式穿越寶蓋山。南京長江大橋修建之后，改名京滬鐵路，市區(qū)段鐵路也南移，新建了位于中山西路的鎮(zhèn)江火車站。 20 世紀初修建的早期的鐵路線后來因穿越市中心區(qū)帶來種種不便，于 20xx 年拆除。 公路 ； 滬寧高速公路通車于 1996 年，穿過鎮(zhèn)江的丹陽，以一條支線聯(lián)絡(luò) 市鎮(zhèn)江 可行性研究報告 3000 第 24 頁 共 85 頁 區(qū)。由于建成后車流量巨大，擁塞嚴重，至 20xx 年擴建為雙向八車道。潤揚長江大橋?qū)㈡?zhèn)江與長江北岸的揚州及京滬高速公路聯(lián)系起來。將要建成的泰州長江公路大橋?qū)⑦B通泰州和鎮(zhèn)江兩地，成為長江南北交流的大動脈。 航空 ： 鎮(zhèn)江沒有飛機場，乘飛機可取道南京祿口國際機場或常州奔牛機場。 鎮(zhèn)江到南京祿口機場現(xiàn)有城市候機樓進行除安檢外的無縫對接，新拓寬改造的243 省道鎮(zhèn)江先導(dǎo)段全長 公里，全線均按平原微丘區(qū)一級公路結(jié)合高速公路標準設(shè)計，雙向四車道，設(shè)計時速 100 公里，總投資 億元，從鎮(zhèn)江經(jīng)句容、溧水再連接到 祿口機場，全程無紅綠燈。這條新建的“快速通道”把鎮(zhèn)江至南京祿口機場的距離整整縮短了 42 公里 ,車程從原來 1 個小時 30 分縮減減至 50 分鐘到達。極大地方便了鎮(zhèn)江市民航空出行需求。 信息網(wǎng)絡(luò)條件 **已經(jīng)建成了以“米”字型的光纜為基礎(chǔ)，微波、衛(wèi)星為覆蓋的通訊、數(shù)據(jù)、計算機等公眾信息網(wǎng)絡(luò)，形成了區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中心。尤其是 **信息港工程，將成為 **信息中心的有力支撐點。 **完整的信息網(wǎng)