裕隆汽車個案報告ppt44-資料下載頁
2025-05-06 23:16本頁面
【導讀】1997年起，新臺幣對美元匯率呈現走貶趨勢。近年來國內景氣衰退，股市低迷。車款朝向中大型房車發(fā)展，「挑高」車內空間成為主流趨勢。每年推出新車種樣式吸引開車族青睞。國人偏好日系小汽車種。女性市場已被開發(fā)。國產汽車內裝配備大幅提升，大型房車紛紛問世。我國汽車製造廠積極加入技術合作母國的全球分工體系。國產汽車引進的技術大幅用於電子配備化、煞車系統電子化等。1996年受導彈論影響，兩岸緊張情勢升高。政府整體交通建設規(guī)劃影響車輛需求量。加入WTO後，我國政令逐步調降進口關稅措施。國民所得增減與消費力成正比，汽車購買力亦和消費水準成正比。消費者對於各家汽車所代表的品牌、國家、系統有不同偏好。國人逐漸接受多用途的休旅車。經濟基礎穩(wěn)定但不優(yōu)渥的年輕族群用貸款方式購車形成風氣。模，生產成本居高不下。廠商間價格競爭激烈，難以控制製造與原料成本。年產能12萬輛，為雙班制。導入「產銷平臺」系統。
【正文】 爭 2020/6/21 情境分析 37 競爭態(tài)勢分析 說明 目前國產車經銷體制 經銷策略 公司 小區(qū)域經銷 大區(qū)域經銷 直營 中華汽車 國瑞汽車 福特六和 裕隆 三陽汽車 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 2020/6/21 情境分析 38 競爭態(tài)勢分析 說明 中華汽車成立新的中華汽車亞洲技術研發(fā)中心 (CARTEC)、造型所(Vehicle Styling Department)，以及引進 3D電腦輔助設計系統 福特六和響應「綠色企業(yè)」理念，預計今年底將通過 ISO14000認證。 第三名裕隆汽車位像其他兩家對手訂出創(chuàng)新科技研發(fā)整體策略，因此評比稍嫌落後 創(chuàng)新技術研發(fā)能力 2020/6/21 情境分析 39 競爭態(tài)勢分析 說明 2020年 19月車輛掛牌數 市場佔有率 廠牌 掛牌數 (輛 ) 佔有率 較去年同期成長率 中華三菱 62,731 % % 國瑞豐田 74,808 % +% 福特六和 37,453 % +% 裕隆日產 50,983 % +% 馬自達 15,158 % +% 其他廠牌 66,646 % 總市場 307,779 100% +% 2020/6/21 情境分析 40 競爭態(tài)勢分析 說明 TOBE NAVI智慧衛(wèi)星導航 RV休旅車 智慧情報後視鏡 GSM智慧通訊系統 產品附加性能 2020/6/21 情境分析 41 競爭態(tài)勢分析 說明 裕隆汽車系列 產品種類 NISSAN車系 轎車 CEFIRO、 SENTRA M MARCH、 VERITA 休旅車 SERENA、 XTRAIL 商用車 UDTRUCK 特仕車 科學小 MARCH 概念車 FAIRLADYZ CH RENAULT車系 SCENIC、 CILO、 LAQUNE INFINITI車系 INFINITI Q4 INFINITIG3 INFINITI X35 2020/6/21 情境分析 42 競爭態(tài)勢分析 說明 中華三菱汽車系列 產品種類 轎車系列 GALANT、 LANCER/VIRAGE、 VIRAGE Io 商用車 系列 中華威力廂車、中華威力貨車、 全新得利卡廂車、全新得利卡貨車 卡車系列 新堅達 FE、新堅達 FB雙後輪、 新堅達 FB ABS、三菱復興 RV車系列 SPACE GEAR 短車身、 SPACE GEAR長車身、FREECA 商用車、 FREECA 生意車 2020/6/21 情境分析 43 競爭態(tài)勢分析 說明 零組件外銷風潮 裕隆與中華持續(xù)加碼投資中國市場 裕隆、中華以及國瑞皆積極拓展東南亞市場 裕隆汽車在菲律賓生產 SENTRA以及 CEFIRO零組件，供應新加坡及東南亞 NISSAN海外工廠 國瑞汽車參與研發(fā)的 COROLLA ALTIS房車組件，銷往泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓及越南等 TOYOTA工廠 零組件成本 情境分析總結 SWOT分析矩陣 優(yōu)勢 S PDA問市 劣勢 W 機會 O 業(yè)採開放性政策 大增 SO策略 業(yè)及銷售專用汽車配 件。 (S O5) WO策略 。 (W W O1) 。 (W O O5) 威脅 T WTO ST策略 。 (S T2) WT策略 。 (W T2) ，加入國 際分工體系。 (W W T3)
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