倉(cāng)儲(chǔ)管理(ppt44)-物料管理-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】據(jù)需要交付使用之行為。儲(chǔ)，則是指對(duì)物品進(jìn)行收存、原材料、燃料及零部件儲(chǔ)備。件，在產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造中發(fā)揮著作用。5．倉(cāng)儲(chǔ)具有調(diào)節(jié)商品價(jià)格的作用。倉(cāng)庫(kù)按不同的標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同的類(lèi)型。資，以保證完成各項(xiàng)儲(chǔ)備任務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的功能是較長(zhǎng)時(shí)間。庫(kù)、集配倉(cāng)庫(kù)、加工倉(cāng)庫(kù)等。主要追求周轉(zhuǎn)效益，為生產(chǎn)、流通或運(yùn)輸服務(wù)。資管理以及出入庫(kù)等，都由公司自身管理。可，專(zhuān)門(mén)為經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)而修建的倉(cāng)庫(kù)。它面向社會(huì)，以經(jīng)營(yíng)為手段，以盈利為目。的，與自用倉(cāng)庫(kù)相比，使用效率較高。公共利益而建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)大部分屬于這一類(lèi)。理海關(guān)進(jìn)口手續(xù)，或只是過(guò)鏡的進(jìn)出口貨物的倉(cāng)庫(kù)。件以及市場(chǎng)變化、隨機(jī)事件而設(shè)置的保險(xiǎn)庫(kù)存?？梢杂糜诜婪陡鞣N風(fēng)險(xiǎn)，保障人們生命財(cái)產(chǎn)，保障生產(chǎn)和生活正常進(jìn)行。運(yùn)輸車(chē)輛、作業(yè)車(chē)輛等。動(dòng)，這種波動(dòng)往往高于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的波動(dòng)。倉(cāng)庫(kù)，而產(chǎn)品市場(chǎng)遍及全國(guó)各地的大規(guī)模企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加，在某一點(diǎn)總成本將達(dá)到最低。
【正文】 于社會(huì)平均必要?jiǎng)趧?dòng)量 ，從而出現(xiàn)虧損 。 3． 儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)失衡 。 儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)是被儲(chǔ)物的比例關(guān)系 ， 在宏觀上和微觀上被儲(chǔ)物的比例關(guān)系都會(huì)出現(xiàn)失調(diào) ， 如儲(chǔ)存物的品種 、 規(guī)格 、 儲(chǔ)存期 、儲(chǔ)存量 、 儲(chǔ)存位置的失調(diào)等 。 二 、 儲(chǔ)存合理化 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? ? ? 第四節(jié) 儲(chǔ)存合理化 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 一 、 不合理儲(chǔ)存的表現(xiàn) ? 不合理儲(chǔ)存主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面 ， 一方面是由于儲(chǔ)存技術(shù)不合理造成物品損失 ，另一方面是儲(chǔ)存管理 、 組織不合理 ， 不能充分發(fā)揮儲(chǔ)存作為一個(gè)利潤(rùn)源的作用 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 1． 儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 。 ? 一方面是經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間 ， 被儲(chǔ)物資可以獲得 “ 時(shí)間效用 ” ；另一是隨著儲(chǔ)存時(shí)間的增加 ， 有形及無(wú)形損耗加大 ， 是“ 時(shí)間效用 ” 的一個(gè)逆反因素 。 儲(chǔ)存的總效果是確定儲(chǔ)存最優(yōu)時(shí)間的依據(jù) 。 ? 2． 儲(chǔ)存的數(shù)量過(guò)大 。 ? 一方面儲(chǔ)存雖然以一定數(shù)量形成保證供應(yīng) 、 保證生產(chǎn) 、 保證消費(fèi)的能力 ， 但儲(chǔ)存的損失 （ 各種有形及無(wú)形的損失 ） 是隨著儲(chǔ)存數(shù)量的增加成正比例地增加的 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 3． 儲(chǔ)存數(shù)量過(guò)低 。 ? 儲(chǔ)存數(shù)量過(guò)低會(huì)嚴(yán)重降低儲(chǔ)存對(duì)供應(yīng) 、生產(chǎn) 、 消費(fèi)的保證能力 。 當(dāng)然 ， 儲(chǔ)存數(shù)量越低 ， 儲(chǔ)存的各種損失也會(huì)越低 ， 儲(chǔ)存數(shù)量降低到一定程度 ， 由于保證能力的大幅度消弱會(huì)引起巨大損失 ， 其損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)由于減少儲(chǔ)存量防止庫(kù)損 、 減少利息支出損失等帶來(lái)的收益 。 所以 ，儲(chǔ)存量過(guò)低 ， 也是會(huì)大大損害總效果的不合理現(xiàn)象 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 4． 儲(chǔ)存條件不足或過(guò)剩 。 ? 5 . 儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)失衡 。 ? 二 、 儲(chǔ)存合理化 ? 所謂儲(chǔ)存合理化 ， 就是建立合適的儲(chǔ)存條件 ， 對(duì)合適的儲(chǔ)存品種進(jìn)行合適的庫(kù)存管理的綜合性系統(tǒng)工程 。 儲(chǔ)存合理化具體包括：儲(chǔ)存條件合理化 ， 儲(chǔ)存品種結(jié)構(gòu)合理化 ， 儲(chǔ)存數(shù)量合理化和儲(chǔ)存時(shí)間合理化 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 3． 儲(chǔ)存時(shí)間合理化 :實(shí)行 “ 先進(jìn)先出 ” . （ 1） 將周轉(zhuǎn)快的物資隨機(jī)存放在便于存儲(chǔ)之處 、以加快周轉(zhuǎn) ， 減少勞動(dòng)消耗 。 （ 2） 采用貫通式貨架系統(tǒng) 。 （ 3） “ 雙倉(cāng)法 ” 儲(chǔ)存 。 提高倉(cāng)容利用率 ， 常采用的辦法有： （ 1） 提高庫(kù)存月轉(zhuǎn)率 。 （ 2） 采取高垛的方法 ， 增加儲(chǔ)存的高度 。 （ 3） 縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增加儲(chǔ)存有效面積 ，采用窄巷道式貨架 ， 配以軌道裝卸車(chē)輛 ， 以減少車(chē)輛運(yùn)行寬度要求 ， 采用側(cè)叉車(chē) 、 推拉式叉車(chē) ， 以減少叉車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的寬度 。 減少庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量以增加儲(chǔ)存有效面積 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 （ 1） 采用計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 。 計(jì)算機(jī)管理可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)品種迅速有效的進(jìn)銷(xiāo)存數(shù)量管理 、 有效的儲(chǔ)存定位管理 ， 能大量節(jié)約尋找 、 存放 、 取出的時(shí)間 ， 節(jié)約不少物化勞動(dòng)及活勞動(dòng) ， 而且能防止差錯(cuò) ， 減少空位的準(zhǔn)備量 ， 提高儲(chǔ)存系統(tǒng)的利用率 。 （ 2） 實(shí)行 ABC分類(lèi)管理 。 (3)采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。 （ 4）采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)，例如自動(dòng)存取技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理控制技術(shù)等。 （ 5） 采用集裝箱 、 集裝袋 、 托盤(pán)等運(yùn)儲(chǔ)裝備一體化的方式 。 這種方式通過(guò)物流活動(dòng)的系統(tǒng)管理 ， 將儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 、 包裝 、 裝卸一體化 ， 不但能夠使儲(chǔ)存實(shí)現(xiàn)合理化 ，更重要的是促使整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化 。
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