裕隆汽車個案報告（ppt44）-文庫吧
2025-04-11 23:16 本頁面
【正文】 2002年汽車營收集中在五家廠商，囊括國內(nèi) %的市場佔有率。 臺塑汽車成為國內(nèi)汽車市場的生力軍。 我國汽車產(chǎn)業(yè)進入障礙為中等，進入該產(chǎn)業(yè)須具備「雄厚的資本」、「專業(yè)的技術能力」以及「生產(chǎn)規(guī)模」等三條件。 競爭面 2020/6/21 情境分析 11 外在情境分析 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 2002年我國前五大汽車廠商概況 競爭面 開始生產(chǎn)日期 資本額(億元 ) 員工數(shù)(人 ) 生產(chǎn)量(輛 ) 銷售額(輛 ) 市場 佔有率 中華汽車 2,700 93,973 100,795 % 國瑞汽車 2,200 91,126 93,512 % 福特六額 1,800 60,013 59,702 % 裕隆汽車 2,200 56,006 56,504 % 三陽汽車 2,200 7,893 8,785 % 2020/6/21 情境分析 12 外在情境分析 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 原物料耗用比重在 1997至 2000年間呈現(xiàn)增加趨勢，折舊比重益增加。 日圓對新臺幣匯率的變動影響廠商進貨成本。 關鍵零組件多賴國外技術合作之廠商供應，且難以達成產(chǎn)量經(jīng)濟規(guī)模，生產(chǎn)成本居高不下。 廠商間價格競爭激烈，難以控制製造與原料成本。 供給面 2020/6/21 情境分析 13 外在情境分析 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 捷運 公車 火車 飛機 高速鐵路 機車 腳踏車 替代品 2020/6/21 情境分析 14 外在情境分析 外部因素評估矩陣 (EFE) 關鍵外部因素 權重 評點 加權分數(shù) 機會 東南亞各國對汽車工業(yè)採開放性政策 3 國內(nèi)休旅車市場需求大增 1 國人偏愛日系房車 3 資訊科技發(fā)達 2 女性開車需求量增加 4 威脅 政府公共交通建設規(guī)劃 2 經(jīng)濟不景氣導致消費者購買意願降低 3 加入 WTO 3 總和 2020/6/21 情境分析 15 內(nèi)部能力分析 生產(chǎn)功能 廠址位於苗栗縣三義鄉(xiāng)西湖村伯公坑 39號之 1，佔地 350公頃。 年產(chǎn)能 12萬輛，為雙班制。 推行「品保一元化策略」。 導入「產(chǎn)銷平臺」系統(tǒng)。 2020/6/21 情境分析 16 內(nèi)部能力分析 生產(chǎn)功能 裕隆汽車在品質(zhì)管理方面的成就 1993年 獲頒第二屆「優(yōu)良產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展獎」 1996年 09月 獲得 ISO 9002之肯定 1998年 08月 榮獲政府頒發(fā)「最高品質(zhì)獎」 1999年 03月 獲得 ISO 14001認證 1999年 11月 獲得 ISO 9001認證 2000年 11月 獲經(jīng)濟部頒發(fā)「工業(yè)精銳獎」 2001年 10月 獲經(jīng)濟部頒發(fā)「全國工業(yè)減廢績優(yōu)工廠」 2001年 11月 獲經(jīng)濟部頒發(fā)「 2001年節(jié)能績優(yōu)廠商」 2020/6/21 情境分析 17 內(nèi)部能力分析 財務功能 2001年度 2002年度 資本結構 負債佔資產(chǎn)比率 (%) 償債能力 速動比率 (%) 利息保障倍數(shù) (%) 經(jīng)營能力 應收帳款週轉率 (次 ) 應收帳款收現(xiàn)天數(shù) 獲利能力 股東權益報酬率 (%) 2020/6/21 情境分析 18 內(nèi)部能力分析 行銷功能 高品質(zhì)平價定位 CEFIRO SENTRA MARCH VERITA NRV 勁勇 產(chǎn)品定位 2020/6/21 情境分析 19 內(nèi)部能力分析 行銷功能 產(chǎn)品 (Product) 行銷組合 4P 國產(chǎn)車款 CEFIRO車系 SENTRA車系 MARCH車系 VERITA
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