【導(dǎo)讀】第一節(jié)錫林浩特市經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市建設(shè)現(xiàn)狀.................9. 錫林浩特市市政街道擴(kuò)寬右轉(zhuǎn)車道改造工程。根據(jù)錫林浩特市20xx年城市規(guī)劃任務(wù)，本次工程為錫林浩特市市。日塔拉街、團(tuán)結(jié)大街、那達(dá)慕大街、錫林大街、額爾敦路、貝子廟大。街、白塔路、北一環(huán)、阿爾善路等上述路段交叉口111個(gè)右轉(zhuǎn)車道進(jìn)。本項(xiàng)目建設(shè)期為20xx年6月-20xx年10月。萬(wàn)元、工程建設(shè)其他費(fèi)用為元、預(yù)備費(fèi)為萬(wàn)元。外，由地方政府財(cái)政解決。浩特市人民政府錫市政發(fā)44號(hào)文件，于20xx年6月7日經(jīng)錫。市工商行政管理局注冊(cè)登記成立的國(guó)有獨(dú)資公司，是政府授權(quán)范圍內(nèi)。國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)主體，公司注冊(cè)資金11298萬(wàn)元。市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司是錫林浩特市政

　　

【正文】 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 10 團(tuán)結(jié)大街與杭蓋路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 11 團(tuán)結(jié) 大街與額吉淖爾路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 12 團(tuán)結(jié)大街與額爾敦路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 13 團(tuán)結(jié)大街與寶力根路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 14 團(tuán)結(jié)大街與重慶路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 15 團(tuán)結(jié)大街與天津路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 16 團(tuán)結(jié)大街與濱河路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 17 那達(dá)慕大街與濱河路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 37 18 那達(dá)慕大街與天津路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 19 那達(dá)慕大 街與重慶路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 20 那達(dá)慕大街與寶力根路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 21 那達(dá)慕大街與額爾敦路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 22 那達(dá)慕大街與額吉淖爾交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 23 那達(dá)慕大街與杭蓋路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 24 錫林大街與濱河路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 25 錫林大街與重慶路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 26 錫林大街與額爾敦路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 27 錫林大 街與額吉淖爾交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 28 錫林大街與杭蓋路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 29 貝子廟大街與杭蓋路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 30 貝子廟大街與白塔路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 31 貝子廟大街與額吉淖爾路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 32 貝子廟大街與額爾敦路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 33 北一環(huán)與杭蓋路交叉口 ㎡ 2800 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 4 34 北一環(huán)與阿爾善路交叉口 ㎡ 1400 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 2 35 合計(jì) ㎡ 77700 右轉(zhuǎn)車道數(shù) 111 38 第 五 章 節(jié)能、勞動(dòng)安全與防火 第一節(jié) 節(jié)能 本工程所選 材料安全環(huán)保 ，性能優(yōu)良，阻力小，可改善 交通 輸送能力。 第二節(jié) 勞動(dòng)安全 本項(xiàng)目的勞動(dòng)的安全衛(wèi)生防護(hù)只在施工過(guò)程中發(fā)生，項(xiàng)目投入使用后將不存在運(yùn)營(yíng)中的勞動(dòng)安全防護(hù)工作。 一、危害因素和危害程度 本項(xiàng)目原材料均為無(wú)害原材料，噪音危害是施工過(guò)程中產(chǎn)生的危害之一，噪音危害主要來(lái)自各類機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音。操作人員在噪聲的環(huán)境中工作，將不利于身體健康，另外，各種機(jī)械設(shè)備的誤操作或漏電都可能產(chǎn)生人員傷害。 二、安全措施方案 由于項(xiàng)目施工是在地面上進(jìn)行，相對(duì)施工安全性較好，在施工過(guò)程中應(yīng)做好施工場(chǎng)地維護(hù)攔擋工作，嚴(yán)禁施工以外的閑散人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生傷害。 施工過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生機(jī)械傷害，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程操作施工機(jī)械。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人員應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。 三、安全防火 為保證安全防火，設(shè)計(jì)擬采用以下措施： 39 施工單位必須制定施工防火安全制度，施工人員必須嚴(yán)格遵守。 易燃物品應(yīng)相對(duì)集中放置在安全區(qū)域并應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)不得大量積存可燃材料。 凡施工所需的各種用電設(shè)備及動(dòng)明火， 須在使用前掌握其使用原理并做好防范措施。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備滅火器，沙箱或其他滅火工具。 40 第 六 章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 編制依據(jù) 該 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下： 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 (87 國(guó)環(huán)字第 002 號(hào) ) 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB30961993 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB161971996） 第二節(jié) 環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目 周邊主要為成熟居住區(qū)和辦公區(qū)，人口密度較大?，F(xiàn)有道 路大部分是小區(qū)道路，少部分為市政道路。 第三節(jié) 環(huán)境現(xiàn)狀影響分析 本建設(shè)項(xiàng)目為 錫林浩特市市政街道擴(kuò)寬右轉(zhuǎn)車道改造工程 ，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要分為兩個(gè) 部分，即施工階段對(duì)環(huán)境的影響及運(yùn)行階段對(duì)環(huán)境的影響。 一、施工階段環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目在施工過(guò)程中，需使用大量的車輛及施工機(jī)械，對(duì)環(huán)境的影響主要為交通影響、噪聲、揚(yáng)塵、固體廢渣。 原環(huán)境 本項(xiàng)目施工面積大，在施工中挖填土方等將在一定程度上造成原 41 有地面及人文環(huán)境的破壞。 對(duì)交通的應(yīng)影響 本工程的建設(shè)需要封堵道路的一部分進(jìn)行，道路正常的車輛和人流較大，但該 路段的車流和人流均不可分流，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生較大的影響，但影響程度為給過(guò)往車輛和行人帶來(lái)出行的不便和干擾沿路居民的正常生活。 噪聲對(duì)環(huán)境的影響 施工期間的噪聲主要來(lái)自于施工機(jī)械工作和建筑材料運(yùn)輸、車輛馬達(dá)的轟鳴及喇叭的聲音，對(duì)環(huán)境的影響較大。 揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響 本項(xiàng)目的管道敷設(shè)規(guī)模較大，因此，在施工時(shí)土方的挖填量較大、這些都將產(chǎn)生大量的粉塵和揚(yáng)砂，施工期間產(chǎn)生的棄土、拆除的廢棄物在外運(yùn)對(duì)路經(jīng)地也會(huì)產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵影響。 二、項(xiàng)目運(yùn)行后的環(huán)境影響分析 本工程投入使用后，對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響 。 第 四節(jié) 環(huán)境治理與保護(hù)措施 根 據(jù)環(huán)境保護(hù)法要求，在基本建設(shè)中遵守“三同時(shí)”原則，即環(huán)境保護(hù)工程與建設(shè)工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投入使用。因該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境只有一般性影響，故提出如下具體環(huán)保措施及環(huán)境工程內(nèi)容。 一、項(xiàng)目實(shí)施階段的環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境管理 工程建設(shè)中加強(qiáng)項(xiàng)目環(huán)境管理，注意文明施工，是減少施工環(huán)境 42 污染的最得力措施。在施工中應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，搞好土方平衡，盡可能減少土方搬運(yùn)而造成植被的破壞等，這些都是管理見(jiàn)效的方法。 對(duì)交通不利影響的緩解措施 該項(xiàng)目的周邊有密集的住宅區(qū)，人流和車流都較大，工程的施工建 設(shè)將不可避免地對(duì)交通和居民的出行產(chǎn)生較大的影響。為了最大限度的降低施工對(duì)交通的影響，應(yīng)使人流和車流能得到最合理的分流，同時(shí)，最大限度的加快施工進(jìn)度，使施工給過(guò)往人流、車輛和沿線居民造成的生活影響和不便降到最低。 對(duì)揚(yáng)塵不利影響的緩解措施 施工過(guò)程中的土方填挖會(huì)產(chǎn)生粉塵和揚(yáng)沙，為有效的緩解粉塵和揚(yáng)沙對(duì)周圍環(huán)境的影響和對(duì)居民生活的影響，管線開(kāi)挖采用人工夜間開(kāi)挖和棄土外運(yùn)，不得超載、沿途不得撒落棄土。施工時(shí)配置工地滯塵防護(hù)網(wǎng)、設(shè)置圍擋，同時(shí)禁止在大風(fēng)天進(jìn)行易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)。 工程建設(shè)期間應(yīng)采用封閉車輛運(yùn)輸建筑 材料，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料實(shí)行庫(kù)存或加蓋蓬布，在土方挖掘、平整階段，運(yùn)土車輛要做到凈車出場(chǎng)，并采用水霧噴灑以降低和防止二次揚(yáng)塵，遇大風(fēng)天氣應(yīng)增加灑水次數(shù)，最大限度地緩解粉塵和揚(yáng)沙對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染。 對(duì)噪聲影響的緩解措施 施工中施工機(jī)械噪聲和車輛產(chǎn)生的噪聲都是無(wú)法避免的，因此，施工機(jī)械的施工時(shí)間必須控制在早六點(diǎn)到晚十點(diǎn)之間，盡量減少夜間施工，對(duì)距周邊居民區(qū) 200m 以內(nèi)的施工場(chǎng)地不許在晚上二十三時(shí)至次日早上六時(shí)的時(shí)段內(nèi)施工。在施工隊(duì)中倡導(dǎo)文明施工，自覺(jué)遵守施工紀(jì)律，做好施工區(qū)的防護(hù)攔擋工作，在攔擋板上作出 相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)，最大限度的減緩噪聲對(duì)環(huán)境的影響。 43 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》的規(guī)定。選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぴO(shè)備和方法，盡量采用低噪聲機(jī)械，并對(duì)施工機(jī)械采取降噪聲措施，在工地周圍設(shè)立臨時(shí)聲障裝置。 做好施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的調(diào)度和交通疏導(dǎo)工作，禁止車輛鳴笛，降低交通噪聲。 固體廢棄物的處理 建筑垃圾要及時(shí)分類和清運(yùn)，混凝土塊、棄渣等送至專用垃圾場(chǎng)所或用于回填低洼地帶，其它垃圾用密封運(yùn)輸車及時(shí)清運(yùn)，并送到指定傾倒點(diǎn)處置。 施工中涉及的有毒有害廢棄物按照環(huán)保部門(mén)和衛(wèi)生部門(mén)的要求采取特殊的防護(hù)措 施后及時(shí)清運(yùn)。 工程承包單位應(yīng)對(duì)施工人員加強(qiáng)教育，不隨意亂丟廢棄物，保護(hù)工作區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。 指定棄土處置和運(yùn)輸計(jì)劃 工程建設(shè)單位應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，為本工程的棄土制定處置計(jì)劃，盡可能做到土方平衡。對(duì)于分散在各個(gè)建筑工地的棄土運(yùn)輸計(jì)劃，應(yīng)與公路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，避免在行車高峰時(shí)運(yùn)輸棄土。 對(duì)地下水的保護(hù) 要注意施工對(duì)地下水位、水質(zhì)的影響。將施工泥漿水經(jīng)沉淀處理后排入市政污水管網(wǎng)。生活廢水經(jīng)化糞池處理后排出，嚴(yán)格控制地上污水的滲入。 44 第五節(jié) 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 項(xiàng)目在施工過(guò)程中將會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生粉塵污染、噪聲污染，施 工過(guò)程中對(duì)交通環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，這些都會(huì)對(duì)過(guò)往行人和周圍居民的生活和工作產(chǎn)生一定的影響，但項(xiàng)目建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)會(huì)改善該區(qū)域的城市環(huán)境，減少了雨水隨意排放造成的污染、排除了對(duì)居民健康的危害 。 45 第 七 章 項(xiàng)目管理 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 在該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，成立建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由建設(shè)方負(fù)責(zé)組建，下設(shè)項(xiàng)目辦公室，成員由建設(shè)單位抽調(diào)人員及必要聘用人員組成。項(xiàng)目辦的主要職能包括：負(fù)責(zé)牽頭整體指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)與政府和社會(huì)其他方面的協(xié)調(diào)、方案的審定、資金的統(tǒng)籌及項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的組織管理等。 二、明確責(zé)任 項(xiàng)目建設(shè)由基建辦主任為直接責(zé) 任人，各有關(guān)人員、部門(mén)要從自己的職能出發(fā)，承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，并做到各盡其職，各負(fù)其責(zé)，搞好協(xié)調(diào)配合。 三、嚴(yán)格項(xiàng)目管理 整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理制和工程合同制。要牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想、嚴(yán)格把住各環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)。對(duì)項(xiàng)目的資金要做到?？顚Ｓ?，專戶儲(chǔ)存，嚴(yán)禁資金的擠占與挪用，做好資金使用的跟蹤監(jiān)督檢查工作，確保項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位。 四、項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督檢查和竣工驗(yàn)收 本項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)根據(jù)合同條款嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理、控制工程投資、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)明確各項(xiàng)工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)指標(biāo) 。 項(xiàng)目實(shí)施時(shí)要求承包商對(duì)其施工隊(duì)伍進(jìn)行人員、材料、機(jī)具、維修、環(huán)境的全面質(zhì)量管理。加強(qiáng)工程的全過(guò)程質(zhì)量控制。從加強(qiáng)基礎(chǔ)工作開(kāi)始，推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和機(jī)械化施工，實(shí)行工程質(zhì) 46 量監(jiān)理制度。 項(xiàng)目建設(shè)要從立項(xiàng)、籌建到施工要層層把關(guān)，各基建和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)要做好本職工作，并做到記錄準(zhǔn)確、資料齊全、并做好資料建檔，嚴(yán)格按照上級(jí)批準(zhǔn)的立項(xiàng)要求，保質(zhì)保量地完成建設(shè)任務(wù)。 47 第 八 章 項(xiàng)目招投標(biāo)要求及內(nèi)容 第一節(jié) 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》。 《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì) 令第 3 號(hào)）。 20xx 年內(nèi)蒙古自治區(qū)第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)《內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法〉辦法》。 《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容及核準(zhǔn)事項(xiàng)暫行規(guī)定》（國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì) 20xx 年第 9 號(hào)令） 第二節(jié) 招標(biāo)方案 依據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及政府有關(guān)部門(mén)關(guān)于建設(shè)工程招標(biāo)的有關(guān)規(guī) 定，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要分為設(shè)計(jì)階段招標(biāo)和施工階段招標(biāo)。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》、《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)令第 3 號(hào)）及 20xx 年內(nèi)蒙古自治區(qū)第九屆人 民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)《內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法〉辦法》有關(guān)規(guī)定，本建設(shè)項(xiàng)目涉及社會(huì)公共利益，應(yīng)按國(guó)家要求，對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備及材料采購(gòu)等內(nèi)容進(jìn)行招標(biāo)。 招標(biāo)范圍：本工程招標(biāo)主要包括勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、工程施工及材料采購(gòu)。 48 招標(biāo)組織形式：招標(biāo)工作小組由業(yè)主單位委托具有法人資格的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組成。 招標(biāo)方式：采用公開(kāi)招標(biāo)的方式。即在國(guó)家或地方指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)或其它媒體公告。 一、設(shè)計(jì)階段 設(shè)計(jì)階段是決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段，也是影響投資的關(guān)鍵階段，設(shè)計(jì)方案的優(yōu) 劣對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的成敗有著至關(guān)重要的影響，因此，選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)單位，達(dá)到建設(shè)項(xiàng)目能夠采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，降低工程造價(jià)，縮短建設(shè)周期和提高投資效益的目的是建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的重要工作。 建議采用設(shè)計(jì)方案競(jìng)選的方式招標(biāo)，主要對(duì)投標(biāo)人設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣、經(jīng)濟(jì)效益、設(shè)計(jì)進(jìn)度、設(shè)計(jì)資歷和合理的報(bào)價(jià)綜合評(píng)價(jià)，選擇其優(yōu)秀者為本工程的設(shè)計(jì)單位。 二、施工階段 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)省內(nèi)外投標(biāo)人的水平、資質(zhì)、技術(shù)力量及業(yè)務(wù)能力、進(jìn)度、質(zhì)量、投資的情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定適合本工程的施工單位。設(shè)備采購(gòu)要對(duì)投標(biāo)人的商業(yè)信譽(yù)、加工制造能力、報(bào) 價(jià)、交貨期限和方式、安裝調(diào)試、保修、人員培訓(xùn)等各方面條件進(jìn)行全面比較，選擇最優(yōu)的供貨廠家。 三、項(xiàng)目招標(biāo)方案 招標(biāo)基本情況見(jiàn)下表。 49 招標(biāo)基本情況表 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式 不采用招 標(biāo)方式 全部 招標(biāo) 部分 招標(biāo) 自行 招標(biāo) 委托 招標(biāo) 公開(kāi) 招標(biāo) 邀請(qǐng) 招標(biāo) 勘察 ★ ★ ★ 設(shè)計(jì) ★ ★ ★ 監(jiān)理 ★ ★ ★ 管網(wǎng)工程 ★ ★ ★ 其它設(shè)備 ★ ★ ★ 重要材料 ★ ★ ★