長安鈴木汽車雨燕競品話術課件-資料下載頁
2025-05-06 21:07本頁面
【導讀】馬自達2雖然降價5000，但性價比仍然不高，和雨燕相比完全沒有優(yōu)勢，加之。雨燕1000，競爭力得到再一次提升。高揚的腰線設計讓后門變的非常狹窄，進出十分不方便，同時造成后窗太小，而且后排腿。部空間比雨燕小很多，后排乘客會感覺非常委屈。自動檔檔位設計的太近，只能依靠儀表盤上的顯示，不容易區(qū)分掛在哪個檔上了。的蛇形分布比起來實在太不方便了。長安馬自達渠道目前非常薄弱，已有用戶提到車門遙控壞了4S無法更換，因為廠家也不能。手套箱做工與自主品牌相比毫無優(yōu)勢可言，搖搖晃晃的。根本不符合國人的使用習慣，保密功能完全喪失。價格偏高，10萬的價格，太不厚道，雨燕、Polo內部空間小是人所共知的了，個子稍大坐進去會覺得很壓抑。也只能屈居在雨燕的光芒之下。安鈴木雨燕在高檔緊湊型車細分市場中連續(xù)第二年排名第一。雨燕前/后輪距比飛度大，車廂寬敞，同時雨燕采用前輪距比后輪距小設計方式，有利于提
【正文】 年上市的轎車完全沒有這么安置的了，說明 206是設計非常老舊的車型了。把備胎露在外面，帶來無故損耗，并且在更換輪胎的時候會搞得灰頭土臉一身臟，還有， 206的備胎可不像一些車直接從后備廂里面扯出來就成，還要用專用的工具來擰，不少 206用戶反饋擰出來了怎么也掛不回去 … 備胎露在外面 5 前擋反光 前擋風玻璃反光是 206(C2)的老問題了，特別是在林蔭道上，陽光 (下午 )從車右側約 30度角射入，照說車外的能見度應該說非常好，但從車內看到的基本上全是車車右后方樹木和操作臺面映在前檔上的倒影，而路面情況基本上看不到了。這是一個非常致命的安全隱患。 前擋反光 6 電動車窗控制按鈕 非常不便于使用的設計，司機在駕駛過程中要升降玻璃還得分神找控制按鈕，而后排乘客則需要彎腰進行操作，完全沒有雨燕隨心所欲調整玻璃升降的愜意。建議您去親身感受一下就知道有多別扭多不安全了。 電動車窗控制按鈕在手剎旁邊 7 內飾 206(C2)的內飾太粗糙，按鍵的用料工藝都很差勁，建議您去感受，雨燕內飾風格完全不一樣，無論從設計、從質感、從工藝都遠遠好過 206，在同級車中雨燕的內飾精致是有口皆碑的。 內飾粗糙 8 油品要求苛刻 油品越高價格就越高，平均每 100升 93汽油就比 97汽油節(jié)約 25塊錢 (各地差價不同 )。 206(C2)的壓縮比 97汽油，如果使用低型號的汽油就會產生爆震、表面點火不正常等燃燒問題 (頻繁熄火 )，一旦積碳嚴重發(fā)動機都無法運轉。而雨燕壓縮比為 ： 1，使用 93汽油就能完美的發(fā)揮發(fā)動機的性能，更廣泛的選擇往往能帶來實實在在的便利。 壓縮比高只能使用 97油 2 其他競品 14 雨燕 vs 樂騁 序號 車型 雨燕 話術 樂騁 1 血統(tǒng) 日本鈴木 雨燕是鈴木公司的首款全球戰(zhàn)略車型，具備鈴木純正血統(tǒng)。樂騁為韓國大宇車型，原型車為 Kalos，通用收購大宇后，將其引進國內生產，取名樂騁，掛雪佛蘭標。在加拿大，樂騁掛鈴木 Swift標。樂騁身世混亂、雜種車型。 韓國大宇 2 性能 20202020 世界JWRC三連冠 多次征戰(zhàn) JWRC，并獲得 20202020年度三連冠，具有過硬的底盤以及優(yōu)質的運動基因。 無 3 安全 歐洲 NCAP碰撞四星標準 樂騁在 NCAP中三星（三廂僅獲得兩星）的碰撞成績，安全性無法保障。即使是改款后的新樂騁也沒有對此做任何改善（底盤、車架沒做改變）。 雨燕配備六安全氣囊系統(tǒng)，樹立經濟型轎車安全裝備最高標準。 歐洲 NCAP碰撞三星標準 4 安全隱患 樂騁剎車連桿普遍生銹，車友們現在正在網上維權，呼吁通用解決此事。 剎車連桿是傳遞制動力的重要部件，如此重要的部件生銹，可能導致剎車失靈，潛在安全隱患呀。 “生銹門”事件 5 毒性 美國生態(tài)研究中心在其官方網站上公布了經測試發(fā)現內飾最具毒性的十大車型 中，排名第二的就是通用雪佛蘭樂騁。 十大最毒車型之 一 6 名譽 《 福布斯 》 評出的 2020年度 10種最差車型分別是克萊斯勒賽百靈、龐蒂亞克Grand Prix、現代 Entourage、日產貴士（ Quest）、雪佛蘭樂騁、福特皇冠維多利亞、道奇 Magnum、道奇 Caliber R/T全輪驅動型、吉普自由者（ Liberty）、道奇 Nitro。雪佛蘭樂騁榜上有名。 《 福布斯 》 2020年十大最差車型 2 其他競品 15 END
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