【導讀】占物流市場的2%。在中國,大多數(shù)的物流服務是企業(yè)自營的。由于加入WTO和國企的股份制改。造,效益與成本控制的驅動會促使物流轉向外包給3PL服務提供商。物流管理的實質是采用系統(tǒng)的方法,降低物流總成本,并滿足客戶需要。預期未來10年內(nèi)這類服務的收入將有20%的增長幅度。在中國,時間是構建一個有競爭力的全國性物流運行網(wǎng)絡的重要條件之。投資者應當關注其中的先行者,利用先發(fā)優(yōu)勢。物流在華的第三方物流子公司。及信息的流動和儲存所進行的計劃、運行和控制。隨著中國有望成為規(guī)模巨。20xx年中國的物流費用超過20xx億美元。小公司居多,例如,中國有270. 大多數(shù)公司不可能與中國的國家品牌相稱,也難以適應中國入世后的發(fā)展步伐。些能夠因應市場變化的物流公司將有機會贏得更高的市場份額與回報。中國單一功能的物。他們正面臨嚴重的供應過剩問題。中國物流業(yè)必須建立在發(fā)達國家的經(jīng)驗。的第三方物流業(yè)務更發(fā)達時將進入這一市場。成為實質性的參與者。年計劃的發(fā)展重點。