【導(dǎo)讀】材料等)發(fā)揮最有效的功能，這也就是生產(chǎn)力評(píng)估的目標(biāo)。因此，配合一般業(yè)者的需要，我們先將生產(chǎn)力。供業(yè)者未來(lái)改善方向的建議。除此之外，唯恐業(yè)者無(wú)法由這些細(xì)部基本指。業(yè)目前的運(yùn)作成效。將這套技術(shù)的使用變得更效率化。產(chǎn)力評(píng)估的意義、目的做一介紹。第二章節(jié)點(diǎn)出生產(chǎn)力評(píng)估的運(yùn)用原理并。第三章節(jié)將整個(gè)評(píng)估技術(shù)的規(guī)劃、推導(dǎo)步驟作詳細(xì)交待，讓讀者知道我們遵循這套做法的考量、原因。第四章節(jié)則介紹指針好壞良。最后一章節(jié)即進(jìn)一步將已整理出的100項(xiàng)細(xì)部基本指針，整。合推導(dǎo)出可反映各作業(yè)要素、各作業(yè)、整個(gè)物流中心績(jī)效的代表性指針，讓公司主管清楚了解整體作業(yè)面的運(yùn)作績(jī)效。各種生產(chǎn)因素之有效利用度及對(duì)整體之貢獻(xiàn)度。定的基準(zhǔn)，評(píng)估其可行性或績(jī)效，進(jìn)而列舉其優(yōu)劣并提出改善建議。部份則包括產(chǎn)品、半成品及各種服務(wù)行為。素亦應(yīng)能適當(dāng)顯示。另外，對(duì)于人員努力度

　　

【正文】 送成本 +外車(chē)配送成本 出貨品材積數(shù) 每車(chē)次配送成本 = 自車(chē)配送成本 +外車(chē)配送成本 配送總車(chē)次 每公里配送成本 = 自車(chē)配送成本 +外車(chē)配送成本 配送總距離 指針意義 配送成本包括自車(chē)配送成本及委托外車(chē)配送成本。而一般委托外車(chē)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式可有以下幾種： (1) 以配送重量計(jì)算 (2) 以配送量計(jì)算 (3) 以配送車(chē)次計(jì)算 (4) 以距離 ( 客戶點(diǎn) )計(jì)算 (5) 以物品價(jià)值計(jì)算 而除了配送品價(jià)值外，其余四因素對(duì)自車(chē)配送的效果亦有不同影響。因此，我們可由每噸重、每配送材積、每車(chē)次、每公里距離的配送成本來(lái)探求配送總成本花費(fèi)過(guò)高的導(dǎo)致原因。 配 送 延 遲 率 應(yīng)用目的 掌握交貨時(shí)間，盡量減少配送 延遲情況，以確保公司信用度。 計(jì)算說(shuō)明 配送延遲率 = 配送延遲車(chē)次 配送總車(chē)次 出貨品成本占營(yíng)業(yè)額比率 應(yīng)用目的 衡量采購(gòu)成本的合理性。 計(jì)算說(shuō)明 出貨品成本占營(yíng)業(yè)額比率 = 出貨品采購(gòu)成本 營(yíng)業(yè)額 貨品采購(gòu)及管理總費(fèi)用 應(yīng)用目的 衡量采購(gòu)與庫(kù)存政策的合理性。 計(jì)算說(shuō)明 貨品采購(gòu)及管理總費(fèi)用 = 采購(gòu)作業(yè)費(fèi)用 +庫(kù)存管理費(fèi)用 ( 庫(kù)存管理費(fèi)用包括倉(cāng)庫(kù)租金、倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、損耗費(fèi)、陳腐化費(fèi)用、資金費(fèi)用 ) 指針意義 ? 采購(gòu)的原則： (1) 為使庫(kù)存量減少，應(yīng)考慮 (a) 增加訂購(gòu)次數(shù) (b) 縮短前置時(shí)間 (2) 為節(jié)省采購(gòu)籌備費(fèi)用，應(yīng)考慮 (a) 減少采購(gòu)次數(shù) (b) 減少交貨、運(yùn)送次數(shù) 所以，采購(gòu)次數(shù)應(yīng)選擇采購(gòu)費(fèi)用與庫(kù)存保管費(fèi)用總和最小時(shí)為最好，因而此 指針愈小，表示如今公司決策的采購(gòu)次數(shù)與每次的采購(gòu)量愈適當(dāng)。 □ 進(jìn) 貨 數(shù) 量 誤 差 率 □ 進(jìn) 貨 不 良 品 率 □ 進(jìn) 貨 延 遲 率 應(yīng)用目的 掌握進(jìn)貨準(zhǔn)確度及有效度，以配合調(diào)整安全庫(kù)存。 計(jì)算說(shuō)明 進(jìn)貨 數(shù)量誤差率 = 進(jìn)貨誤差量 進(jìn)貨量 進(jìn)貨不良品率 = 進(jìn)貨不合格數(shù)量 進(jìn)貨量 進(jìn)貨延遲率 = 延遲進(jìn)貨數(shù)量 進(jìn)貨量 物流中 ? 坪 效 應(yīng)用目的 衡量物流中心每單位面積的營(yíng)業(yè)收入。 計(jì)算說(shuō)明 物流中心坪效 = 營(yíng)業(yè)額 建物總建坪 指針意義 坪數(shù) 1000坪營(yíng)運(yùn) 8 小時(shí)的物流中心，月?tīng)I(yíng)業(yè)額 5000萬(wàn)，與坪數(shù) 500 坪相同營(yíng)業(yè)時(shí)間，而營(yíng)業(yè)額 3000 萬(wàn)比較，乍看之下當(dāng)然是前者較好，但若以坪效而言，后者反而較優(yōu)。以賺錢(qián)的角度來(lái)看，坪 效似乎是愈高愈好，但事實(shí)上，坪效太高并不一定就是好現(xiàn)象，因其可能導(dǎo)至缺貨問(wèn)題。坪效高低若能適中，將使物流中心的各項(xiàng)作業(yè)都能順暢，且不致發(fā)生庫(kù)存過(guò)多或過(guò)少的問(wèn)題。 □ 人 員 生 產(chǎn) 量 □ 人 員 生 產(chǎn) 力 應(yīng)用目的 了解人員對(duì)公司的營(yíng)運(yùn)貢獻(xiàn)是否合理及觀察公司商品價(jià)格的趨勢(shì)概況。 計(jì)算說(shuō)明 人員生產(chǎn)量 = 出貨量 公司總?cè)藬?shù) 人員生產(chǎn)力 = 營(yíng)業(yè)額 公司總?cè)藬?shù) 狀況陳述 人員生產(chǎn)量、人員生產(chǎn)力過(guò)低，可能原因在于： (1) 員工人數(shù)太多。 (2) 營(yíng)業(yè)額 過(guò)低。 直 間 工 比 率 應(yīng)用目的 了解作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理？ 計(jì)算說(shuō)明 直間工比率 = 作業(yè)員數(shù) 公司總?cè)藬?shù) 作業(yè)員數(shù) 指針意義 直間工比率通常被認(rèn)為愈高愈好。但是，技術(shù)水準(zhǔn)高的企業(yè)或以開(kāi)發(fā)為重的企業(yè)，持相反傾向者也有。再者，管理水準(zhǔn)愈高，此比率亦會(huì)有下降的傾向。 加 班 時(shí) 數(shù) 比 率 應(yīng)用目的 了解加班是否合理，有無(wú)浮濫？或確實(shí)有達(dá)到效果？ 計(jì)算說(shuō)明 加班時(shí)數(shù)比率 = 本月加班總時(shí)數(shù) 每天工作時(shí)數(shù) 工作天數(shù) 公司總?cè)藬?shù) □ 新 進(jìn) 人 員 比 率 □ 臨 時(shí) 工 比 率 □ 離 職 率 應(yīng)用目的 測(cè)定離職率、新進(jìn)員工與臨時(shí)工比率過(guò)高是否為影響工作效率的主因；藉以評(píng)斷其合理性。 計(jì)算說(shuō)明 新進(jìn)人員比率 = 新進(jìn)人員數(shù)目 公司總?cè)藬?shù) 臨時(shí)工比率 = 臨時(shí)人員數(shù)目 公司總?cè)藬?shù) 離 職 率 = 離職人員數(shù)目 公司總?cè)藬?shù) 固 定 資 產(chǎn) 周 轉(zhuǎn) 率 應(yīng)用目的 衡量固定資產(chǎn)的運(yùn)作績(jī)效，評(píng)估所投資的資產(chǎn)是否充份發(fā)揮效用？ 計(jì)算說(shuō)明 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 = 營(yíng)業(yè)額 固定資產(chǎn)總額 指針意義 固定資 產(chǎn)周轉(zhuǎn)率衡量的是公司廠房與設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用效率，亦即測(cè)試每一元固定資產(chǎn)收回的程度。此周轉(zhuǎn)率愈高，則表示固定資產(chǎn)已發(fā)揮有效營(yíng)運(yùn)。 □ 勞 動(dòng) 裝 備 率 □ 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 □ 人 員 生 產(chǎn) 力 應(yīng)用目的 衡量公司積極投資程度及資產(chǎn)設(shè)備數(shù)量相對(duì)于人員數(shù)量的裝備情況是否有效合理。 計(jì)算說(shuō)明 勞動(dòng)裝備率 = 固定資產(chǎn)總額 公司總?cè)藬?shù) 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 = 營(yíng)業(yè)額 固定資產(chǎn)總額 人員生產(chǎn)力 = 營(yíng)業(yè)額 公司總?cè)藬?shù) 指針意義 資產(chǎn)設(shè)備的投資過(guò)大很可能奪取企業(yè) 的生命，因即使擁有許多機(jī)械設(shè)備，而實(shí)際的使用率低，無(wú)異是珍藏玩偶，對(duì)企業(yè)沒(méi)什么貢獻(xiàn)。但在需要適時(shí)投資的時(shí)機(jī)，卻又不果斷，亦可能趕不上競(jìng)爭(zhēng)以致落后。因此，當(dāng)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備投資時(shí)，要仔細(xì)地做投資的經(jīng)濟(jì)計(jì)算或是稼動(dòng)率的計(jì)算，并且引進(jìn)設(shè)備之后，應(yīng)設(shè)法充份加以利用。 產(chǎn) 出 與 投 入 平 衡 應(yīng)用目的 判斷是否維持低庫(kù)存量，與零庫(kù)存差距多遠(yuǎn)？ 計(jì)算說(shuō)明 產(chǎn)出與投入平衡 = 出貨量 進(jìn)貨量 指針意義 產(chǎn)出與投入平衡即指進(jìn)出貨件數(shù)比率，而若欲以低庫(kù)存做為最終目標(biāo)，且不會(huì)缺貨，則產(chǎn)出與投入平衡之指針數(shù) 據(jù)最好在每一期間都盡量保持在 1 左右。但在計(jì)算此指針時(shí)，應(yīng)注意出貨量與進(jìn)貨量的單位大小要一致。 每 天 營(yíng) 運(yùn) 金 額 應(yīng)用目的 衡量公司營(yíng)運(yùn)作業(yè)的穩(wěn)定性。 計(jì)算說(shuō)明 每天營(yíng)運(yùn)金額 = 營(yíng)業(yè)額 工作天數(shù) 指針意義 由各月的「每天營(yíng)運(yùn)金額」數(shù)值可觀察公司經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性。若能減少銷(xiāo)售量的變動(dòng)對(duì)于物流中心將有穩(wěn)定人員、設(shè)備開(kāi)工率及降低成本的作用。 營(yíng) 業(yè) 支 出 占 營(yíng) 業(yè) 額 比 率 應(yīng)用目的 衡量營(yíng)業(yè)支出占營(yíng)業(yè)額比率是否過(guò)高？測(cè)定營(yíng)業(yè)成本費(fèi)用負(fù)擔(dān)對(duì)該期損益影響程度。 計(jì)算說(shuō)明 營(yíng)業(yè)支出占營(yíng)業(yè)額比率 = 營(yíng)業(yè)支出 營(yíng)業(yè)額 指針意義 營(yíng)業(yè)支出包括： 推銷(xiāo)費(fèi)用及管理及總務(wù)費(fèi)用、包裝費(fèi) ( 銷(xiāo)售包裝費(fèi)、輸送包裝費(fèi) )、運(yùn)送費(fèi) ( 營(yíng)業(yè)運(yùn)送費(fèi)、公司本身運(yùn)送費(fèi) )、保管費(fèi) ( 營(yíng)業(yè)保管費(fèi)、公司本身保管費(fèi) )、搬運(yùn)費(fèi)、流通加工費(fèi)、信息流通費(fèi)。狀況陳述 營(yíng)業(yè)支出占營(yíng)業(yè)額比率過(guò)高，表示營(yíng)業(yè)支出占營(yíng)業(yè)額比率過(guò)重，將使公司營(yíng)業(yè)利益獲利率變低 ( 1 營(yíng)業(yè)支出 /營(yíng)業(yè)額 = 營(yíng)業(yè)利益獲利率 )，因而努力降低此指針值對(duì)公司的營(yíng)運(yùn)非常重要。 ★ 上一頁(yè) ★ 下一頁(yè) 陸 .物流中心作業(yè)面整合指針的推導(dǎo) １各作業(yè)要素之指針推導(dǎo) 步驟 1)給定各個(gè)基本指針得分： 步驟 2)決定各個(gè)細(xì)部指針間的權(quán)重： 步驟 3)將各基本指針之得分與權(quán)重乘積加總，即導(dǎo)出各作業(yè)要素指針得分： 各作業(yè)要素指針得分 = Σ( 基本指針得分 )( 基本 指針權(quán)重 ) ２ 各作業(yè)指針之推導(dǎo) 步驟 1)問(wèn)卷設(shè)計(jì)調(diào)查 步驟 2)依照問(wèn)卷結(jié)果，計(jì)算各評(píng)估要素之權(quán)重。 步驟 3)將 節(jié)所導(dǎo)出的各作業(yè)要素指針得分，乘上步驟 2 導(dǎo)出之各 要素占各作業(yè)權(quán)重，而后將此些乘積加總，即得各作業(yè)指針： 各作業(yè)整合指針 = Σ( 各作業(yè)各評(píng)估要素指針得分 )( 各評(píng)估要素占各作業(yè)權(quán)重 ) ３物流中心作業(yè)面總指針的推導(dǎo) 步驟 1)問(wèn)卷設(shè)計(jì)調(diào)查 步驟 2)各作業(yè)間權(quán)重的計(jì)算。 步驟 3)將 節(jié)所導(dǎo)出的各作業(yè)指針，乘上步驟 2 所導(dǎo)出之各作業(yè)對(duì)物 流中心的權(quán)重，再將此 些乘積加總，即得一物流中心總指針： 物流中心總指針 =Σ( 各作業(yè)整合指針 )( 各作業(yè)對(duì)物流中心權(quán)重 ) ４整合指針推導(dǎo)事例 ★ 上一頁(yè)