運輸系統(tǒng)工程課件工程培訓-資料下載頁
2025-05-06 10:36本頁面
【導讀】以機器應用為標志的近現(xiàn)代交通運輸業(yè)，大致經歷。我們將在論述系統(tǒng)思想和系統(tǒng)理論的基礎上，較詳盡地介紹。第一節(jié)系統(tǒng)的概念。撇開這些具體系統(tǒng)的具體形態(tài)和性質，我們可以。系統(tǒng)，單個要素也無法構成系統(tǒng)。若沒有任何聯(lián)系和作用，則也不能稱其為系統(tǒng)。有機聯(lián)系和系統(tǒng)的結構所決定的。系統(tǒng)與要素是相互伴隨而產生的，相互作用而變化的。要對各子系統(tǒng)之間的關系進行控制和協(xié)調。一般來說，要素對系統(tǒng)的作用有兩種可能的趨勢：。壞系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定，甚至使系統(tǒng)衰退、崩潰。例如，對我國國民經濟大系統(tǒng)而言，如果構成該系統(tǒng)的工業(yè)。路網組成了公路系統(tǒng)，但對于整個交通運輸系統(tǒng)而言，系統(tǒng)的特性主要表現(xiàn)為系統(tǒng)的整體性、這是因為，這三個和尚沒有形成一個“系統(tǒng)”，這些“和尚。因此，為了提高系統(tǒng)的整體功能，增強系統(tǒng)的整體效應，必
【正文】 。 ? 信息論是控制論的基礎 。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) ⒋ 耗散結構理論 ? 耗散結構理論是十九世紀 70年代由比利時物理學家普利高津（ I Prigogine） 提出來的。耗散結構是與平衡結構相對的。主要觀點如下： ? 開放系統(tǒng)是產生耗散結構的必要前提，同時也是耗散結構得以維持和存在的基礎。 ? 非平衡態(tài)是系統(tǒng)有序之源。 ? 系統(tǒng)的漲落導致系統(tǒng)走向有序。所謂漲落，是指系統(tǒng)的某個變量或某種行為對平均質的偏離。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) ⒌ 協(xié)同學理論 ? 協(xié)同學（ Synergetics） 理論也是在十九世紀 70年代產生的，是由聯(lián)邦德國的物理學家哈肯（ Harmann Haken） 提出來的。 主要觀點如下： ? 協(xié)同導致有序。所謂協(xié)同，就是協(xié)同作用。 ? 自組織理論。所謂自組織，哈肯特別強調指的是系統(tǒng)在沒有外部指令的條件下，其內部子系統(tǒng)之間能夠按照某種規(guī)則自動形成一定的結構和功能，它具有內在性和自主性。自組織理論是協(xié)同學的核心。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) ⒍ 突變論 ? 突變論是 1972年，由法國數(shù)學家托姆（ Rene Thom） 提出來的。突變理論是從量的角度研究各種事物的不連續(xù)的變化的，并試圖用統(tǒng)一的數(shù)學模型來描述它們。突變論以結構穩(wěn)定性為基礎，通過對系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究，說明系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)、漸變與突變的特征及其相互關系，揭示系統(tǒng)狀態(tài)演變的內部因素與外界條件。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) 總 結 ? 所有上述這些理論以及其它系統(tǒng)研究的成果，融合在一起，形成了一種包括無比廣闊內容的新學科 —— “ 系統(tǒng)學 ” 。 ? 系統(tǒng)科學是在自然科學、數(shù)學科學和社會科學三大科學之外形成的一個嶄新的科學技術學科。按照錢學森同志的觀點，系統(tǒng)科學包括：工程技術 —— 系統(tǒng)工程；技術科學 —— 運籌學、控制論和信息論；基礎科學 —— 系統(tǒng)學；又從系統(tǒng)學這座橋梁 —— 系統(tǒng)觀，達到人類知識的最高概括 —— 馬克思主義哲學。所以系統(tǒng)科學體系可以表達為：工程技術、技術科學、基礎科學和哲學四個層次 。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) 五、 系統(tǒng)分類 ? 1．自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng) ：自然系統(tǒng)是由自然物為要素形成的系統(tǒng)。如森林系統(tǒng)、人類系統(tǒng)、海洋系統(tǒng)、大氣系統(tǒng)等等。組成要素是由人類制造、加工的系統(tǒng)叫做人工系統(tǒng)。如運輸系統(tǒng)、經濟系統(tǒng)、工程技術系統(tǒng)、經營管理系統(tǒng)等。 ? 2．實體系統(tǒng)和概念系統(tǒng) ：實體系統(tǒng)是以礦物、生物等實體組成的系統(tǒng)，其要素是具有實體的物質；概念系統(tǒng)是由概念、原理、原則、方法、制度等觀念性的東西組成的，如科技體制、教育體系、法律系統(tǒng)等。 ? 3．封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng) ：封閉系統(tǒng)與外界環(huán)境不發(fā)生任何形式的交換。開放系統(tǒng)與環(huán)境有相互關系，能從環(huán)境得到輸入，并向環(huán)境輸出。 ? 4．靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng) ：這是以系統(tǒng)的形態(tài)是否隨時間變化為標準來進行分類的 。 動態(tài)系統(tǒng)，是隨時間而發(fā)生變化的系統(tǒng)。 (海量營銷管理培訓資料下載 ) 第二節(jié) 交通運輸系統(tǒng) ? 一、 交通運輸系統(tǒng)的結構及特點 ? 我國已初步形成了以鐵路干線、長江、沿海水運、公路干線為骨架，由鐵路、公路、水運、航空、管道等五種運輸方式組成的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。 ? 1．鐵路運輸系統(tǒng) ? 2． 公路運輸系統(tǒng) ? 3．水運系統(tǒng) ? 4．航空運輸系統(tǒng) ? 5．管道運輸系統(tǒng) (海量營銷管理培訓資料下載 ) 二、交通運輸系統(tǒng)的性質及地位與作用 ? 1．交通運輸系統(tǒng)的性質 ? （ 1）交通運輸系統(tǒng)對于國民經濟系統(tǒng)具有基礎性 ? （ 2）交通運輸系統(tǒng)對于空間、地域與時間具有較強的依附性，即具有不可挪動性 ? （ 3） 交通運輸系統(tǒng)對社會和經濟系統(tǒng)的貢獻具有間接性和隱蔽性 ? （ 4）交通運輸系統(tǒng)內部各種運輸方式在一定程度上具有可替代性 (海量營銷管理培訓資料下載 ) 2．交通運輸系統(tǒng)的地位與作用 ? （ 1） 交通運輸系統(tǒng)是國民經濟發(fā)展的先決條件 ? （ 2）交通運輸是實現(xiàn)流通的物質手段 ? （ 3）交通運輸是開發(fā)資源、聯(lián)系城鄉(xiāng)、發(fā)展橫向聯(lián)合、實現(xiàn)生產力合理布局的紐帶 ? （ 4）交通運輸業(yè)是國民經濟的重要生產部門，又是工業(yè)生產的巨大市場 ? （ 5）交通運輸是實行對外開放、發(fā)展對外貿易的必備條件 ? （ 6）交通運輸對社會精神文明建設起著積極的促進作用 (海量營銷管理培訓資料下載 ) OVER !!!
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