運輸系統(tǒng)工程課件工程培訓(xùn)-文庫吧在線文庫
【正文】 須作到： ? 一切從整體出發(fā)。 ? 用公式表示即： F ＞ ∑Fi ? 式中： F是系統(tǒng)的整體功能； ? Fi是系統(tǒng)第 i個要素的功能（ i = 1， 2， 3， … ， n ）。 系統(tǒng)整體穩(wěn)定 ， 則要素也穩(wěn)定；系統(tǒng)整體特性和功能發(fā)生變化 ， 則要素以及要素之間的關(guān)系也會隨之變化 。 要素是構(gòu)成系統(tǒng)的最基本的部分 ， 沒有要素就無法構(gòu)成系統(tǒng) ， 單個要素也無法構(gòu)成系統(tǒng) 。運輸系統(tǒng)工程 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ? 以機器應(yīng)用為標(biāo)志的近現(xiàn)代交通運輸業(yè)，大致經(jīng)歷了以下四個發(fā)展階段： ? 一、以水運為主的階段（ 18世紀(jì) ~ 19世紀(jì)上葉）； ? 二、以鐵路為主的階段（ 19世紀(jì) 30年代 ~ 本世紀(jì) 30年代）； ? 三、公路、航空、管道三種運輸方式崛起的階段（本世紀(jì) 30年代 ~ 50年代）； ? 四、五種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系階段（從本世紀(jì)50年代開始）。 一、 系統(tǒng) (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ? 撇開這些具體系統(tǒng)的具體形態(tài)和性質(zhì) ， 我們可以發(fā)現(xiàn) ， 一切系統(tǒng)都具有以下幾個共同點： ? 第一 ， 系統(tǒng)是由兩個以上的要素組成的整體 。系統(tǒng)與要素之間的相互作用表現(xiàn)在以下幾個方面： ? ⑴ 系統(tǒng)通過整體作用支配和控制要素 ? 系統(tǒng)通過其整體作用來控制和決定各個要素在系統(tǒng)中的地位 、排列順序 、 作用 、 作用的大小以及作用的范圍 ， 協(xié)調(diào)著各要素之間的數(shù)量比例關(guān)系等等 。 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ⒈ 整體性 ? 所謂 整體性 是說：系統(tǒng)的各要素之間存在一定的組合方式，各要素之間是相互統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的，系統(tǒng)整體的功能不是各組成要素功能的簡單迭加，而是呈現(xiàn)出各組成要素所沒有的新的功能，并且一般來說，系統(tǒng)的整體功能大于各組成要素的功能總和。這就說明，要使得整體的功能大于部分功能之和，組成該整體的各要素必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 ? 因此，必須努力建立起系統(tǒng)各要素之間的合理關(guān)系，以消除相互間的盲目聯(lián)系和無效行動。 ? 例如：一個港口 ， 如果能夠經(jīng)常了解同類港口和有關(guān)行業(yè)的動向 ， 了解國家 、 用戶和外貿(mào)的客貨運要求 ， 了解港口所處地區(qū)的工農(nóng)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 、 生產(chǎn)力的布局 、 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)等等外部環(huán)境信息 ， 并且能夠根據(jù)這些外部信息及時調(diào)整港口的戰(zhàn)略決策 ， 那么 ， 這個港口系統(tǒng)就有很好的環(huán)境適應(yīng)性 ， 就是一個理想的系統(tǒng) 。 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 三、 系統(tǒng)思想 ? ⒈ 古代樸素的系統(tǒng)思想 ? ⒉ 系統(tǒng)思想的成熟與發(fā)展 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ⒈ 古代樸素的系統(tǒng)思想 ? 在哲學(xué)上，這種樸素的系統(tǒng)思想表現(xiàn)在把自然界當(dāng)作一個統(tǒng)一的整體。這是由于當(dāng)時的生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)還十分落后，人類改造世界的能力有限，規(guī)模也很小，自然對客觀世界中的各種復(fù)雜的依賴關(guān)系、制約關(guān)系的認(rèn)識就不夠深刻、全面。人們認(rèn)識到，只是在哲學(xué)層次上研究事物間互相聯(lián)系、互相影響的規(guī)律是不夠的，還必須以辯證唯物主義為指導(dǎo)，在一般科學(xué)的層次內(nèi)，對事物互相影響的形式、互相影響的途徑、以及這種影響所產(chǎn)生的后果進行精確的、定量的研究，也就是說必須從系統(tǒng)的角度來考察和研究整個世界。 ? 系統(tǒng)理論就是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)整體化、綜合化的產(chǎn)物。 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ⒊ 信息論 ? 信息論是研究信息傳輸和信息處理系統(tǒng)的一般規(guī)律的學(xué)科，其基本思想是完全撇開系統(tǒng)物質(zhì)與能量的具體運動形態(tài)，而把系統(tǒng)的有目的的運動抽象為一個信息變換的過程，來探求信息的一般特征、傳送規(guī)律和原理。 ? 系統(tǒng)的漲落導(dǎo)致系統(tǒng)走向有序。 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) ⒍ 突變論 ? 突變論是 1972年，由法國數(shù)學(xué)家托姆（ Rene Thom） 提出來的。如森林系統(tǒng)、人類系統(tǒng)、海洋系統(tǒng)、大氣系統(tǒng)等等。 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 第二節(jié) 交通運輸系統(tǒng) ? 一、 交通運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點 ? 我國已初步形成了以鐵路干線、長江、沿海水運、公路干線為骨架，由鐵路、公路、水運、航空、管道等五種運輸方式組成的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。 ? 3．封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng) ：封閉系統(tǒng)與外界環(huán)境不發(fā)生任何形式的交換。 ? 系統(tǒng)科學(xué)是在自然科學(xué)、數(shù)學(xué)科學(xué)和社會科學(xué)三大科學(xué)之外形成的一個嶄新的科學(xué)技術(shù)學(xué)科。所謂協(xié)同，就是協(xié)同作用。
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