鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理學(xué)習(xí)指導(dǎo)二-資料下載頁(yè)
2025-09-12 16:54本頁(yè)面
【正文】 車站通過能力大；通過的旅客列車不必改變運(yùn)行方向，作業(yè)較方便；到發(fā)線可辦理各種列車的終到、始發(fā)及通過作業(yè)，使用靈活機(jī)動(dòng)；旅客進(jìn)出站走行距離短，且旅客進(jìn)出站與行包搬運(yùn)交叉干擾少。缺點(diǎn)：站坪較盡頭式客運(yùn)站長(zhǎng)，占地多，且進(jìn)站線路穿越城市，與城市 交通道路交叉干擾嚴(yán)重，車站不易伸入市區(qū)。 各種流線組織的原則及要求是什么。答：原則：盡量避免和減少各種流線的相互交叉干擾，最大限度地縮短旅客流動(dòng)距離，避免流線迂回。要求：（ 1）進(jìn)站和出站兩大旅客流線嚴(yán)格分開；（ 2）普通旅客與城際旅客、貴賓等流線分開；（ 3）旅客流線、車輛流線分開；（ 4）旅客轉(zhuǎn)乘公共交通及出租車流線順暢。 客車整備所的主要任務(wù)是什么。答。辦理旅客列車車底的停留、洗刷、清掃、技術(shù)檢查、改編、修理和整備、吸排污、消毒、臥具及餐料的準(zhǔn)備等作業(yè)。 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè) 客車整備所的 設(shè)備有哪些。答。（ 1）各類車場(chǎng)及配線；（ 2）客車外部洗刷設(shè)備；（ 3）客車整備庫(kù)；（ 4）消毒設(shè)備；（ 5）其他設(shè)備。
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