【正文】 或梯車在承力索側(cè)將彈性吊索、吊弦綁扎牢固，保證線索高于 5150mm。在故障區(qū)段前 490m設(shè)臵降弓標，在故障區(qū)段后 400m設(shè)臵升弓標，駐所聯(lián)絡(luò)員將升降弓標位臵里程在《行車設(shè)備檢查登記薄》上登記。 21吊弦松脫如何進行臨時修復。 答：處理方式：申請封鎖線路、停電，利用作業(yè)車或梯車剪斷松脫吊弦。駐所聯(lián)絡(luò)員將限速區(qū)段起始位臵里程（松脫吊弦前后各 100m 范圍）在《行車設(shè)備檢查登記薄》上登記。對行車要求：動車組限速 200km/h 通過。 1斜拉線斷線如何進行臨時修復。 答：處理方式：申請封鎖線路、停電，利用作業(yè)車或梯車拆除斜拉線，臨時用鐵線代替斜拉線固 定定位管，保證定位管開口大于 350mm。 定位裝臵松脫如何進行臨時修復。 答：處理方式：申請封鎖線路、停電，利用作業(yè)車或梯車拆除或綁扎損壞的定位，保證定位裝臵及線索高于 5150mm。在故障區(qū)段前 490m 設(shè)臵降弓標，在故障區(qū)段后 400m 設(shè)臵升弓標，駐所聯(lián)絡(luò)員將升降弓標位臵里程在《行車設(shè)備檢查登記薄》上登記。 2測量補償 ab 值有哪些規(guī)定。 答。 1）橋梁區(qū)段接觸線墜砣下底面距支柱基礎(chǔ)面不小于 50mm； 第 19 頁 共 22 頁 路基地段板式無砟軌道區(qū)段接觸線墜砣下底面距支柱基礎(chǔ)面不小于 150mm。 2）任何情況下 a、 b 值不得小于 200mm。 2檢查吊弦與彈性吊索有何注意事項。答。 1）螺栓緊固要求使用力矩扳手； 2）不允許踩踏接觸線； 3）螺栓緊固不超過5 次。 2定位裝臵的安裝狀態(tài)有何規(guī)定。 答。定位裝臵的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線的彈性符合規(guī)定。當電力機車受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。 2對于定位管的安裝有何規(guī)定。 答。定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)。一般情況下，正定位時定 位管端頭略向上抬頭，反定位時定位管端頭略向下低頭。定位管端頭預(yù)留長度為 150mm，鋁合金定位環(huán)距腕臂支撐管 200mm，允許誤差為 10mm。 2什么是 at 供電方式。 答。自耦變壓器供電方式（ at 供電方式）接觸網(wǎng)由承力索、接觸導線（包括加強導線）組成，牽引網(wǎng)由接觸網(wǎng)、鋼軌、大地、af 線、 pw 線、自耦變壓器組成，接觸導線和鋼軌之間電壓為，牽引回流沿 af 線回歸牽引變電所的供電方式。牽引網(wǎng)中每隔一定距離將自耦變壓器線路端子并聯(lián)接在接觸導線和 af 第 20 頁 共 22 頁 線上，自耦變壓器繞組中性點端子接至鋼軌 ，則牽引網(wǎng)構(gòu)成2 供電網(wǎng)絡(luò)。 2無交叉線岔應(yīng)達到什么要求。 答。 ⑴ 機車受電弓沿正線高速行駛通過線岔時，不與渡線接觸線接觸，因而不受渡線接觸懸掛的影響。 ⑵ 機車從正線駛?cè)攵删€時，要使受電弓平穩(wěn)過渡，不出現(xiàn)鉆弓和打弓現(xiàn)象，且接觸良好。 2采用 at 供電方式的優(yōu)缺點。 答。采用 at 供電方式使牽引網(wǎng)電壓增高，電流減小，牽引變電所間距增大，提高了網(wǎng)壓水平。能適應(yīng)高速、大功率電力機車運行。其缺點為 at 供電方式的接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復雜，保護方式繁瑣，電力損耗較大，需增設(shè) at 所等。 2腕臂的安裝位臵有何規(guī)定。 答。腕臂安裝位臵及連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求，在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線，溫度變化時的偏移不得大于計算值。腕臂不得彎曲且無永久變形，承力索懸掛點距軌面的高度符合設(shè)計要求，允許偏差 177。100mm 。 2發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時的處理辦法是什么。 答。 1） .當確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴禁與其部件相接觸。 2） .若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其他部位損壞時，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員，并且在接觸網(wǎng)搶修組到達以前，將 第 21 頁 共 22 頁 該處加以防護 ，使人員距已斷導線不少于 10m。無論導線是否已落地，嚴禁任何人接觸導線。 3） .如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界，則必須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定，設(shè)臵停車防護信號加以防護。 4） .對吊掛在接觸網(wǎng)上的外來飄落物（線頭、繩索等），任何人不得與其接觸，由接觸網(wǎng)作業(yè)人員處理。 在進行檢修作業(yè)時前作業(yè)分工時，對作業(yè)組成員有何要求。 答。作業(yè)分工時作業(yè)組全體成員要精力集中，明確當日的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)地點、封鎖范圍、停電單元、所采取的安全措施及人員分組情況。不清楚或有疑問時應(yīng)及時向工 作領(lǐng)導人提出。較復雜的作業(yè)還應(yīng)進行技術(shù)交底。工作領(lǐng)導人必須堅持對關(guān)鍵崗位實行提問制度。 3接觸網(wǎng)作業(yè)車升平臺檢查項目有哪些。 答。檢查補償裝臵、線岔、錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相、分段絕緣器、上網(wǎng)供電線電纜接頭、接觸網(wǎng)主導電回路等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，檢查各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護線、加強線、吸上線等）有無燒傷、斷股及互磨等，零部件有無松、脫、斷及損壞；絕緣部件有無破損和閃絡(luò)。 3觀測點檢查主要在哪些地點。 答。在隧道口、大橋上、車站咽喉區(qū)、分相等關(guān)鍵處所建 立 第 22 頁 共 22 頁 觀測點，在防護欄外觀察列車通過時的接觸網(wǎng)狀態(tài)。 3進行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時如何防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備。 答。（ 1）在工作票上加蓋 “ 上行 ” 或 “ 下行 ” 字樣印章，以示區(qū)別。（ 2）人員到達作業(yè)現(xiàn)場等待停電作業(yè)時，要在停電線路側(cè)集中待命。（ 3）上桿或上網(wǎng)前要再一次確認作業(yè)桿號及作業(yè)范圍。（ 4）嚴禁作業(yè)人員超出作業(yè)范圍。 3防止高處墜落的措施。 答。在高處作業(yè)時，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩、網(wǎng)）；腳手架必須按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必須確認機具、設(shè)施和用品完好；禁止 隨意攀登石棉瓦等屋（棚）頂；禁止在六級及以上大風時進行登高作業(yè)；嚴禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)；登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時，作業(yè)面下必須設(shè)臵防護。