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正文內(nèi)容

接觸網(wǎng)習(xí)題答案-資料下載頁

2025-06-26 17:32本頁面
  

【正文】 出值造成的負(fù)偏移值;(5)最大風(fēng)速時(shí),支柱撓度變化造成的接觸線水平面內(nèi)的偏移值。什么是接觸線的最低高度?它是由什么決定的?答:接觸線的最低高度是指在最大正馳度時(shí),接觸線與兩軌頂面連線間的垂直距離,它是由貨物列車最大允許裝載高度及接觸網(wǎng)帶電部分距最高裝載貨物的絕緣空氣間隙等因素決定的。(在我國貨物列車的最大裝載高度為5300mm,在電氣化線路上,接觸網(wǎng)帶電部分至貨物列車最大裝載高度的絕緣空氣間隙為350mm,所以一般中間站和區(qū)間為5700mm。) 選擇接觸網(wǎng)絕緣間隙應(yīng)遵循哪些原則?答:(1)接觸網(wǎng)帶電體與接地體(包括大型建筑物、機(jī)車車輛、擴(kuò)大貨物等)之間的空氣絕緣距離,稱為絕緣間隙。接觸網(wǎng)絕緣間隙是接觸網(wǎng)絕緣配合的重要內(nèi)容。就整體電氣化鐵路來說,如果接觸網(wǎng)的絕緣間隙過大,則必然提高電氣設(shè)備的耐壓等級(jí)及水平,造成投資過大;如果絕緣間隙過小,則必然招致?lián)舸┙^緣間隙的情況頻頻發(fā)生,造成不穩(wěn)定運(yùn)行。 (2)絕緣間隙的確定 確定合理的絕緣間隙,應(yīng)考慮接觸網(wǎng)的工作電壓和其他影響空氣擊穿的因素。選擇空氣絕緣的原則,一是能夠經(jīng)受住在空載條件下具有脈沖性質(zhì)的操作過電壓;二是能在任何惡劣的氣候條件下不發(fā)生事故,以保證接觸網(wǎng)良好的工作狀態(tài)。在確定絕緣間隙時(shí),除了考慮電壓的變化外,還應(yīng)考慮氣溫變化、受電弓抬起接觸線以及施工誤差等原因造成絕緣間隙的變化。絕緣間隙還應(yīng)保證在任何運(yùn)營條件下,消除在接地零件上發(fā)生閃絡(luò)的可能性。在考慮了這一切因素后,應(yīng)當(dāng)力求縮小絕緣間隙的數(shù)值。試述橫腹桿式鋼筋混凝土支柱與離心式環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土柱的優(yōu)缺點(diǎn)。答:橫腹桿式鋼筋混凝土支柱優(yōu)點(diǎn)在于能更好利用高強(qiáng)度鋼筋,比圓柱(圓錐形柱)更方便檢修工人上下桿體作業(yè)。特別是空腹式結(jié)構(gòu)更是如此。但是生產(chǎn)這種支柱比較復(fù)雜,在運(yùn)輸過程也容易損壞。并根據(jù)接觸網(wǎng)負(fù)載的方向性(一般垂直于線路方向承受一定的方向彎矩),在支柱受拉一側(cè)配筋多,提高了高強(qiáng)度鋼筋的利用率。等徑或錐形圓形支柱是在專門的離心裝置上進(jìn)行加工的,不僅有利于機(jī)械化生產(chǎn),而且總體質(zhì)量也較好。環(huán)形等徑圓鋼筋混凝土支柱是一種上下直徑相等的圓形支柱(旋轉(zhuǎn)型的錐形混凝土支柱從頂部到支柱底部的直徑增加的比率至少為15mm/m),此類型的支柱加工制造較為容易,當(dāng)支柱繞自己的縱軸旋轉(zhuǎn),利用離心力的作用,混凝土噴灑到模型面上并能較好密實(shí)凝結(jié)。這種支柱表面平滑,圓截面鋼筋混凝土支柱的鋼筋時(shí)按整個(gè)圓周均勻分布的,安裝時(shí)不受方向性的限制,且受力均勻、運(yùn)輸方便、損耗率低、制造長度比較靈活。環(huán)形等徑鋼筋混凝土支柱缺點(diǎn)是鋼筋材料的利用率比較低,檢修施工時(shí)存在攀登難度,不利于維修;且使用此類支柱大多需要設(shè)置專門的杯形混凝土或法蘭盤連接基礎(chǔ)。現(xiàn)在生產(chǎn)的主要有350mm和400mm兩種直徑的等徑圓支柱。這種支柱目前在我國電氣化鐵路區(qū)段主要用于受力較大的錨柱、轉(zhuǎn)換柱及硬橫跨支柱。CBA六、計(jì)算題F1F1若有跨距為L1馳度為F1兩個(gè)等高的跨距,如圖所示。F2如果中間支持點(diǎn)取消,成為一個(gè)跨距為AC的大跨距,試推導(dǎo)出F1與F2的關(guān)系。 L2解:七、問答題利用本科程所學(xué)的知識(shí),分析高速鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特征。答:高速接觸網(wǎng)的典型結(jié)構(gòu)包括:腕臂支持結(jié)構(gòu)、硬橫跨、定位裝置、接觸懸掛、錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、線岔等。(一)高速接觸網(wǎng)對(duì)腕臂裝配結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求如下:
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