【正文】 耐火等級為 2 級，車間生產(chǎn)類別為丁戊類。 廠區(qū)內(nèi)室外將配置完善的消火栓設施。 廠區(qū)將設完善的義務消防組織和保衛(wèi)部門作為消防管理機構(gòu)，對日常消防事宜進行監(jiān)管。該公司的廠區(qū)在 XX 市 XXXX 工業(yè)園區(qū)消防隊保護范圍內(nèi)，發(fā)生火災時主要由消防支隊施救。 （二）總圖消防 總圖布局保證了建筑物之間的消防間距。 主體建筑設置了通道，方便消防車通行，保證火災撲救的需要。 （三）建筑消防 該項目 主廠房建筑物耐火等級為二級，車間生產(chǎn)類別為丁、戊類。 車間內(nèi)的安全疏散通道，對外出入口距離，走道寬度等均符合《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定。 （四）電氣消防 在車間、公共走廊、樓梯間均設置由集中式應急電 源供電的應急（備用）照明燈具及疏散照明燈具。 （五）消防給水系統(tǒng) 廠區(qū)內(nèi)消防給水和設施均按相關(guān)防火規(guī)范要求設計。 （六）化學消防 所有建筑內(nèi)按 GBJ14090《建筑滅火器配置設計規(guī)范》配備了足夠數(shù)量的小型化學滅火器。 （七）通風消防 凡風管穿越墻及機房入口處均設置當煙氣溫度超過 70℃ 時能熔化的閥?？照{(diào)系統(tǒng)風管及水管保溫材料選用不燃型或難燃型材料。 三、消防評價 采取以上措施后，企業(yè)能達到消防規(guī)范要求，確保安全生產(chǎn) 。 第十 一 章 節(jié) 能 一、設計依據(jù) （一）《中華人民共和國節(jié)約能源法》； （二）《機械工 業(yè)節(jié)能設計技術(shù)規(guī)定》； （三）各相關(guān)專業(yè)提供的資料。 二、能源種類 根據(jù)本工廠能源消耗特點和用能結(jié)構(gòu)， 該項目 用能以電能主。 三、主要節(jié)能措施 （一）采用先進生產(chǎn)工藝、提高勞動生產(chǎn)率。工藝設備優(yōu)先選用高效節(jié)能型產(chǎn)品，達到節(jié)能的目的。 （二）采用優(yōu)良的工藝設備，以滿足節(jié)能節(jié)材的需要。 （三）節(jié)電方面。車間照明采用高效節(jié)能的金屬鹵化物燈具，既可獲得較強的照度又可節(jié)省電能。 （四）節(jié)水方面。冷卻水設循環(huán)系統(tǒng)，可節(jié)約 90%的生產(chǎn)用水。 （五）加強節(jié)能管理，對各種能源和含能工質(zhì)至各用能部門的入口處，分別設置能源計量器具 ，所有設備納入節(jié)能管路系統(tǒng)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計量，加強用能考核，促進節(jié)能工作開展。 四、節(jié)能效果評價 采取以上節(jié)能措施后，企業(yè)能源利用率將得到提高。 該項目 可達到國家節(jié)能規(guī)定的要求，符合節(jié)約能源的總方針。 第十 二 章 項目進度計劃及招投標 一、項目建設工期 該項目 建設期為 1 年，從 2020 年 5 月到 2020 年 4 月。 二、項目招投標 （一）招標范圍 根據(jù)《中華人民共和國招投標法》，國家計委第 3 號令以及 XX市有關(guān)工程招投標文件規(guī)定，本工程擬進行招標。招標范圍包括勘察設計、施工、監(jiān)理。其中，施工單位招標按國家招標法規(guī)定采 用公開招標形式，勘察設計、監(jiān)理單位采用邀請招標形式。 （二）投標單位資質(zhì)要求 勘察設計單位資質(zhì)：乙級及以上； 施工單位資質(zhì)：二級及以上； 監(jiān)理單位資質(zhì)：乙級。 （三）招標信息發(fā)布 公開招標公告及其他需公告的信息，至少在一家有資格的媒體上公開發(fā)布。 （四）招投標組織形式 由業(yè)主委托有甲級資質(zhì)的招標中介機構(gòu)組織實施，招投單位必須按照公平、公開、公正的原則，組織完成編標、公告、資審、評標等工作。參加投標的施工隊伍不宜少于 5 家，參加投標的勘察設計、監(jiān) 理單位不宜少于 3 家。 三、項目管理 項目建設嚴格執(zhí)行業(yè)主負責制，建 設施工隊伍的選擇采用的招投標制度。實行工程監(jiān)理，保證工程質(zhì)量、建設進度和投資控制。加強合同管理，落實項目法人負責制。 第十 三 章 投資估算及資金籌措 一、投資估算范圍 該項目 投資估算主要包括項目的工程費用、工程建設其他費用、基本預備費及流動資金。 二、投資估算依據(jù) 工程量根據(jù)方案設計估算。 定額及指標：《全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額 XX 市基價表》（ 1999 年頒發(fā)）、《 XX 市市政工程預算定額》（ 1999 年頒發(fā)）、《全國統(tǒng)一安裝工程預算定額 XX 市估價表》（ 2020 年頒發(fā)），以及與上述定額配套使用的費用定額 。 設備價格：廠家詢價。 材料價格：材料價格采用市場價格，不足部分參考 2020 年《 XX市工程造價信息》公布的指導價格。 相關(guān)稅費按國家及 XX 市有關(guān)規(guī)定計算。 業(yè)主提供的相關(guān)資料。 三、項目靜態(tài)投資 經(jīng)計算，項目靜態(tài)投資為 17588 萬元，占項目總投資的 %，其中： 工程費用 13932 萬元，占項目總投資的 %； 工程建設其他費用 2818 萬元，占項目總投資的 %； 基本預備費 838 萬元，占項目總投資的 %。 項目投資估算詳見附表 131。 四、流動 資金 流動資金估算采 用擴大指標法 。經(jīng)計算，滿負荷生產(chǎn)年份流動資金為 4500 萬元。 五、資金籌措 項目資金 全部為 自籌。 六、項目總投資 項目總投資包括靜態(tài)投資 和 流動資金。 通過計算分析，項目總投資為 22088 萬元。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 附表 131 投資估算表 序號 費 用 名 稱 估算價值 (萬元 ) 投資比例 (%) 備 注 土建 工程費 設備購置安裝費 其他費用 合計 1 工程費用 4697 9235 13932 辦公樓及倒班房 600 600 生產(chǎn)廠房 2700 9050 11750 輔助生產(chǎn)用房 270 270 倉庫 800 800 公用工程 237 185 422 環(huán)境工程 90 90 2 工程建設其他費用 2818 2818 土地費用 2045 2045 建設單位管理費 (工程費用 %) 70 70 工程監(jiān)理費 (建筑工程費 %) 88 88 編制、評估項目建議書 15 15 編制、評估可行性研究報告 20 20 勘察設計費 (計價格 [2020]10 號文 ) 124 124 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 續(xù)附表 131 投資估算表序號 費 用 名 稱 估算價值 (萬元 ) 投資比例(%) 備 注 土建 工程費 設備購置 安裝費 其他費用 合計 標底編制及招標業(yè)務費 15 15 預算編制 費 (設計費 10%) 6 6 施工圖審查費 (設計費 8%) 5 5 竣工資料編制費 (設計費 8%) 5 5 工程質(zhì)量監(jiān)督費 (工程費用 %) 15 15 生產(chǎn)準備費 130 130 前期工程零星費用 280 280 1—2 項計 4697 9235 2818 16750 3 基本預備費 (5%) 235 462 141 838 4 靜態(tài)投資 4932 9697 2959 17588 5 建設期貸款利息 6 流動資金 4500 4500 7 項目總投資 4932 9697 7459 22088 專業(yè)好文檔 第十 四 章 社會效益評價 （一）項目建成后，能為社會提供 200 個就業(yè)崗位，可適當優(yōu)先解決一部分 XX 工業(yè)園區(qū) 的 農(nóng)轉(zhuǎn)非人員、 下崗職工 ，對維護當?shù)氐纳鐣捕▓F結(jié)能起到一 定的作用。 （二）項目建成達綱生產(chǎn)后， 將實現(xiàn)年銷售收入 3 億元 的經(jīng)濟效益 ，地區(qū)工業(yè) 綜合實力將大大增強。 （三） 該項目 還可帶動當?shù)匕b業(yè)、運輸業(yè)、服務業(yè)的發(fā)展，對地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展也有很好的促進作用。 綜上所述， 該項目 社會效益顯著。 專業(yè)好文檔 第十 五 章 結(jié)論及建議 一、結(jié)論 項目符合國家產(chǎn)業(yè)導向和 XX 市的工業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 項目選址科學，公用工程配套條件較好，建設規(guī)模恰當，原輔材料有保證，工藝技術(shù)方案可靠；產(chǎn)品銷售有保障，風險性較小。 二、建議 該項目 社會經(jīng)濟效益較好，為了確保順利建設成功，特建議： 有關(guān)部門 予以立項支持。 加強政府協(xié)調(diào)指導作用。在項目建設的各個階段，政府應積極發(fā)揮指導、組織、協(xié)調(diào)、調(diào)控作用。 項目業(yè)主應全面提高企業(yè)現(xiàn)代管理水平，建立與國際接軌的科學管理模式和管理系統(tǒng)，大力推廣 ISO9001/2020 系列認證，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、柔性生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益。 項目業(yè)主應加強職工教育，培訓一批有較高職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)和技工，為企業(yè)發(fā)展提供人才保證 。 專業(yè)好文檔 Editor39。s note: Judson Jones is a meteorologist, journalist and photographer. He has freelanced with CNN for four years, covering severe weather from tornadoes to typhoons. Follow him on Twitter: @jnjonesjr (CNN) I will always wonder what it was like to huddle around a shortwave radio and through the crackling static from space hear the faint beeps of the world39。s first satellite Sputnik. I also missed watching Neil Armstrong step foot on the moon and the first space shuttle take off for the stars. Those events were way before my time. As a kid, I was fascinated with what goes on in the sky, and when NASA pulled the plug on the shuttle program I was heartbroken. Yet the privatized space race has renewed my childhood dreams to reach for the stars. As a meteorologist, I39。ve still seen many important weather and space events, but right now, if you were sitting next to me, you39。d hear my foot tapping rapidly under my desk. I39。m anxious for the next one: a space capsule hanging from a crane in the New Mexico desert. It39。s like the set for a Gee Lucas movie floating to the edge of space. You and I will have the chance to watch a man take a leap into an unimaginable free fall from the edge of space live. The (lack of) air up there Watch man jump from 96,000 feet Tuesday, I sat at work glued to the live stream of the Red Bull Stratos Mission. I watched the balloons positioned at different altitudes in the sky to test the winds, knowing that if they would just line up in a vertical straight line we would be go for launch. I feel this mission was created for me because I am also a journalist and a photographer, but above all I live for taking a leap of faith the feeling of pushing the envelope into uncharted territory. The guy who is going to do this, Felix Baumgartner, must have that same feeling, at a level I will never reach. However, it did not stop me from feeling his pa