【導(dǎo)讀】根據(jù)國(guó)經(jīng)貿(mào)廳投資[2020]148號(hào)關(guān)于編制第三批國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)改造雙。三河市委、市政府2020年市重點(diǎn)項(xiàng)目建。根據(jù)省經(jīng)貿(mào)委閩經(jīng)技貿(mào)[2020]G001號(hào)關(guān)于三河市環(huán)化橡膠有限公司。技改項(xiàng)目建議書(shū)登記備案的批復(fù)。根據(jù)三河市環(huán)化橡膠有限公司投資組建高科橡膠有限公司充分利用。現(xiàn)有再生資源建設(shè)年產(chǎn)300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎及墊帶的報(bào)告。根據(jù)國(guó)家計(jì)委“高科技產(chǎn)業(yè)化示范工程可行性研究報(bào)告編制大綱”。報(bào)告的編制遵循和執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　

【正文】 出口 萬(wàn)條 合計(jì) 萬(wàn)條 輪胎類別 2020 年合計(jì) 1929 4935 6864 2400 9275 其中 轎車輪胎 872 1140 2020 930 2942 輕卡輪胎 607 1840 2447 890 3337 載重輪胎 450 1955 2405 591 2996 2020 年合計(jì) 3137 6806 9943 3000 12943 其中 轎車輪胎 1475 2066 3541 1200 4741 輕卡輪胎 878 2315 3193 1000 4193 載重輪胎 784 2425 3209 800 4009 20202020 平均年增長(zhǎng) % 其中 轎車輪胎 輕卡輪胎 載重輪胎 國(guó)內(nèi)主要丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家 ： 生產(chǎn)廠家 產(chǎn)量（萬(wàn)條） 備注 安固橡膠 800 主要出口 上海輪胎 200 90%內(nèi)部配套， 10%與貴州、河南配套及替換 榮成橡膠 50 內(nèi)部配套 三角集團(tuán) 50 內(nèi)部配套 正新（廈門(mén)） 100 內(nèi)部配套及替換 目前，國(guó)內(nèi)的丁基內(nèi)胎生產(chǎn)企業(yè)主要為上海輪胎 公司、三角集團(tuán)等少數(shù)幾家國(guó)營(yíng)公司和安固、正新等臺(tái)資企業(yè)，丁基內(nèi)胎國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量在 1700萬(wàn)條左右，而丁基內(nèi)胎市場(chǎng)需求量在 1 億條以上，可見(jiàn)市場(chǎng)發(fā)展空間相知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 當(dāng)大。 產(chǎn)業(yè)化關(guān)聯(lián)度分析 分析國(guó)內(nèi)外精細(xì)橡膠粉和橡膠粉改性瀝青的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)為精細(xì)橡膠粉的需求量將隨著我國(guó)輪胎行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大而發(fā)展，精細(xì)橡膠粉應(yīng)用開(kāi)發(fā)也迫在眉睫。我國(guó)再生膠行業(yè)發(fā)展方向應(yīng)是：廢舊橡膠利用膠粉化，粉碎設(shè)備節(jié)能化，生產(chǎn)自動(dòng)化，企業(yè)規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化，管理現(xiàn)代化以及廢舊橡膠綜合利用多樣化。也與我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相一致。 既可獲得高附加值的 再資源化產(chǎn)品，更為橡膠工業(yè)、建材、交通等國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)提供高技術(shù)含量、低成本的彈性改性材料。中國(guó)精細(xì)橡膠粉末制造技術(shù)已經(jīng)居世界領(lǐng)先位置，其粉體制造技術(shù)日趨成熟。 目前國(guó)內(nèi)采用以下幾種方式加大精細(xì)橡膠粉的開(kāi)發(fā)利用，一是用動(dòng)態(tài)脫硫全部取代水油法、油法；二是節(jié)能式粉碎工裝設(shè)備取代滾筒式粉碎工藝；三是進(jìn)一步發(fā)展膠粉深加工，擴(kuò)大精細(xì)橡膠粉的應(yīng)用范圍。并進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品，提高技術(shù)水平，發(fā)展精細(xì)膠粉和特種再生膠，使再生膠和精細(xì)橡膠粉之間的比例更趨合理。今后 5年，膠粉生產(chǎn)和應(yīng)用比例要從目前的 5％提高到 20％；特種再生膠要由 目前的 5％提高到 10％；再生膠品種要全部精細(xì)化，淘汰粗膠粒再生膠。 同時(shí)大力拓寬膠粉的應(yīng)用領(lǐng)域。將廢膠粉和 SBS與瀝青混合形成 SBS改性瀝青，已在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)占主導(dǎo)地位。使用 SBS 改性瀝青鋪設(shè)路面，比一般瀝青道路彈性好、行駛噪聲低、更耐壓、不易磨損，大大提高了公路的安全性和可靠性。 SBS改性瀝青還適合于一些特殊路面工程，如：飛機(jī)跑道和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道等。從 1999年 3 月 1日起，交通部頒發(fā)的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTJO36－ 98《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始實(shí)施，這將為在我國(guó)推廣 SBS改性瀝青起到重 要的促進(jìn)作知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 用。此外，將廢膠粉用于生產(chǎn) SBS 建筑防水材料。用廢膠粉制成橡膠地磚鋪設(shè)特殊場(chǎng)地效果很好，目前正在開(kāi)發(fā)應(yīng)用之中。 丁基橡膠內(nèi)胎以其氣密較天然膠內(nèi)胎優(yōu)良的多而著稱，目前發(fā)達(dá)國(guó)家以基本普及丁基內(nèi)胎 的使用，隨著高速公路及汽車運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，高速輪胎特別是子午線輪胎的使用得到快速增長(zhǎng)，為丁基內(nèi)胎的使用創(chuàng)造了良好的條件。 隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，丁基內(nèi)胎從純丁基膠向與丁基再生膠并用發(fā)展，從高含膠率向合理的含膠率發(fā)展，從單一為本企業(yè)外胎配套向大規(guī)模、專業(yè)化、社會(huì)化方向發(fā)展，大量利用和消化再生資源， 同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)化工原材料工業(yè)的發(fā)展。目前除高速長(zhǎng)距離運(yùn)行的子午線輪胎外低速行駛的農(nóng)用胎、工程胎、工業(yè)胎，也因丁基內(nèi)胎的優(yōu)越性而廣泛采用丁基內(nèi)胎。 綜上所述，該項(xiàng)目與環(huán)保產(chǎn)業(yè)、輪胎及橡膠制品行業(yè)及公路交通行業(yè)的發(fā)展關(guān)聯(lián)度較大，隨著上述行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及丁基內(nèi)胎的需求量將迅速增長(zhǎng)。 建設(shè)項(xiàng)目周期及產(chǎn)品周期 現(xiàn)在國(guó)家十分重視環(huán)境保護(hù)，回收利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉是屬于再生資源發(fā)展環(huán)保治理產(chǎn)業(yè)再生物資循環(huán)利用的項(xiàng)目，屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而丁基膠內(nèi)胎是天然膠內(nèi)胎的替代品，又是主要 為子午線輪胎配套的產(chǎn)品，同時(shí)亦是大量消化再生資源的產(chǎn)業(yè)。因此，本項(xiàng)目具有較長(zhǎng)的運(yùn)行周期。 利用廢舊輪胎橡膠生產(chǎn)橡膠粉，是目前較為理想的回收方法，可以預(yù)計(jì)橡膠粉產(chǎn)品周期 20 年以上。 知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 隨著社會(huì)發(fā)展，廢舊輪胎、廢舊橡膠越來(lái)越多，中國(guó)政府正在制定發(fā)展該行業(yè)的優(yōu)惠政策。 橡膠粉可以加工再生橡膠、橡膠地板磚，橡膠制品原料及建筑材料，其市場(chǎng)廣闊。 橡膠粉改性瀝青產(chǎn)品周期 10年以上，橡膠粉改性瀝青是建設(shè)西部的新型材料，隨著國(guó)家對(duì)高速公路的快速發(fā)展和城市道路改造，均需要大量的改型瀝青的路面材料。在可以預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，尚無(wú)較好的 替代產(chǎn)品。 目前雖然已有生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎，但就全世界范圍內(nèi)絕大部分仍為有內(nèi)胎制品，特別是國(guó)內(nèi)的道路、車輛、使用要求、駕駛習(xí)慣等因素決定了丁基內(nèi)胎有相當(dāng)長(zhǎng)的生命周期（ 50年以上），且其應(yīng)用范圍將越來(lái)越大。 二、項(xiàng)目前期的技術(shù)基礎(chǔ) 成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán) 本項(xiàng)目中精細(xì)橡膠粉生產(chǎn)采用由 三河市環(huán)化 橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所共同開(kāi)發(fā)技術(shù)。橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)由天津市橡膠工業(yè)研究所轉(zhuǎn)讓。丁基橡膠內(nèi)胎及墊帶生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用國(guó)內(nèi)已成熟的生產(chǎn)工藝技術(shù)。 三河市環(huán)化 橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系 ，天津市橡膠工業(yè)研究所創(chuàng)建于一九六零年，是集橡膠工業(yè)科知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 研、情報(bào)信息、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)一體化的技術(shù)開(kāi)發(fā)型科研單位，現(xiàn)有工程技術(shù)人員 120余人，享受政府津貼及授銜專家 6人，設(shè)有 638聲學(xué)橡膠研究中心、 729 特種橡膠工程中心、監(jiān)測(cè)中心等，擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的研究、檢測(cè)儀器設(shè)備 60 余臺(tái)套。該所主要從事聲學(xué)橡膠制品、高分子防水防腐材料及制品、乒乓器材系列產(chǎn)品、醫(yī)用藥用橡膠制品及其他特種功能橡膠制品等研究與開(kāi)發(fā)，多年來(lái)承擔(dān)并完成了國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目、天津市重點(diǎn)科技項(xiàng)目、青年基金項(xiàng)目，取得了一百多項(xiàng)科研成果，多次獲得國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)、天津 市科技成果一、二、三等獎(jiǎng)，目前已通過(guò)英國(guó) BSI 認(rèn)證公司 ISO9001 質(zhì)量保證體系認(rèn)證。該所是全國(guó)再生膠行業(yè)實(shí)力最雄厚、技術(shù)最全面、最具權(quán)威的科研機(jī)構(gòu)，具有雄厚的再生膠研究開(kāi)發(fā)實(shí)力。 已完成的研究開(kāi)發(fā)工作 本項(xiàng)目精細(xì)橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)是在天津市橡膠工業(yè)研究所完成的小試基礎(chǔ)上，由 三河市環(huán)化 橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所共同進(jìn)行了中試和工業(yè)化試驗(yàn)， 三河市環(huán)化 橡膠有限公司建立了年產(chǎn) 12020噸的生產(chǎn)裝置，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，為大型生產(chǎn)裝置的建設(shè)提供了可靠的技術(shù)保障。 本項(xiàng)目生產(chǎn)的橡膠粉改性瀝青已在天津道 路進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。天津市公路管理局從 96 年至 2020 年逐年對(duì)公路路面和橋面進(jìn)行試用對(duì)比，結(jié)果表明橡膠粉改性瀝青質(zhì)量比 SBS改性瀝青質(zhì)量更穩(wěn)定。 2020年 10 月，橡膠粉改性瀝青小樣，經(jīng)天津公路工程監(jiān)督實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告結(jié)果表明，其質(zhì)量指標(biāo)符合我國(guó)的《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。在普通路面、重載橋梁、高速公路三個(gè)不同等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的路面試驗(yàn)表明，膠粉改性瀝青與基質(zhì)瀝青相比，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不變的情況下， SMA 路面所使用的改性瀝青路面質(zhì)密性為 ，在 1000m長(zhǎng)度 20m 寬范圍內(nèi)僅出現(xiàn)知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 300mm 長(zhǎng)微裂紋， 未改性瀝青第一次修復(fù)前裂紋寬為 3387mm長(zhǎng)5000mm和 4094mm長(zhǎng) 6100mm兩處，修復(fù)后（ ）又出現(xiàn)龜裂為 52mm 1160mm、 43mm 870mm 各一處。沈大高速 2km 使用 。天津所與北京奧克蘭合作中試樣品按行標(biāo)檢測(cè)全項(xiàng)合格超過(guò)殼牌瀝青指標(biāo)，并達(dá)到美國(guó)材料與試驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（ ASTM） D597696《用于路面施工的Ⅰ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求》 A、 B、 C；（ ASTM） D584095《用于路面施工的Ⅱ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求 》 A、 B、 C；（ ASTM） D584195《用于路面施 工的Ⅲ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求》 A、 B、 C、 D。 項(xiàng)目技術(shù)的創(chuàng)新意義和作用 天津橡膠工業(yè)研究所是我國(guó)膠粉行業(yè)中設(shè)施最先進(jìn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力較強(qiáng)的研究所。本項(xiàng)目采用該所新改進(jìn)的下一步粉碎工藝，輪胎粉碎技術(shù)關(guān)鍵設(shè)備采用專利號(hào) ZL992324319磨輪式粉碎機(jī)。該設(shè)備第四代型為FMJIV單滾精細(xì)粉碎機(jī)，采用一步法工藝，直接將 9~12寬（ 200~300mm）長(zhǎng) 1200mm 胎塊一次性完成粉碎過(guò)程，其粒徑可達(dá) 315um~75um 水平，節(jié)能高效，磨輪表面硬度達(dá)布氏 96176。，是國(guó)內(nèi)國(guó)際較高水準(zhǔn)的粉碎裝置。 本項(xiàng)目生產(chǎn) 精細(xì)橡膠粉及橡膠粉改性瀝青，主要是對(duì)廢舊輪胎橡膠進(jìn)行綜合利用，變廢為寶，屬發(fā)展治理環(huán)保產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展公路建設(shè)新型材料的有效途徑。本項(xiàng)目 在技術(shù)上也采用國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)的先進(jìn)工藝，因此本項(xiàng)目的建設(shè) 既提高了社會(huì)效益又增加了經(jīng)濟(jì)效益 。本項(xiàng)目的實(shí)施將有助于提高我國(guó) 廢舊輪胎橡膠綜合利用 的技術(shù)水平，具有行業(yè)示范意義。 三、 建設(shè)方案、規(guī)模、地點(diǎn) 知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 建設(shè)方案和地點(diǎn) 本項(xiàng)目 根據(jù)福建省 三河市環(huán)化 橡膠有限公司的有利條件， 采用新 技術(shù) 改 造 擴(kuò)建生產(chǎn)精細(xì)橡膠粉及橡膠粉改性瀝青 。 建設(shè)規(guī)模 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉及橡膠粉改 性瀝青 ，其中： 年產(chǎn)精細(xì)橡膠粉 35000 噸，橡膠粉改性瀝青 55000 噸 。年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎及墊帶。 產(chǎn)品方案 : 年產(chǎn) 35000噸橡膠粉，以市場(chǎng)需求量的品種規(guī)格、產(chǎn)量比例為： 4~20 目為 20%， 28~40 目為 30%， 60~80 目為 50%。年產(chǎn) 300 萬(wàn)條丁基內(nèi)胎及墊帶應(yīng)以市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整，基本方案為 15% 25% 20% 30% 其他 10% 建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目新建廠址定在 沙洋 高砂鎮(zhèn)龍江工業(yè)區(qū)， 205國(guó)道邊，其位置距城區(qū) 20公里，距火車站 16公里，距沙溪碼頭 15公里，近臨京福高速公路（ 60 公里），交通便利，通訊發(fā)達(dá)，水、電、汽及環(huán)保等公用工程設(shè)施配套齊全，能夠滿足項(xiàng)目的建設(shè)要求。 高砂鎮(zhèn)位于 沙洋 中部偏東，全鎮(zhèn)地勢(shì)東南、西北較高，逐漸向中部沙溪谷地傾斜，呈馬鞍形。地形以高丘為主，矮山連綿起伏，最高山峰為天湖山，海拔 938m。 高砂地處東亞中亞熱帶氣候區(qū)內(nèi)，氣候溫和濕潤(rùn)，年平均氣溫 19℃，無(wú)霜期 290 天以上，年降雨量 1600mm。 四、工藝技術(shù)路線、設(shè)備選型及主要 知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 工藝技術(shù)概況 膠粉生產(chǎn)技術(shù) 廢橡膠 制品中一般都含有纖維和金屬等非橡膠成份，另外像輪胎類橡膠制品體積又較大，這樣在廢橡膠粉碎前一般都要進(jìn)行非橡膠成份的去除、分離、切膠、洗滌等加工。經(jīng)過(guò)以上一系列處理后的適合粉碎工藝要求的一定規(guī)格范圍的膠塊就可以有效地進(jìn)行膠粉的制備。 本項(xiàng)目擬采用常溫膠粉工藝簡(jiǎn)述如下 : 回收利用廢舊輪胎、廢舊橡膠，先通過(guò)選膠、洗膠，再經(jīng)粉碎篩選后，便可形成產(chǎn)品。 本項(xiàng)目精細(xì)粉碎技術(shù)采用專利號(hào) ZL992324319 磨輪式粉碎機(jī)，該設(shè)備為第四代型 FMJIV 單流精細(xì)粉碎機(jī)，采用一步法工藝，直接將 912（寬 200~300mm、長(zhǎng) 1200mm）胎塊一次性完成粉碎過(guò)程，其粒徑可達(dá) 315um75um 水平，節(jié)能高效 ,磨輪表面硬度達(dá)布氏 90176。 ,是國(guó)內(nèi)國(guó)際較高水準(zhǔn)的粉碎裝置。磁選器采用國(guó)內(nèi)最新的 S型高磁場(chǎng)落差工藝，保證金屬、鐵器的徹底清除。 膠粉改性瀝青生產(chǎn)工藝 橡膠粉改性瀝青，采用橡膠粉同基質(zhì)瀝青及高分子輔助材料，經(jīng)物理和化學(xué)方法制成的。本工藝采用全封閉高磁撞幾率的攪拌罐使母體料混合體系在沒(méi)有外加熱條件下，完成高溫條件下的橡膠母體物化反應(yīng)，生產(chǎn)改性瀝青。橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)過(guò)程中攪拌罐加溫所產(chǎn)生的氣體排入緩沖罐，經(jīng)吸收塔吸附凈化， 再經(jīng)冷卻水池，由抽氣泵引入廢油回收罐，廢油重新用于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)。 知識(shí)水壩（網(wǎng) @pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除） 百度一下“知識(shí)水壩” 丁基內(nèi)胎及墊帶生產(chǎn)工藝 丁基橡膠及丁基再生膠和其它輔料經(jīng)稱量配比后，由密煉機(jī)混煉下片、加硫等，經(jīng)濾膠、熱煉、擠出、定長(zhǎng)、裁斷、接頭、硫化出成品。墊帶工序基本相同，無(wú)濾膠，可使用膠粉或天然再生膠 。 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo) 橡膠粉的理化性能質(zhì)量指標(biāo) ( Q/SFHJ0022020)見(jiàn)下表 : 表 3 橡膠粉的理化性能質(zhì)量指