【導(dǎo)讀】中博鴻城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)股份有限公司成立于2020年4月。公司注冊(cè)地址位于山東濟(jì)寧任城區(qū)南張。鎮(zhèn)政府辦公樓301室，目前辦公地點(diǎn)位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)洸河路60號(hào)天工大廈二樓。公司法定代表人：陳寶鴻。公司注冊(cè)資本貳億元。公司類(lèi)型為其他股份有限公司。務(wù)；會(huì)展服務(wù)；商務(wù)信息服務(wù)；電子信息咨詢(xún)服務(wù)。規(guī)模達(dá)200億元，國(guó)內(nèi)總部位于廣州市廣東國(guó)際大廈，香港總部位于香港灣仔新鴻基中心。貿(mào)易、資本運(yùn)營(yíng)、建筑工程等產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)等。公司貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)思想，以世界。質(zhì)高效的經(jīng)營(yíng)成果。在大陸地區(qū)的主要。產(chǎn)、金融、健康等多種經(jīng)營(yíng)為輔業(yè)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。設(shè)在北京CBD核心區(qū)金地中心。針對(duì)目前流通與物流領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局不合理，資源浪費(fèi)嚴(yán)。當(dāng)?shù)卣秃ｊP(guān)合作以建立進(jìn)出口貿(mào)易口岸優(yōu)勢(shì)，全力以赴構(gòu)建全國(guó)綜合流通與物流體系，“中國(guó)式物流與采購(gòu)一體化創(chuàng)新工程”并使全社會(huì)受益。企業(yè)做大做強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)物通天下。

　　

【正文】 各港口連接，國(guó)際上與韓國(guó)、日本、朝鮮及東北亞各國(guó)沿海港口連接，是東部沿海與世界航運(yùn)周轉(zhuǎn)的港群基地之一，物流輻射面大，發(fā)展腹地廣闊。國(guó)務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域作為全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，規(guī)劃建設(shè)的十大物流通道有 6 條與山東密切相關(guān)，濟(jì)南、青島被列為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，山東省區(qū)域位置優(yōu)勢(shì)十分明顯，將在全國(guó)物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。 二、濟(jì)寧市物流業(yè)發(fā)展分析 濟(jì)寧 市物流業(yè)在經(jīng)歷了近 10 年的發(fā)展中，獲得了快速的發(fā)展，加之近幾年電子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中應(yīng)用，濟(jì)寧市依據(jù)本地實(shí)際情況，把流通行業(yè)當(dāng)作先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，僅 2020年，全市消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn) ，同比增長(zhǎng) %，各種商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) ，總建筑面積 380 萬(wàn)平方米，各類(lèi)連鎖門(mén)店發(fā)展到 2109 個(gè)，連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)額達(dá) 41 億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售額的 %。預(yù)計(jì)到 2020 年，濟(jì)寧市現(xiàn)代化的物流體系將覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 根據(jù)現(xiàn)代流通行業(yè)的需要，濟(jì)寧市政府積極推廣應(yīng)用電子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)入流通行業(yè)，全市現(xiàn)有 520 戶(hù)獨(dú)立核算的流通企業(yè)，全部實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、行銷(xiāo)、物流配送管理服務(wù)全過(guò)程的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，加快了全市各類(lèi)商品的周轉(zhuǎn)。 到 2020 年，濟(jì)寧市將以實(shí)施“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程為契機(jī)，加快推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)向農(nóng)村和城市社區(qū)的延伸，實(shí)現(xiàn)流通方式覆蓋到全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并逐步構(gòu)建兩大物流基地、十二大物流中心、筑構(gòu)三大物流平臺(tái)，加快物流基地、物流陪送中心和第三方物流企業(yè)的培育，逐步建成設(shè)施配套、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、功能齊全的現(xiàn)代物流體系，讓居民的消費(fèi)變得更加實(shí)惠、便捷。 在以上物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，濟(jì)寧市繼續(xù)加快發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn) ： 文化、交通優(yōu)勢(shì)狀況 濟(jì)寧素有“孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦”的美稱(chēng)：市中區(qū) — 運(yùn)河之都、任城區(qū) — 江北小蘇州 (李白第二故鄉(xiāng) )、高新區(qū) — 濟(jì)寧科技新城、北湖區(qū) — 濟(jì)寧未來(lái)的中心、曲阜 — 東方圣城（孔子故鄉(xiāng)）、兗州 — 九省通衢齊魯咽喉、鄒城 — 鄒魯圣地（孟子故鄉(xiāng)）、微山 — （微子故鄉(xiāng)）、魚(yú)臺(tái)— 魚(yú)米之鄉(xiāng)、金鄉(xiāng) — 中國(guó)大蒜之鄉(xiāng)、嘉祥 — 麒麟駕云石雕千古（曾子故鄉(xiāng)）、汶上 — 中國(guó)佛都、泗水 — 泉源勝地海岱名川、梁山 — 中華武術(shù)之鄉(xiāng)（水滸一百單八將所在）。 京杭大運(yùn)河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫?zāi)媳保瑑际F路和新兗鐵路橫穿東西，日東高速與京福 高速貫穿全境，又是 105 國(guó)道和 327 國(guó)道的交匯處。濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)已于 2020 年 12 月開(kāi)航。 根據(jù)《 2020 年濟(jì)寧市港航發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》，至 2020 年，京杭運(yùn)河續(xù)建工程濟(jì)寧至東平湖段二級(jí)主航道全部建成，長(zhǎng)溝、鄧樓、八里灣三個(gè)二級(jí)船閘的建設(shè)工作及相應(yīng)的橋梁改建、航標(biāo)布設(shè)全部完成；濟(jì)寧至韓莊段全面建成二級(jí)航道，微山船閘改、擴(kuò)建工程結(jié)束，使?jié)鷮幍貐^(qū)上、下級(jí)湖主航道通過(guò)能力分別達(dá)到 5000 萬(wàn)噸、 7000萬(wàn)噸；按國(guó)家批準(zhǔn)等級(jí)全面建設(shè)轄區(qū)內(nèi)支流航道；白馬河航道、老萬(wàn)福河道、洙水河航道、泉河航道、新萬(wàn)福河航道等主要支流航道全面 達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，使?jié)鷮幍貐^(qū)的航道通航里程增加到 1400 公里，各級(jí)航道的助航設(shè)施配備齊全；進(jìn)一步整合港口資源配置，建成以濟(jì)寧港主城港區(qū)為主樞紐港、擁有11 個(gè)規(guī)模以上港區(qū)的內(nèi)河港口群體，港口吞吐能力超過(guò) 5600 萬(wàn)噸；完全實(shí)現(xiàn)航道養(yǎng)護(hù)與管理自動(dòng)化、現(xiàn)代化。 海關(guān)出口狀況 有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到 2020 年 12 月 7 日，濟(jì)寧海關(guān)稅收實(shí)際入庫(kù) 10 億元，這是該關(guān)連續(xù)三年稅收突破十億元大關(guān)。 據(jù)了解， 2020 年，濟(jì)寧外貿(mào)進(jìn)出口受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，總量大幅下降。濟(jì)寧海關(guān)推廣“多點(diǎn)報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”、“區(qū)域通關(guān)”、“分類(lèi) 通關(guān)”等新型通關(guān)模式，實(shí)施“網(wǎng)上付稅”、“ 5+2”工作制、 24 小時(shí)預(yù)約服務(wù)、“擔(dān)保驗(yàn)放”、“無(wú)紙通關(guān)”等便捷通關(guān)措施，平均通關(guān)時(shí)間由 2個(gè)小時(shí)縮短為出口 分鐘，助推貿(mào)易便利化提速。前 11 個(gè)月，濟(jì)寧海關(guān)轄區(qū)企業(yè)網(wǎng)上付稅累計(jì) 4360 份，支付稅款 億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 111 月，該關(guān)通過(guò)歸類(lèi)、審價(jià)、稽查等，累計(jì)補(bǔ)征稅款 億元。其中審價(jià)補(bǔ)稅 2963 萬(wàn)元，加工貿(mào)易內(nèi)銷(xiāo)征稅 億元，歸類(lèi)補(bǔ)稅920 萬(wàn)元。 項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢(shì) （ 1）簡(jiǎn)化流程，降低成本。將大量的企業(yè)和產(chǎn)品集中到一個(gè)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)一次交易、一次運(yùn)輸 、一次交付、一次結(jié)算，通過(guò)簡(jiǎn)化中間環(huán)節(jié)，可以有效降低企業(yè)商品流通過(guò)程中的交易成本、資金成本和物流成本。 （ 2）一體服務(wù)，方便運(yùn)作。運(yùn)用現(xiàn)代商貿(mào)與物流理念來(lái)解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和產(chǎn)業(yè)升級(jí)問(wèn)題，建設(shè)大市場(chǎng)、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的高度互動(dòng)與共享，為企業(yè)運(yùn)作提供了便捷的、多樣化的選擇。 （ 3）提高效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)商貿(mào)、展覽、電子商務(wù)、金融、物流等多個(gè)行業(yè)的整合效應(yīng)，可極大地提高流通的效率和效益，達(dá)到減少能耗、節(jié)約資源的目的；有效地支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （ 4）本項(xiàng)目的宏大平 臺(tái)將成為當(dāng)?shù)匾粋€(gè)新的經(jīng)濟(jì)聚焦點(diǎn)，可吸引來(lái)大量的商流和人流，從而帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)、繁榮地方經(jīng)濟(jì)。 （ 5）本項(xiàng)目直接服務(wù)于區(qū)域內(nèi)城市群，可建立資源共享新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 （ 6）本項(xiàng)目將以其巨大的市場(chǎng)交易量，成為地方 GDP 貢獻(xiàn)的主力；同時(shí)可增加地方稅收，提高就業(yè)率，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。 因此，綜上所述，項(xiàng)目的市場(chǎng)前景極為廣闊。 第三章 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 通過(guò)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和物流目標(biāo)市場(chǎng)的分析，結(jié)合物流市場(chǎng)的潛在需求和黃淮海沿海區(qū)域的發(fā)展前景，確定建設(shè)黃淮海環(huán)球商貿(mào)物流城項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與 主要建設(shè)內(nèi)容為： 項(xiàng)目總占地面積約 公頃，總建筑面積約 。項(xiàng)目共分三大功能區(qū)：商貿(mào)物流、特色商業(yè)和配套服務(wù)，包括八大功能版塊，分別為國(guó)際體驗(yàn)式樣品展示中心、集群式現(xiàn)貨交易中心、旅游購(gòu)物特色街、中華文化商貿(mào)街、平臺(tái)式信息數(shù)碼中心、物流配送中心、多元式商貿(mào)服務(wù)區(qū)、配套酒店公寓與生活配套區(qū)。八大功能版塊融合了現(xiàn)代商貿(mào)物流與新型商業(yè)休閑衛(wèi)星城的雙重概念。項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行道路廣場(chǎng)及綠化工程建設(shè)。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模詳見(jiàn)下表。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模表 序 號(hào) 建設(shè)項(xiàng)目 占地面積（公頃） 建筑面積 （萬(wàn)平方米） 備注 1 國(guó)際體驗(yàn)式樣品展示中心 現(xiàn)代化展示服務(wù)平臺(tái)、配套服務(wù)設(shè)施、管理服務(wù)設(shè)施 2 集群式現(xiàn)貨交易中心 現(xiàn)貨批發(fā)交易、管理服務(wù)設(shè)施 3 物流配送中心 40 提供各種專(zhuān)業(yè)商品集中倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及一站式物流配送服務(wù) 4 旅游購(gòu)物特色街 具有濃郁民族特色、商業(yè)特點(diǎn)的街區(qū) 5 中華文化商貿(mào)街 具有濃郁歷史文化、商業(yè)特色的街區(qū) 6 平臺(tái)式信息數(shù)碼中心 信息采集、發(fā)布、電子商務(wù)、金融中心 7 多元式商貿(mào)服務(wù)區(qū) 商貿(mào)流通、超市集群、休閑旅游、金融服務(wù)、餐飲娛樂(lè)和教育產(chǎn)業(yè) 8 配套酒店公寓區(qū) 酒店式公寓，完善的配套服務(wù)和社區(qū)管理 總 計(jì) 第四章 建設(shè)場(chǎng)址與建設(shè)條件 第一節(jié) 建設(shè)場(chǎng)址 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址位于任城區(qū)，規(guī)劃總用地面積約 公頃，其中地塊一規(guī)劃用地面積 公頃，地塊二規(guī)劃用地面積 40 公頃。 2 個(gè)地塊的詳細(xì)位置分別為： 地塊一位置：北外環(huán)以南，西外環(huán)以東，金宇路以北，濟(jì)安橋路以西及濟(jì)安橋北路與金宇路交匯處四面拐角位置，用地面積： 公頃。在新一輪任城區(qū)土地利用規(guī)劃中，該宗地西側(cè)（新華路西）為倉(cāng)儲(chǔ)用地，東側(cè)（新華路東）為市場(chǎng)及商業(yè)用地，符合物流園區(qū)選址條件，該宗地東北側(cè)現(xiàn)狀有白王村舊村，需要考慮拆遷安置。 地塊二位置：省道 338 線(xiàn)以南，西外環(huán)以西，用地面積： 40 公頃。在南張鎮(zhèn)土地利用規(guī)劃中，該宗地為倉(cāng)儲(chǔ)用地，符合物流園區(qū)選址條件。 根據(jù)國(guó)土局出具的項(xiàng)目選址意見(jiàn)，該項(xiàng)目選址位于新 327 國(guó)道南側(cè)、 105 國(guó)道東側(cè)，屬于城市規(guī)劃區(qū)范圍，符合城市土地利用總體規(guī)劃。 第二節(jié) 建設(shè)條件 一、地理位置 濟(jì)寧位于山東省南部，地處蘇魯豫皖四省結(jié)合部，東鄰臨沂地區(qū)，西與菏澤接壤，南面是棗莊市和江蘇省徐州市，北面與泰安市交界，西北角隔黃河與聊城市相望。最北端是梁山縣小路口鎮(zhèn)鄒橋村，為北緯 35176。 57′；最南端是微山縣高樓鄉(xiāng)柳新養(yǎng)殖場(chǎng)，為北緯 34176。 26′；最東端是泗水縣泉林鄉(xiāng)歷山 火車(chē)站，為東經(jīng) 117176。 36′；最西端是梁山縣黑虎廟鄉(xiāng)高堂村，為東經(jīng) 115176。 52′；南北長(zhǎng) 167 公里，東西寬 158 公里。濟(jì)寧市區(qū)位優(yōu)越，交通便利。 二、地形、地貌條件 濟(jì)寧屬魯南泰沂低山丘陵與魯西南黃淮海平原交接地帶，地質(zhì)構(gòu)造上屬華北地區(qū)魯西南斷塊凹陷區(qū)。全市地形以平原洼地為主，地勢(shì)東高西低，地貌較為復(fù)雜。東部山巒綿亙，丘陵起伏。京滬鐵路以東，海拔在 50— 100 米以上，比較有名的山有曲阜尼山 (主峰海拔 344 米 )，鄒城嶧山 (主峰海拔 545 米 )，鳳凰山 (主峰海拔 米，是全市最高山峰 )，泗水堯山 (主峰海 拔 582 米 )，老寨山 (主峰海拔 532 米 )。各山之間分布有許多小型盆地和谷地。南四湖以東部山麓為泰沂山前沖積平原，自東向西傾斜，地面海拔 6035 米，地面起伏稍大 (地面坡降為 1/1000— 1／ 3000)；南四湖以西為較平坦的黃泛平原，自西向東傾斜，地面海拔 3934 米，起伏較小 (地面坡降僅為 1／ 5000— 1／ 10000)。嘉祥縣南部和金鄉(xiāng)縣西北部，有零星孤山、殘丘出露，如孟良山 (主峰海拔 ，是嘉祥縣的最高山 )、羊山等。中部有南四湖 (微山湖、南陽(yáng)湖、昭陽(yáng)湖、獨(dú)山湖的總稱(chēng) )貫穿南北。地勢(shì)四周高，中間低， 如同一碟形盆地。最低湖底海拔高度：上級(jí)湖為 米，下級(jí)湖為 30 米。湖北為泰沂山前沖積扇下緣，自東北向西南傾斜，地面海拔 6036米，起伏比較平緩，地面坡降 1／ 30001/5000。汶上縣北部 三、氣候條件 濟(jì)寧市位于東亞季風(fēng)氣候區(qū)，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。夏季多偏南風(fēng)，受熱帶海洋氣團(tuán)或變性熱帶海洋氣團(tuán)影響，高溫多雨；冬季多偏北風(fēng)，受極地大陸氣團(tuán)影響，多晴寒天氣；春秋兩季為大氣環(huán)流調(diào)整時(shí)期，春季易旱多風(fēng)，回暖較快；秋季涼爽，但時(shí)有陰雨。具有充裕的光能資源，是濟(jì)寧氣候 的突出特點(diǎn)。濟(jì)寧市年平均氣溫為 ℃一 ℃，平均無(wú)霜期為 199 天。年平均降水量在 597— 820 毫米左右。 根據(jù)水務(wù)局提供的資料顯示，任城區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)大陸氣候，多年平均氣溫為 ℃，最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃。常年降雨量 739mm,多集中在汛期的 6— 9 月份。一般占全年降雨量的 70%以上。 四、交通條件 濟(jì)寧區(qū)位交通優(yōu)越，位于魯蘇豫皖四省結(jié)合部，是連接華東與華北、中原與沿海的重要樞紐，京滬、京九、新石三條鐵路，京福、京滬、日東三條高速公路和四條國(guó)道在境內(nèi)交織成網(wǎng)，濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng) 已正式通航，往來(lái)京滬的動(dòng)車(chē)組列車(chē)在兗州站停靠，京滬高鐵曲阜站已開(kāi)始建設(shè)，京杭大運(yùn)河貫穿南北，千噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)長(zhǎng)江，內(nèi)河航運(yùn)能力占全省的 80%以上，立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，交通較為便利。 五、公共設(shè)施條件 目前，場(chǎng)址供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施條件已基本具備，任城區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施條件齊全，為項(xiàng)目提供了良好的建設(shè)環(huán)境。 供電：由所在區(qū)域變電站接入，供生產(chǎn)、生活等用電。 供水：項(xiàng)目所需用水由城區(qū)地下水管網(wǎng)提供。 排水：采用雨污分流制，分別排入市政雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)。 通訊：該區(qū)域通訊屬任城區(qū)電信局管 轄，項(xiàng)目所需通訊可向項(xiàng)目所在地通訊服務(wù)商申請(qǐng)辦理。 道路：擬建場(chǎng)址位于國(guó)道 10省道 33省道 327和市區(qū)道路金宇路交匯處。 105國(guó)道向北 公里連接日東高速，向南 公里可到達(dá)濟(jì)菏鐵路，向南 公里可直達(dá)濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)；省道 327 向西連接省道 337，省道 327 和省道 337 交匯處向西 高速，向東 ；省道 338 向西 公里進(jìn)入南水北調(diào)工程的京杭大運(yùn)河；該物流的東面為任城區(qū)的北城開(kāi)發(fā)區(qū)，交通較為便利。 六、施工條件 項(xiàng)目用地由土地收儲(chǔ)中心統(tǒng) 一進(jìn)行拆遷補(bǔ)償、土地整理、七通一平等前期工作，便于施工。 第五章 總體規(guī)劃建設(shè)方案 第一節(jié) 項(xiàng)目定位及規(guī)劃目標(biāo) 一、項(xiàng)目定位 “黃淮海環(huán)球商貿(mào)物流城”的建設(shè)，提出以任城區(qū)為中心，拉動(dòng)和整合 500 平方公里范圍內(nèi)的產(chǎn)、供、銷(xiāo)資源，構(gòu)建大型、綜合、商貿(mào)物流一體化的交易平臺(tái)戰(zhàn)略構(gòu)想。該項(xiàng)目輻射并服務(wù)于黃淮海經(jīng)濟(jì)圈、山東半島經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和中原經(jīng)濟(jì)圈。 以體驗(yàn)式樣品展示中心、集群式現(xiàn)貨交易中心為凝聚點(diǎn)，吸引與拉動(dòng)全國(guó)供應(yīng)與采購(gòu)資源向濟(jì)寧商貿(mào)物流城集聚。 以中華文化商貿(mào)街和旅游購(gòu)物特色街 為亮點(diǎn)，將中華文化商