勻變速運動規(guī)律的應(yīng)用習(xí)題1-資料下載頁
2025-11-14 00:15本頁面
【導(dǎo)讀】高中新課程方案的核心設(shè)計思想是“讓每一位高中學(xué)生實現(xiàn)在共同基礎(chǔ)上的有個性發(fā)展”。我們的工作是堅持積極、穩(wěn)妥、創(chuàng)新、新課程倡導(dǎo)的理念反映時代的要求和課程改革的趨勢，新課程實驗是一個漸進和不斷完。新課程實施會給我們帶來許多新的問題，需要我們在實施中逐步加以解決。順利實施，首先要從根本上改變教師的教學(xué)方式和學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。事實上，目前困擾教師們的最大問題?？荚嚨闹匾鋵嵾€是不可否認(rèn)的事實，作為教。即如何評價教學(xué)事實上是制約新課程實驗順利進行的瓶頸，也是教師們心里最關(guān)心的問題。“以學(xué)生的發(fā)展為本”的新課程核心理念相信教師們都是熟知并認(rèn)可的。中如何體現(xiàn)并落實這一理念。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)教師角色的轉(zhuǎn)變是一個緩慢的過程，不能急于求成?！敖虒W(xué)指導(dǎo)意見”中提出的要求又如何把握，可能大多數(shù)教師還是心中無數(shù)。以“教學(xué)指導(dǎo)意見”為綱，認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備，“問題引導(dǎo)學(xué)習(xí)”應(yīng)當(dāng)成為教學(xué)的一條基本原則。
【正文】 加速度大小能夠達(dá)到約 m/s2，飛機拉起時速度已達(dá)到 328km/h。 學(xué)生通過計算分析，得出結(jié)論：此時速度達(dá)到 328km/h，飛機已經(jīng)跑了 2020m，如果此時 采取制動措施，還需跑出 3000m 才能停下來。因此，在地面減速已經(jīng)不可能了，于是機長拉起了飛機。 第四環(huán)節(jié)：通過對〖問題 3〗和〖問題 4 〗的思考和討論，引出飛機的制動系統(tǒng)設(shè)計問題，在解決問題的過程中鞏固用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的方法 〖問題 3〗為了避免 AF4590 班機空難的發(fā)生除了延長跑道長度外，還可以采取什么方法？ 學(xué)生討論得出結(jié)論：增大飛機的制動加速度。 〖問題 4〗噴氣式飛機的制動系統(tǒng)設(shè)計 機場跑道長為 2500m，噴氣式飛機以恒定的加速度 a=，當(dāng)速率達(dá) 到 95m/s 即可升空。假定飛機在達(dá)到此速率時因故要停止飛行，設(shè)計出的噴氣式飛機的制動系統(tǒng)至少要能產(chǎn)生多大的加速度。 學(xué)生分析計算，得出結(jié)論。 第五環(huán)節(jié)：通過協(xié)和式 AF4590 班機失事的原因的分析，使學(xué)生領(lǐng)悟細(xì)節(jié)決定成敗，提高責(zé)任意識 （ 1）協(xié)和式 AF4590 班機失事的原因 事故調(diào)查結(jié)果表明： AF4590 班機在進行起飛時，輾過了跑道上另一架美國大陸航空公司的 DC10 班機脫落的小鐵條，造成爆胎，而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼中的油箱，之后引發(fā)大火。 教師：你從中悟出什么道理？ （ 2）協(xié)和式飛機為什么退出了商用客機的歷史舞臺？ 高能耗、高燥聲、載客量少、安全性?? 教師：人類在追求高速度與保護環(huán)境兩者之間應(yīng)該做出怎樣的抉擇？ （ 3）第二代協(xié)和飛機將于 2017 年上天 載客能力達(dá) 250 人。 教師：讓我們關(guān)注它吧！ 第六環(huán)節(jié)： 通過師生互動歸納出用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的一般過程和方法 〖小 結(jié)〗用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的一般過程和方法。 （ 1）將實際問題轉(zhuǎn)化為物理模型； （ 2）畫出物理過程的分析草圖； （ 3）運用物理規(guī)律和方法，分析 計算得出結(jié)論。 教師：你可以使它更加完善嗎？ 【發(fā)展空間】 汽車的制動加速度是保證行車安全的重要指標(biāo)，請你嘗試設(shè)計一種測定汽車制動加速度的方法。 （課外研究） 【課后反思】 本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計是我們高一物理備課組集體完成的。在物理課堂教學(xué)中，為了實現(xiàn)三維培養(yǎng)目標(biāo)，課堂應(yīng)該是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的平臺，為了搭建好這個平臺，就需要從創(chuàng)設(shè)一個好的問題情景入手，盡可能使學(xué)生獲得強烈的、深刻的、真實的、有生活與社會意義與價值的體驗。 在本節(jié)課的教學(xué)實踐中，“協(xié)和飛機失事”的視頻對學(xué)生產(chǎn)生了極大的心 靈震撼，這種體驗使他們更加主動、熱切地投入問題的探究。在真實的情景中，利用所學(xué)習(xí)的知識與方法解決實際問題，強化了知識的實際運用意義與價值感悟。課堂上學(xué)生們以較大的熱情認(rèn)真思考，積極交流，實現(xiàn)了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，取得了較好的教學(xué)效果。 針對高一新生的特點，教學(xué)中特別注意面向全體學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的個性發(fā)展，有意識地培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的良好習(xí)慣和解決問題的規(guī)范方法。 但是，隨著學(xué)生自主活動的增多，課堂的組織略顯松弛，對學(xué)生設(shè)計的展示和交流有些不足。 新課程的實施為學(xué)生的全面發(fā)展搭建了一個更大、更堅實的平臺； 同時，也對教師提出了更高的要求，為教師的發(fā)展提供了新的空間。面對許多困惑，我們只有不斷地學(xué)習(xí)和實踐，才能“站的更高，看的更遠(yuǎn)”。在給學(xué)生創(chuàng)設(shè)“體驗課堂”的過程中，也體驗著創(chuàng)新、創(chuàng)作的快樂。
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