勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用習(xí)題1-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】高中新課程方案的核心設(shè)計(jì)思想是“讓每一位高中學(xué)生實(shí)現(xiàn)在共同基礎(chǔ)上的有個(gè)性發(fā)展”。我們的工作是堅(jiān)持積極、穩(wěn)妥、創(chuàng)新、新課程倡導(dǎo)的理念反映時(shí)代的要求和課程改革的趨勢(shì)，新課程實(shí)驗(yàn)是一個(gè)漸進(jìn)和不斷完。新課程實(shí)施會(huì)給我們帶來(lái)許多新的問(wèn)題，需要我們?cè)趯?shí)施中逐步加以解決。順利實(shí)施，首先要從根本上改變教師的教學(xué)方式和學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。事實(shí)上，目前困擾教師們的最大問(wèn)題?？荚嚨闹匾鋵?shí)還是不可否認(rèn)的事實(shí)，作為教。即如何評(píng)價(jià)教學(xué)事實(shí)上是制約新課程實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行的瓶頸，也是教師們心里最關(guān)心的問(wèn)題。“以學(xué)生的發(fā)展為本”的新課程核心理念相信教師們都是熟知并認(rèn)可的。中如何體現(xiàn)并落實(shí)這一理念。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)教師角色的轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢的過(guò)程，不能急于求成。“教學(xué)指導(dǎo)意見(jiàn)”中提出的要求又如何把握，可能大多數(shù)教師還是心中無(wú)數(shù)。以“教學(xué)指導(dǎo)意見(jiàn)”為綱，認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備，“問(wèn)題引導(dǎo)學(xué)習(xí)”應(yīng)當(dāng)成為教學(xué)的一條基本原則。
【正文】 加速度大小能夠達(dá)到約 m/s2，飛機(jī)拉起時(shí)速度已達(dá)到 328km/h。 學(xué)生通過(guò)計(jì)算分析，得出結(jié)論：此時(shí)速度達(dá)到 328km/h，飛機(jī)已經(jīng)跑了 2020m，如果此時(shí) 采取制動(dòng)措施，還需跑出 3000m 才能停下來(lái)。因此，在地面減速已經(jīng)不可能了，于是機(jī)長(zhǎng)拉起了飛機(jī)。 第四環(huán)節(jié)：通過(guò)對(duì)〖問(wèn)題 3〗和〖問(wèn)題 4 〗的思考和討論，引出飛機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題，在解決問(wèn)題的過(guò)程中鞏固用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決問(wèn)題的方法 〖問(wèn)題 3〗為了避免 AF4590 班機(jī)空難的發(fā)生除了延長(zhǎng)跑道長(zhǎng)度外，還可以采取什么方法？ 學(xué)生討論得出結(jié)論：增大飛機(jī)的制動(dòng)加速度。 〖問(wèn)題 4〗噴氣式飛機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)為 2500m，噴氣式飛機(jī)以恒定的加速度 a=，當(dāng)速率達(dá) 到 95m/s 即可升空。假定飛機(jī)在達(dá)到此速率時(shí)因故要停止飛行，設(shè)計(jì)出的噴氣式飛機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)至少要能產(chǎn)生多大的加速度。 學(xué)生分析計(jì)算，得出結(jié)論。 第五環(huán)節(jié)：通過(guò)協(xié)和式 AF4590 班機(jī)失事的原因的分析，使學(xué)生領(lǐng)悟細(xì)節(jié)決定成敗，提高責(zé)任意識(shí) （ 1）協(xié)和式 AF4590 班機(jī)失事的原因 事故調(diào)查結(jié)果表明： AF4590 班機(jī)在進(jìn)行起飛時(shí)，輾過(guò)了跑道上另一架美國(guó)大陸航空公司的 DC10 班機(jī)脫落的小鐵條，造成爆胎，而輪胎破片以超過(guò)音速的高速擊中機(jī)翼中的油箱，之后引發(fā)大火。 教師：你從中悟出什么道理？ （ 2）協(xié)和式飛機(jī)為什么退出了商用客機(jī)的歷史舞臺(tái)？ 高能耗、高燥聲、載客量少、安全性?? 教師：人類(lèi)在追求高速度與保護(hù)環(huán)境兩者之間應(yīng)該做出怎樣的抉擇？ （ 3）第二代協(xié)和飛機(jī)將于 2017 年上天 載客能力達(dá) 250 人。 教師：讓我們關(guān)注它吧！ 第六環(huán)節(jié)： 通過(guò)師生互動(dòng)歸納出用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決問(wèn)題的一般過(guò)程和方法 〖小 結(jié)〗用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決問(wèn)題的一般過(guò)程和方法。 （ 1）將實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為物理模型； （ 2）畫(huà)出物理過(guò)程的分析草圖； （ 3）運(yùn)用物理規(guī)律和方法，分析 計(jì)算得出結(jié)論。 教師：你可以使它更加完善嗎？ 【發(fā)展空間】 汽車(chē)的制動(dòng)加速度是保證行車(chē)安全的重要指標(biāo)，請(qǐng)你嘗試設(shè)計(jì)一種測(cè)定汽車(chē)制動(dòng)加速度的方法。 （課外研究） 【課后反思】 本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)是我們高一物理備課組集體完成的。在物理課堂教學(xué)中，為了實(shí)現(xiàn)三維培養(yǎng)目標(biāo)，課堂應(yīng)該是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)，為了搭建好這個(gè)平臺(tái)，就需要從創(chuàng)設(shè)一個(gè)好的問(wèn)題情景入手，盡可能使學(xué)生獲得強(qiáng)烈的、深刻的、真實(shí)的、有生活與社會(huì)意義與價(jià)值的體驗(yàn)。 在本節(jié)課的教學(xué)實(shí)踐中，“協(xié)和飛機(jī)失事”的視頻對(duì)學(xué)生產(chǎn)生了極大的心 靈震撼，這種體驗(yàn)使他們更加主動(dòng)、熱切地投入問(wèn)題的探究。在真實(shí)的情景中，利用所學(xué)習(xí)的知識(shí)與方法解決實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化了知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用意義與價(jià)值感悟。課堂上學(xué)生們以較大的熱情認(rèn)真思考，積極交流，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，取得了較好的教學(xué)效果。 針對(duì)高一新生的特點(diǎn)，教學(xué)中特別注意面向全體學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的良好習(xí)慣和解決問(wèn)題的規(guī)范方法。 但是，隨著學(xué)生自主活動(dòng)的增多，課堂的組織略顯松弛，對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)的展示和交流有些不足。 新課程的實(shí)施為學(xué)生的全面發(fā)展搭建了一個(gè)更大、更堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)； 同時(shí)，也對(duì)教師提出了更高的要求，為教師的發(fā)展提供了新的空間。面對(duì)許多困惑，我們只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能“站的更高，看的更遠(yuǎn)”。在給學(xué)生創(chuàng)設(shè)“體驗(yàn)課堂”的過(guò)程中，也體驗(yàn)著創(chuàng)新、創(chuàng)作的快樂(lè)。
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