4客運“黑頭車”屢打不止的原因及對策-資料下載頁
2025-08-18 15:20本頁面
【正文】 素質的人員進到執(zhí)法一線；二要進行崗前培訓和定期培訓，做到規(guī)范執(zhí)法，依法行政，不斷學 習新的知識，努力提高政治素質、業(yè)務素質和執(zhí)法水平；三要文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為。要制定一套文明規(guī)范的語言、動作和執(zhí)法程序，提高執(zhí)法人員形象，努力獲取社會的認同，減少矛盾和對立；四要提高執(zhí)法人員待遇，防止執(zhí)法人員在工作中依權謀私。五要建立完善的保障體系?，F在全國各地的暴力抗法現象時有發(fā)生，特別是交通運輸行業(yè)，往往有一些黑社會性質的人員和社會閑散人員參與其中，執(zhí)法環(huán)境特別惡劣。一些 “ 黑車 ” 和違章車輛，為逃避處罰，往往采取強行沖卡或逃跑的辦法，極易給交通行政執(zhí)法人員造成人身傷害。六要建立完善的制度，建立一套完整的制 度對交通執(zhí)法人員的各個方面進行約束，特別是單位領導，要改變以往人管人的辦法，要堅決的依制度管人，對違反制度的，不管有何種關系，都一視同仁，對照制度來處理，使每一個執(zhí)法人員的執(zhí)法行為始終受到制度的約束。 第六、加大對執(zhí)法隊伍的裝備投入，構筑全省聯(lián)網的運輸業(yè) 第 9 頁 共 10 頁 戶經營行為和稽查車輛調度網絡。目前，落后設備和傳統(tǒng)的稽查手段已經不能適應運輸市場動態(tài)管理的需要。當前，許多違章車輛違章手續(xù)被查扣后，不到指定的處理機關接收處理，以丟失的辦法申報補辦，使違章車輛得不到應有的處理；一些運輸車輛車籍所在地的管理機關不能及 時調閱和了解運輸車輛的經營行為，對建立車輛的誠信檔案和對車輛經營行為進行年審就成了一句空話。建議道路運輸管理部門要建立區(qū)域聯(lián)網、資源共享的運輸車輛經營行為信息和誠信檔案，配備現代化的取證設備，為執(zhí)法人員執(zhí)好法、管好運輸市場提供物質基礎。建立聯(lián)網共享的運輸車輛經營行為信息和誠信檔案，不僅使違章車輛逃避不了處罰，而且為對屢教不改的違章車輛進行更大的處罰直至吊銷其經營許可提供依據。另外，稽查車輛應安裝 gprs 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，構筑全省性稽查車輛調度網絡，逐步推行 “ 市市聯(lián)動、市縣聯(lián)動、縣縣聯(lián)動 ” 的三級聯(lián)動稽查模式，提高 執(zhí)法隊伍快速反應能力和聯(lián)合 “ 作戰(zhàn) ” 的能力，及是查堵強行闖關和逃逸的重大違章車輛。 第七、要嚴格依照法律法規(guī)的規(guī)定，杜絕不處罰和減少擅自降低處罰標準的情況。不處罰或擅自降低處罰標準，除了涉嫌違法以外，還降低了執(zhí)法部門的權威，縱容了違法經營者的違法行為，打擊了一線執(zhí)法者的積極性；查了放、放了查，還使管理部門有以權謀私之嫌。避免上述現象的出現，一要管理部門的領導要起模范帶頭作用，二要建立健全各種臺帳和檔案，三要建立相 第 10 頁 共 10 頁 互制約機制和公示制度。另外，建議交通部門采用垂直管理的模式，擺脫地方有權有勢者對道路運輸 管理部門的左右，以便更好的落實行業(yè)監(jiān)管職能。
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