某航空學(xué)院—經(jīng)貿(mào)專業(yè)—民航經(jīng)營決策與計劃-資料下載頁
2025-07-13 19:36本頁面
【導(dǎo)讀】代碼共享及戰(zhàn)略聯(lián)盟的現(xiàn)狀及對我國民航的影響?；疽螅鹤謹?shù)不少于3000，按論文格式，四號字打印。，組織合理運輸，提高運輸質(zhì)量，飛機定期飛行叫航班。兩個或幾個地點的航空交通線。意見，并進行綜合平衡；客貨郵流量、流向變化情況。有關(guān)地區(qū)政治、經(jīng)濟狀況及地面運輸能力。企業(yè)自身的人力、財力、物力情況。經(jīng)濟效益較好，客貨源比較充足，但流量、充分調(diào)查研究,論證經(jīng)濟、技術(shù)上的可行性。提出開航報告報批。國際航線要根據(jù)國家間的通航協(xié)定。如果新開航線已有別的公司在運營，則該。降低機型座級，增大航班密度。擁擠狀況將起很好的作用；機場地面設(shè)施條件?？涨谌藛T技術(shù)水平。機場工作量的均衡性。從全局出發(fā)，統(tǒng)籌安排，布局合理。航班盡量適應(yīng)客貨需要。噸位得到充分利用。最大限度提高可用飛機的利用率。每條航線的班期力求均勻。上，各航空公司的代表在會上商定。指航線從起點站到終點站之間的長度。做計劃時采用平均地速。
【正文】 都比較嚴格 ? 低空及超低空飛行 四、 通用航空的生產(chǎn)組織過程 、預(yù)測，編制年度計劃 ? 飛機、設(shè)備和人員 ? 驗收機場 ? 訓(xùn)練信號隊 ? 發(fā)運航空油料及電臺 、總結(jié)提高 167。 一、 通用航空年度計劃的編制 （一） 通用航空年度計劃的主要指標 1. 通用航空飛行小時 指通用航空的飛 行時間，它包括多種時間，且各項目包含的時間不同，主要有： ? 調(diào)機時間：包括基地調(diào)機和養(yǎng)護調(diào)機 ? 練習(xí)時間：指空勤人員熟悉航路、觀察地形所需的時間，一般一架飛機一個月要有一小時的練習(xí)時間 ? 氣象時間：指偵察作業(yè)區(qū)天氣的時間，計算時按作業(yè)基地到作業(yè)區(qū)往返飛行時間的 15%計算 ? 試驗時間：指試驗作業(yè)器材的時間，計算時按一架飛機一個月一小時算 ? 往返時間：從作業(yè)基地到作業(yè)區(qū)的往返飛行時間： 平均距離 2 往返時間 =—————— 出動架次 航速 注：平均距離指作業(yè)基地到作業(yè)區(qū)中心點的距 離 ? 作業(yè)時間：具體實施作業(yè)的時間 ? 航攝隊時間：從作業(yè)基地到作業(yè)區(qū)運送攝影器材的時間 但并不是所有的通用航空項目都包含以上 7種時間，見表 42所示。 表 42 通用航空飛行時間構(gòu)成 項目 航攝、遙感 農(nóng)林業(yè)飛行 其它飛行 調(diào)機 是 不一定 是 往返 是 是 是 作業(yè) 是 是 是 練習(xí) 是 是 是 氣象 是 試驗 是 航攝隊 是 2. 作業(yè)面積 指作業(yè)飛行的面積。 作業(yè)面積 =通用航空飛行小時小時生產(chǎn)率 3. 通用航空小時生產(chǎn)率 指每一通用航空飛行小時所完成的作業(yè)面積。 作業(yè)面積 通用航空小時生產(chǎn)率 =————————— 通用航空飛行小時 （二） 通用航空年度計劃的編制 就是根據(jù)作業(yè)對象的自然面積和它的航空作業(yè)系數(shù)來確定計劃作業(yè)面積，編制計劃，基本公式為： 作業(yè)面積 =自然面積航空作業(yè)系數(shù) 通用航空飛行小時 =作業(yè)面積247。通用航空生 產(chǎn)率 航空作業(yè)系數(shù) =航空作業(yè)面積 /自然面積 例如：我國某省現(xiàn)有森林面積 1000 萬畝，每年使用航空護林的面積為 600 萬畝，則航空護林的作業(yè)系數(shù)為 600/1000=，假如計劃期自然面積增至 1100 萬畝，則其護林面積應(yīng)為 1100 =660萬畝，又假定生產(chǎn)率為 5000 畝 /小時，則計劃期通用航空飛行小時 =660萬畝 /5000=1320 小時。 （比較法） 就是根據(jù)歷年來通用航空飛行的發(fā)展速度，結(jié)合計劃期各種影響因素，來確定計劃期通用航空飛行小時，編制計劃。 就是在確定計劃期通用航空飛行總?cè)蝿?wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)歷年來各種通用航空項目的飛行小時在總飛行小時中的比重來確 定計劃期每一種通用航空項目的計劃飛行小時，編制計劃。 上述三種方法適合于年度計劃和長遠規(guī)劃，一般都較粗，在具體安排飛行任務(wù)時。還要編制具體的作業(yè)計劃。 二、 通用航空作業(yè)計劃的編制（以農(nóng)林業(yè)計劃為例） 參見講義 P78表。 表中： 1. 作業(yè)次數(shù)：指防治次數(shù)，需根據(jù)防治工作需要而定 2. 作業(yè)面積 =作業(yè)區(qū)實際面積作業(yè)次數(shù) 3. 畝用量：指每畝土地上的受藥量，它的多少取決于防治工作的需要，但畝用量的大小，會影響到每架次防治面積和每小時生產(chǎn)率 4. 生產(chǎn)率：指每一作業(yè)小時所完成的作業(yè)面積。一般公式： 生產(chǎn)率 =作業(yè)面積 /作業(yè)小時 但做計劃 時，作業(yè)面積已知，作業(yè)小時未知，所以，可以根據(jù)以下公式計算： 生產(chǎn)率 =每小時作業(yè)架次每一作業(yè)架次噴 灑畝數(shù) 每架次噴灑畝數(shù) =飛機載藥量 /畝用量 例：運 5 飛機載藥 1000 公斤，每畝耗藥量，則： 每架次噴灑畝數(shù) =1000/=20xx（畝） 每小時作業(yè)飛行架次 =60分鐘247。每一作業(yè)架 次飛行時間 每架次飛行時間 =每架次噴灑時間 +轉(zhuǎn)彎時 間 +往返時間 +起降時間 每架次噴灑時間 =每架次噴灑畝數(shù)247。每分鐘 噴灑畝數(shù) 噴灑寬度（米）每分鐘航速（米） 每分鐘噴灑畝數(shù) =——————————— 667平方米 例：運 5 飛機每架次載藥 1000 公斤，畝用量 公斤，航速 160 公里 /小時，噴灑寬度 80米，求每架次噴灑時間。 解： 每架次噴灑時 間 =20xx 247。（ 80 160000/60）247。 667=20xx247。 320=（分） 每架次轉(zhuǎn)彎時間 =每架次轉(zhuǎn)彎次數(shù)每次轉(zhuǎn) 彎時間 每次轉(zhuǎn)彎時間平原地區(qū)一般為 分鐘 每 架次往返時間 =（距離 2） /航速 起飛著陸時間，每架次 分鐘。 設(shè)轉(zhuǎn)彎 2次，每次 分鐘，作業(yè)基地距離作業(yè)區(qū) 8 公里，航速 160公里 /小時，則： 轉(zhuǎn)彎時間 =2 =5（分） 往返時間 =（ 8 2）247。 160 60 分 =6（分） 起飛著陸時間 =（分） 所以， 每架次作業(yè)飛行時間 =+5+6+= 每小時飛行架次數(shù) =60247。 =（架 次） 生產(chǎn)率 = 20xx=5780（畝 /小時） 需要作業(yè)架次 =————————————— 每架飛機每天作業(yè)架次作業(yè)天數(shù) 需要作業(yè)架次 =作業(yè)面積 /每架次噴灑畝數(shù) 每架飛機每天作業(yè)架次是一個經(jīng)驗數(shù)據(jù)，根據(jù)一天能飛的小時數(shù)計算。 5. 飛行小時：包括作業(yè)小時、視察地形小時和調(diào)機小時。 作業(yè)小時 =140000/5780=24（小時） 視察地形小時 =1（小時） 所以，飛行小時 =24+1=25（小時） 第四章復(fù)習(xí)思考題：
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