物流管理~第四方物流-物流運作-資料下載頁
2025-07-13 18:56本頁面
【導(dǎo)讀】物流是若干領(lǐng)域經(jīng)濟活動系統(tǒng)的、集成的、一體化的現(xiàn)代概念。全世界物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的。我國物流發(fā)展明顯不適應(yīng)我國經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展需要，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要“瓶頸”。我國目前國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，轉(zhuǎn)變自身增長方式，來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)進。些基礎(chǔ)設(shè)施、物流規(guī)模、物流設(shè)備與我國國民經(jīng)濟發(fā)展速度很快，但是還是不能適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展要求。2，物流產(chǎn)業(yè)效率低下。根據(jù)全國第三產(chǎn)業(yè)普查資料,把交通運輸、倉儲、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費用。如果考慮其他相關(guān)流通環(huán)節(jié)的費用和流通過程中的物。流損失,全社會物流費用支出約占當年國民生產(chǎn)總值的20%以上，美國1996年約為%左右。3，電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生新的"物流瓶頸"優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)是電子商務(wù)進一步發(fā)展的基礎(chǔ)。起到非常大的決定和制約作用。目前，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，加劇了物流瓶頸的作用。方物流的力量顯然不足以整合社會所有的物流資源，解決當今物流瓶頸，達到最大效率。
【正文】 ，為迎接 加入 WTO 后對現(xiàn)代物流業(yè)的需要，必須大力發(fā)展第三方物流，培育大型企業(yè)集團，這樣既可以在不增加資本投入情況下，提高物流業(yè)的效益，又可以為協(xié)作企業(yè)創(chuàng)造 第三方利潤源 。因此，大力發(fā)展第三方物流是當前提高我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最重要的措施。 2，加速電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國物流公共信息平臺。正如前述，發(fā)展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，同時物流業(yè)在我國經(jīng)濟中占重要的地位，把當前蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來的最佳途徑就是培育第四方物流， 建立全國物流行業(yè)的公共平臺，通過國際互聯(lián)網(wǎng)形式整合物流企業(yè)（包括第三方物流企業(yè)）的資源，這樣可以使我國物流產(chǎn)業(yè)真正有質(zhì)的提高，也只有這樣才能從容應(yīng)對加入 WTO 后跨國物流公司的競爭。 目前物流方面網(wǎng)絡(luò)企業(yè)很多，能夠整合一定社會資源的和具有一定的社會影響不多，目前重點培育已經(jīng)具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎(chǔ)的物流信息平臺，發(fā)展成為第四方物流。 3，轉(zhuǎn)變政府管理職能，做好物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、規(guī)范工作。我國物流產(chǎn)業(yè)真正提升，必須通過第四方物流來完成。對第一方或第二方物流不能靠政府通過財稅政 策傾斜，因為目前物流資源在沒有充分利用的情況下，已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，如倉儲和運輸能力已經(jīng)是供過于求。第三方物流企業(yè)本身是物流業(yè) 利潤點 ，可以靠企業(yè)自身發(fā)展規(guī)律就能生存。唯有第四方物流對整合社會資源，物流產(chǎn)業(yè)的提升有及其重要的作用。建立物流信息公共平臺，發(fā)展第四方物流應(yīng)該是政府重點的發(fā)展的對象。為此，在物流產(chǎn)業(yè)政策上，應(yīng)重點放在物流物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、規(guī)范工作。比如建立商品條形碼標準，鼓勵物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加快物流人才培養(yǎng)和加大物流人才引進力度等。
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