3海外工程項(xiàng)目管理精益化要點(diǎn)-資料下載頁
2025-08-09 05:40本頁面
【正文】 業(yè)都會(huì)有自己掌控的管理機(jī)制和管理流程，它涉及工程設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工優(yōu)化、采購優(yōu)化、人力資源優(yōu)化等，每一個(gè)企業(yè)的方法都各有不同，但都需要進(jìn)行精益化管理。例如海路運(yùn)輸管理精益化，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的管理、盈利都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。海外工程需要大量的設(shè)備材料，大多數(shù)都是采用海運(yùn)途徑運(yùn)輸?shù)焦こ痰乃诘?。運(yùn)輸方式通常以 “ 散貨整船 ” 為主，采用班輪散貨和集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞捷o助運(yùn)輸。工程項(xiàng)目涉及的貨物種類雜亂繁多，體積、重量、品類都不一樣，在裝貨的時(shí)候就會(huì)很難處理。通過進(jìn)行精益化管理，在安排運(yùn)輸總體預(yù)案時(shí)，需要考慮 商務(wù)收款和現(xiàn)場(chǎng)工程施工進(jìn)度以及倉儲(chǔ)保養(yǎng)的能力是否能夠相互匹配，而且由于貨物過多，安排多批船次要比一次性運(yùn)輸更好管理。現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)前不是急需的貨物可以壓后處理，在運(yùn)輸過程中理貨、排倉、裝船、人力安排、交付、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)都需可以通過精益化管理進(jìn)行優(yōu)化，避免出現(xiàn)任何的失誤，造成不必要的損失。在選擇運(yùn)輸 第 7 頁 共 7 頁 的船型之后，工程公司需要索取船型的倉面圖，做好 “ 預(yù)排倉 ”的準(zhǔn)備，畫出排倉布貨圖，然后按照排倉布貨圖，在港口設(shè)置臨時(shí)的專門部門指導(dǎo)監(jiān)督集港和裝船。通過精益化的管理，避免貨物的箱體發(fā)生不當(dāng)疊壓的情況，導(dǎo)致貨物的損壞嚴(yán)重，影響 對(duì)貨物的驗(yàn)收工作，從而提升海外項(xiàng)目的綜合管理效益。 四、總結(jié) 海外工程項(xiàng)目的市場(chǎng)廣闊，通過海外工程項(xiàng)目管理精益化提升的實(shí)務(wù)要點(diǎn)，可以為項(xiàng)目利潤提供保障，實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。海外工程項(xiàng)目管理精益化提升可以從工程項(xiàng)目的整個(gè)施工流程中著手，找到海外工程項(xiàng)目管理精益化提升的實(shí)務(wù)要點(diǎn)，提高盈利水平。 參考文獻(xiàn)： [1]冷堅(jiān) .海外工程項(xiàng)目管理精益化提升的實(shí)務(wù)要點(diǎn) [j].中國工程咨詢， 2024. [2]李剛 .施工企業(yè)海外項(xiàng)目的精益化管理 [j].信息化建設(shè)，2024.
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