【導讀】--11月，日本生產(chǎn)效益本部派"流通技術(shù)專門考察團"赴美考察。該考察團回國后，發(fā)表了《流通技術(shù)》（日。1964年通產(chǎn)省產(chǎn)業(yè)構(gòu)造審議會流通。部會，設(shè)立流通委員會。1965年1月內(nèi)閣會議在所制訂的中期經(jīng)濟計劃中，強調(diào)指出加速"物的流通"的現(xiàn)。這一時期"物的流通"受。其后，"物的流通"簡稱為"物流"，它具有了更為廣泛的內(nèi)涵。的總的體系，基本上由生產(chǎn)和消費兩種功能構(gòu)成。而將其制造產(chǎn)品、創(chuàng)造價值的生產(chǎn)和使用產(chǎn)品的消費連。這種溝通，是在生產(chǎn)者和消費者之間為所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓架設(shè)橋梁，產(chǎn)生所。需要在夏季到來之前增加生產(chǎn)以滿足夏季的需要。以實施所有權(quán)和物品的轉(zhuǎn)移。間以適當價格送交消費者"的各種活動。物流中心、工廠倉庫的這種將產(chǎn)品進行入庫、保管、出庫等一系列的產(chǎn)。品流動稱為廠內(nèi)物流，廠內(nèi)物流還包括在物流中心和工廠倉庫進行運輸包裝、流通加工等。與已售出商品的退貨有關(guān)的運輸、驗收和保管。點到消費者手中的整個運輸和配送。

　　

【正文】 5 千克裝）應屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時，也可以認為是商業(yè)包裝。為使工業(yè)包裝更加合理并為促進銷售，在有些情況下，也可以采用商業(yè)包裝的辦法來做工業(yè)包裝，如家電用品就是兼有商業(yè)包裝性質(zhì)的工業(yè)包裝。 為改進包裝應注意的一些問題 采用單元貨 載尺寸和運輸包裝系列尺寸 物流系統(tǒng)效率化的關(guān)鍵在于使單元貨載系統(tǒng)化 .所謂單元貨載系統(tǒng)是把貨物歸整成一定數(shù)量的單件進行動輸 .其核心是自始至終采用托盤運輸，即從發(fā)貨至到貨后的裝卸，全部使用托盤運輸方式。為此，在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機具均應引進物流標準概念。 物流標準是指為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。 單元貨載尺寸是運輸車輛、倉庫、集裝箱等能夠有效利用的尺寸。單件貨載尺寸按 JIS20603 的規(guī)定，托盤以 1100*1100mm 和 1000*1200mm為標準。 將這一標準數(shù)值進行整數(shù)分割或組合而成的 69 種數(shù)值的正方形尺寸和 40 種數(shù)值的長方形尺寸作為運輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。 采用這種運輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，既不致溢出，也不留有空隙?？ㄜ嚨能囅湟?guī)格，也最好按單元貨載尺寸的要求制造，使裝載貨物時既不致超出也不致余空。 物流托盤標準化的思想就是把運輸包裝系列尺寸、單件貨載尺寸、車箱尺寸和一系列的規(guī)格尺寸作為一個整體聯(lián)系起來。 包裝大型化 隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運的機械化，單個包裝亦趨大型化。如 作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進行包裝。 大批量出售日用雜貨或食品的商店因為銷售量大，只要不是人力搬運，也無需用 20 千克的小單位包裝。包裝單位大型化可以節(jié)省勞力，降低包裝成本。與包裝大型化同步的是最近在有的批發(fā)商店里，直接將工業(yè)包裝的貨物擺在柜臺上，可見對這種大型化包裝應給予足夠的重視，由此也可以看出包裝的趨勢。 包裝機械化 包裝過去主要是依靠人力作業(yè)的人海戰(zhàn)術(shù)，進入大量生產(chǎn)、大量消費時代以后，包裝的機械化也就應運而生。包裝機械化從逐個包裝機械化開始，直到裝箱、封口、捆 扎等外包裝作業(yè)完成。此外，還有使用托盤堆碼機進行的自動單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤的包裝等。 在超級市場，預先包裝（原包裝）業(yè)已普及，就是從保證衛(wèi)生出發(fā)，食品包裝機械化也是非常必要的。 如上所述，包裝機械化對于節(jié)省勞力，貨物單元化，提高銷售效率，以及采取無人售貨方式等均是必要的，不可缺少的。 節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會系統(tǒng)相適應 包裝的壽命很短 ,多數(shù)到達目的地后便廢棄了 .但隨著物流量的增大，垃圾公害問題提上議事日程。隨著對 資源有限 認識的加深，包裝材料的回收利用和 再生利用受到了重視。今后應盡可能地積極推行包裝容器的循環(huán)使用，并盡可能地回收廢棄的包裝容器予以再生利用。這是非常重要的，特別是近來過大包裝、過分包裝、包裝廢棄物問題，回收再生利用等等包裝與社會機制協(xié)調(diào)的問題將日益突出。 有關(guān)包裝貨物的基本用語知識（根據(jù)日本工業(yè)規(guī)格） 20xx 包裝 Packaging 物品在運輸、保管、交易、使用時，為保持其價值和狀態(tài)，使用適當?shù)牟牧虾腿萜鬟M行保護的技術(shù)及其保護下的狀態(tài)叫作包裝。大致可分為逐個包裝、內(nèi)部包裝和外部包裝三大類。 20xx 貨物 Cargo freight 被運輸?shù)奈锲返目偡Q，按物品的形態(tài)可分為一般貨物和特殊貨物。 20xx 包裝貨物 Packaged cargo 為便于運輸經(jīng)過包裝的貨物 20xx 一般貨物 general cargo 無須特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物總稱，是相對于特殊貨物而言的。 20xx 特殊貨物 special cargo 液體、粉粒體、動物、植物、冷凍物品、重物、危險品等需要特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物。 20xx 干貨 dry cargo 對應于液體貨物，指一般貨物或散裝貨物。不包括冷凍、冷藏貨物 、活體和植物等。 20xx 散料 無須包裝、大量運輸?shù)姆哿ｓw貨物，亦稱散裝貨。 20xx 貨物狀態(tài) 指貨物的狀態(tài)，有經(jīng)過包裝的有未經(jīng)包裝的。 20xx 貨運標識 pictorial marking for handling 為保證作業(yè)人員的安全，防止內(nèi)部物品損傷附在包裝容器上的提示貨運要領(lǐng)的標記。 20xx 通用容器 returnable container 可以多次反復使用的容器 20xx 集合包裝 assembly packaging 將多個物品或?qū)⒍鄠€小包裝變成一個大包裝，或?qū)⒍鄠€貨物 集合成一個大型貨物，以便于使用機械。 20xx 運輸包裝系列尺寸 transport package sizes by modular coordination 以采用單元貨載系統(tǒng)提高流通效率為目的的，已經(jīng)體系化了的直方體，其運輸包裝的平面尺寸，即（長） *（寬）。 1003 物流標準 physical distribution model 為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的尺寸加以體系化的基準尺度。 1004 單元貨載 unit load 為便于使用機械提高運輸、保管、搬運等物流效率 ，把若干物品或已包裝的貨物進行再包裝，使之成為一個標準的大件貨物，以便于使用機械。這一用語也適用于單個的大件貨物，我們將此類貨物叫作單元貨載。 1005 單元貨載系統(tǒng) unit load system 由于貨物的單元化、搬運的機械化，要求運輸、保管也能與之相適應的提高效率的機制。 1006 單元貨載尺寸 unit load size 表示單元貨載大小的尺寸 1007 平面尺寸 plan view size 單元貨物外廓尺寸的長寬實測數(shù)值。 1008 凈單元貨載尺寸 unit load size 將單元貨載的物品或包裝好的貨物整齊擺放后再計算出所占底面積的長和寬。 1009 表面利用率 surface utilization percentage 貨物實際占用面積與托盤總裝載面積的比率 表面利用率（ %） =包裝貨物水平投影 *擺放個數(shù) 247。 托盤裝載底面積 *100% 1011 托盤化 palletization 為推行單件貨載系統(tǒng)，運用托盤使搬運機械化，并相應地使運輸、保管、包裝合理化的手段。 1012 集裝箱化 將物品裝入集裝箱使之成為一個單件貨物，用搬運機械將其裝進車輛、船艙或飛機 ，到達目的地后再將其整體卸裝，叫作集裝箱化，是一種以提高運輸及包裝效率的手段。 1016 通用托盤系統(tǒng) pallet pool system 將托盤的規(guī)格和尺寸統(tǒng)一起來，使之能夠互換，是一種托盤的通用機制。 第七章 搬運 搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。然而運輸具有地點功率，保管具有時間功率，而搬運卻并不創(chuàng)造價值。 物品由生產(chǎn)到消費的流動過程中，搬運作業(yè)是不可缺少的，搬運的好壞影響著物流成本，搬運不好會把物品弄臟或造成破損進而影響包裝成本。因此，合理搬運是提 高物流效率的重要手段之一。 需要注意的是，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視，因而搬運在物流系統(tǒng)中有日益成為主角之勢。 搬運的定義及分類 搬運是指在物流過程中，對貨物進行裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。 搬運作業(yè)有六個方面： 1)裝卸 將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。 2)搬運 使物品在較短的距離內(nèi)移動。 3)堆碼 將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。 4)取出 從保管場所將物品取出。 5)分類 將物品按品種、發(fā) 貨方向、顧客需求等等進行分類。 6)理貨 將物品備齊，以便隨時裝貨。 搬運形態(tài)按場所分，可分為自用物流設(shè)施中的搬運，如工廠、倉庫、配送中心等；營業(yè)用設(shè)施中的搬運如港口、終點站、機場等。 按運輸機具分類，有卡車、貨物列車、船只、飛機等的搬運。 按貨物的包裝形式、形狀、式樣分類有以下三種： 1)個別搬運 將包裝貨物一個一個地單個搬運。 2)單元貨載搬運 將貨物裝上托盤或裝進集裝箱搬運。 3)散貨搬運 對于類似于石油一類的液體貨物或小麥一類的顆粒狀貨物的搬運。如果以使用的搬運機械進行分類，有 輸送機搬運、起重機搬運、叉車搬運和裝料器、輸入器（ loader）搬運等。 搬運機械 現(xiàn)下使用的搬運機械大致可分為起重機類、輸送機類、升降機類、提升絞車類、工業(yè)車輛類以及其它機器。 起重機 起重機是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機械。在采用輸送機之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運機械。 起重機按其構(gòu)造或形狀可分為天車、懸臂起重機、橋形起重機、集裝箱起重機、巷道堆垛機或庫內(nèi)理貨機、汽車起重機、龍門起重機等各種懸臂（轉(zhuǎn)臂）式起重機。 輸送機 輸送機是連續(xù)搬運貨物的機械， 根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機、輥子輸送機、鏈式輸送機、重力式輥子輸送機、伸縮式輥子輸送機、振動輸送機、液體輸送機等。輸送機還可以分為移動式輸送機和固定式輸送機；此外還有重力式輸送機和電機驅(qū)動式輸送機。 升降機類和絞車類 升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械，升降機被廣泛用于多層樓房倉庫。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動和手動兩種。 工業(yè)車輛類 在廠區(qū)、倉庫、運輸?shù)钠鹌c內(nèi)專用于搬運的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機作動力的（汽油、柴油），也有 使用電池組驅(qū)動的。 主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車（將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進行運搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上）等。 在物流現(xiàn)場使用最多的是叉車，從其基本構(gòu)造來說有平衡重式、前移式、側(cè)叉車。 1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內(nèi)燃機或電機驅(qū)動。負荷能力由 噸到 30噸，結(jié)構(gòu)的安全性好，也適合于室外作業(yè)。 2)跨式拉桿式叉車。一般叫作拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架（跨臂）保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動，負 荷能力有 12 噸級。多為電池驅(qū)動，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。 3)側(cè)置叉車。將叉車及使之升降的架子裝在車體側(cè)面，搬運時向車體側(cè)面伸出，使叉子在車體側(cè)面升降，裝卸貨物。 此外，叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。 其它機器 1)托盤碼垛機 將物品裝上托盤的機械。 2)托盤卸垛機 從托盤卸貨的機械。 3)臺式升降機 使貨臺升降的裝置。 4)跳板 將貨物列車或載重汽車的車箱與站臺聯(lián)結(jié)起來的方便貨物裝卸的板。 5)跳板調(diào)平器 將甲板加以固 定，能夠用油壓或彈簧進行調(diào)節(jié)的裝置。 搬運合理化問題 1)不要作多余的作業(yè)。搬運本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價值的原因，如無必要，盡量不要搬運。 2)提高搬運活性。放在倉庫的物品都是待運物品，因此應使之處在易于移動的狀態(tài)。這種易于移運的狀態(tài)，我們把它叫作 搬運活性 。為提高搬運活性，應當把它們整理歸堆?；蚴前b成單件放在托盤上，或是裝在車上，放在輸送機上。 3)利用重力。利用重力由高處向低處移動，有利于節(jié)省能源，減輕勞力，如利用滑槽。當重力作為阻力發(fā)生作用時，應把物品裝在滾輪輸送機上。 4)機械化。由于勞動力不足，應盡可能地使搬運機械化。使用機械可以把作業(yè)人員或司機從重體力勞動中解放出來，并提高勞動生產(chǎn)率。 5)務(wù)使流程不受阻滯。應當進行不停地連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)地流動。 6)單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個大件貨物以有利于機械搬運、運輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。 7)系統(tǒng)化。物流活動由運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動組成，應把這些活動當成一個系統(tǒng)處理，以求其合理化。 有關(guān)搬運的基礎(chǔ)用語須知（根據(jù)日本工業(yè) 規(guī)格） 5001 物料搬運 materials handling 指物流過程中裝卸、運輸、堆放、取出、揀選、分類、備貨等過程及其與之相關(guān)的作業(yè)。 5002 搬運 carrying 使物品在比較短的距離內(nèi)移動。在生產(chǎn)、流通、消費中均可使用。 5003 裝卸 loading and unloading 用傳輸機器將物品裝上或卸下。 5004 堆垛 stacking 將物品或包裝貨物堆放整齊的一連串作業(yè)。 5005 裝箱 vanning 裝物品裝入集裝箱。 5006 拆箱 devanning 將物品從集裝箱內(nèi)取出。 5007 分類 sorting 將物品按品種、送貨方向、客戶需求等進行分類。 5008 揀選 picking 將物品從保管處取出。 5009 指令揀選 order picking 將訂貨按訂單從保管處取出。 5010 理貨 將需要發(fā)出的貨物整理好等待裝運