【正文】 力于為電子商務(wù)網(wǎng)站以及本企業(yè)的大客戶、會員提供各種安全、方便、個性化的在線支付、在線匯兌解決方案。主要包括收款管理、付款管理、外匯管理、交易管理、我的賬戶、賬戶管理、當(dāng)日匯率查詢、客服中心等 預(yù)算管理：系統(tǒng)是從預(yù)算業(yè)務(wù)角度出發(fā)，對預(yù)算填報、審批、預(yù)算匯總和預(yù)算對比分析進(jìn)行跟蹤，了解預(yù)算的執(zhí)行情況。在預(yù)算執(zhí)行過程中的任何時候，檢查預(yù)算在線狀況或通過報表可以知道預(yù)算是否超過所控制的界限。根據(jù)不同部門提交的預(yù)算，系統(tǒng)預(yù)設(shè)不同的審批流程，各部門領(lǐng)導(dǎo)審核自己業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)的預(yù)算。CRM、項目管理、檔案庫管理、內(nèi)部網(wǎng)站管理、8個功能點。 采購管理：覆蓋采購部相關(guān)業(yè)務(wù)，建立從錄入請購單、到請購單審批、生成訂單、收到貨品、檢驗以及到入庫完整的采購庫存管理流程；建立供應(yīng)商管理、合同管理、采購訂單管理、系統(tǒng)設(shè)置以及查詢與報表4大功能點。 資產(chǎn)管理：覆蓋資產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)，建立固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，設(shè)計資產(chǎn)卡片管理、資產(chǎn)事務(wù)處理、系統(tǒng)設(shè)置、查詢及報表以及與用友接口管理等5個主要的功能模塊。系統(tǒng)特點： 不同平臺見的編碼格式自動轉(zhuǎn)換多種通訊協(xié)議之間的相互轉(zhuǎn)換可靠的消息傳遞機(jī)制跨系統(tǒng)的統(tǒng)一安全控制統(tǒng)一身份認(rèn)證及鑒權(quán)自動轉(zhuǎn)發(fā)及路由控制物流園區(qū)組織管理系統(tǒng)改進(jìn)對策規(guī)范物流企業(yè)資質(zhì)國家《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》(G B /T 19680—2005)標(biāo)準(zhǔn), 已明確規(guī)定了對物流企業(yè)的核定標(biāo)準(zhǔn), 這是物流企業(yè)組建、運營和發(fā)展應(yīng)遵循的基本規(guī)范。目前, 齊齊哈爾市由于物流業(yè)的迅速發(fā)展, 如何規(guī)范物流企業(yè)和物流市場成為重要問題, 各種各樣的企業(yè)都掛上物流企業(yè)的牌子, 不知道哪一個是合格的, 哪一個是魚目混珠的,顯然不利于物流業(yè)繼續(xù)發(fā)展, 雖有了一個國家標(biāo)準(zhǔn), 但齊齊哈爾市還沒有以此標(biāo)準(zhǔn)核定現(xiàn)有物流企業(yè)等級資質(zhì)。物流的行業(yè)地位在相關(guān)經(jīng)濟(jì)管理部門還不明確, 案件沒有歸屬。物流企業(yè)因業(yè)務(wù)糾紛到法院打官司, 結(jié)果“物流業(yè)”在我國法律條文中沒有反映。物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)糾紛中處于被動局面, 合法權(quán)益難以保護(hù)。規(guī)范貨運市場秩序(1)對物流園區(qū)的貨源進(jìn)行整合。為了解決園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)之間不正當(dāng)競爭問題, 交通主管部門應(yīng)對物流園區(qū)的貨源進(jìn)行整合。經(jīng)營同一條線路的物流企業(yè)要統(tǒng)一價格。由于多家物流企業(yè)經(jīng)營同一線路, 每天一個班次, 車輛不能滿載, 而運營成本與滿載是相同的, 為了對物流企業(yè)進(jìn)行資源整合, 物流園區(qū)應(yīng)該成立短途配送中心, 由原來物流企業(yè)自己在各商業(yè)網(wǎng)點收貨改為由短途配送中心統(tǒng)一收貨然后配送到物流園區(qū)。反之,物流園區(qū)的貨物也由短途配送中心統(tǒng)一配送到各商業(yè)網(wǎng)點。這樣就實現(xiàn)了統(tǒng)一收貨、統(tǒng)一發(fā)貨、統(tǒng)一價格, 從而解決物流企業(yè)之間的不正當(dāng)競爭問題, 可以使物流企業(yè)經(jīng)營效益增加, 成本降低。(2)規(guī)范貨運市場秩序。為了適應(yīng)貨運事業(yè)需要的目標(biāo), 齊齊哈爾市交通局等六部門應(yīng)繼續(xù)加大整頓力度, 規(guī)范貨運市場的工作, 特別是個體運輸業(yè)戶進(jìn)入規(guī)劃定點的運輸場站問題, 應(yīng)予清理、整頓非法營運問題相結(jié)合, 在不斷解決定點運輸場站條件的同時, 分階段、按批次連續(xù)、深入進(jìn)行下去。規(guī)范業(yè)戶經(jīng)營行為(1)建立道路貨物運輸市場誠信體系。通過建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制, 引導(dǎo)和促進(jìn)道路運輸企業(yè)加強(qiáng)管理、保障安全、誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù), 有利于建立道路貨物運輸市場的誠信體系。每年由交通主管部門組織對物流企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核, 道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級分為優(yōu)良、合格、基本合格、和不合格,分別用A A A 級、A A 級、A 級和B 級表示。道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實行計分制。道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核指標(biāo)包括: ① 運輸安全指標(biāo): 交通責(zé)任事故率、交通責(zé)任事故死亡率、交通責(zé)任事故傷人率。② 經(jīng)營行為指標(biāo): 經(jīng)營違章率。③ 服務(wù)質(zhì)量指標(biāo): 社會投訴率。④ 社會責(zé)任指標(biāo): 國家規(guī)費繳納情況、按法律法規(guī)要求投保承運人責(zé)任險情況、政府指令性運輸任務(wù)完成情況。⑤ 企業(yè)管理指標(biāo): 質(zhì)量信譽(yù)檔案建立情況、企業(yè)穩(wěn)定情況、企業(yè)形象、科技設(shè)備應(yīng)用情況、獲得省部級以上榮譽(yù)稱號情況。交通主管部門在《道路運輸經(jīng)營許可證》上注明物流企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)等級。在本地的報紙上公布物流企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)等級評定結(jié)果。交通主管部門可以建議貨源單位在選定貨物承運單位時優(yōu)先選擇貨運質(zhì)量信譽(yù)等級高的物流企業(yè)。物流企業(yè)上一信譽(yù)等級為B 級或上兩連續(xù)考核為A 級的, 交通主管部門責(zé)令其進(jìn)行整改。整改結(jié)束后, 交通主管部門對整改情況進(jìn)行驗收。整改不合格且存在重大安全隱患的, 由原許可機(jī)關(guān)按照相關(guān)規(guī)定吊銷其相應(yīng)的道路運輸經(jīng)營許可并提請工商部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。, 通過物流企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核,能夠使齊齊哈爾市物流園區(qū)的貨運市場得以穩(wěn)定經(jīng)營和健康發(fā)展。(2)成立齊齊哈爾市貨運結(jié)算中心, 徹底解決物流企業(yè)攜款潛逃、占用貨主貨款的現(xiàn)象。物流園區(qū)成立結(jié)算中心后, 所有的物流企業(yè)都要進(jìn)入結(jié)算大廳統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算, 現(xiàn)在所有業(yè)戶全部進(jìn)入大廳, 72 戶物流企業(yè)已有27戶完成了與商業(yè)銀行的對接。物流企業(yè)由原來每周放一到兩次款, 變成周一至周五每天放款, 既保護(hù)了貨主的利益又極大地方便了貨主。結(jié)算大廳現(xiàn)已進(jìn)駐銀行、保險等機(jī)構(gòu), 以后陸續(xù)進(jìn)駐工商、稅務(wù)、海關(guān)等機(jī)構(gòu), 實行“一站式”服務(wù)。物流園區(qū)組織管理系統(tǒng)改進(jìn)物流園區(qū)組織管理系統(tǒng)改進(jìn)措施的實施在具體實施過程中, 應(yīng)該主要分以下四個部分進(jìn)行。(1)建設(shè)規(guī)范的倉儲管理系統(tǒng)。建設(shè)規(guī)范的物流倉儲區(qū)和倉庫, 建立入庫、出庫、品種、數(shù)量、周轉(zhuǎn)情況、庫存統(tǒng)計、查詢、分析等倉儲管理系統(tǒng)。(2)組織專業(yè)配送隊伍。通過專業(yè)的配送隊伍完成物品的裝卸、搬運、包裝、運輸、跟蹤、流通加工過程的各種功能。利用鐵路專用線和裝卸站臺、安裝專用裝卸設(shè)備、配備裝卸叉車、組織專業(yè)化運輸隊伍和標(biāo)準(zhǔn)化運輸車輛工具、吸納倉儲運輸專業(yè)戶以抵押和交保證金等方式加盟經(jīng)營, 以迅速擴(kuò)大倉儲運輸力量。(3)加強(qiáng)物流園區(qū)的服務(wù)及擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)范圍。物流園區(qū)應(yīng)該有與之相配套的服務(wù)設(shè)施, 例如園區(qū)應(yīng)建立加油站, 汽車修理廠、有供司機(jī)休息和飲食的旅館, 有休閑娛樂場所。提供貨物集中、分包裝、組貨、物品再分配、分撥業(yè)務(wù), 并提供與之相關(guān)的物流服務(wù)過程。發(fā)揮中心區(qū)位優(yōu)勢, 建立物流網(wǎng)絡(luò), 輻射下一級物流點, 以齊齊哈爾市為中心, 通過合作方式發(fā)展省內(nèi)西北地區(qū)和對俄貿(mào)易邊境口岸等地的物流配送點, 擴(kuò)展和延伸物流業(yè)務(wù), 加強(qiáng)物流園區(qū)的集散、分撥的功能。(4)提供物流過程的職能化管理積極與政府職能部門協(xié)調(diào), 物流園區(qū)應(yīng)引進(jìn)銀行、保險、海關(guān)、工商、稅務(wù)等部門進(jìn)入園區(qū), 為物流企業(yè)提供“一站式”服務(wù)。建立功能機(jī)構(gòu)和物流園區(qū)、服務(wù)客戶間、物流網(wǎng)點之間的網(wǎng)上互聯(lián), 提供與物流相關(guān)的系統(tǒng)化服務(wù), 主要功能有報關(guān)、海關(guān)聯(lián)檢, 營稅、完稅、保稅, 商品保險、商品質(zhì)檢等, 并以聯(lián)網(wǎng)方式提供異地服務(wù)保稅物流園區(qū)管理系統(tǒng)包括園區(qū)電子賬冊管理系統(tǒng)、安全與交換系統(tǒng)、區(qū)內(nèi)企業(yè)聯(lián)網(wǎng)報關(guān)系統(tǒng)、電子閘口管理系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是集通關(guān)管理、賬冊管理、閘口管理和ERP接口管理的大型信息化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以海關(guān)總署關(guān)于保稅物流園區(qū)的監(jiān)管辦法為指導(dǎo)，以有效監(jiān)管、高效運行為基本目標(biāo)，以數(shù)據(jù)分中心交換網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，構(gòu)建一體化、一站式的應(yīng)用平臺，實現(xiàn)海關(guān)、園區(qū)管理單位、港口、倉儲企業(yè)等單位之間物流信息的交換與共享，從而加快物流園的通關(guān)速度、提高監(jiān)管單位運作效率，降低企業(yè)的物流成本。