倉儲管理培訓課件(ppt67頁)-資料下載頁
2025-03-13 18:27本頁面
【正文】 ? 由于匯總后的反饋資料水準不高，或不了解別的專家所提供的資料，有可能做出趨近中位數或算術平均數的結論。 ? 反饋次數多，或反饋時間較長，有的專家可能因工作忙或其他原因而中途退出，影響調查的準確性。 三、倉庫貨區(qū)布局 倉庫貨區(qū)布局，是指根據倉庫場地條件、倉庫業(yè)務性質和規(guī)模、物資儲存要求及技術設備的性能和使用特點等因素，對倉庫各組成部分，如存貨區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道及輔助作業(yè)區(qū)等，在規(guī)定的范圍內進行平面和立體的合理安排和布置，最大限度地提高倉庫的儲存能力和作業(yè)能力，并降低各項倉儲作業(yè)費用。 （一）倉庫貨區(qū)布置形式（平面布置和空間布置） 平面布置 指對貨區(qū)內的貨跺、通道、跺間距、收發(fā)貨區(qū)等進行合理的規(guī)劃，并正確處理它們的相對位置。 ? 垂直式布局：貨跺或貨架的排列與倉庫的側墻相互垂直或平行，包括橫列式布局、縱列式布局、縱橫式布局。 ? 傾斜式布局：貨跺或貨架與倉庫側墻或主通道成 60176。、45176。或 30176。夾角。包括貨跺傾斜式和通道傾斜式。 橫列式布局 縱列式布局 橫列式布局的優(yōu)缺點 優(yōu)點：主要通道長且寬，副通道短，有利于貨物的取存、檢查；通風和采光條件好；有利于機械化作業(yè)。 缺點：主通道占用面積多，貨物面積的利用率會受到影響。 縱列式布局的優(yōu)缺點 優(yōu)點：倉庫平面利用率較高 缺點：存取貨物不方便，對于通風采風不利。 縱橫式布局 貨跺傾斜式布局 通道傾斜式布局 倉庫內部空間布局 指庫存貨物在倉庫立體空間上布局，其目的在于充分有效利用倉庫空間。 布局方式： ? 就地堆跺 ? 上貨架存放 ? 架上平臺 ? 空中懸掛 倉庫內部空間布局 指庫存貨物在倉庫立體空間上布局，其目的在于充分有效利用倉庫空間。 布局方式： ? 就地堆跺 ? 上貨架存放 ? 架上平臺 ? 空中懸掛 貨架存放物品的優(yōu)點 ? 便于充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大存儲能力； ? 物品在貨架里互不擠壓，有利于保證物品本身和其包裝完整無損； ? 貨架各層中的物品，可隨時自由存取，便于做到先進先出； ? 物品存入貨架，可防潮、防塵、某些專用貨架還能起到損傷、防盜、放坡壞的作業(yè) 倉庫內部空間布局 —架上平臺 （二）非保管場所布置 通道 墻間距 收發(fā)貨區(qū) 庫內辦公地點 庫房內的通道 ? 運輸通道（主通道） 供裝卸搬運設備在倉庫內行走，其寬度主要取決于裝卸搬運設備的外形尺寸和單元裝卸大小。寬度一般為。 ? 作業(yè)通道（副通道） 供作業(yè)人員存取搬運物品的行走通道。其寬度取決于作業(yè)方式和貨物大小。寬度一般為 。 ? 檢查通道 供倉庫管理人員檢查庫存物品的數量及質量行走的通道。寬度一般為 。 四、庫區(qū)道路的規(guī)劃 庫區(qū)道路按其功能不同，可分為主干道、次干道、支道、庫房引道、人行道等。 ? 主干道 主干道為連接庫區(qū)主要出入口的道路，或交通運輸繁忙的全庫區(qū)性的主要道路。 ? 次干道 次干道亦稱干道，為連接庫區(qū)次要出入口的道路，或庫區(qū)內庫房、貨棚、貨場、站臺等之間交通運輸較繁忙的道路。 ? 支道 支道為庫區(qū)內車輛和行人都比較少的道路，以及消防道路等。 ? 庫房引道 庫房引道為庫房、貨棚等出入口與主次干道或支道相連接的道路。 ? 人行道 人行道為行人通行的道路。 庫區(qū)道路的布置形式 根據庫區(qū)道路布置形式的特點，可分為環(huán)行式、盡頭式和混合式。 ? 環(huán)行式道路 環(huán)行式道路是圍繞著建筑物布置，組成縱橫貫通的道路網。它是在運輸較繁忙和庫區(qū)中心地帶經常采用的一種道路布置形式。 ? 盡頭式道路 盡頭式道路是通到某地點后就終止，一般是在運輸量少或庫區(qū)邊緣地區(qū)采用。 ? 混合式道路 混合式是同時采用環(huán)行式和盡頭式兩種道路布置形式，這是一種較普遍采用的較靈活的道路布置形式。 作業(yè) 倉儲有哪些功能？隨著經濟和物流的發(fā)展，將來還會新增哪些功能？ 請討論倉庫從“靜庫”向“動庫”轉變的積極意義是什么？ 倉庫決策時要考慮哪些因素？ 倉庫庫區(qū)布置的形式有哪些？
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