【正文】 一般的失效模式包含下列各項： 破碎的 、 變形 、 彎曲 、 裝訂捆綁 、 短路 、 工具磨損 、 不正確的 安裝 、 灰塵 。 FMEA填寫說明 47 過程 FMEA填寫說明 (11)潛在失效后果 被定義為對客戶要求的功能失效模式?？蛻糁傅氖牵合聜€作業(yè)、 下工程或地點、經(jīng)銷商、或車輛所有人。每一個潛在失效功能都 必須 被考慮。 對于最終使用者 ， 失效后果經(jīng)常被指為：雜音 、 不規(guī)律的動作 、 不能操作的 、 不穩(wěn)定的 、 通風不良 、 外觀不良 、 粗糙不平的 、 過度的費力要求 、 令人不舒服的氣味 、 操控性減弱 、 車輛控制受損 。 對于下工程而言 ， 失效后果經(jīng)常被指為：不能拴緊 、 不能鉆孔或攻牙 、 不能固定 、 不能磨光 、 使作業(yè)者危險 、 危害機器 、不合適 、 不連接 、 不相配 。 FMEA填寫說明 48 過程 FMEA填寫說明 (12)嚴 重度 (Severity): 后 果 評定準則：后果的嚴重度 當潛在失效模式導致最終顧客和 /或一個制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應的定級結果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。（顧客的后果） 評定準則：后果的嚴重度 當潛在失效模式導致最終顧客和 /或一個制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應的定級結果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重值中的較高者。 （制造 /裝配后果） 嚴 重 度 級 別 無警 告的 危害 當潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高。 或可能在無警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害 10 有警 告的 危害 當潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高。 或可能在有警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害 9 很高 車輛 /項目不能工作（喪失基本功能） 或 100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛 /項目需在返修部門返修 1個小時以上。 8 高 車輛 /項目可運行但性能水平下降。 顧客非常不滿意。 或產(chǎn)品需進行分檢、一部分（小于 100%）需報廢，或車輛項目在返修部門進行返修的時間在 時之間。 7 FMEA填寫說明 49 過程 FMEA填寫說明 (12)嚴 重度 (Severity): 中等 車輛 /項目可運行，但舒適性 /便利性項目不能運行。 顧客不滿意。 或一部分（小于 100%）產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛 /項目需在返修部門返修少于 。 6 低 車輛 /項目可運行，但舒適性 /便利性項目性能水平有所下降。 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛 /項目在線下返修，不需送往返修部門處理。 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。多數(shù)（ 75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷。 或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品（小于 100%）需返工。 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。 50%的顧客能發(fā)覺缺陷。 或部分（小于 100%）的產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。 3 很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。有辨識力顧客（ 25%以下）能發(fā)覺缺陷。 或部分產(chǎn)品（小于 100%）可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 2 無 無可辨別的影響 或對操作或操作者而言有輕微的不方便或無影響。 1 FMEA填寫說明 50 過程 FMEA填寫說明 (13)分類 這個字段用來區(qū)分任何對零 件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求附加 于制程管制的特殊產(chǎn)品特性 (如： 關鍵的、主要的、重要的 )。如果 在制程 FMEA被認定等級，通知 設計負責工程師，這將影響工程 文件相關管制項目的認定 (14)失效的潛在起因／機理 在盡可能的范圍里，列出 所有能想象得到的失效原因： 不當?shù)呐ちΑ? 不適當?shù)暮附印? 不精確的量具。 不當?shù)臒崽幚怼? 不適當?shù)你@孔。 不適當或沒有潤滑。 缺少零件或放錯 FMEA填寫說明 51 過程 FMEA填寫說明 (15)發(fā)生率 (Occurrence)： 失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度 很高：持續(xù)性失效 ≥100個，每 1000件 10 50個，每 1000件 9 高：經(jīng)常性失效 20個，每 1000件 8 10個，每 1000件 7 中等：偶然性失效 5個，每 1000件 6 2個，每 1000件 5 1個，每 1000件 4 低：相對很少發(fā)生的失效 ，每 1000件 3 ，每 1000件 2 極低：失效不太可能發(fā)生 ≤，每 1000件 1 FMEA填寫說明 52 過程 FMEA填寫說明 (16)現(xiàn)行過程 控制 現(xiàn)行 過程控制 是敘述 控制 方法 ， 用來預防可能擴大的失效 模式和偵查出失效模式的發(fā)生 。 這些 控制 方法可能包括防誤或 SPC或后 工序 評估 。 有三種 過程控制 可以考慮： (1)預防失效原因或失效模式／ 后果 的發(fā)生或降低發(fā)生比率。 (2)探測 失效原因 /機理 ，并提出 糾 正措施。 (3)探測 失效模式。 可能的話 ， 最好先使用第 (1)種 控制 ；其次才使用第 (2)種 控制 ；最后 ， 才使用第 (3)種 控制 。 FMEA填寫說明 53 過程 FMEA填寫說明 (17)探測 度 (Detection): FMEA填寫說明 54 (18)風險 順序 數(shù) 風險 順序 數(shù)是嚴重度 (S)、 發(fā)生率 (O)、 和 探測度 (D)的乘積。 RPN=(S)*(O)* (D) 是一項 過程 風險的指針。當 RPN較高時， 設計小組應提出 糾 正措施來降低 RPN數(shù)。一般 情況下 ，會特別注意嚴重度較高之失效模式 ，而不理會 RPN之數(shù)值。 過程 FMEA填寫說明 FMEA填寫說明 55 (19)建議措施： 當失效模式依 RPN數(shù)排列其風險順序時，針對最高等級的影響 和關鍵項目提出 糾 正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發(fā) 生 率 、嚴重度和／或 探測度 ?？煽紤]下列措施，但并不限于此： 為了降低發(fā)生機率，需要 過程 或設計變更。 只有設計變 更 可以降低嚴重 度 。 為了增加查出的機率，需要 過程 或設計變更。通常改進 探測控制 方式，對品質(zhì)改善是浪費和無效的。增加品質(zhì)檢驗頻率不是 良好的 糾 正措施。永久改善措施才是必須的。 過程 FMEA填寫說明 FMEA填寫說明 56 (20)負責人與日期：填入建議措施的負責單位或個人，和預定完成日期。 (21)采取 措施：完成 糾 正措施后，填入簡短的執(zhí)行作業(yè)和生效日期。 (22)RPN結果：將 糾 正措施實施后，經(jīng)鑒定、評估和記錄嚴重度、發(fā)生 率 、 和 探測度 的等級結果填入，進一步的措施只要重復 (19)~(22)之步驟即可 過程 FMEA填寫說明 FMEA填寫說明 57 追縱確認 過程 責任工程師應負責確認所有的建議措施均已 執(zhí)行或有適當?shù)膶Σ咛岢觥?FMEA文件應適時修正并 能反應最近的設計水準和最近有關的措施，包括開始 量產(chǎn)后所發(fā)生的。 過程 FMEA填寫說明 FMEA填寫說明 58 謝 謝 ！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT