【正文】 下方 ， 對(duì)主標(biāo)志起輔助說明作用 ， 用以表示時(shí)間 、 車輛種類 、 區(qū)域或距離 、 道路狀況等 ，不能單獨(dú)使用 。 道路交通標(biāo)線是由施劃于路面的各種線條 、 箭頭 、文字 、 立面標(biāo)記 、 突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施 。 道路交通標(biāo)線分為指示標(biāo)線 、 禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線三類共 72種 。 交通警察的指揮包括指揮棒信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)兩種 。 需要注意的是 ， 交通信號(hào)之間并不總是保持一致 ， 在不一致的情況下 ， 要按照下面的原則來通行： ① 車輛和行人遇有燈光信號(hào) 、 交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察指揮不一致時(shí) ， 服從交通警察的指揮 。 ② 車輛和行人如遇有放行的交通信號(hào)燈的含義與禁令交通標(biāo)志和指示交通標(biāo)志的含義不一致時(shí) ， 要遵守禁令 ， 指示交通標(biāo)志的規(guī)定 。 道路通行規(guī)則 1. 車輛實(shí)行右側(cè)通行的原則 世界上目前有右側(cè)通行和左側(cè)通行兩種規(guī)則模式。在我國，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。右側(cè)通行的標(biāo)準(zhǔn)是，如果道路上劃設(shè)有中心線的，以中心線為界；不劃設(shè)中心線的，以幾何中心為界，以面對(duì)方向定左右，即左手一側(cè)的道路為左側(cè)道路，右手一側(cè)的道路為右側(cè)道路，除了有特殊規(guī)定的車輛以外，一律靠右側(cè)道路行駛。 2. 車輛、行人各行其道的原則 道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。 沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。 3. 專用車道 專用車道是專供規(guī)定類型車輛通行的車道。 4. 與行人橫過道路有關(guān)的通行規(guī)則 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道 ， 應(yīng)當(dāng)停車讓行 。 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí) ， 遇行人橫過道路 ， 應(yīng)當(dāng)避讓 。 行人通過路口或者橫過道路 ， 應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道 ， 應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈 、 人行橫道的路口 ， 或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路 ， 應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過 。 機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量 ，裝載長度 、 寬度不得超出車廂 。 機(jī)動(dòng)車載人不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的人數(shù) 。 行人 、 非機(jī)動(dòng)車 、 拖拉機(jī) 、 輪式專用機(jī)械車 、 鉸接式客車 、 全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入高速公路 。 道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定 道路交通事故處理程序規(guī)定 1. 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車 、 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故 ， 當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的 ， 在記錄交通事故的時(shí)間 、 地點(diǎn) 、 對(duì)方當(dāng)事人的姓 名 和聯(lián)系方式 、 機(jī)動(dòng)車牌號(hào) 、 駕駛證號(hào) 、 保險(xiǎn)憑證號(hào) 、碰撞部位 ， 并共同簽名后 ， 撤離現(xiàn)場(chǎng) ， 自行協(xié)商損害賠償事宜 。 當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的 ，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警 。 2. 公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警 ， 應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng) ， 對(duì)未造成人身傷亡 ， 事實(shí)清楚 ， 并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的 ， 應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng) ， 恢復(fù)交通 。 對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的 ， 予以強(qiáng)制撤離 。 對(duì)屬于 （ 1） 中規(guī)定情況的道路交通事故 ， 交通警察可以適用簡易程序處理 ， 并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書 。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的 ， 交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解 。 對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn) 、 檢查現(xiàn)場(chǎng)的 ， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘 察現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行 。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作“交通事故認(rèn)定書”，作為處理交通事故的證據(jù)。“交通事故認(rèn)定書”應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。 3. 投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 ， 因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的 ，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險(xiǎn)公司 。 搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的 ， 由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu) 。 道路交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)定 公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事 人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度 ， 確定當(dāng)事人的責(zé)任： （ 1） 因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的 ， 承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸 ， 造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng) 、 證據(jù)滅失 ， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的 ， 逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞 、 偽造現(xiàn)場(chǎng) 、 毀滅證據(jù)的 ， 承擔(dān)全部責(zé)任； （ 2） 因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的 ， 根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度 ， 分別承擔(dān)主要責(zé)任 、 同等責(zé)任和次要責(zé)任； （ 3） 各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò) ， 屬于交通意外事故的 ， 各方均無責(zé)任； 一方當(dāng)事人故意造成交通事故的 ， 他方無責(zé)任 。 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的 ， 逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任 。 但是 ， 有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也 有過錯(cuò)的 ， 可以 減輕責(zé)任。 道路交通事故損害賠償處理規(guī)定 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h ， 當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解 ， 也可以直接向人民法院提起民事訴訟 。 當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭議 ， 各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的 ， 應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起 10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng) 。 對(duì)交通事故致死的 ， 調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始；對(duì)交通事故致傷的 ， 調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始；對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的 ， 調(diào)解從確定損失之日起開始 。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為 10日 。 調(diào)解達(dá)成協(xié)議的 ， 公安機(jī)關(guān)交通管 理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人 ， 調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的 ， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人 。 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h ， 當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的 ， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請(qǐng) 。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間 ， 當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的 ， 調(diào)解終止 。 經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解 ， 當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的 ， 當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟 。 道路外交通事故處理規(guī)定 車輛在道路以外發(fā)生交通事故 ， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的 ， 參照 《 道路交通安全法 》 和 《 道路交通安全法實(shí)施條例 》 的規(guī)定處理 。 車輛 、 行人與 火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故 ， 依照國家有關(guān)規(guī)定處理 。 第 9章 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn) 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn) 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn) 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)是貸款購車人必須購買的保險(xiǎn)，是指以借款合同所確定的貸款本息為標(biāo)的，投保人（即借款人）根據(jù)被保險(xiǎn)人（即為投保人提供貸款的國有商業(yè)銀行或經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)經(jīng)營汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的其他金融機(jī)構(gòu)）的要求，請(qǐng)求保險(xiǎn)人擔(dān)保自己信用的一種保險(xiǎn)。 投保人逾期未能按 《 汽車消費(fèi)貸款合同 》 規(guī)定的期限償還欠款滿一個(gè)月的 ， 視為保險(xiǎn)責(zé)任事故發(fā)生 。保險(xiǎn)責(zé)任事故發(fā)生后 6個(gè)月 ， 投保人不能履行規(guī)定的還款責(zé)任 ， 保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)償還投保人的欠款 。 ⑴ 由于下列原因造成投保人不按期償還欠款 ， 導(dǎo)致被保險(xiǎn)人的貸款損失時(shí) ， 保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償： ① 戰(zhàn)爭 、 軍事行動(dòng) 、 暴動(dòng) 、 政府征用 、 核爆炸 、核輻射或放射性污染 。 ② 因投保人的違法行為 、 民事侵權(quán)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛 ， 致使其車輛及其他財(cái)產(chǎn)被罰沒 、 查封 、 扣押 、 抵債及車輛被轉(zhuǎn)賣 、 轉(zhuǎn)讓 。 ③ 因所購車輛的質(zhì)量問題及車輛價(jià)格變動(dòng) ， 致投保人拒付或拖欠車款 。 ⑵ 由于被保險(xiǎn)人對(duì)投保人提供的材料審查不嚴(yán) ，或雙方簽定的 《 汽車消費(fèi)貸款合同 》 及其附件內(nèi)容進(jìn)行修訂 ， 而事先未征得保險(xiǎn)人書面同意 ， 導(dǎo)致被保險(xiǎn)人不能按期收回貸款的損失 。 ⑶ 由于投保人不履行 《 汽車消費(fèi)貸款合同 》 規(guī)定的還款保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)金額義務(wù)而致的罰息 、 違約金 ，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償 。 保險(xiǎn)期限與保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)期限是從投保人獲得貸款之日起 ， 至付清最后一筆貸款之日止 ， 但最長不得超過 《 汽車消費(fèi)貸款合同 》 規(guī)定的最后還款日后的一個(gè)月 。 保險(xiǎn)金額為投保人的貸款金額 投保人 、 被保險(xiǎn)人義務(wù) ⑴ 交納保費(fèi)義務(wù) ⑵ 押物登記義務(wù) ⑶ 辦理相應(yīng)的車輛保險(xiǎn) ⑴ 被保險(xiǎn)人發(fā)放汽車消費(fèi)貸款對(duì)象必須為貸款購車的最終用戶 。 ⑵ 被保險(xiǎn)人應(yīng)按中國人民銀行 《 汽車消費(fèi)貸款管理辦法 》 ， 嚴(yán)格審查投保人的資信情況 ， 在確認(rèn)其資信良好的情況下 ， 方可同意向其貸款 。 ⑶ 被保險(xiǎn)人應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律 、 法規(guī) ， 做好欠款的催收工作和催收記錄 。 ⑷ 被保險(xiǎn)人與投保人所簽訂的 《 汽車消費(fèi)貸款合同 》 內(nèi)容如有變動(dòng) ， 須事先征得保險(xiǎn)人的書面同意 。 ⑸ 被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)賠償?shù)耐瑫r(shí) ， 應(yīng)將其有關(guān)追償權(quán)益書面轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人 ， 并協(xié)助保險(xiǎn)人向投保人追償欠款 。 被保險(xiǎn)人索賠時(shí) ， 應(yīng)先行處分抵押物抵減欠款 ，抵減欠款不足部分由保險(xiǎn)人按本條款賠償辦法予以賠償 。 被保險(xiǎn)人索賠時(shí)如不能處分抵押物 ， 應(yīng)向保險(xiǎn)人依法轉(zhuǎn)讓抵押物的抵押權(quán) ， 并對(duì)投保人提起法律訴訟 。 在符合規(guī)定的賠償金額內(nèi)實(shí)行 20％ 的免賠率 。 抵 押物的處分及價(jià)款的清償順序按 《 抵押合同 》 的規(guī)定處理 。 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)合同生效后 ， 被保險(xiǎn)人不得中途退保 。 在汽車發(fā)生全損后 ， 投保人獲得的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償金應(yīng)優(yōu)先用于償還汽車消費(fèi)貸款 。 發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后 ， 被保險(xiǎn)人從通知保險(xiǎn)人發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故當(dāng)日起 ， 六個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)人提交規(guī)定的單證 ， 或者從保險(xiǎn)人書面通知之日起 ， 一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款 ， 即作為自愿放棄權(quán)益 。 保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人因本保險(xiǎn)項(xiàng)下發(fā)生的糾紛和爭 議應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，可向人民法院提起訴訟。 費(fèi)率規(guī)章 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率。 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)投保實(shí)務(wù) 汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)的投保人應(yīng)是年滿十八周歲具有完全民事行為能力的自然人 ， 或依法成立的 、能夠獨(dú)立承擔(dān)