汽車(chē)零部件戰(zhàn)略行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-03-10 11:01本頁(yè)面
【正文】 0比例通用福特戴克寶馬菲亞特其他LEAR主要業(yè)務(wù) 68%18%14%座椅內(nèi)艙電氣LEAR銷(xiāo)售流向 北美歐洲其他DENSO簡(jiǎn)介 ? 世界一級(jí)的基地位于日本的汽車(chē)零部件商 。 ? 業(yè)務(wù)分布 31個(gè)國(guó)家 ,雇傭 95000名員工 。 ? 2023年度營(yíng)業(yè)收入 242億美圓 。 ? 主要產(chǎn)品汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、電子、電氣、溫控等系統(tǒng)，也涉及工業(yè)及消費(fèi)品； ? 日本是主要市場(chǎng)，歐洲和中國(guó)未來(lái)戰(zhàn)略市場(chǎng)； ? 與豐田有緊密的合作關(guān)系 DENSO特色 ? 同步工程 ? QCD (質(zhì)量、成本、交付）為核心 ? 塑人為上 敏于思而力于行； 敢為先而合于群； 修身獲信 DENSO業(yè)務(wù)構(gòu)成 23%15%12%37%7%4%2%發(fā)動(dòng)機(jī)控制電子電氣溫控小電機(jī)ITS非汽車(chē)DENSO中國(guó) ? 2023在華成立電裝中國(guó)投資有限公司 ?2023年在中國(guó)銷(xiāo)售目標(biāo)是 15億美圓； ? 2023年度在華營(yíng)業(yè)收入為 ，天津、上海、廣州是布局重點(diǎn) 。 ? 目前在華企業(yè)達(dá)到 11家 DENSO大客戶豐田中國(guó) ? 國(guó)際市場(chǎng)高歌猛進(jìn)， 2023年全球?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)售 600萬(wàn)輛； ? 計(jì)劃 2023年拿到中國(guó) 10%的市場(chǎng)份額 。 ? 2023年中國(guó)全年銷(xiāo)售目標(biāo)從 。 ? 2023年中國(guó)產(chǎn)能為 , 2023年為 27萬(wàn)輛 。 ? 一汽豐田、廣州豐田策動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)略 MAGNETIMARELLI簡(jiǎn)介 ? 世界一級(jí)汽車(chē)零配件供應(yīng)商 ? 主要產(chǎn)品包括照明、懸掛、電子、發(fā)動(dòng)機(jī)控制及排放系統(tǒng) ? 遍布 16個(gè)國(guó)家，雇傭 19879名員工，年收入在 32億歐元左右 MAGNETIMARELLI全球主要客戶 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%2023菲亞特 大眾 戴克 標(biāo)致雪鐵龍 通用 寶馬 雷諾 福特 其他MAGNETIMARELLI銷(xiāo)售流向 0510152025303540意大利德國(guó)法國(guó)北美南美西班牙英國(guó)其他國(guó)家MAGNETIMARELLI業(yè)績(jī) 02023 2023 2023202320232023MAGNETIMARELLI大客戶菲亞特中國(guó)業(yè)務(wù) 2 0 0 3 ( 1 1 0 ) 2 0 0 4 ( 1 1 0 )派力奧/ 西耶那同比 20% 以上下降 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)特點(diǎn) ? 企業(yè)規(guī)模小，平均收入水平為全球的 3% ? 企業(yè)與汽車(chē)生產(chǎn)商關(guān)系密切 ? 企業(yè)贏利能力較整車(chē)廠有下降趨勢(shì) ? 企業(yè)數(shù)量在不斷減少 ? 企業(yè)技術(shù)水平落后 ? 外資企業(yè)是絕對(duì)主角 ? 缺少真正意義上的一級(jí)供應(yīng)商 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)供貨特點(diǎn) 0%20%40%60%80%100%2023 2023后市場(chǎng)整車(chē)配套十億人民幣單位 為主機(jī)廠配套 是主要收入 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)壓力 ? 整車(chē)廠家降價(jià)壓力 — 長(zhǎng)期 ? 原材料上漲壓力 — 短期 ? 全球采購(gòu)帶來(lái)配套供應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力 ? 缺少核心技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展壓力 中國(guó)汽車(chē)零部件集群 ?上海、長(zhǎng)春、湖北、北京、廣東、重慶是中國(guó)汽車(chē)零部件集群 ? 大的汽車(chē)集團(tuán)往往孕育大的汽車(chē)零部件集團(tuán)，如一汽富奧、東風(fēng)有限零部件、上汽零部件、廣汽零部件等 ? 在這些集群中，外資、合資是主角 中國(guó)汽車(chē)零部件面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) ?逐步成為世界汽車(chē)零部件加工集散中心 ?目前到未來(lái)五年內(nèi)滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求是主要任務(wù) ?專(zhuān)家預(yù)測(cè)未來(lái)十年內(nèi)全球汽車(chē)發(fā)展 40%的貢獻(xiàn)率將來(lái)自中國(guó) ? 越來(lái)越多的研發(fā)中心落戶華夏，整個(gè)行業(yè)研發(fā)水平將得到提高 ? 外資的沖擊將促進(jìn)國(guó)內(nèi)各零部件企業(yè)的整合
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