【正文】 支柱等基礎穩(wěn)定的各類施工。 （ 3）鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、 膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 （ 4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 （ 5）新線安裝接觸網(wǎng)支撐裝置、架設承力索、接觸線和架空地線，與既有帶電設備無電氣連接，距帶電部分的最小距離小于 5 米的施工。 、行車設備使用安全的施工，列為 C類施工。 （ 1）鏟車、挖掘機、推土機、裝載機等大型自輪運行的工程機械施工作業(yè)。 （ 2）不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖電纜溝、人工開挖水溝等施工。 （ 3） 鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱） 10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。 （ 4） 綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設備安全限 界的施工。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 （ 5） 路基填筑或棄土等施工。 以上鄰近營業(yè)線的施工， 施工單位必須結(jié)合營業(yè)線設備安全限界， 劃分工程機械的安全作業(yè)范圍， 設置安全警戒標志、 標線，實行“ 一車一人 ”的專人防護， 列車通過前停止作業(yè)； 對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進行監(jiān)護；鄰近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線 10 米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光電纜等隱蔽設施進行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設備管理單位的監(jiān)控下施工。必要時需對營業(yè)線運營設備進行遷改、過渡后方可進行施工。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 、使用和行車安全的鄰近營業(yè)線施工，按上述原則界定類別。 ? 第 64條 鄰近營業(yè)線 A類及 B類納入鐵路局月度施工計劃的施工按營業(yè)線施工有關規(guī)定執(zhí)行，按 III級施工計劃辦理。 鄰近營業(yè)線 B類不納入鐵路局月度施工計劃的施工以及 C類施工由鐵路局負責編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃，編制程序如下： （或建設項目管理機構(gòu)）應于次月鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃申請?zhí)釄笄坝谂c監(jiān)理單位、設備監(jiān)護單位對接，明確施工項目的監(jiān)理單位、設備監(jiān)護單位具體負責人。 （或建設項目管理機構(gòu)）于每月 15日前將經(jīng)相關站段會簽的次月鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃申請上報鐵路局主管業(yè)務處室，鐵路局主管業(yè)務處室審核后，于每月20日前，將本專業(yè)鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃報鐵路局施工辦， 由鐵路局施工辦匯總后作為鐵路局月度施工計劃附件下發(fā)， 鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃格式見附件 11。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 ? 第 65條 為加強鄰近營業(yè)線施工的管理，營業(yè)線施工協(xié)調(diào)小組同時對鄰近營業(yè)線施工進行管理，其職責規(guī)定如下： （ 1）負責審批施工單位上報的鄰近營業(yè)線的施工方案、安全措施、影響范圍、施工組織，并制定監(jiān)督計劃進行監(jiān)督檢查。 （ 2）按監(jiān)督計劃定期檢查鄰近營業(yè)線的施工，檢查各種安全措施的落實情況，對安全措施落實不到位的單位給予停工處罰。 （ 3）按監(jiān)督計劃定期檢查鄰近營業(yè)線的施工，檢查站段、站區(qū)鄰近營業(yè)線施工安全檢查記錄，對站段、站區(qū)檢查記錄不全的單位進行通報，對責任人給予處罰。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 （ 1）負責審查施工單位上報的施工計劃，涉及鄰近營業(yè)線的施工計劃無路局的審查批復、未簽訂施工安全協(xié)議一律不得上報，并加強對施工單位的監(jiān)督，在未得到路局的正式批復前不準進場施工。 （ 2）負責按路局的批復上報鄰近營業(yè)線的施工計劃和制定本單位的監(jiān)督計劃，明確專人加強施工安全措施的落實情況進行檢查，對安全措施落實不到位的單位下發(fā)停工、整改通知，并報路局領導小組。 （ 3）按監(jiān)督計劃定期檢查鄰近營業(yè)線的施工，檢查站區(qū)鄰近營業(yè)線施工安全檢查記錄，對站區(qū)檢查記錄不全的進行通報，對責任人給予處罰。 （ 1）負責鄰近營業(yè)線施工的配合及根據(jù)月度施工計劃按月組織相關單位召開施工安全預想會，掌握施工進度，協(xié)調(diào)解決施工過程中各結(jié)合部間的問題，并做好相關會議記錄。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 （ 2）設備管理單位車間主任（工區(qū)工長）或本單位指定人員負責鄰近營業(yè)線施工的安全巡視和檢查，并組織各單位按《鄰近營業(yè)線施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表》中規(guī)定的內(nèi)容做好每日檢查的記錄（每日檢查記錄格式見附件 12 ）交站長簽認、存查。 （ 3）負責將每日檢查的安全信息和存在的問題上報站段領導小組。 ? 第 66條 鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由路局施工安全監(jiān)督隊伍負責， 對瞞報、漏報施工項目，無計劃、超計劃、未按規(guī)定申報、違章蠻干和危及行車安全的行為，要立即制止和糾正，并由鐵路安全執(zhí)法部門按規(guī)定進行處置。 第十二章 維修組織實施 第一節(jié) 高速鐵路 ? 第 67條 高速鐵路維修作業(yè)按照“ 統(tǒng)籌安排、綜合利用、平行作業(yè) ”的原則組織實施。設備管理部門在制定維修作業(yè)計劃涉及其他部門時要主動聯(lián)系其他設備管理部門， 減少或避免維修作業(yè)時相互干擾。 ? 第 68條 高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時， 路用列車開行方案必須納入維修計劃 。路用列車開行方案必須明確發(fā)站、到站、編組、運行徑路、作業(yè)地點、作業(yè)防護地點及轉(zhuǎn)線計劃，明確路用列車司機和隨車的施工負責人的聯(lián)系電話（包括 GSMR電話號碼） 。維修計劃下達后，設備管理單位不得隨意變更路用列車開行方案。在上線運行前聯(lián)系車站值班員（列車調(diào)度員）確定開行車次后進行 CIR車次注冊和通話試驗。 第十二章 維修組織實施 ? 第 69條 高速鐵路電力線路倒閘作業(yè)必須納入維修計劃。提報倒閘計劃時必須明確倒閘原因、電力供電臂、影響范圍，倒閘計劃時間為 5分鐘。 ? 第 70條 高速鐵路固定設備上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時間內(nèi)進行，天窗時間外不得進入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。其他地段的檢修作業(yè)，按下列規(guī)定執(zhí)行： 一、工務 ： （ 1）塹坡危石、危樹（竹）處理； （ 2）隧道仰坡作業(yè)、公跨鐵橋梁防拋網(wǎng)整修整修。 ： （ 1）封閉網(wǎng)外的排水設施、涵渠清理、公路護樁和限高架的安設或整修項目； （ 2）封閉網(wǎng)外橋梁護錐整修、橋梁墩基整修 。 （ 3）封閉網(wǎng)外的設備檢查。 第十二章 維修組織實施 二、電務可在天窗點外作業(yè)的項目 ：在機械室內(nèi)設備及區(qū)間網(wǎng)外 GSM－ R基站、通信線路和附屬設施的巡檢，不影響行車通信業(yè)務的測試、功能試驗。 ：室內(nèi)設備的日常巡檢，但不得影響設備的正常使用。巡檢發(fā)現(xiàn)問題時，應及時向上級報告，要點或者安排“天窗”計劃進行處理。 三、供電可在天窗點外作業(yè)的項目 、測溫； 。 。 第十二章 維修組織實施 四、車輛可在天窗點外作業(yè)的項目 封閉網(wǎng)外的設備檢查。 ? 第 71條 高速鐵路維修天窗結(jié)束后開行動車組列車前， 應開行確認列車，確認列車開行納入列車運行圖。 第二節(jié) 普速鐵路 第 72條 普速鐵路維修作業(yè)，雙線 V 型天窗區(qū)段一線作業(yè)時不得影響另一線行車設備的正常使用， 涉及上下行渡線時由鐵路局安排。同一區(qū)間當日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應在施工天窗內(nèi)等時長套用，不再單獨安排維修天窗。 ? 第 73條 車站不辦理接發(fā)列車（含到達場、出發(fā)場不辦理接發(fā)列車一端）的行車設備，按照施工、維修計劃，在確保安全的前提下，車站負責安排，由車站值班員報告列車調(diào)度員，經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意后組織實施。 車站駝峰設備檢修實行“停輪修” ，應利用交接班、調(diào)車作業(yè)間休等時間進行，原則上每次不少于 40分鐘。 第十二章 維修組織實施 工務、電務、供電、機務、車輛、動車（所）段所屬段管線內(nèi)有關行車設備的維修作業(yè)， 在確保安全和不影響機車 （動車組）出入、車輛取送的前提下，由工務、電務、供電、機務、車輛、動車（所）段根據(jù)機車（動車組）出入、車輛取送、檢修的情況確定維修作業(yè)時間并組織實施。 第 74條 下列維修作業(yè)可在天窗點外進行， 但嚴禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。其他維修項目必須納入天窗，嚴禁利用列車間隔時間作業(yè)。 一、工務部門： 、現(xiàn)場防護員及作業(yè)地點兩端防護員，站內(nèi)作業(yè)時設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員（專職）。 （ 1）使用探傷小車、軌道檢查小車等檢查檢測線路。 （ 2）道床整理。 第十二章 維修組織實施 （ 3）更換橋上步行板、隧道內(nèi)側(cè)溝清理及蓋板。 （ 4）枕木、護木膩縫、捆扎、刮灰、削平、涂防腐油。 （ 5）護軌壓鐵整正。 （ 6）安設區(qū)間封閉網(wǎng)。 （ 7）線路限速（或允許速度）不大于 60km/h的區(qū)段，可使用單人能隨時撤出線路的輕便小型機具進行螺栓涂油、搗固、改道、補充或緊固軌道聯(lián)結(jié)零件、墊入或撤出墊板等作業(yè)。 、現(xiàn)場防護員（專職）。 （ 1）使用道尺、電子平直尺、全站儀、弦線等檢查測量線路。 （ 2）刷新、噴寫軌枕及鋼軌等線上標志、標記。 （ 3）不松開螺栓的扣件涂油。 （ 4）不松開夾板進行護軌夾板涂油。 （ 5）人工緊固各類螺栓、復緊補充連接零件。 （ 6）封閉網(wǎng)（墻）的整修、修復。 （ 7）在路肩上堆碼、整理路料。 （ 8）清理影響信號、了望的樹枝、竹子。 （ 9）預卸路料的加固。 （ 10）清理垃圾或棄物。 第十二章 維修組織實施 用的作業(yè)項目，必須設現(xiàn)場防護員（專職）。 （ 1）進行線橋標志、欄桿及公鐵防護樁的安裝、整修、及涂刷。 （ 2）路肩和側(cè)溝的修補及雜草、小型溜坍、淤積的清理，路塹擋護墻墻面雜草及泄水孔清理。 （ 3）限界外橋梁油漆。 （ 4）限界外不影響行車及人身安全的其他作業(yè)。 二、信號部門：光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設備巡視檢查及道岔轉(zhuǎn)換試驗等不影響電務設備機械強度、電氣特性的作業(yè)。 三、通信部門：在道床坡腳以外進行不影響行車通信業(yè)務正常使用的通信設備、線路及附屬設施的日常維修、業(yè)務辦理和保護試驗等作業(yè)。 五、車輛部門：使用標定儀、探頭校準架等能隨時撤出線路的便攜設備進行上線設備檢查、檢測作業(yè)（ 5T、 AEI設備的半月檢、月檢、春秋季整修除外） ；設備巡視、油潤、緊固和清除 第十二章 維修組織實施 四、供電部門： 接觸網(wǎng)、電力、給水步行巡視、靜態(tài)測量、測溫等設備檢查作業(yè) ；打冰，處理鳥窩、異物 。 在道床坡腳以外柵欄以內(nèi)的標志安裝及整修、基礎整修、接地裝置整修、支柱基坑開挖、 不需要停電的支柱除銹圖漆等不影響設備正常運行的作業(yè)；牽引變電所內(nèi)不需要饋線停電的作業(yè)。 五、車輛部門： 使用標定儀、探頭校準架等能隨時撤出線路的便攜設備進行上線設備檢查、檢測作業(yè)（ 5T、 AEI設備的半月檢、月檢、春秋季整修除外） ；設備巡視、油潤、緊固和清除異物的作業(yè)；室內(nèi) 5T（含 TVDS、 TEDS） 、 AEI設備檢修。 六、貨運部門：貨運計量安全檢測設備巡視、檢查和外部清掃、油潤，清除影響正常工作的異物作業(yè)。 七、房建部門：站臺、風雨棚的日常限界檢測（必須設駐站聯(lián)絡員及現(xiàn)場防護員） ，在站臺安全線以內(nèi)進行日常設備巡視。 第十二章 維修組織實施 上述作業(yè)必須制定天窗點外維修作業(yè)計劃（格式參見附件 13） ，天窗點外維修作業(yè)計劃由設備管理單位車間或段一級批準。上線作業(yè)時駐站聯(lián)絡員憑設備管理單位批準的作業(yè)計劃， 在車站《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，車站值班員簽認。上線作業(yè)必須按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè)。 ? 第 75條 普速鐵路電力線路倒閘作業(yè)必須納入維修計劃 。 提報倒閘計劃時必須明確倒閘原因、電力供電臂、影響范圍，倒閘計劃時間為 5分鐘。 ? 第 76條 運輸部門要加強運輸組織和調(diào)度指揮工作， 確保天窗次數(shù)及時間兌現(xiàn) 。因旅客列車晚點等原因，準許變更天窗起止時間，列車調(diào)度員應提前通知有關車站值班員，車站值班員通知施工負責人。 第十三章 集中修組織實施 ? 第 77條 集中修是集中調(diào)配施工機械、人員、路料，綜合利用施工天窗 ， 集中完成一條線路行車設備大中