汽車底盤電控技術-1-abs-資料下載頁
2025-03-04 01:09本頁面
【正文】 有輕微下沉，或輕微振動。 高速行駛急轉彎時，或冰雪路面上行駛時，有時會出現(xiàn)制動警告燈亮起的現(xiàn)象。 制動時， ABS繼電器不斷地動作，這是 ABS起作用的正?，F(xiàn)象。 制動后期，會有車輪被抱死，在地面上留下拖滑的印痕。這是因為在車速小于 7～ 10km/h時， ABS不起作用。此時印痕很淡，與普通制動時留的長而深的印痕不同。 檢修 ABS時應注意的事項 ? ABS故障一般有幾種情況，一是 緊急制動時，車輪被抱死 ；二是 制動效果不良 ；三是 警告燈亮 ；四是 ABS出現(xiàn)不正常情況 。檢修時注意： 首先對 ABS外觀進行檢查。 區(qū)分是 ABS機械部分（制動器、制動總泵、制動管路等）不良還是 ABS電子控制部分的故障。 方法： 拔下 ABS控制線束，讓汽車以普通制動方式制動，如果故障消失，為電子控制部分故障；否則說明機械部分有故障。 ABS電子控制部分故障多為線束插接器或導線松脫、車速傳感器不良等。制動壓力調節(jié)器的故障相對較少。 在檢修制動壓力調節(jié)器、制動分泵、儲壓器、后輪比例分配閥、電動油泵、制動液管路、壓力警告和控制開關時需泄壓。 泄壓方法 ： 關閉點火開關，反復踩制動踏板 20次以上，直到感覺到踩制動踏板力明顯增加為止。 ABS故障自診斷 ? ABS的自檢 點火開關接通， ABS ECU立即對其外部電路進行檢查。這時制動警告燈亮，3S后熄滅。若制動警告燈一直亮或不亮說明 ABS電路有故障。 對制動壓力調節(jié)器的檢查是通過控制閥的開關循環(huán)來實現(xiàn)。 發(fā)動機起動后，車速第一次達 60km/h， ABS系統(tǒng)完成自檢。 自檢過程中若有異常，則停止使用 ABS，儲存故障碼并點亮故障警告燈。 ? 兩個制動警告燈 ABS燈 ： 黃色 ，標記為 ABS或 ANTILOCK。 制動燈：紅色 ，標記為 BREAK，由制動液壓力開關和液面開關及手制動器開關控制。 若 制動燈 亮，可能制動液不足、儲液器制動壓力過低、或手制動器開關問題，此時 ABS和普通制動系統(tǒng)均不能正常工作。 若 ABS燈 亮，說明 ABS系統(tǒng)有故障，此時無 ABS功能，但常規(guī)制動系統(tǒng)仍有效。 ? MK20－ I型 ABS故障碼的調取和清除 使用故障閱讀器 VAG1551或 VAG1552進行。 在數(shù)據(jù)傳輸模式下輸入 03選擇 ABS電子制動系統(tǒng)。 02功能為讀故障碼， 05功能為清除故障碼。 ? 豐田車系 ABS故障碼的調取和清除 分開維修連接器插頭或拔出 WA與 WB之間的短接銷。 KEY ON，短接診斷座的 TC與 E1端子。 ABS故障燈即 閃爍故障碼 。 在 KEY ON時將制動踏板在 3S內踩 8次 ，即可 清除故障碼 。 拆下 TC與 E1的短接線，插上維修連接器插頭或 WA、 WB之間的短接銷。 車速傳感器信號故障碼的診斷： ? 分開維修連接器插頭或拔出 WA與 WB之間的短接銷。 ? KEY ON，短接診斷座的 TS與 E1端子。 ? 起動發(fā)動機，路試，車速達 90km/h以上，停車。 ? 短接診斷座的 TC與 E1端子，此時 ABS故障燈 閃爍車速傳感器的故障 。 ABS故障的一般檢查方法 ? 車速傳感器 ? 可能故障： 感應線圈短路、斷路或接觸不良； 齒圈上有缺損或臟污； 傳感器頭安裝松動或磁極與齒圈之間有臟物。 ? 檢查： 檢查有無松動，導線或插接器有無松脫； 檢查感應線圈電阻，應在規(guī)定范圍內； 檢查輸出電壓。轉動時應有電壓，且轉速升高，電壓也升高； 示波器檢查信號電壓波形。應為正弦電壓波形。 ? ECU的檢查 ? 制動壓力調節(jié)器的檢查 ? ABS控制繼電器的檢查 制動系統(tǒng)的放氣 ? ABS系統(tǒng)中如果有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節(jié)，而使ABS功能喪失。 ? 很多裝有 ABS的車輛，可使用助力放氣器等專用設備或手動放氣方法將液壓管道中的空氣放出。 ? 對液壓調節(jié)器中的空氣一般要用專用儀器按照特殊的規(guī)程將空氣放出，例如，有的需用掃描儀順序使液壓調節(jié)器中的電磁閥通電工作，以排出空氣。 演講完畢，謝謝觀看！
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