橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告課件-資料下載頁(yè)
2025-03-02 15:52本頁(yè)面
【正文】 測(cè)。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。 事故可能性的等級(jí)分為四級(jí)，如表所示：,事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)可以分為四級(jí),專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí),（二）重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析 橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測(cè)采用專家調(diào)查法，事故可能性評(píng)估采用指標(biāo)體系法。 1.安全管理評(píng)估指標(biāo),,根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2 因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す芾砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵消，所以根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值M找出與之對(duì)應(yīng)的折減系數(shù)γ,2. 基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo),3. 墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo),4.現(xiàn)澆梁施工事故可能性評(píng)估指標(biāo),5.架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo),十、風(fēng)險(xiǎn)控制 （一）一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來(lái)制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容。 （二） 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過(guò)程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下：,,,,十一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管結(jié)果,本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估比較圓滿，但評(píng)估時(shí)間較短，有個(gè)別地方考慮可能不周全，需在實(shí)際施工過(guò)程中進(jìn)一步分析和完善。總之，通過(guò)加強(qiáng)管理，加大安全教育培訓(xùn)，增加安全用品的投入，做好風(fēng)險(xiǎn)防控、措施到位，編制切實(shí)可行的施工方案和安全專項(xiàng)方案從而將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，確保工程建設(shè)的安全。,演講完畢，謝謝觀
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