物流設(shè)計(jì)大賽作品-資料下載頁
2025-02-28 21:38本頁面
【正文】 、季等 ，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中一系列獨(dú)立事件的方差等于各方差之和，單位周期 的需求量標(biāo)準(zhǔn)差 即與日需求量標(biāo)準(zhǔn)差 之間有如下關(guān)系式：不妨設(shè)一個(gè)時(shí)間單位周期為 周、旬、月、季等 ，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中一系列獨(dú)立事件的方差等于各方差之和，單位周期 的需求量標(biāo)準(zhǔn)差 即與日需求量標(biāo)準(zhǔn)差 之間有如下關(guān)系式：不妨設(shè)一個(gè)時(shí)間單位周期為 周、旬、月、季等 ，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中一系列獨(dú)立事件的方差等于各方差之和，單位周期 的需求量標(biāo)準(zhǔn)差 即與日需求量標(biāo)準(zhǔn)差 之間有如下關(guān)系式：不妨設(shè)一個(gè)時(shí)間單位周期為 T(T=周、旬、月、季等 )根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中一系列獨(dú)立事件的方差等于各方差之和，單位周期 的需求量標(biāo)準(zhǔn)差 \sigma_T即與日需求量標(biāo)準(zhǔn)差 σd之間有如下關(guān)系式：如果提前期 L變化很大，則式 (1)的第二項(xiàng)不等于 0定義 k為調(diào)整系數(shù) ① ， k∈ [O， K](K是一個(gè)充分大的正數(shù) )。若 k=0，則提前期 L不變（（ 2）安全庫存問題的應(yīng)對(duì)措施）安全庫存問題的應(yīng)對(duì)措施(1)改善需求預(yù)測(cè)。改善需求預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)越準(zhǔn)，意外需求發(fā)生的可能性就越小。還可以預(yù)測(cè)越準(zhǔn)，意外需求發(fā)生的可能性就越小。還可以采取一些方法鼓勵(lì)用戶提前訂貨采取一些方法鼓勵(lì)用戶提前訂貨 。(2)縮短訂貨周期與生產(chǎn)周期這一周期越短，在該期縮短訂貨周期與生產(chǎn)周期這一周期越短，在該期間內(nèi)發(fā)生意外的可能性也越小間內(nèi)發(fā)生意外的可能性也越小 。(3)減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性 。 途徑是讓供應(yīng)商知道你的途徑是讓供應(yīng)商知道你的生產(chǎn)計(jì)劃，以便它們能夠及早作出安排生產(chǎn)計(jì)劃，以便它們能夠及早作出安排 。 (4)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)的手法運(yùn)用統(tǒng)計(jì)的手法 。 通過對(duì)前通過對(duì)前 6個(gè)月甚至前個(gè)月甚至前 1年產(chǎn)品年產(chǎn)品需求量的分析，求出標(biāo)準(zhǔn)差后即得出上下浮動(dòng)點(diǎn)需求量的分析，求出標(biāo)準(zhǔn)差后即得出上下浮動(dòng)點(diǎn)后做出適量的庫存。后做出適量的庫存。基于資源整合系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)上，對(duì)每個(gè)倉基于資源整合系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)上，對(duì)每個(gè)倉庫的缺貨情況進(jìn)行準(zhǔn)確把握，在其還未低庫的缺貨情況進(jìn)行準(zhǔn)確把握，在其還未低于安全庫存時(shí)，運(yùn)用系統(tǒng)進(jìn)行分析，采用于安全庫存時(shí)，運(yùn)用系統(tǒng)進(jìn)行分析，采用循環(huán)補(bǔ)貨的模式，在一次補(bǔ)貨時(shí)根據(jù)倉庫循環(huán)補(bǔ)貨的模式，在一次補(bǔ)貨時(shí)根據(jù)倉庫缺貨量對(duì)多個(gè)倉庫進(jìn)行補(bǔ)貨，主要解決了缺貨量對(duì)多個(gè)倉庫進(jìn)行補(bǔ)貨，主要解決了補(bǔ)貨不及時(shí)的問題。補(bǔ)貨不及時(shí)的問題。 n n n 四、安吉物流管理模式優(yōu)化 n 應(yīng)對(duì)措施：首先，根據(jù)各個(gè)運(yùn)輸公司運(yùn)力覆蓋的地區(qū)不同，采?。ㄟ\(yùn)力多的）區(qū)域某公司包干，交叉區(qū)域（運(yùn)力少的）多家合作的模式。對(duì)于 A、 B、 C區(qū)域分別對(duì)應(yīng)該地區(qū)運(yùn)力分布較多的 A、 B、C公司，該區(qū)域的訂單主要責(zé)任也由該地區(qū)的公司負(fù)責(zé)，而分布在 A、 B、 C區(qū)域的相對(duì)較少的其他公司運(yùn)力可以作為應(yīng)對(duì)緊急情況的后備運(yùn)力；對(duì)于 a、 b、 c、 d交叉區(qū)域則由各個(gè)公司合作運(yùn)輸，每個(gè)公司承擔(dān)等量的責(zé)任。這樣做的好處就在于，更加明確了各個(gè)公司的責(zé)任，并且在應(yīng)對(duì)訂單波動(dòng)有一定的緩解能力。簡圖各個(gè)倉庫與 CPD之間的關(guān)系 解決倉儲(chǔ)補(bǔ)貨問題，首先要處理好信息的共享處理問題。所以 EPR系統(tǒng)從幾個(gè)方面解 決 倉庫的補(bǔ)貨問題 ： 1） 閑時(shí)補(bǔ)貨系統(tǒng) ； 2） 非發(fā)貨倉庫與發(fā)貨倉庫統(tǒng)一化 ； 3） 智能線路優(yōu)化 ； 4） 庫存實(shí)時(shí)管理謝謝！?。?
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