物流設計培訓課件-資料下載頁
2025-02-28 21:38本頁面
【正文】 邊界條件確定邊界條件方法：一是設計者根據本人的經驗提出建議，征求領導同意后確定。二是與領導共同討論確定。 物流設計的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （二）物流設計流程汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 較為常用的有經驗與直觀法、標準工程法、提問法、寫實法、物流系統分析法等。汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 (1)經驗與直觀法。 到和所做項目相類似的工廠參觀訪問實地調查，與從事多年物流工作有豐富經驗的人員，包括現場操作的工人進行座談，了解物流中存在的問題，有哪些好的經驗以及行之有效的方法，虛心向別人請教，主動爭取別人的幫助和指導。 適用于簡單的項目，可以少走彎路，具有時間省、速度快、效果顯著的特點。有一定的局限性。 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 (2)標準工程法 首先找出物流系統中存在的問題，然后經過核實，確信問題是準確的，查明原因，提出解決問題的方法。這種方法就是人們常說的 5W1H(What， Where， When， Who， Why和 How)。 這種方法比較簡單，也很奏效，關鍵是要嚴格按以上的步驟去做。 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 (3) 提問法列出一張表，左邊是提出的問題，右邊則是回答問題的記錄 。記錄來自工廠原始憑證，財務報表，訂貨及收貨清單，財務結算單，運費支出單等等。 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 (4)寫實法。 進行一系列的觀察，觀察與物流有關的事物，并記下數據。比如研究一個倉庫的問題，從入庫驗收、貯存到發(fā)貨，進行全過程跟蹤。 一是要有代表性。廠休日、午休、工作繁忙與空閑時間采集的數據代表性差；二是要隨機。在正常工作時間內，不要集中在某一點，要把時間和地點分布開；三是采集的數據盡量多，得出的結論更準確。 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法 (5)物流系統分析法 物流系統分析法是一個全面系統的分析方法。它以物料為研究對象，通過對各種移動的分析，找出解決物流系統問題的方法。 汽車裝配車間的物流管理 物流設計的條件及方法 （三）設計方法
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