【正文】 培訓師計劃。 ? 三是麥德龍， 2023年麥德龍（中國）就已經(jīng)著手建立農(nóng)產(chǎn)品基地的探索，并由麥德龍集團獨資建立的農(nóng)業(yè)技術(shù)公司 —麥咨達農(nóng)技咨詢公司（ STAR FARM）對合作企業(yè)和農(nóng)民進行生產(chǎn)、加工、包裝、物流及市場運作提供全方位的專業(yè)咨詢與 農(nóng)超對接與農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通模式的比較 農(nóng)超對接模式總結(jié) ? “農(nóng)超對接”模式是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈優(yōu)化管理的最新模式，實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩個終端的無縫鏈接。能降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、節(jié)約流通時間，從而穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格、保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和促進農(nóng)民增收。由于“農(nóng)超對接”在我國處于起步階段，因而存在結(jié)賬周期長、運輸條件受限、合作社進超市門檻高等問題。相信通過政府支持和各方力量的匯聚，必將“農(nóng)超對接”推向一個新高度，實現(xiàn)農(nóng)戶、超市、消費者三贏的局面 冷鏈物流的定義 冷鏈 (cold chain) ：是易腐產(chǎn)品在加工制作儲藏運輸分撥流通各個環(huán)節(jié)和過程中始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)保證物品質(zhì)量減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程 1 由于生鮮食品易腐變質(zhì)的特性產(chǎn)品必須在流通的全過程中持續(xù)保持適宜的溫度并迅速周轉(zhuǎn)因此冷鏈物流必須使加工運輸倉儲銷售等所有環(huán)節(jié)緊密銜接并配以合適的設備統(tǒng)一的管理方能確保生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程與高新技術(shù)高額投資先進管理緊密相連 冷鏈物流的試用范圍 適用于冷鏈的食品非常多，占日常飲食消費的一大半具體包括： 1. 生鮮，農(nóng)產(chǎn)品，蔬菜，水果，肉蛋，水產(chǎn)品。 2. 加工食品，速凍食品，包裝熟食，涼菜，奶制品，鮮啤酒，冰淇淋，快餐原料。 根據(jù)溫度不同可將冷鏈分為冷藏鏈（ 0 ~8℃ ）和冷凍鏈（ —18℃ 左右）除速凍食品冰淇淋等外其他生鮮食品都需要在 0 8 下的低溫下冷藏相對于冷凍食品冷藏食品由于保質(zhì)期更短流通的速度必須更快對物流系統(tǒng)的要求更高 冷鏈物流的流程 冷鏈包括低溫加工低溫運輸與配送低溫儲存低溫銷售四個方面組成食品在產(chǎn)地收集后經(jīng)預冷加工儲存包裝后運到銷售終端最后賣給終端消費者的典型的冷鏈供應鏈流程如下： 冷鏈物流的發(fā)展 ? 冷鏈物流的萌芽和發(fā)生階段（ 20世紀 30年代） ? 冷鏈物流的實踐和推廣階段（ 50年代至 80年中期） ? 國際化、自動化及快速成長的階段（ 80年代中期當前） 運輸方式 鐵路：長距離冷藏運輸。冰冷藏車，機械冷藏車，冷藏集裝箱。 公路：方便靈活，門到門運輸。保溫汽車冷藏汽車和保鮮汽車。 水路：傳統(tǒng)的冷藏船和冷藏集裝箱船 航空：特殊物品 如藥材。 農(nóng)產(chǎn)品中的冷鏈物流對比 內(nèi)容 發(fā)達國家 中國 食品物流成本 占食品總成本比例 50% 70%左右 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率 日本 98％，美國 100％的果蔬通過冷鏈流通，兩國損耗率分別為 5％以下和 1％一 2％ 90％的肉類， 80％的水產(chǎn)品和大量的牛奶未經(jīng)過冷鏈，損失率達 30％ 運輸能力 美國冷藏車 16萬輛．保溫車 6萬輛，日本冷藏保溫車12萬 冷藏汽車 3萬多輛，冷藏列車 6970輛， 60％以上為加冰車 冷藏運輸率 美日等國為 80％一 90％ 不到 50％．其中鐵路 25％，公路 15％，水路 1％?？者\ O． 1％ 農(nóng)產(chǎn)品低溫貯 藏加工后產(chǎn)值與自然原始產(chǎn)出比 美國為 3． 7： 1。日本為 2． 2： 1 ： 1 流通環(huán)節(jié) 美國通常流通環(huán)節(jié)只有三個 大于等于 5個環(huán)節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品中的冷鏈物流存在的問題 ? 農(nóng)產(chǎn)品流通損耗大，成本高 ? 我國農(nóng)產(chǎn)品冷藏配套設備較為陳舊 ? 物流環(huán)節(jié)多，效率低下 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策研究 ? 完善冷鏈物流指標體系，指導物流業(yè)健康發(fā)展 ? 加快冷藏運輸設備的研發(fā)改進，減少運輸耗損 ? 大力發(fā)展第三方物流，推動物流外包 ? 加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的人才培養(yǎng)和引進 生鮮食品冷鏈物流 冷鏈物流的效率取決于冷鏈物流各節(jié)點的有效銜接。冷鏈物流的主要節(jié)點有：冷鏈物流的上游，養(yǎng)殖或種植基地、冷藏倉庫、生產(chǎn)加工基地 (如屠宰場 )、冷凍冷食品生產(chǎn)企業(yè)等；冷鏈物流的中間環(huán)節(jié)，冷藏倉庫、物流中心 (農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場 )、配送中心、中間商和供應商等；冷鏈物流的下游，農(nóng)貿(mào)市場超市 如連鎖超市、生鮮食品超市等 )、零售商、酒店、餐館、家庭等。由這些節(jié)點可以連接而成冷鏈物流網(wǎng)絡。在我國，冷鏈物流網(wǎng)絡模式可以大致劃分為三種情況。 生鮮食品冷鏈物流 一、單個經(jīng)濟體的網(wǎng)絡模式 生鮮食品 二、區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡模式 生鮮食品冷鏈物流 三、跨區(qū)域的網(wǎng)絡模式 案例 麥當勞 麥當勞對其食品冷鏈物流的管理不是采取自營模式，而是將業(yè)務外包給夏暉公司進行管理。麥當勞之所以將冷鏈物流的管理業(yè)務進行外包，除了想為自身贏得更全面、更專業(yè)化的服務外，還能在解決本企業(yè)資源有限的同時，更專注于核心業(yè)務的發(fā)展以及帶來增值性服務。麥當勞公司通過對夏暉公司冷鏈物流的過程管理，從而實現(xiàn)對自己餐廳銷售的食品質(zhì)量的控制。一般麥當勞公司通過訂單管理和庫存與配送管理進行管理。 麥當勞餐廳的經(jīng)理需要預先估計安全庫存，一旦庫存量低于安全庫存，便進入訂貨程序。麥當勞采取在網(wǎng)上下訂單，將訂單發(fā)往配銷中心。夏暉公司在接到訂單之后，便能夠在最短的時間內(nèi)完成裝貨、送貨一系列過程。只有這種網(wǎng)上訂貨的方式還不夠。 每天，餐廳經(jīng)理都要把訂貨量與進貨周期對照，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻進入緊急訂貨程序。雖然緊急訂貨不被鼓勵，但一經(jīng)確認，兩個小時后貨品就會被送到餐廳門口。麥當勞通過對其訂單的有效管理，實現(xiàn)了倉庫儲備的貨物總能保證在安全庫存之上，保證隨時能夠滿足消費者對食品的任何要求。 案例 麥當勞對夏暉公司的庫存與配送也有很高的要求，提出了 “保證準時送達率、保證麥當勞的任何一個餐廳不斷貨、保持每一件貨物的質(zhì)量處在最佳狀態(tài)”三點基本要求。其中，保證貨物的新鮮度是難度較大的環(huán)節(jié)。在接到訂單后，夏暉公司就開始準備裝車的工作。所有需要的貨物都在夏暉公司位于北京市大興區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的物流配送中心進行配送作業(yè)。在裝貨的過程中，冷凍、冷藏運輸車輛?？吭谘b貨的車道內(nèi)，能與冷庫實現(xiàn)完全的密封性對接。兩個公司為了保證營業(yè)期間食品的新鮮，冷藏庫堅持“先進、先出”的進出貨方式，并對物品入庫和提出環(huán)節(jié)也制定了嚴格的標準。 我國水產(chǎn)品冷鏈物流主要存在問題 冷鏈斷裂，形成我國水產(chǎn)品變質(zhì)量增加。 冷鏈物流設備老化，自動化程度較低。 水產(chǎn)品批發(fā) (配送中心 )集散地布局不盡合理 解決方法 形成漁業(yè)、加工貯藏業(yè) (批發(fā)市場 )和流通業(yè)合作契約機制 以政府、加工流通企業(yè)、批發(fā)市場各出一點的投資方式，更新以冷庫為主的冷鏈物流設備，提高自動化水平。 按照水產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)的定位以及城市建設規(guī)劃，進行水 (農(nóng) )產(chǎn)品批發(fā)市場的合理布局項目研究， 總括我國農(nóng)產(chǎn)品物流 發(fā)展 困境 物流設施手段相對落后 信息化手段不能適應需要 農(nóng)產(chǎn)品標準化程度低 投資結(jié)構(gòu)單一、不合理 物流成本過高 農(nóng)產(chǎn)品交易方式落后 農(nóng)產(chǎn)品流通渠道疲乏不暢 物流技術(shù)落后 美國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的啟示 對策 2．提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平 1. 完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施 3．擴大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)規(guī)模 5．加大政府調(diào)控和政策支持 6．加強物流人才培養(yǎng) 4．提高農(nóng)產(chǎn)品物流的社會化程度 .——我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT