【正文】 準時生產(chǎn)方式（ JustInTime簡稱 JIT）， 是日本豐田汽車公司在 20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式， 1973年以后，這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機起到了突出的作用，后引起其它國家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當?shù)仄髽I(yè)中推行開來，現(xiàn)在這一方式與源自日本的其它生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為 “日本化模式 ”，其中，日本生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流模式對歐美的物流產(chǎn)生了重要影響，近年來， JIT不僅作為一種生產(chǎn)方式，也作為一種通用管理模式在物流、電子商務等領(lǐng)域得到推行。u 核心思想準時制生產(chǎn)方式的核心思想可概括為 “在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品 ”，也即是通過生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理，罪囚一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。準時制生產(chǎn)（ JIT） — 實現(xiàn)目標u JIT的目標是徹底消除無效勞動和浪費， “獲取最大利潤 ”， “降低成本 ”。 具體的目標包括： 質(zhì)量目標 ：廢品量最低。 生產(chǎn)目標 ：庫存量最低；減少零件搬運；機器損壞低；批量盡量??； 時間目標 ：準備時間最短；生產(chǎn)提前其最短；準時制生產(chǎn)（ JIT） — 實施例圖準時制生產(chǎn)（ JIT） — 看板管理u 定 義 在 實現(xiàn) JIT生 產(chǎn) 中最重要的管理工具是看板（ Kanban）， 看板是用來控制生 產(chǎn)現(xiàn)場 的生 產(chǎn) 排程工具。具體而言，是一 張 卡片，卡品的形式隨不同的企 業(yè) 而有差 別 ?？窗迳系男畔⑼ǔ０ǎ毫慵?碼 、 產(chǎn) 品名稱、制造 編 號、容器形式、容器容量、看板 編 號、移送地點和零件外 觀 等。在 JIT生產(chǎn)方式中，看板的功能如下：n 生產(chǎn)以及運送的工作指令n 防止過量生產(chǎn)和過量運送n 進行 “目視管理 ”的工具n 改善的工具 看板與 JIT的關(guān)系 看板管理可以說是 JIT生產(chǎn)方式中最獨特的部分，它是實現(xiàn) JIT的工具之一。 JIT生產(chǎn)方式的本質(zhì)，是一種生產(chǎn)管理技術(shù)，而看板管理只不過是一種管理工具。案例：德國大眾零庫存方法（ JIT） 首先從所采購的零配件在使用的頻率上可分為高、中、第三部分，依次為80%、 15%、 5%；其次從所需采購零配件所含價值量高低分為高、中、低三部分，依次為 80%、 15%、 5%；使用頻率高和價值含量高重合部分為需即時供應的零配件，目前大眾汽車公司為 20%。 實際操作的基礎條件首先是供方和需方的計算機聯(lián)網(wǎng)，其二是將質(zhì)量控制轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量生產(chǎn)，供方要絕對保證其所提供的配件的質(zhì)量。具體操作如下：某種需即時供應的配件在前 12個月，供方通過聯(lián)網(wǎng)的計算機得到需求量，這個需求量的準確性較差，假設在 650至 350之間，誤差上下各 30%前 3個月供方又從計算機得到較準確的需求量，大致在 550至 450之間，上下相差個1%。這批配件在供貨的頭兩天開始生產(chǎn)，成品直接運到大眾汽車公司的生產(chǎn)線上。借助計算機的信息網(wǎng)絡及質(zhì)量生產(chǎn)，供應商不僅為他的用戶及時供應所需配件，而且供應商根據(jù)逐漸得到的信息，提高了即時供應潛力。據(jù)德國有關(guān)方面統(tǒng)計和分析，通過有效的及時供應，目前能使德國生產(chǎn)企業(yè)庫存下降 4%，降低運輸成本 15%。物流配送中心 — 概念u定義凡是從事大規(guī)模、多功能物流活動的場所及可稱為物流配送中心。它的主要功能是大規(guī)模集聚、吞吐貨物，因此必須具備運輸、儲存、保管、分揀、裝卸、搬運、配載、包裝、加工、單證處理、信息傳遞、結(jié)算等主要功能，以及貿(mào)易展示、貨運代理、保管檢驗、物流方案設計等一系列延伸功能。 物流配送中心還可稱為：物流基地、物流團地、集散中心，它們的基本特點都相同。n 從隸屬關(guān)系角度分：生產(chǎn)企業(yè)自辦；商業(yè)企業(yè)自辦；倉儲、運輸企業(yè)設立；社會化的物流配送中心；n根據(jù)作業(yè)特點分：流通型；加工型；批量轉(zhuǎn)換型；n從客戶適應度分：專業(yè)和柔性配送中心；n從貨物的流向分：供應配送中心和銷售配送中心；n從流通的范圍分：城市型和區(qū)域型； ……物流配送中心 — 形成原因及分類物流配送中心的產(chǎn)生是基于以下條件的：? 貨運量迅速增加；? 運輸方式的多養(yǎng)護和運輸工具的發(fā)展；? 道路交通發(fā)展的因素；? 物流成本降低因素；? 城市經(jīng)濟發(fā)展的因素； ? 科學技術(shù)發(fā)展的因素；? 貿(mào)易形勢變化的因素。物流配送中心可以從不同角度來進行分類 :n 從隸屬關(guān)系角度分：生產(chǎn)企業(yè)自辦；商業(yè)企業(yè)自辦；倉儲、運輸企業(yè)設立；社會化的物流配送中心；n 從作業(yè)特點分：流通型；加工型；批量轉(zhuǎn)換型；n 從客戶適應度分：專業(yè)和柔性配送中心；n 從貨物的流向分：供應配送中心和銷售配送中心；n 從流通的范圍分：城市型和區(qū)域型； ……物流配送中心 — 主要功能及作業(yè)活動u 主要功能n 集貨發(fā)貨功能n 存儲功能n 分揀功能n 加工包裝功能n 配送功能n 商品展示與貿(mào)易功能n 信息功能u 作業(yè)活動 進庫、出庫、 接運、 理貨、揀選 流通加工、盤點、貨物保養(yǎng)物流配送中心 — 規(guī)劃u 選址規(guī)劃 物流配送中心選址規(guī)劃需要考慮方方面面的因素，主要包括：n 經(jīng)濟環(huán)境因素：貨流量大?。回浳锏牧飨?；城市的擴張與發(fā)展；交通便利； 經(jīng)濟規(guī)模。n 自然環(huán)境因素：地理因素；氣候因素。n 政策環(huán)境因素u 結(jié)構(gòu)規(guī)劃 物流中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局與一般倉庫有較大的不同。物流中心內(nèi)部工作區(qū)域結(jié)構(gòu)配置包括截獲區(qū)、儲存區(qū)、理貨 /備貨區(qū)、外運發(fā)貨區(qū)、加工區(qū)、管理指揮區(qū)等。設計的內(nèi)容包括：n 布局設計：平面布局和立體布局；進出口布局；n 區(qū)域規(guī)劃與設計：存儲區(qū)設計；理貨區(qū)設計；加工區(qū)設計；n 貨位設計案例： UPS新 LOGO揭秘（ 1） 2023年初，年初， UPS打算宣布推出新的打算宣布推出新的 LOGO， 這個耗資過億美元的更換這個耗資過億美元的更換 LOGO運動，運動，絕非心血來潮，而是寓意絕非心血來潮，而是寓意 “五六、資金流、信息流真正三流合一五六、資金流、信息流真正三流合一 ”的現(xiàn)代供應鏈綜合的現(xiàn)代供應鏈綜合服務商發(fā)動新沖鋒的號角。用服務商發(fā)動新沖鋒的號角。用 UPS董事長兼董事長兼 CEO邁克爾邁克爾 .埃斯丘（埃斯丘（ Mike Eskew）） 的話來的話來說，是該顯示江湖地位的時候了：說，是該顯示江湖地位的時候了： “今天，我們要采用形象標志來體現(xiàn)我們所擁有的今天，我們要采用形象標志來體現(xiàn)我們所擁有的實際能力實際能力 ”。 在過去兩年中，通過三大收購站，在過去兩年中，通過三大收購站， UPS將自己打造成全球首歌全程全能的將自己打造成全球首歌全程全能的物流超級巨無霸。物流超級巨無霸。u 收購收購 “飛馳飛馳 ”：物流鏈上卡喉：物流鏈上卡喉 FedEx 在在 2023年，年， UPS宣布完成收購飛馳公司（宣布完成收購飛馳公司（ Fritz Company）。）。 飛馳業(yè)務覆蓋的領(lǐng)域飛馳業(yè)務覆蓋的領(lǐng)域，恰好是恰好是 UPS比較少涉及的范圍，一旦取下飛馳，比較少涉及的范圍，一旦取下飛馳， UPS物流業(yè)務覆蓋的范圍將得到極大物流業(yè)務覆蓋的范圍將得到極大的完善。其次，飛馳公司是為的完善。其次，飛馳公司是為 UPS的競爭對手的競爭對手 FedEx提供清關(guān)業(yè)務的專業(yè)公司，并且是提供清關(guān)業(yè)務的專業(yè)公司，并且是全世界最大的空運公司之一，在美國及全球全世界最大的空運公司之一，在美國及全球 120個國家里都有非常龐大的運送網(wǎng)絡。個國家里都有非常龐大的運送網(wǎng)絡。 UPS一箭雙雕的一箭雙雕的 “卡喉卡喉 ”戰(zhàn)術(shù)最終奏效了戰(zhàn)術(shù)最終奏效了 ———— 不但成功擠壓了對手的生存空間，不但成功擠壓了對手的生存空間，還擴大了貨運領(lǐng)域得天獨厚的地盤。還擴大了貨運領(lǐng)域得天獨厚的地盤。案例： UPS新 LOGO揭秘（ 2）u 并購銀行：資金鏈上增值服務并購銀行：資金鏈上增值服務 旗開得勝， UPS公司得理不饒人，又在當年 5月份并購了美國第一國際銀行（ First International Bank）， 將其改造成為 UPS的金融部門。其主要功能： 作為中間商在超級零售商（如沃爾馬）和東南亞數(shù)以萬計的中小出口商之間周旋。 UPS在兩周內(nèi)把貨款先打給出口商，前提是籃下其出口清關(guān)、貨運等業(yè)務和得到一筆可觀的手續(xù)費，這樣，小型出口商們得到及時的現(xiàn)金六；而擁有銀行的 UPS在美國和沃爾馬一對一結(jié)算，幫助沃爾馬省去許多瑣事，也大受歡迎。 甚至像中國內(nèi)地等貨幣尚不能自由兌換的地方，有了銀行也提供了進一步解決的技術(shù)。比如 UPS已經(jīng)有第三方付款的業(yè)務，只要內(nèi)地的出口商在香港開一個外匯賬戶，將款額付到香港賬戶上，不同幣種在內(nèi)地可能有的兌換麻煩亦可迎刃而解。案例： UPS新 LOGO揭秘（ 3）u 吞并零售店：信息鏈上卡位吞并零售店：信息鏈上卡位 促使 UPS覺得公布新 LOGO時機成熟的是 2023年的終端并購戰(zhàn)役。UPS通過收購 Mail Boxes Etc， 極大地增強了在零售領(lǐng)域的實力 — 其戰(zhàn)略要義是，將信息端點全面延伸到美國本土更加深入的社區(qū)。 由于從本國終端、各國海關(guān)到各國客戶的信息鏈條已經(jīng)清晰流暢， 104個國家和地區(qū)開通，采用 22種語言，除包裹運送和跟蹤服務外，還進行一系列 “在線互動 ”，并可讓客戶下載諸多軟件。已有 6萬多位客戶把 UPS Online工具整合至他們自己的網(wǎng)站上，從而為他們自己的顧客提供 UPS的互動技術(shù)。 “我們把物流企業(yè)比作 ‘強力膠 ’， 將整個 ‘物流、資金流、信息流 ’三大流要素粘接在一起，這是物流企業(yè)的決勝點。 ”UPS中國董事總經(jīng)理陳學淳接受記者采訪時，對 UPS的戰(zhàn)略步驟和戰(zhàn)略意圖直言不諱。案例： “711”物流配送體系的發(fā)展（ 1）u “711” 的成長之路 “711” 是美國南方公司的零售連鎖企業(yè)，即從早上 7點到晚上 11點都營業(yè)，實際上，經(jīng)過 70多年的發(fā)展，雖然名字依然是 “711” ，但是它已發(fā)展成為 24小時營業(yè)、世界最知名的、最大的連鎖零售商店，在全球 20多個國家擁有 家左右連鎖店。 “711” 曾先后經(jīng)歷過快速發(fā)展、嚴重虧損、再次發(fā)展的階段。 最后它采取一系列改進措施來吸引顧客。如：改裝店鋪；增加商品品種；提高服務水平；將訂貨權(quán)授予分店店長；關(guān)閉虧損的店鋪；改三連鎖店系統(tǒng)的通信能力；擴大店面，降低售價，擺脫過去點小貨貴的不良形象；是商品配送更為科學合理。u “711” 的物流管理模式演變 研究 “711”的成功事例，就會發(fā)展，和其他成功的連鎖零售業(yè)一樣， “711”背后都有一個完善的配送系統(tǒng)來支撐起正常運轉(zhuǎn)。 “711”從開始采用的就是在特定區(qū)域高密度集中開店的策略，在物流管理上也采用了集中的物流配送方案，這一方案每年大概能為 “711”節(jié)約相當于商品原價 10%的費用。 “711”的店鋪面積不大，提供的商品卻很多，不同商品供應商可能不同，運送和保存的要求也不同，這就給連鎖店的物流配送提出了很高要求。如何來運作和管理便利店的這種物流配送系統(tǒng)，就成為便利店是否成功的關(guān)鍵。案例： “711”物流配送體系的發(fā)展（ 2）n “711”物流管理模式的演變 “711”便利連鎖店的物流管理模式先后經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。 第一階段， “711” 沒有設立自己的專業(yè)配送中心，貨物配送依靠批發(fā)商來完成，批發(fā)商直接將商店鎖定貨物送入便利店。 第二階段， “711”連鎖業(yè)務的迅速拓展，這種分散化的、由各個批發(fā)商分別送火的方式無法再滿足規(guī)模日漸擴大的 “711”便利店的需要， “711”開始和批發(fā)商及合作生產(chǎn)上構(gòu)建統(tǒng)一的、集約化的配送和進貨系統(tǒng)。 第三階段，集中批發(fā)商或者激越批發(fā)商的發(fā)展為 “711”自己建立配送中心提供了經(jīng)驗和業(yè)務基礎， “711”由此創(chuàng)立了配送中心，代替了特定批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一激活、統(tǒng)一配送。n “711”物流配送方式的發(fā)展與優(yōu)化 隨著店鋪的擴大和薩和增多， “711”的物流配送越來越復雜，配送時間和配送種類的細分勢在必行。例如：出版物、常溫食品、低溫食品和保鮮食品。各區(qū)域的配送中心需要根據(jù)不同商品的特征和需求量每天作出不同頻率的配送，以確保食品的新鮮度，以此來吸引更多的顧客。新鮮、及時、便利和不確或是 “711”的配送管理的最大特點。案例：利群物流配送中心的建設與規(guī)劃（ 1）u 青島利群集團概況青島利群集團是一家跨地區(qū)、多業(yè)態(tài)、綜合性的股份制商業(yè)企業(yè)集團，已有 70余年的經(jīng)營歷史。近年來，利群集團秉承 “科技、人才興企 ”的理念，堅持 “低成本擴張 ”的發(fā)展戰(zhàn)略，