【導(dǎo)讀】[摘要]傳統(tǒng)的交通燈控制系統(tǒng)多數(shù)由單片機(jī)或PLC實(shí)現(xiàn),本文介紹的是基于EDA技術(shù)設(shè)計(jì)交通燈系統(tǒng)的一種方。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,采用了層次化的設(shè)計(jì)方法,給出了各個(gè)模塊的VHDL程序,利用Max+PlusⅡ?qū)?yīng)用程。序進(jìn)行了仿真,并給出了相應(yīng)的仿真結(jié)果。在用系統(tǒng)硬件描述語(yǔ)言進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到VHDL語(yǔ)言的特點(diǎn),從設(shè)計(jì)思想、語(yǔ)句運(yùn)用及描述方法上等多方面對(duì)電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并使用規(guī)模更小的可編程邏輯芯片,可以降低。城市交通是城市活動(dòng)的重要組成部分,猶如人體的動(dòng)脈,維系著整個(gè)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)、地鐵、飛機(jī)等各種綜合型的運(yùn)輸方式。城市的歷史與文明、發(fā)展與興衰。飛速發(fā)展的同時(shí)也對(duì)交通設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。以前普通的交通控制器能根據(jù)事先給定的時(shí)間進(jìn)行通道的通禁控制,以達(dá)到自動(dòng)控制的目的,因此,要求尋找一種可以隨時(shí)針對(duì)通道上車(chē)輛的密集程度來(lái)控制和調(diào)節(jié)主支干道的通禁時(shí)。間,從而減少不合理的堵車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。