交通燈控制電路設計數(shù)字系統(tǒng)綜合設計-資料下載頁
2025-07-07 12:28本頁面
【正文】 分原理圖 顯示部分電路設計顯示部分由 74LS48 和共陰極七段數(shù)碼管組成，74LS48 作為譯碼器，對74LS160 的輸出信號進行譯碼，然后通過七段數(shù)碼管顯示出 74LS160 的計數(shù)。即交通燈需要顯示的時間。其設計如圖 210 圖 19 由 74LS48 和數(shù)碼管組成的電路第 3 章系統(tǒng)設計與分析 系統(tǒng)原理圖接由 74LS48 控制的七段譯碼顯示器 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）15圖31 系統(tǒng)總原理圖 系統(tǒng)原理分析各單元設計完成后，首先組裝調試秒脈沖電路。由 555 定時器構成的多諧振蕩器產(chǎn)生一個矩形波脈沖，為控制器與計數(shù)器提供脈沖，計數(shù)器開始計數(shù)。其次進行定時電路的組裝和調試。當秒脈沖發(fā)生器輸人 1Hz 的時鐘脈沖信號時， 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）16要求電路能進行增計時，當增計時到 25 時，能輸電有效的定時時間到信號。再次調試交通燈控制器以及顯示部分。 判斷各部分電路之間的時序配合關系。然后檢查電路各部分的功能，使其滿足設計要求。最終調試如下：接上電源,便可以進行交通燈控制系統(tǒng)的仿真，電路默認把通車時間設為 25 秒，甲車道方向綠燈亮，行人車輛都可自由通行；乙車道方向車道的紅燈亮，車輛禁止通行。時間顯示器從預置的 0 秒，以每秒增 1，增到 25 到 0 時，甲道的綠燈轉換為黃燈，其余燈都不變。從增至 5 秒又到 0 后時甲車道的黃燈轉換為紅燈；乙車道的紅燈轉換為綠燈。如此循環(huán)下去。 系統(tǒng)的部分仿真 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）17 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）18 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）19第 4 章 設計總結本課程設計為交通燈控制電路的設計，用到的主要是數(shù)字電子技術基礎的相關知識，綜合性強，廣泛應用到生活中的各種領域。根據(jù)所學的知識設計出滿足特定要求的電路，經(jīng)過各方案設計比較，參數(shù)計算及各單元電路的仿真，最后的設計要求都正確合理，得到所需的設計電路。 本設計具有系統(tǒng)性，而且具有一定的探索性，在設計過程中出現(xiàn)過很多問題，最主要的為電路的設計，仿真，芯片的選取會比較困難，本次課程設計加強了對 EWB，MAXPLUS,PROTUES 等軟件的熟練程度，同時，進一步鞏固了計數(shù)器，振蕩器，控制器，譯碼顯示器等等相關知識點。當然，在查找資料時，拓寬了本專業(yè)領域的知識面，學到很多新的東西。如果仿真結果與預想結果有差異，就要檢查電路是否正常，各器件選擇是否正確，線路是否連接完整，MAXPLUS 等軟件是否應用正確，經(jīng)過一一的問題排查，電路調整及老師指導，電路的仿真過程將直觀地展現(xiàn)出來。這本次課程設計也鞏固和加深了對電子線路基本知識和理解和對器件芯片的深入認識，提高了綜合運用所學知識的能力，及軟件應用能力。 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）20參考文獻[1] 閻石， 《數(shù)字電子技術基礎技術》第五版， 高等教育出版社 2022：494[2] 魯寶春， 王景利 ，劉毅， 關維國， 《電子技術基礎實驗》 ， 東北大學出版社 2022:243[3]《數(shù)字電子技術基礎學習指導》, 遼寧工業(yè)大學電子信息工程教研室 2022:96[4] 陳光明，施金鴻， 杜金蓮 ， 《電子技術課程設計與綜合實訓》 ，北京航空航天出版社 124[5] 彭 介 華 、 主 編 《 電 子 技 術 課 程 設 計 指 導 》 ， 高 等 教 育 出 版 社2022:235 數(shù) 字 系 統(tǒng) 綜 合 設 計 （論 文）21附錄：元器件清單器件型號 用途介紹 數(shù)量 備注NE555 555 集 成 定 時 器 1 脈沖發(fā)生器74LS160 計數(shù)器 2 定時器74LS153 數(shù)據(jù)選擇器 2 控制電路74LS48 譯 碼 器 2 驅動顯示器74LS74 雙 D 觸發(fā)器 1 譯碼顯示與非門 邏輯電路 2 輸出顯示非門 反相器 2 電路連接BCD 譯碼管 顯示器 2 顯示器
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